60 godina Fiće! (Fiat 600)

[krntija]

  Cul sam i ja te price STO puta , ali nikakvog dokaza od nikuda!  Kao su se radile FICE u Bugarskoj pa u Turskoj; dobro da nisu zavrsili u Indiji  pa da budu braca po starosti s Premierom i Hindustanom!!   

[marconi]

@romyo
Možda misliš na ruskog Fiću Zaporozhets ZAZ-965, ali on je rađen do 1969 bez Fiatove licence. Znači na onu cifru od gotovo 5 milja Fića dodaš još više od 320.000 ovih.

[marconi]

Neda meni vrag mira. 
Potražio po netu i naš'o i njega, turskog Fiću!
Čisto šturo, piše gotovo svagdje ista rečenica da su Turci, tvornica Tofas, 1989 uzeli licencu od Zastave i napravili Zastavu 850 sa 903 ccm motorom. A navodno je ovo jedan od tih turskih Fićeka:

[romyo]

Eto vidiš... Fićo ipak nije umro 1985 godine.

Pošto sam prezauzet, pa nemam vremena tražiti po netu,
ajde Marconi pa kopiraj tu zgodne linkove od tih Turskih Fijola.
To bi trebalo biti zanimljivo svakako.

EDIT - Što bi bilo ovo proširenje na zadnjem boku ?

[marconi]

(Da malo BUMPam temu, još je godišnjica )

Nedavno su krntija i dmj spomenuli i postavili poveznice na Fićo miting u Beogradu, pa da i ja ovdje stavim - ima PUNO slika, PUNO Fićeka:
http://www.autoslavia.com/fica-fest-60-godina-fice/

Nedavno je i Riječka Fićo scena imala miting i prisiječanje na preminulog Ivana "Đani" Šverka, pa evo jednog videa:

Za one koji ne znaju tko je Đani:


Još neki zanimljivi trkači stari Fićeki:
Ovo je Speedwell

ovo autotecnica (motor 1.7!)


Ovo je orginalni Abarthov rezervar za utrke izdržljivosti od 70 L! Zamislite taj rezervar u Fići sprijeda i diesel od cca 70 KS straga? 


U 80ima je u Japanu bio gospodarski bum (kak sada u Kini), tak da su Japanci tada kupovali do čega su god došli. Mnogi Abarth modeli su završili tada u Japanu. Mnogi rijetki kao npr. Mostra. Mislim da su dva Abarth muzeja tamo, privatno naravno. (ima par slika u ovoj temi, na ovoj strani na dnu: http://www.oldschoolhr.com/forum/index.php?topic=33152.0 ako koga zanima).
U ovom videu možete vidjeti Japanske ORIĐIĐI TCRove i čuti ih! I neke druge Abarthe. Imajte strpljenja kada snima likove, ak tko zna じゃぱんｓき neka nam prevede kaj pričaju 

Kaj ono šrafi ispred šajbe TCRa prije nego ga je upalio? Čok?

Još jedna zanimljiva prerada novijeg godišta! 
Lik je prerezao Fiću na pola!

Proširio ga za 20 cm. Valjda ne može da pričeka da Fiat izbaci novoga Fiću (slike koncepta novoga Fiće  )
Ubacio motor sprijeda (1.6 16V turbo), pogon na stražnje kotače:

Ovako je prvo izgledao:


Pa ga je prefarbal:

Više o ovom projektu:
http://fiat600club.mforos.com/1014895/8882444-la-chufy-hot-road-y-su-proceso/
http://fiat600club.mforos.com/1014895/10578163-la-chufy-hot-road-cambio-de-look/

EDIT:
Video ovoga crnoga:


EDIT 2:
Evo i Jergović napravio posvetu, pa tko voli čitati:
http://www.jergovic.com/ajfelov-most/fico-60-godina/

[Bellof]

Ako pažljivije pogledaš na svim autima je ispred ovog "čoka" postavljena naljepnica koja označava zašto taj "čok" služi. A zašto je on vani a ne unutra o tome u idućem broju 

[XB_coupe]

Moguće da je glavna sklopka struje,a izvanka je vjerovatno da se u slučaju nesreče može prekinuti strujni krug šta prije ,ko prvi dođe do vozila, da spriječi požar isl.

[marconi]

Evo još koja slika oriđiđi Abartha iz Japana, cijela lepeza modela:

[marconi]

Da još malo dopišem 

Tražio i tražio da bi na kraju takoreći slučajno pronašao - pitanje koliko je bio snažan TCR sa kugelfischer ubrizgavanjem, znači ovako, svi 1000 TCR (nemam podatke za 850 TCRove):
FIAT ABARTH 1000 TC RADIALE BERLINA CORSA
Serie 1 - 1966. i '67. 2x dvostruki Weberi 40DCOE = 106 KS
Serie 2 - 1968. i '69. 2x dvostruki Weberi 40DCOE = 108 KS
Serie 3 - 1970. 2x dvostruki Weber 45DCOE = 112 KS
Serie 4 - 1971. 2x dvostruki Weber 45DCOE = 115 KS
Serie 5 - 1972. i '73. kugelfischer ubrizgavanje = 123 KS
2009. na Abarth susretu bio lik sa TCRom sa 16V i 127 KS! Da li je to tvornički Abarth neznam, ali već je 1969. bilo Abarth autiju sa 16V.

Par slika modela iz 1970.


radijalna glava (hemisverična = hemi):











Utrka Spa Francorchamps 1970. za volanom Johann Abt:

[tomtom]

  Nakon dugooooo ne pisanja ovdje na forumu, al' pratim Vas, čitam. Naletio sam na sliku u jednom postu iznad i pomislih kako imam sve potrebno za reprodukciju, sve osim dobre kamere. No.... .
Slika koja me potakla na razmišljanje je:



A rezultat mog pokušaja izgleda:



Osim ''krivog'' TCR-a, onog iz '71 umjesto modela iz '70 sve ostalo je tu. Dobro, dobro, nedostaju i maglenke 
Kut kamere nije isti jer mi je komad staze na kojem sam slikao prekratak, pa da se ne vidi podloga morao sam se ovako pozicionirat.
Kako sam u lovu na 1000 TCR model iz 1970-te, rijetki su nema ih, a ako i naletim na kojeg cijena je  No kad ga ulovim, a moram jer mi tek dva nedostaju da ''zatvorim'' ovu seriju poslikam ovo isto na dnevnom svjetlu i iz pravog kuta.

[dmj]

Odlično je ispalo!

[studentt]

jos stavi tablice i odlicno

[Ante V8]

Svaka čast kolega,kao pravi je
 

[marconi]

Savršeni su!  Super kolekcija!
Svi su tu; 750, 850 TC, 1000 TC i 1000 TCR! 

[mpavluk]

Evo real life priloga iz OLDTIMER kluba Subotica 1996. za godišnjicu!!  M.