OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: pgulic - 07 Veljače, 2010, 16:50:26
-
Evo,da predstavim i svoju Toyotu Carinu 1,6 iz 75.godine u nas vrlo rijedak auto,čuo sam da ih ima još jedna ili možda dvije u HR(ako tko zna za još koju neka mi javi).Isto tako,ni u zapadnoj Europi nije čest model jer datira još iz doba kada su japanci bili u pionirskoj fazi u Europi i bili u sličnoj situaciji kao danas Kinezi.Suprotno tadašnjem mišljenju Toyota iz tog doba je izuzetne kvalitete izrade,pa tako i ova.Motor je u izvrsnom stanju(ima 160000 km) a sposoban je za višestruko veći broj ako je uredno održavan,što je s ovim motorom slučaj.Unutrašnjost je izrađena od veoma kvalitetnih materijala što se vidi po stupnju očuvanosti(nakon 35 godina upotrebe).Tapecirunzi,kokpit,tepisi i obloge vrata te obloga stropa su u izvrsnom originalnom stanju.Limarija i lak su urađeni nedavno i u vrlo su dobrom stanju.Na autu su krasne alu-felge iz 70-ih godina,sportskog izgleda i odlične očuvanosti.Japanske su izrade pa i time a i periodom iz kojg potječu odlično pristaju autu.Auto je inače uređen u blago amerikaniziranom "muscle car" stilu.Sve to mu dobro pristsje jer je Carina pravi japanac iz 70-ih;kopiran američki dizajn sa kraja 60-ih a dimenzijama i praktičnošću europski.Inače,auto je i na prodaju,ali o tome više na nkom drugom mjestu.U nastavku pogledajte slike,u pitanju je zaista rijedak model (naravno,nije u pitanju raritetan ili skup model već samo rijetko viđen u nas).
Pozdrav od Pjera:gosp:
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
(http://i50.tinypic.com/2vv1dvs.jpg)
(http://i46.tinypic.com/wl6ttx.jpg)
(http://i47.tinypic.com/rj39dw.jpg)
(http://i47.tinypic.com/ou7hph.jpg)
(http://i49.tinypic.com/huftxt.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2euluma.jpg)
(http://i47.tinypic.com/nlbsdk.jpg)
(http://i47.tinypic.com/dr3yfa.jpg)
(http://i49.tinypic.com/aub1wh.jpg)
(http://i47.tinypic.com/o8w0oy.jpg)
-
Super autić, neman riči...Nisam vako nešto dosad vidija ni na slikama...Svaka čast... :palac:
-
veliki LIKE
-
Je,auto je dobro urađen ali bio je i dobar temelj jer je od prije bio dobro očuvan od prijašnjeg vlasnika.Prvi vlasnik ga je kupio vjerojatno u inozemstvu jer mislim da kod nas tada nije bilo zastupnika za neku japansku marku.Poneko zastupništvo postojalo je za Opel,Renault i slično...
Dobro je bio sačuvan,poslije dobro i restauriran a naknadno su dodani i neki detalji koji su pomalo "muscle car"stil što mu dobro pristaje jer dizajnom jako podsjeća na američke aute s kraja 60-ih.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
Prekrasan auto !
Zanima me zašto ju prodaješ, imaš ju manje od godinu dana i vidim da ju nisi registrirao.
Ja ti možda mogu ponuditi onoliko koliko si ti dao za auto, ali neznam koliko bi me došla šlepa s Raba.
Uglavnom sretno u prodaji !
-
Naravno,na moju žalost,kao što možš i pretpostaviti,prodajem ga iz financijskih razloga inače mi ne bi palo na pamet prodavati ga jer sam taman pred krajem uređivanja ali neka druga ulaganja me tjeraju.Žao mi je,jer ovako nešto sigurno više neću naći.Onoliko koliko sam ja dao nije moguće jer sam otada već potrošio dosta ali cijena bi se mogla spustiti za troškove šlepanja i sve ostale troškove puta koje bi eventualno imao.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
Zaboravih reći,i moja registracija je moguća,stvar dogovora.
-
ti si iz sup.drage,auto stoji u garazi,vidio sa ga izgleda predobro,ti si imao i onog starog restauriranog opela rekord b jelda???
kamo je on,predobar je:)
-
Tako je,Opela sam također prodao jednom drugom prilikom kad sam trebao novac.Inače Opela sam imao skoro deset godina i bio je restauriran gotovo do posljednjeg detalja.Ako ih nađem,stavit ću i slike od Opela.Inače otišao je negdje u Međimurje,čovjek je inače kolekcionar,ima više auta i motora u zbirci.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
ajde bas mi je drago da je otisao opet u dobre ruke:)
stavi obavezno slike ako imas od opela;)
-
Je,i meni je drago,iskreno,predugo je bio moj da bi mi bilo svejedno.Stavit ću slike čim ih nađem.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
Odlican autic....
Bio sam u 12 mj. na Rabu, i snimio ga sa ceste parkiranog ispred garaze, pa je bilo malo divljenja iz daleka.
Sta se tice motora moj je ima 550 000 po satu i upalio je.
-
Pa da,iz više iskusnih ustiju sam čuo da ti Toyotini motori su gotovo pa neuništivi uz pravilno održavanje.Čujte,to je bilo vrijeme kada u osvajanju Europe nije smjelo biti pogreške,i mije je ni bilo-pogledajte kakvu reputaciju danas ima Toyota.
Kad dođeš na Rab posjeti nas u živo,pozvan si,uvijek je ljepo upoznati oldschool fanove.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
uhhhhhhh
dobra je Carina :):palac:
steta se riješavati takvog auta
-
Znam da je šteta,ali kad je sila-mora se.Ipak bit će netko drugi sretan,važno je da dođe u dobre ruke.Treba to tako gledati.
-
daj odg. na PM... :-)
-
Evo,kao što sam i obećao,slike mog bivšeg Rekorda B modela iz 65.god.
Inače relativno rijedak model jer je prijelazni model između A modela i C modela tako da se je proizvodio samo 11 mjeseci od 1965-66.godine.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
(http://i47.tinypic.com/23m4qr7.jpg)
(http://i47.tinypic.com/xbk7ye.jpg)
(http://i46.tinypic.com/10ft029.jpg)
(http://i47.tinypic.com/339hwl0.jpg)
(http://i47.tinypic.com/6emanq.jpg)
(http://i46.tinypic.com/oe0cz.jpg)
:gosp:Pjer
-
svaka čast :)
-
slina mi iz usta pocela izlazit kad san vidija ovog rekorda:palac:
-
Rekord je stvarno bio pravo urađen,sad je kod tipa koj ima i Olympiu iz 50-te ali i cijeli niz starih motora,negdje u Međimurju.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
gde si za rekorda nabavljao delove
mislim na stopove, zmigavce , lajsne itd...
inace opel je ludilo.....
odlicno..
-
Čuj,snalazio sam se,di god sam naišao na Rekorda b,pretražio da li ima djelova.Nešto sam nabavljao preko prijatelja iz Opel servisa u Zagrebu ali puno toga je na Rekordu bilo i jako dobro očuvano jer je imao 143000km originalnih i 34 godine bio garažiran.Čak nešto dijelova još uvijek imam,ako kog zanima.:palac:
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
Takvog B rekorda sam imao davno... trobrzinac je moj bio. Uh, lijepo li se on vozio, malo tromo ali lijepo.
Nego, prepostavljam da znas za ovu RI Carinu ? to je model ko tvoj , samo 4 v. Pozzz. :cool:
(http://i45.tinypic.com/2898qa1.jpg)
.
-
Da,Rekord je stvarno bio strašan auto,američki elegantan.A,tek u coupe izvedbi,taj je još ljepši.I ima ga vrlo malo jer je kratko proizvođen,naravno nije raritet ali ga se vrlo rijetko viđa za razliku od,recimo,Rekorda C.Moj je imao transplantiran motor 1,9 sa 75 ks(istog tipa kao i originalni 1.5 sa 60 ks)bio je četverobrzinac u oba slučaja i išao je s tim motorom jako dobro,jer je auto u biti vrlo lagan-965 kg.Prije toga imao sam Olympiu P2 model iz 61.,ona le imala trobrzinac ali ranije generacije motor,još prijeratne izvedbe izvorno.A,što se Carine tiče,ovo na slici nije kao moja-TA12 već slijedeća generacija koja se proizvodi od 77. ili 78. godine ,nisam siguran.
Pozdrav
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
ista prica kao i ja :)
i moj je bio 1.5 3 brzina
a sad je 1.9 4 brzine...
jos da samo vebere namestim kako treba....
i ja sam delova nasao vamo - tamo
a najbolji je bio komsija koji mi je dao 2 nove stopove, zadnu sajbu i komplet sve gumice za napred
imao sam ja ovakvog negde 1970 - 75 rekao je...
-
ista prica kao i ja :)
i moj je bio 1.5 3 brzina
a sad je 1.9 4 brzine...
jos da samo vebere namestim kako treba....
i ja sam delova nasao vamo - tamo
a najbolji je bio komsija koji mi je dao 2 nove stopove, zadnu sajbu i komplet sve gumice za napred
imao sam ja ovakvog negde 1970 - 75 rekao je...
Imaš ga i sad?Mislim Rekord B?Stavi neku sliku ako ga imaš.
-
http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=7037&highlight=Rekord+B
:)
-
http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=7037&highlight=Rekord+B
:)
Ljep je,sad sam se sjetio,već sam ga vidio.A jesi li ga u mađuvremenu završio potpuno?Volio bih ga vidjeti gotovog.Inače za neke dijelove je teško jer se je kratko proizvodio pa i djelova ima malo.Ipak,sve sam nabavio jedino jednu stvar nisam uspio a bila mi je velika želja.To su lajsne koje idu po blatobranu kao lukovi oko kotača i lajsne po rubu poklopca prtljažnika i završavaju sa strane zadnjih svijetala.To su uglavnom imali
L-modeli.Te je lajsne jako teško nabaviti u dobrom stanju ili nove.Sve ostalo što sam zamislio srediti sam i uspio,čak sam,između ostalog,nabavio potuno novi prednji branik i originalne maglenke.Da li ti nešto važno fali,možda nekako mogu pomoći?
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
pa sta znam te lajsne ja u zivo ih nisam ni video....
oko delova najvise mi trebaju 2 stopke sa rikvers svetlom one polu bele polu crvene..... moju su 2 novi 2 stari tako da mn se primjecuje razlika
inace kao auto je mnogo atraktivan..... mnogo je lepsi od rekorda A, a rekord C je vec kao druga klasa...
ovaj moj je cak bio i na lokajnoj TV kao atrakcija.... :)
-
pa sta znam te lajsne ja u zivo ih nisam ni video....
oko delova najvise mi trebaju 2 stopke sa rikvers svetlom one polu bele polu crvene..... moju su 2 novi 2 stari tako da mn se primjecuje razlika
inace kao auto je mnogo atraktivan..... mnogo je lepsi od rekorda A, a rekord C je vec kao druga klasa...
ovaj moj je cak bio i na lokajnoj TV kao atrakcija.... :)
Mislim da imam te štopke,pogledat ću,ali mislim da su dosta izbljedjele,polovne,takve vjerojatno i ti imaš.Ta zadnja svijetla su možda i najatraktivniji dio na autu,negdje sam pročitao da su na Rekordu B izašli probno za kasnije modele GT I Mantu.Vrlo je atraktivan,jedino što je atraktivnije je coupe izvedba.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)
-
nasao sam i takvog u mom gradu i to original 6 cilindara....
ali je bio u blatu do pola......
vise korozije nego lima....
-
Šteta,jer moje osobno mišljenje je da je Rekord B Coupe jedan od najljepših Opela uopće proizvedenih,a uz to je i prilično rijedak.Sve karoserijske izvedbe Rekorda B(bilo ih je pet)proizvedene su u oko 280 000 komada,od toga najmanje coupea,veći dio je propao(kao ovaj tvoj u blatu)znači nije ih baš puno ostalo.Da, što se motora tiče u Coupe se je ugrađivao šestak stare,još prijeratne generacije(koji je išao u stare Kapitene)-6 cilindara,2600 ccm i 100 ks,ubrzamje do 100 km/h-12,8 sekundi.
www.vila-angelina.com (http://www.vila-angelina.com)