OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: chaos - 28 Veljače, 2010, 13:25:57
-
Kako da skinem zadnja bočna stakla na ajkulici?
Proba san nogon ali ni makac, kao da su zaljepljena :eek:
(http://i47.tinypic.com/o85fls.jpg)
-
Niš koristi od vas. Di li su samo nestli pusti bimeraši?! :confused:
-
Kompa, tek sad vidim....
Ide ti tako da sa unutarnje strane pod gumu staviš limiće..., uzmi neki lim, i nareži si limiće dužine 8-10cm širine 2-3 cm, podguraš ih pod gumu sa unutarnje strane, znaći iz kabine, tako da odignu rub gume koji drži staklo za karoseriju preko ruba na karoseriji, naguraš ih nekoliko komada po okomitom dijelu, i nekoliko po gornjem i gurneš staklo van, s donje strane ti netreba, to će ti pridržat staklo da ti ne padne..., nikako nemoj ić vaditi lajsne iz gume...
Montaža je pomoću špage ili mekane žice, samo navučeš gumu na karoseriju.
Prednja i zadnja šajba se skida na način da izvučeš gumenu lasnu, pa gurneš staklo van iz gume
Montaža je sranje na kvadrat, najprije staviti gumu u rub na karoseriji, zatin strpat staklo u gumu, naj lakše pomoću neke plastične ili teflonske špahtlice, dobro namijestiti stako i tek tada vratiti lajsnu u rub, pželjo je koristiti sapunicu ili još bolje silikonski sprej... :gosp:
Da i ovako vam slično izgleda alat za vračanje lajsne u gumu, ubiti isto samo mijere nisu iste (ovo je za Triumph)
(http://www.triumphspitfire.com/images/striptool.jpg)
-
To te ja pitam ;)
Što se tiče skidanja prednjeg i zadnjeg stakla krkanin Tom me davno savjetova da za skidanje koristim male čavliće za pod gumu sa nutarnje strane, pa od jednog gornjeg ugla pritisak nogama prema van i to stvarno ide bez problema.
Za vraćanje natrag one lajsne što ide u gumu netko mi je dao savjet da lajsnu fenom zagrijem na nekih 40-50 °C jer je tada lakše sa njom baratati. I to funkcionira.
Nadam se da će i ova metoda/savjet za zadnja bočna funkcionirati iako imam osjećaj da je i nekakvo ljepilo korišteno u montaži.
-
Ovo sa limovima koristi na svim šajbama na gumu, osim na nekim BMW-ima koji imaju krutu gumu, odnosno unutarnji rub, koji ide na karoseriju, ima čeličnu konstrukciju, kao i diht gume na vratima, pa ako odvineš gumu, odvineš i lim, pa kad vračaš nazad, pukne taj lim i guma ne brtvi kako spada..., no ima i zamjenskih guma, pa ti budu bez tog lima, na takvoj ni nemoraš skinut lajsnu, takvu gumu ima Mihajlo na svojoj ajkuli...:D:gosp: