OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: renault 10 - 30 Siječnja, 2010, 00:51:26
-
(http://i46.tinypic.com/v8kk6x.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2r44x38.jpg)
(http://i49.tinypic.com/15noq5x.jpg)
Malo o autu; radi se o renault 6 1.1 40ks iz 1974 planiram ga pripremit za slalom ako bog da do krja godine pošto je to poprilično zej.. posan neće ni do tada bit gotovo:):) He he he Evo malo slika za početak i kako se bude radilo na tmoe tako će se i nadopunjavat s slikama i pitanjima vezano za bilo kakve probleme:) za sad samo ovo ....
-
iss ovaj auto :D moji su imali u polju jednog takvog za motike ostavljat nutra... mislim da je vec sad skorz pojeden... :D kul autic bitno da je ovo skoljka nutra :D
-
Pa nije ti to auto za slalom moš sam poginut sa njim,daj to vrati u orginal stanje nemoj ga samo uništit.
-
Napokon da ga vidim, samo naprijed s radovima
-
Pa nije ti to auto za slalom moš sam poginut sa njim,daj to vrati u orginal stanje nemoj ga samo uništit.
Potpis...:aa:
-
Meni osobno bi bilo šteta taj auto za slalom, ali u svakom slučaju samo naprijed!!!
-
imao je susjed pred 15 god takvog ,bio je zmija auto,možda čak je njegov bio i 1300,nesjećam se točno,bio sam prvi razred osnovne,znam da smo ga zvali "popečak" po onoj šipki za razgrtat vatru kao ručka od kišobrana,jednom su ekipa onda išli masovno s njim van i negdje kod pazina su naišli na zeca i za njim u potjeru preko njiva i kozna čega na kraju se auto zaustavio u panju s karterom i onda je stari njegov(škrtac ili škrtača došao u kod pazina s malim trakorom ali ferarijem da ih izvuče i povuče doma samo da ne plaća kamion,čekali su ga možda 3 sata imao je 23 km do tamo.) ,i na kraju je stajao dosta vremena jer su kupili jugo floridu koja isto je imala slično iskustvo,da bi na kraju 6-icu dali ciganima
-
nisam mogao nikako predočiti koji je to auto, nisam takvog baš viđao.
samo naprijed s radovima, iako se moram složiti da nije baš taj auto za slalom, ali ako ništa drugo, biti će ga lijepo za viditi između čunjeva
-
To, legendo uvik san govorija da je reno 6 puno bolji auto od renola 4 a zapravo su oba dva ista. Ima san ga '90 te onoga 850ccm 34 ks. ludilo auto komodan stabilan samo je bija spor s tin malin motoron.
-
Točno tobija je jako spor s tim motorom i vrlo su brzo to riješili i ubacili 1.1 tada su se stvari promjenile
-
Pa amo ovako auto je po mom mišljenju dobra za slalom prvo mala masa 712kg s interijerom, štelujuči ovjes s dublim prednjim ramenima s amortizerom i torziom i balans štagom , više manje dobra raspodjela mase i veliku plus dijelova ka u prići s time da mi više motora paše na vidu(1.1, 1.4 1.4 aplina gordini , 1.4 turbo pa čak i 1.7 ali to je malo previše modifikacija) jedini veliki problem je njegov menaki ovjes kojeg treba pošteno ukrutit i zadnje amortizere dovest u verltikali položaj plis šta treba povezat oba ramena
-
Mislio sam više radi dužine, nemogu odrediti na slici koliko je dugačak, ali izgleda mi kao poprilično dug auto, ima slaloma gdje su čunjevi u nizu na kratko, čak i na 10 m pa neznam koliko je konkurentan malim autima u klasi
-
ja isto mislin da je auto losa osnova za slalom. to je slican auto renolu 4 a ta su auta vrlo losa po asvaltu (na makadamu je totalna razlika). pritom mislin na klizanje zadnjeg kraja( na krov ga neces vjerojatno uspit okrenit). triba bi ga, po mom misljenju, posteno prosirit i ukrutit. tu pojide konja trava, ali bar ce bit atraktivno. sretno s projektom
-
To, legendo uvik san govorija da je reno 6 puno bolji auto od renola 4 a zapravo su oba dva ista. Ima san ga '90 te onoga 850ccm 34 ks. ludilo auto komodan stabilan samo je bija spor s tin malin motoron.
R6 je zapravo luksuzna verzija R4 :)
ja isto mislin da je auto losa osnova za slalom. to je slican auto renolu 4 a ta su auta vrlo losa po asvaltu (na makadamu je totalna razlika). pritom mislin na klizanje zadnjeg kraja( na krov ga neces vjerojatno uspit okrenit). triba bi ga, po mom misljenju, posteno prosirit i ukrutit. tu pojide konja trava, ali bar ce bit atraktivno. sretno s projektom
R4 uvijek curi preko nosa, jako tesko zadnji kraj da ce pobjeci.
-
R6 je zapravo luksuzna verzija R4 :)
R4 uvijek curi preko nosa, jako tesko zadnji kraj da ce pobjeci.
Tak i ja mislim, i to vjerojatno zbog dimenzija. za slalom bi bilo puno zgodnije da može guzicu zabaciti, nego da bježi preko nosa. ak bježi prek nosa moraš puštat gas, proširiš putanju i usporiš auto, znači gubiš sekunde koje je teško nadoknaditi
-
Probaj pa ces vidit da uzalud bacas pare da bi ga složio sa slalom jeftinije i lakše ti složit nekog unića ili nesto slično malo sa kojim bi mogao postići nekakve rezultate i djelovi su ti dostupni od ovjesa do antene. ako hoces bezveze se natjecat i trgat takav auto onda slaži da vidimo oće šta bit od toga. usput auto je mrak i fakat je šteta za trganje.
-
Ah živi bili pa vidili samo ću to reć :)
-
Radije ga utopi u zemlju felgice neke da izgleda divlje a da je za guštiranje. npr kao ovaj http://www.youtube.com/watch?v=ApwWaWj-B00&feature=related
-
http://www.youtube.com/watch?v=kLUFnFm7UAc&NR=1 a ovo hhehe
-
jel , desetko , a sto nisi donedavno imao jednog renaulta 10?
imas li ga jos ? bolje njega zbiksaj za slalom....
puno uspjeha :cool:
-
Lip auto:), ali di baš karavan s četiri vrata namjeniti za slalom;)
-
jel , desetko , a sto nisi donedavno imao jednog renaulta 10?
imas li ga jos ? bolje njega zbiksaj za slalom....
puno uspjeha :cool:
a slušaj renault 10 je bija jako trul, izvana je bija jako dobra ali odispod jako loš plus za njega nema dijelova za nabavit jedino da sam kerum možda . Renault 6 je jako jeftina alternativa jer dijeli šasiju s renult 4 s time i sve dijelove podvozja isto tako se šasije mogu minjat plus auto sam dobija đabe s papirima heheh
-
Lip auto:), ali di baš karavan s četiri vrata namjeniti za slalom;)
To ti se zove biti totalno drukčiji od drugih ali totalno ;);)
-
To ti se zove biti totalno drukčiji od drugih ali totalno ;);)
dobra:rofl:
-
Totalno drukčiji... ali ako recimo na slalomu bude negdi u sredini to će bit totalna senzacija... jer fućkaš trke i prvo mjesto ako voziš najbolji auto... ali bit u sredini s nećim kaj ima veze sa slalomom ko mujo s nuklearnom fizikom to je gušt... a i umjeće...
Auto je kulerka i šteta bi ga bilo shebat, ali ti imaš svoju viziju i ne slušaj druge... samo naprijed...
-
:.;135538']Totalno drukčiji... ali ako recimo na slalomu bude negdi u sredini to će bit totalna senzacija... jer fućkaš trke i prvo mjesto ako voziš najbolji auto... ali bit u sredini s nećim kaj ima veze sa slalomom ko mujo s nuklearnom fizikom to je gušt... a i umjeće...
Auto je kulerka i šteta bi ga bilo shebat, ali ti imaš svoju viziju i ne slušaj druge... samo naprijed...
EE to kralju to oču čut haha ;);)
-
EE to kralju to oču čut haha ;);)
Podrška uvijek...
No ajde da čujemo planove o motorizaciji....
-
john doe i brane su u pravu, r4 bizi priko nosa, ja falija. doduse meni je biza i zadnji kraj ali su zadnje gume bile katastrofa. ja isto mislin da bi ga bilo bolje sredit u oldschool stilu, autic je meni stvarno zanimljiv.. svejedno sritno s projekton, bit ce ga super vidit između cunjica
-
Za sada ide obični 1.4 koji je iša u renault 5 s duplim weberom32 32 većim kompresiskim omjerom ok 10:1 malo boljim paljenjem lakši zamajac kratka 4 brzinksa renault getriba bolji ispuh usis nekakvih 80 do 85 konja u 700kg u getribi kraći omjer iz renault 10 (dif.)itd
-
auto će bit raketa :D ... al ako mu prišarafimo moju turbinu :D a a a :D bit će brže :D
-
prvo rješi problematiku ovjesa, kočnica i ostatka šasije, motor lako ubacit na kraju.
-
BOže moj naravno ide prvo šasija i ovjes skupa sa roll cagem a onda se karoserija samo stavi na to ;)
-
(http://i48.tinypic.com/2im8b5k.jpg)
-
Nemrem zamisliti ovo kao trkacu pilu,bolje bi mu pasala laganini voznjica po jadranskoj magistrali nego na slalomu...steta ove rijetke kolice...:aa::pdolje:
-
A slušaj svako ima svoje mišljenje i ja ga poštivan (Svaka kritika dobro došla bila ona dobra bila ona loša) , ali eto ja ima svoju viziju i to ću gurat do kraja bez obzira bilo to dobro neko ili ne ;)
-
Čuj... nije nužno rečeno da ga mora ubit... za sad nisu navedene neke modifikacije da nebi mogao biti everyday car... skine nalje, spolira ga, vrati tapicirunge i ima decentno složen oldschool pilu do sljedeće sezone koja je i mehanički do jaja... e sad kaj nije sve origigi... ruku na srce ko ima baš sve origigi... bitno je da je bar sve iz iste tvornice... što će ovdje bit slučaj kolko vidim... ako neće radit neka divlja proširenja itd... radi upravo ono ćemu svi mi (dobro ne svi) težimo... ubit auto u pod, dobra felga i malo umpfa pod haubom... jedino kaj će imat rollbar... što nikako nije loša stvar... ispravite me ako sam u krivu....
-
(http://i48.tinypic.com/246s65k.jpg)
-
Kao prvo r4,5,6,16 imaju centralni motor, jer je motor postavljen iza prednje osovine i nalazi se skoro u kabini šta mu daje posebnu stabilnost. R5 alpina ima isti ovjes kao 4 i 6 samo šta je ukručena i spuštena i ima dodatne balans štange i tvrđe amortizere. Nije istina da će bižat priko nosa jer mu je jako lako zabacit guzicu u zavoju a pogotovo ako je na kručem ovjesu. naj bolja stvar u svin tin autima je onaj kišobranski mjenjač jer je u razini volana i ne triba ga tražit po autu. Samo naprid sa svojon idejon volija bi to uskoro vidit na cesti
-
I ja isto samo tu je vrime i financije a trenutno je faks na prvom mistu ali malo pomalo, trenutno se bavim sređivanje garaže i skupljanje dijelova
-
preradi ručnu tako da postaviš od r4 gtl;) kojoj je ručna na zadnjim kotačima... i ručka na podu...
malo je gnjus imati ručnu na pogonskoj prednjoj osovini...
-
To su imali samo renault 4 jer su prvi modeli imali doboše na sva 4 kotača meni ručna djeluje na zadnja već sada ali je poluga za odvalit od smija izgleda ka kišobran ;);)
-
Šteta takav auto preuređivat za slalom...Za slalom ti ej jednostavnije nabavit neku petku, zdravije i pogodnije...Ovo uredit i dozvolit mu da ostari kako je i zaslužio a ne neki tamo slalomi:aa:
-
Živi bili pa vidili ;);)
-
Nove slike ovih dana ;););)
-
spomenuo si da paše 1,4 turbak daj ak možeš pukni to unutra pa to na 700kg mora ić ko metak i složiš si autić za svaki dan, zamisli na Karlovačkoj ili negdje prozujiš pored ovih novih konfekcijskih auta frajeri bi trljali oči od nevjerice kaj ih je to prestiglo,ako to uspiješ respect do bola:to:
-
Bio je jedan unic 1.4 turbak od preko 200ks,tip pod imenom Sasa,zivi u Kustosiji...auto stvarno ide ko metak...ali na ovome dok ne stavi pojacanja,onda bi bilo vec ostvarivo...
-
ma ljudi šta se tresete sve će to bit dobro
-
svaka cast za ovaj projekt ja sam nekoc imao par cetvorki i uvik sam ih volio 6-ica skoro ista ima mi ju je otac jednom davno , sad nam je ostala samo cetvorka na otoku 77g original franc na kojoj sam i poceo voziti sa 11-12g , jednog dana cu i jednu cetvorku slozit ima dobrog potencijala ubacit motor od alpine 1.4 atmo i .....
-
Evo mali update na projekt malo slika još nije počelo .
(http://i46.tinypic.com/11sjpq8.jpg)
(http://i48.tinypic.com/w840fm.jpg)
(http://i47.tinypic.com/2vnkwtl.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2rz87k6.jpg)
(http://i47.tinypic.com/256tpva.jpg)
(http://i45.tinypic.com/6dwb9w.jpg)
(http://i49.tinypic.com/239p2p.jpg)
[(http://i50.tinypic.com/59tv6g.jpg)
(http://i50.tinypic.com/59tv6g.jpg)
(http://i45.tinypic.com/15ot16f.jpg)
(http://i47.tinypic.com/14bqn7k.jpg)
(http://i49.tinypic.com/157289g.jpg)
(http://i46.tinypic.com/303cr4k.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2iuw4xw.jpg)
-
Za sada ide obični 1.4 koji je iša u renault 5 s duplim weberom32 32 većim kompresiskim omjerom ok 10:1 malo boljim paljenjem lakši zamajac kratka 4 brzinksa renault getriba bolji ispuh usis nekakvih 80 do 85 konja u 700kg u getribi kraći omjer iz renault 10 (dif.)itd
kompica nemoj raditi takav omjer kompresije ako nemaš bregastu od alpine sa dužim trajanjem motor se neće vrtiti je će imati preveliku kompresiju za običnu bregastu omjer kompresije se radi po trajanju bregaste za to postoji formula taj motor ne ide tako lako u šesticu treba ti motor od 5 ts 1400 stari model pumpa vode ti je na krivoj strani i nemas produžetak na bregastoj kod mjenjača za alternator i pumpu vode i treba ti poklopac distribucije bez rupe za radilicu najkraći diferencijal ti ima r4 pick up moj najbolji prijatelj ti je vozio renault 8 na autocrossu i ja sam mu slagao taj auto pa sam sve to prošao sada vozi renault 5 karoserija turbo sa motorom 1400 alpina atmosfera
ja bi radije slagao renaul4 gtl mislim da je lakši auto a i radio sam trčeku grupu A 1100 sa tom četvorkom yugići grupa A iz crvene zastave su imali ozbiljnih problema na relijima
-
E super sve je meni poznato nisam početnik šta se tiće renault auta ali fale mi baš ove informacije odnosno finese fala na savjetu čut čemo se još . Šta se tiće vodene pumpe i to mi je poznato no to će ostat di je jer najjeftini mi je naćin uzet bregastu s tim dodatkom od renault 4 gtl ali da će mi da bregasta pasat vjerovatno oče fizički ali da li će mi otvarat ka ova seriska i di i od koga nabavit od alpine ????
-
ma može ti pumpa ostat tamo ali alternator nemaš gdje stavit renault 4 renault 5 ts serija 1 i renault 5 alpina ti imaju tzv dužu bregastu koja ide izvan bloka za pogon pumpe i alternatora a ide ti u bilo koji motor 1100 1200 1300 1400
-
EE to ti ja već sve znam nego nisam zna dali mi ta bregasta paše u smislu otvaranja ventila itd jer naša sam neke specifikacije na cameleon ali su na francuskom čak sam i razmišlja o većim ventilima ako bi se dali upasat ili za malo veću trajnost glava od turba koju bi se naravno skratilo da dobije sadašnji kompresiski omjer zobzirom da je turbu taj omjer manji .
-
legendo kad se to more doć vidit
-
A može se od sljedećeg tjedan od ponediljka trenutno sam zauzet s faksom
-
Nadam se da se neces ljutiti na par fotografija, ovo dole ti je motor i mjenjac iz R5 TS i on ima ovo o cemu prica rallye2, dakle bregasta ide skroz kroz zvono mjenjaca. Nazalost bregasta na ovom motoru je pukla bas na mjestu gdje izlazi iz bloka.
(http://i205.photobucket.com/albums/bb49/John_Doe_84/P8190018Small.jpg)
Ali zato ce ovaj petostepeni mjenjac biti uparena sa ovim dole :cool:
(http://img85.imageshack.us/img85/1560/alpine011.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/8601/alpine010.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/8023/alpine009.jpg)
Upravo je na slaganju, naravno sa origi karburatorom :cool:
-
znaci nabavio si alpina motor svaka cast to ce bit posa , ako se moze znati koliko si ga platia...