Klipić bubnja Rekord C

[venom]

Skinuo sam klipić bubanj kočnica da ga pregledam i promijenim gumice ali je nastao problem.
Na rekordu su ugrađivane 3 vrste klipića a to su 15...mm, 17...mm i 7/8" od commodorea.
Na mom sam izmjerio promjer 18.9mm i gumice izgledaju kao od glavnog kočionog cilindra, ne u obliku čaše kakav je na ostalima.
Oznaka nema nikakvih osim natpisa febi na klipiću.
Zna li tko o kojim kočnicama se radi?

Slike moram uploadati s kompa jer na mobu ne želi.

[venom]

Nasao sam cijeli cilindar u tokića za 45 kn s popustom, tako da sam oba promjenio.
Samo gumice nisu imali a sa neta mi se ne da čekati za tako mali iznos.

[venom]

Imam jedan problem koji će mi satrati živce.
Nakon stavljanja novog servo bubnja i odzračivanja kočnica sam primjetio da pedala nije kako treba.
Na tehničkom sam vidio da su prednje kočnice odlične ali zadnje su užas.
Lijeva 1000kN, desna 2000kN.
Sve bi to bilo ok da nije ručna 1300 obje strane.

Otišao nazad u garažu i odzračivao kao lud ali nigdje zraka a pedala opet isto.

Tada sam skinuo cilindre da ih pregledam i promijenim gumice.
U tokića sam našao cijeli cilindar i kupio dva.
Promjenio i opet odzračio.
Naravno veselje je kratko trajalo, pedala opet ista a i test na tehničkom, identični brojevi.

Zatim sam skinuo račvu i crijeva, te ih ispuhao i prošao sa bakrenom žicom.
Bili su čisti ko suza i prohodni.
Prištelao nanovo pakne i opet na tehnički.
Opet posao za k....

Ručna ok a glavna papar.
Nije mi jasno koji ga vrag j**e.
Je li moguće da je jedna od pakni zapaljena pa radi problem?
Ali isto tako kako je u tom slučaju ručna idealna?
Došao sam do mrtve točke.

Mogu probati promjeniti šoferšajbu....

Imate li kakav prijedlog?

[bozidar]

Ekscentar za podesavanje kocnica otraga , tko i kado je to podesavao ?

[venom]

Ja, ali su pakne dobro poštelane.
Kako ih god namjestio, problem je isti.

[bozidar]

Pritisnut , prignjecen lajtung kocnice negdje , mozda zacepljen komadicem gumice iz kocionog serva ? Ako kod promjene ulja i ozracivanja na ajnlihter ( ozracivac ) kocionog cilindra curi ulje ko blesavo , treba imati onda i protocnost , logicno ! Da li je kojm slucajem mijenjan lajtung ? 'DA li je dosjed lajtunga kompatabilan sa dosjedom na kocionom cilindru ? Hocu reci da postoji mogucnos da klipici imaju " muski " ili " zenski " dosjed a lajtung suprotno , na to se treba paziti . Isti slucaj je i kod prednjeg gibljivog gumenog lajtunga , treba paziti , ima se muski i zenski dosjed , ako se zahebes nema ulje protok kroz lajtung !

[venom]

To je sve ispravno i provjereno.
Jer su zamjenjena oba cilindra i problem je identičan.
Zatim sam mislio da je problem u crijevu ali je prohodno.
Ostao sam bez ideja.

[bozidar]

Gledaj , na prvoj slici su 2 dosjeda od lajtunga , prvi je muski a drugi zenski .
Na drugoj slici je kocioni cilinda sa zenskim dosjedom i u njega ide muski dosjed lajtunga, na prvoj slici onaj prvi .
Na trecoj slici je kocioni cilindar sa muskim dosjedom i u njega ide zenski dosjed , na prvoj slici onaj drugi .
E sad , ako se u kocioni cilindar sa muskim dosjedom ( slika 3 ) stavi lajtung sa muskim dosjedom ( prva slika , prvi dosjed lijevo ) onda ce se potpuno ili djelomicno zatvoriti dovod kocionog ulja u cilindar i to rezultira potpunim ili djelomicnim ( smanjenim ) kocenjem na toj strani ovjesa , kao kod tvog Rekordera !

[venom]

To je ispravno.
Zato sto se problem pojavio prije mijenjanja icega od zadnjih kocnica.

Nakon sta sam zakljucio da nije problem u zraku sam krenuo mijenjati cilindre.

Cilindri su muski a crijeva zenska.
Isto je i na prednjim klijestima.

To je prvo sto pogledam, inace bi pustalo ulje

[bozidar]

Klipovi cilindra isprobani prije stavljanja , da mozda nije jedan zapekao ? Mislim , zvuci glupo , dugo lezanje u vlaznom skladistu , ne pada mi momentalno nista na pamet ! Pakne prije stavljanja malo pobrusene smirglpapirom , tromle isto , nema ulja na njima ...iste pakne stavljene na isto mjesto na iste tromle ...

[venom]

Iste pakne sam vratio na isto mjesto.
Klipiće sam provjerio i klize mekano.
Ponovno ću skinuti pakne i zamjeniti ih s jednog kotača na drugi.
Nema nigdje ulja po njima a i sve je očišćeno s brake cleanerom.

[bozidar]

Sumnjam da ce i to sve pomoci , ovo je polako slucaj za psihijatriju ! 

[venom]

Okrenuo sam ih i sutra idem na tehnicki pogledati da li se sto promijenilo.

[bozidar]

Hoce li taj tehnicki pregled ?!

[venom]

Nisam još išao jer sam se bacio u skidanje prednjeg mosta radi zamjena selen blokova itd.
Danas bih trebao ga vratiti nazad pa možda sutra ujutro na optiku i tehnički sve skupa isprobati.