Cvajo se podmazuje uljem iz mješavine. Kad ide na npr dulju nizbrdicu, dotok goriva je zatvoren, motor se ubrza inercijom nizbrdice i ostaje bez podmazivanja. Tako bi se ubrzano trošio, a ponekad bi i zaribao. Zato je (negdi krajen 60-ih) mjenjač dobija "Freilauf" ili slobodan povratni hod, ka kod bicikle.
Recimo kad bi se kotači tili zavrtit brže od rada motora, jednosmjerna spojka bi omogućila kolima da se vrte brže, a motor bi ostao radit na minimumu.
Ima ovde jedan čovik, na otoku, tu napravu. Svakakvih hvalospjeva san od njega čua, od šasije preko karoserije, motora. Kaže da je najbitnije nikad ne zaboravit ulit ulje, inače adios.