OldschoolHr forum
Ostalo => Galerija => Autor teme: Borac - 23 Prosinca, 2009, 15:26:54
-
PRIJE 6 GODINA u ovo vrijeme IMAO SAM CAST BITI prvi hrvat u konzervatoriju kada je i odrzan sastanak predsjednika citroen klubova iz citavog svijeta,,tada su i nastale ove fotke
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218172607374_541812374_2978968_6625441_n.jpg)
Citroën je cjelokupnu svoju povijesnu baštinu okupio pod jednim krovom. Le Conservatoire je središnje mjesto gdje se od sada mogu naci sva Citroën vozila i povijesna dokumentacija.
"U automobilskoj industriji može vas zadržati jedino stalni napredak"- poducavao je Andre Citroën (1878.-1935.) svoje suradnike.
Njegove rijeci urodile su plodom, a o tome svjedoce i tržišni uspjesi postojece Game. No, buducnosti ne bi bilo bez prošlosti. Svjesni toga, Citroën je otvorio poseban konzervatorij u kojem je na jednom mjestu skrasio svoj cjelokupan povijesni fundus.
Moderna gradevina smještena na periferiji tvornice PSA Peugeot- Citroën, obuhvaca prostor od 6.500 m2. Tu odmah treba razjasniti da se ne radi o klasicnom muzeju, kako bi se na prvi pogled moglo pretpostaviti, jer konzervatorij nije otvoren za javnost. (http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218172617374_541812374_2978969_5277741_n.jpg)
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218172647374_541812374_2978970_4016097_n.jpg)
(http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218172667374_541812374_2978971_3562892_n.jpg)
On je zamišljen samo kao centralni povijesni arhiv za prikupljanje i cuvanje automobila koje je Citroën proizveo od 1919. do današnjih dana. Konzervatorij je podijeljen na više sekcija ukupne površine 5.000 m2, koji sadrže oko 300 razlicitih povijesnih relikata sa znakom Double Chevron. Prvi dio cine serijska vozila od prvog A-modela, 2cv-a, Traction avanta, DS-a, SM-a i brojnih drugih modela koji su u razlicitim izvedbama pohranjeni u konzervatoriju. Najinteresantniji sacuvani primjerak tvrtke je prvi serijski Citroën A, koji je ujedno i prvi masovno produciran europski automobil. Druga sekcija posvecena je stilskim studijama , projektnim maketama, konceptnim automobilima i prototipovima, gdje je Citroën prikupio pozamašnu zbirku. Radi se o originalima koji pokazuju kreativnost i tehnicku superiornost marke Citroën. Tu je i posebna sekcija u kojoj su smještena sva natjecateljska vozila, specijalna vozila namijenjena relijima i svim pothvatima koji su gradili legendu o Citroënu. Osim Citroëna, koji je prešao Saharu 1922; tu je i ZX Rally Raid koji je pet puta pobijedio na zahtjevnom natjecanju Paris-Dakar. Važan dio povijesti marke predstavlja i dokumentarna arhiva u obliku fotografija, nacrta, plakata i ostalih materijala vezanih za Citroën. Ta arhiva smještena je u posebnom depou na 500 m2 i u njoj je takoder registar o brojevima šasija vozila što je vrlo bitno za datiranje današnjih oldtimera. Posebno interesantna kolekcija originalnih skica i planova za modele koje je potpisao dizajner Bertoni, a tu je i dokumentacija o nastanku revolucionarnog hidroaktivnog ovjesa koji je danas prepoznatljiviji dio imidža luksuznih modela kuce. Medu arhivom su svakako vrijedni i stari plakati, filmovi, rijetki radovi samog osnivaca Andre Citroëna. Tu je i cijela zbirka uredskog namještaja, oglasa, reklamnih panoa i svega onog što ce zasigurno jednog dana zasjati novim sjajem u posebnom muzeju. Citroën u sklopu konzervatorija ima i rezerviran poseban oldtimerski servis na 1.000 m2 koji je za sada namijenjen iskljucivo obnovi vlastitog povijesnog voznog parka s namjerom ocuvanja od zaborava. Javnost za sada može samo naslucivati bogatstvo ove velike zbirke, ali nakon cjelokupnog sredivanja grade iskreno se nadamo da ce na adekvatan nacin biti i šire prezentirana.
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218173372374_541812374_2978973_6730798_n.jpg)
(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173382374_541812374_2978974_2945415_n.jpg)
(http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173397374_541812374_2978976_2723940_n.jpg)
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173407374_541812374_2978977_2486896_n.jpg)
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218173947374_541812374_2978978_7292064_n.jpg)
(http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173967374_541812374_2978980_853725_n.jpg)
-
(http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173977374_541812374_2978981_5339703_n.jpg)
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218173992374_541812374_2978982_3015742_n.jpg)
(http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs166.snc3/19355_218174622374_541812374_2978989_6291183_n.jpg)
(http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218174642374_541812374_2978991_7603175_n.jpg)
(http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs186.snc3/19355_218174667374_541812374_2978992_6013758_n.jpg)
-
Prije 6 godina? Pa gdje si to do sad skrivao?