OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: tihac88 - 10 Rujna, 2010, 17:59:46
-
imam yuga i u njemu je lancia 1.6,spušten je e sad me zanimaju kočnice,dali tko zna ako bi se dali stavit svi 4 diskovi od npr. una turba???
-
pa mogu se stavit...al moje misljenje ti je da ti ej dovoljno stavit samo prednje diskove a bubnjevi zada ako dobro koce ostavi ih
-
misliš prve malo jače????
-
misliš prve malo jače????
staviš samo prednje od una turba, ćeljusti i diskove s timen da ćeš tribati imati odgovarajuće felge za te koćnice... ili staviti od tipa, bravo...
-
da samo prednje diskove...i naravno druge felge...vidio sam nekoliko puta izraze lica ljudi kad su probali vratit felgu i svatili da nema mista hehe
-
Promjer diska je 240mm kao i na Yugu, stane u 13" felgu.
-
ja imam 13 " one s proširenim rubovima,jesi siguran da če to ić????
-
Promjer diska je 240mm kao i na Yugu, stane u 13" felgu.
ne bih se bas slozio,znam da je taj promjer ja sam probao stavit obicnu celicnu od juga i ne stane,mozda sam ja nesto krivo radio
-
Velim da stane u 13", za razliku od croma kočnica. Nisam rekao std felgu.
-
Mislim da Koral ima 227 mm diskove, Tempo ti ima 240 mm i girling kočnice.
-
ne bih se bas slozio,znam da je taj promjer ja sam probao stavit obicnu celicnu od juga i ne stane,mozda sam ja nesto krivo radio
na obićne neće ići ali na 7j oće...
-
Mislim da Koral ima 227 mm diskove, Tempo ti ima 240 mm i girling kočnice.
Bome sam više i nesiguran, moraću da premjerim :D
-
Stari tip je bio 227mm, novi tip je 240 ali solid diskovi. Jugo Tempo i Koral In u standardnoj opremi imaju celicne felne od 5j, za razliku od starih 4,5, a ET je 38. Ja sam takve vozio zimus u snezinim uslovima, mislim da sam imao oko 15-20mm distancera, koliko znam staje cak i sa samo fabrickim od 5mm. Trenutno mi je auto na Ronal Alpinama od 5,5j ET 18 i 5mm distancerom, staje sve normalno.
Sto se tice zadnjih kocnica, ja nikada nisam osetio potrebu za diskovima nazad, posto jugo i onako nema nista tezine u zadnjem delu pa se cak i sa dobosima i neispravnim regulatorom kocenja desava da zadnji kraj "baca" u jednu stranu pri kocenju. Misljenja sam da bi sa diskovima jos veci sex bio podesiti odnos kocione sile prednji:zadnji tockovi.
-
Ako oćeš 14 iman ti diskove i klišta od punta gt
-
Mislim da Koral ima 227 mm diskove, Tempo ti ima 240 mm i girling kočnice.
Mislim da je disk i to sve komplet sa nekog fiata, jer ja kad sam trazio disk plocice za tempa nisam mogo nac nigdje pa mi covjek po uzorku reko da idu gore cini mi se da su bile od fiata tempre 1.4 il 1.6 ne sjecam se
-
Mislim da je disk i to sve komplet sa nekog fiata, jer ja kad sam trazio disk plocice za tempa nisam mogo nac nigdje pa mi covjek po uzorku reko da idu gore cini mi se da su bile od fiata tempre 1.4 il 1.6 ne sjecam se
fiat tipo stari tip (tokić, kranjčevićeva)
-
Moj je plan: 14 coli felge (radi mjesta) čeljusti i 257 mm diskovi sa Fiata Crome, ventilirajuči diskovi i pločice za neventilirajuče diskove ( malo su veče )
Probano na jednom Yugu za otpis... nema servo kočnice... ali koči kao da ima.
Uglavnom, jako dobro!
-
Stavi na vagu taj komplet kocnica 257mm i komplet 240mm. Prava stvar je novi tip kocionog cilindra koji ima precnik cilindra cini mi se 20.5 u poredjenju sa starim tipom koji ima 19.6mm, novi tip serva uz to i poprilicno sam siguran da bi i novi tip (240mm solid) bio dovoljan vecini. Nije neka nauka oko Juga uraditi pravu stvar, sve je vec neko probao i pokusao, ovde se isti taj auto vozi vec 30 godina u svim uslovima i raznim nadmetanjima.
-
Kad je vec rijec oko kocnica... imam pitanje... sada nemam na 45ice servo , pa me zanima jeli puno posla stavit servo.. i kako je najbolje slozit ?
-
Svaka promjena za sobom vuče i neke druge detalje oko kojih treba raditi i o kojima treba razmišljati.
Nisu inženjeri bezveze išli u škole da bi mogli određivati takve detalje i rekli da to tako mora biti.
Međutim, ja sam samo naveo ono što sam ja probao i čime sam zadovoljan, zasada... možda se nešto pokaže lošim nakon nekog vremena.
-
Kad je vec rijec oko kocnica... imam pitanje... sada nemam na 45ice servo , pa me zanima jeli puno posla stavit servo.. i kako je najbolje slozit ?
Trebaš servo za početak, onda postolje na kojem se on nalazi, vijci koji ga drže, dobro je nabaviti i crijeva metalna jer bi ti stara mogla biti prekratka.
Sve to uzmeš od 55-ice i nije problem namontirati. Pretpostavka je da imaš vakuum gdje spojiti.
Vezano za post prije: meni je to sve fino radilo na 45 motoru, a kad sam stavio 1.5 motor krenuli su problemi koje nitko nije znao riješiti, propadala mi je papučica. Nakraju sam skinuo servo i sve 5! To je jedna od situacija koja govori da treba na puno stvari paziti.
-
Kad je vec rijec oko kocnica... imam pitanje... sada nemam na 45ice servo , pa me zanima jeli puno posla stavit servo.. i kako je najbolje slozit ?
imas post iznad tebe kako je Aki opisao tako bi ti bilo idealno ako oces kupit nove djelove,ako ne s 55 ice prebaci,moras i uzet prednja metanla cijevi od kocnica i mislim da onu sredisnju koja ti ide do pola auta bis trebao promjeniti,jer su krace cijevi bez serva,i naravno odzracit kocnice na kraju
-
Sam servo nije problem stavit, ali je problem šta ti ne odgovaraju krute metalne cijevi od hidraulike, pa moraš i njih minjat (skinit sa auta, sa kojeg si skinija i servo) i ispušnu granu na koju se servo može spajat. Ja to nisan tija radit...
-
Kad je vec rijec oko kocnica... imam pitanje... sada nemam na 45ice servo , pa me zanima jeli puno posla stavit servo.. i kako je najbolje slozit ?
nije problem stavit
-
i ispušnu granu na koju se servo može spajat.
usisnu granu:rolleyes: