OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: DinoST - 04 Srpnja, 2010, 20:24:05
-
imam r5 i dobro koci kad dobro stisnes kocnicu...sto mi je djelom ok jer nevolim da se auto ukopa cim taknem kocnicu,međutim smeta jer je kocnica premekana.e sad promjenjena je tekcuina, noce su gumice i diskovi...pa me zanima da li treba odzračivat svako kolo posebno ili je dovoljno samo na jednom mjestu isrjerat zrak...ako treba svako posebno da li se tako moze poremetit balans kocnica (lijeva i desna) ?
hvala
-
Najbolje sve odzračit
-
a neće nastat disbalans? hvala
-
trebas kocnicu po kocnicu odzracivat sve dok ti novo ulje ne procuri na lajtung ako si mjenjao ulje...
nece nestat disbalans...
-
kreneš od najdaljeg prema najbližem kotaču od glavnog kočionog, znaci zadnji desni......,
a na koji nacin mekana, jel propada?
-
ne propada nego slabo koci prva 2-3 cm a ako ces ljutski zakocit tribas i posteno stisnit hehe
-
možda ti je dihtung servo pumpe dobio po piksi, pa kočnica zahe...
-
kočnice odzračene...hvata kočnicu puno prije...hvala.-.pozdrav
-
e i sve je bilo u redu neko vrijeme..sad opet isto...i nemam na autu servo pumpu tako da nije mogao otć njen dihtung...neki kažu ako su pakne slabije da se to događa(diskovi skoro novi)...al meni nista ne škripi dok kočim i auto dobro koči...al nakon svakog odzračivanja kočnicu hvata na početku...a nakon par tjedana ponovno pri dnu koči jače?ako netko možda zna...
-
da ti neki cilindrić nije negdje porozan pa da tu vuče falš zrak nasitno... ili neko crijevo ili cijev...
-
vjerojatno glavni kočioni cilindar
-
Ak nigde ne gubi ulje, krivi je glavni kocioni cilindar
-
mijenjaj glavni...
-
problem je bio u paknama koje je trebalo promjenit...sad koci kao velik samo se desni bubanja pregrijava treba popustit malo to cu sutra ako se ne zapali putem ufff
-
zato jer ti se zablokira pakna,brzo to rjesavaj inace ces opet morat nove kupit