OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: roki_actros - 14 Ožujka, 2010, 22:34:02
-
Pozdrav svima. S obzirom na to da imamo "slicne" klimatske uslove i da vecina clanova ima iskustva sa zastitom poda na vasem vam dragom ljubimcu interesuje me koju zastitu za pod da koristim. Radim sada GTT projekat i treba mi dobra zastita poda...
Koji je najlaksi nacin za skidanje stare zastite (pored pjeskarenja)...Pretrazivao sam forum i svakakvih rjesenja ima...Ide li varijanta Desol - celicna cetka na brusilicu ili pak indsturijski fen - spartla pa onda brusilica?
Razmisljam da stavim ALUKOR Z koji je potesko nabaviti i mislim da je dobra zastita. Koristio sam Car system KS 500 i nisam zadovoljan. Kakva su vasa isukstva i sta predlazete? Unaprijed zahvalan.
-
industrijski fen i špatula, barem je u mene tako urađeno.
a onda kad se sve povari, temeljna, mobihelov bodyshutz i dihtmasom primazat sve spojeve pa piturat u boju auta:)
da budem iskren, za ovi alukor prvi put čujem.:)
-
OK znaci ta varijanta je OK. I onako planiram poslije skidanja nanijeti temeljnu reaktivnu pa onda neku zastitu..
Alukor Z se nekada koristio i vecina starijih majstora mi rece da je to dobra (rastegljiva) zastita otporna na udare kamena i sl...Ima boju meda (zucksto - smedju) praskasti materijal koji se mjesa sa benzinom...
-
Strau zastitu nema potrebe skidat na mjestima gdje se dobro drzi,samo dobro oprat miniwashom da se odmasti podnica,gdje otpadne stara zastita ocisit(jer nece sigurno otpast ako nije hrdjavo ispod) i prespricat Valvoline Tektilom,jedina zastita koja se sama skuplja nazad kad udari kamencic u pod ili slicno,i nikad se ne stvrdne do kraja ko bitumen pa ne postoji sansa da nakon nekog vremena popuca
-
TEško je s pjeskarenjem maknuti bitumen s donje strane poda pošto je elastičan i samo mijesi. Najbolje skinuti fenom i četkom i špahtlom pa onda udri pjeskariti.
-
OK Znaci Valvoline Tectyl pozitivno iskustvo..
Ima li netko iskustvo sa Wurth zastitom poda?
-
OK Znaci Valvoline Tekstil pozitivno iskustvo
Valvoline Tectyl ti je tocan naziv
-
OK Shefe!
-
I 330 kuna ti je kanta 5 litara,ako mislis zastitit stranice iznutra i natocit u krakove sasije treba ti 10 litara,i onda si dugo dugo miran
-
Unutra cu stavljati vosak (barem sam tako planirao :) )...
-
unutra stavi vosak koji ima u sebi cinka toti je zakon
-
Stavit cu Wurth-ov vosak vjerovatno...
-
ja ga koristim i mogu ti reci da je jedan od najboljih teroson i wurth su jako dobri samo trazi da ti da wurtha sa cinkom i antikorozinom to ti ima u ponudi i niie skupi
-
OK Hvala...Cijena nije bitna, samo se trazi kvalitet!
-
Šteta što nisam ovo pročitao prije tri godine kad sam radio alfu:rolleyes:
ja sam svoj usa tekućim katranom :lizi::lizi::ghh:
smrdilo je par.....mjeseci :lol::lol:
-
Ja sam za temeljnu koristio 2K temeljnu i moram reci da je jako dobra za zastitu, ali je dosta skupa(70 do 100kn 1 lit) sa reaktivnom nemam bas iskustva ali znam da je to prvenstveno primer a ne za zastitu od hrde.
U pragove prije voska obavezno stavi temeljnu boju pa tek onda vosak. Naravno nemoj koristiti temeljnu za 30kn nego neku bolju.
A za zastitu ti mogu preporuciti terosonov terotex 3000 naravno ako cijena nije problem (preko 100kn 1lit), nece se stvrdnuti do kraja kao Body i nema sanse da popuca, i mozes ga prelakirati u koju boju hoces.
Dobro pazi sta ces mjesati da nebi ispalo da se neki dijelovi ne podnasaju, da nebi opet to morao skidati dolje i opet sve iznova.
-
najbolje rješenje je Chelade, polimer koji se stavlja direktno na hrđu i koji nakon par sati spriječava ciklus oksidacije narednih 25 godina (po specifikaciji proizvođača).
5 kg je oko 2000 kn.
-
prodaje se samo u pakiranju po 5 kg?
-
Jedini način da se spriječi daljnje hrđanje je čišćenje do zdravog lima, reaktivna pa epoxy ;) ti preparati obićno ništa ne pomažu a skupi ko vrag:mad:
-
Slazem se da je jedino i najbolje rjesenje ciscenje do zdravog lima.
Ali zasto prvo reaktivnu pa zatim epoxy?
-
Reaktivna skine ono malo površinske oksidacije i pokoju točkicu hrđe i zato ju je dobro staviti prvu a epoxy je odlična zaštita od vlage udaraca itd.
-
ja kupio reaktivnu na bazi epoxija
-
koji je proizvođać, to mi se čini jako dobro:)
-
Autocolor...to je jedino sta sam uspio nac od wash primera...mobihel ga je navodno izbacio iz proizvodnje
-
Jedini način da se spriječi daljnje hrđanje je čišćenje do zdravog lima, reaktivna pa epoxy ;) ti preparati obićno ništa ne pomažu a skupi ko vrag:mad:
Pa ne bih se složio,cijeli pod svoga R 16 sam premazao time i ispalo je fenomenalno.inaće Chelade služi za premazivanje konstrukcija mostova.
I je kao epoksi u konačnici.
Ali se ne slažem sa mišljenjem da se komentira nešto a nije se koristilo.
-
Slažem se da se nezna dok se ne isproba ali ipak da bi bio siguran trebalo bi proći bar 5-10 godina a riskirao da mi protruli ipak nebi šta je sigurno sigurno je:)
-
u kojim dućanima kupujete piture
-
Evo da se i ja ponovo javim, kao autor teme i onaj tko je postavio pitanje..Hvala svima na dogovorima...Auto se jos uvijek limari i mozda sutra bude gotovo..Uzeo sam Wurth-ovu zastitu za donji postroj automobila, Wurthov vosak, Wurthov plastobit i diht masu...Rekativnu temeljnu jos nisam, evo upravo citam da ima neka reaktivna na bazi epoksija pa cu istu potraziti...Nadam se da ce na kraju sve ovo biti OK ..
-
eto ako uspiješ naći, javi gdje, šta kako i koliko... i mene zanima jer uskoro moram i ja u taj posao...
-
OK pisat cu o svemu...
-
Slažem se da se nezna dok se ne isproba ali ipak da bi bio siguran trebalo bi proći bar 5-10 godina a riskirao da mi protruli ipak nebi šta je sigurno sigurno je:)
Ako nije Bruklinski most, neće ni tvoja pila.