OldschoolHr forum

Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: mikula - 14 Veljače, 2010, 22:59:40

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: mikula - 14 Veljače, 2010, 22:59:40

skidan zadnji trap sa auta i tija san provjeriti dali mi je ispravan 5. ventil? neznan kako? rijec je o fiatu ritmu

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: slanac - 14 Veljače, 2010, 23:35:50

Šta  je to: peti ventil?

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: daracMK1 - 14 Veljače, 2010, 23:36:45

valjda regulator sile kocenja?

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: sestan - 05 Travnja, 2010, 17:55:42

takozvani peti cilindar ili ti ga regulator sile kočenja koji kod opterećenja zadnjeg kraja automobila regulira silu kočenja!

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: darkich45 - 05 Travnja, 2010, 19:16:39

e da! baš taj! to i mene zanima.....???

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: kađo-c - 05 Travnja, 2010, 21:40:35

otpustis ga da sva 4 kotaca jednako blokiraju i ako blokiraju vratis u polozaj di je bio,ako ga nemas a htio bi ga ugraditi stavi ga od lade nive jednostavno se podesava i mozes ga spojit na zadnji most da ti povecava silu kocenja sa tezinom auta,ja ga planiram na svoj auto stavit.

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: Floyd - 05 Travnja, 2010, 22:12:30

Takozvani ARSK ventil, kad on ode obicno nema sile kocenja na zadnjim kolima.....

Naslov: kako provjeriti ispravnost petoga ventila?
Autor: Peco - 09 Travnja, 2010, 17:34:39

korektor sile kočenja

(http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/17-16_3_11_7.jpg)
predpostavljam da je taj korektor sile kočenja isti kao i u lade
provjeru vrsis na sljedeći način
zavučeš se pod auto i skineš gumenu zaštitu sa korektora (ko neka manzeta)
dok ti netko jako stiska kocnicu ti gledas ovaj klipić sto izlazi iz korektora
treba da klipić izlazi 0.5-0.9 mm onda je ispravan
novi dodje 100-200 kuna ovisi kojeg proizvođača (cifam, fenox)
problem kod tih korektora je taj sto klipić zablokira nakon korozije
mozes ga i popraviti
razmontiras ga
brus papirom očistiš klipić
prije nego vratis manzetu stavis masti