Upućuje na vezu između volana i letve volana. Jer tu nema opterećenja dok motor radi pa ostane u jednom položaju. A kad ga ugasiš sila je veća pa osjetiš taj luft.Pogledaj križeve na osovini, na stupu volana, ali treba ti još netko tko će ti vrtiti volan dok je motor ugašen a ti gledaj gdje preskače. Vjerojatno križ, ne znam koliko ih ima na Jetti. U gorem slučaju nazubljena veza osovine sa letvom volana. Šta god, nije šala, o glavi se radi. Curenje ulja može biti drugi , nepovezani problem.
Precizniji bi mogao biti kolega Adam