OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: HURRICANE - 21 Studenoga, 2010, 22:48:31
-
Već sam čitao jednu temu na forumu, ali nije otišla u smjeru koji mi je potreban, pa me zanima da li je netko rješavao one sitne "frižiće" (crtice) koji se vidu po noći ili po suncu na šajbi.
Našao sam na netu par savjeta:
http://www.properautocare.com/polishglass.html
http://www.blazerforum.com/forum/showthread.php?t=10314
Uglavnom najbolje je sa ovim Cerium Oxidom. Našao sam ga na ebayu, ali me sad zanima da li je to koji forumaš probao da nebi bilo kasnije....
-
Imas neki poseban polish od Sonax-a kupit i kod nas pegla one ogrebotine od brisaca provjereno.
-
ako bude kakav group buy... zainteresiran sam...provjerit cu sto imam od dobavljivih sredstava za poliranje stakla posto mogu do profesionalnih proizvoda..
-
Imas neki poseban polish od Sonax-a kupit i kod nas pegla one ogrebotine od brisaca provjereno.
Ako to postoji odmah uzimam! Ja neznam da iti jedan to može napraviti jer je problem što se ostruže sloj šajbe, a to se neda tek tako srediti!
Pitao sam puno ljudi za to i gotovo je nemoguće! Možda griješe oni ili nemaju iskustva!? Volio bih iskreno da je tako.
A to što se tebi Hurricane dešava je isto kod sestre na alfi!
Ovako će ti više manje svaki majstor reći.... Sve što se s noktom osjeti, kad prođeš preko, nemože se ispolirati. A u tvom slučaju je moguće ali nisam još dobiju konkretno riješenje!
-
Ako to postoji odmah uzimam! Ja neznam da iti jedan to može napraviti jer je problem što se ostruže sloj šajbe, a to se neda tek tako srediti!
Pitao sam puno ljudi za to i gotovo je nemoguće! Možda griješe oni ili nemaju iskustva!? Volio bih iskreno da je tako.
A to što se tebi Hurricane dešava je isto kod sestre na alfi!
Ovako će ti više manje svaki majstor reći.... Sve što se s noktom osjeti, kad prođeš preko, nemože se ispolirati. A u tvom slučaju je moguće ali nisam još dobiju konkretno riješenje!
Ima neki Sonax neznam kak se zove.
350ml i skup je ko suho zlato.
-
A jel neko zna dali ima neko tko to radi,ja mu donesem šajbu i ispolira ,s ćime i kako nije me briga.Kupio bi ja novu ali nema nigdje više,a imam dvije i obe su zrebane i zalizane od brisača.
-
A jel neko zna dali ima neko tko to radi,ja mu donesem šajbu i ispolira ,s ćime i kako nije me briga.Kupio bi ja novu ali nema nigdje više,a imam dvije i obe su zrebane i zalizane od brisača.
Pa zato i ja pitam da li netko zna. Ako nitko nezna na ovom "krama" forumu, onda stvarno više nemamo gdje tražiti :)
Zvao sam danas dvojicu u Splitu (Lovret i Lucky). Lovret kaže da ne radu, A Lucky da bi šajbu trebao vidjeti (i probati) jer nekad se uspije, a nekad ne.
Ova moja nije od brisaća, nego kao da je netko išao čistiti točkice na njoj sa finim brusnim papirom (na par mjesta).
-
Ovaj Sonax se zove Sonax glass polish i radi na malim ogrebotinama za jace se preporuca smirgl 5000 i onda Sonax.
-
http://www.autostaklo.com.hr/
-
dajte da vas pitam odma ovdje jednu stvarčicu.
kak ide procedura da se zamijeni šoferšajba, moram na teh stanicu di sam regal vozilo? kaj tam? našal sam si za fićka drugu, i sad bi ju chenđal pa da ako tko zna prosvijetli...
zbog nalje naravno, ne fizička izmjena.
-
Negdje ri je bila tema o naljama tamo je i cjena mislim 70 kn ako si ju izgubil.Nazovi tehnički i tamo pitaj
-
nalja je par kunica...
kad zamijeniš, sa stare skineš staru nalju, odeš na tehnički, tam kupiš novu nalju i strpaju ti je gore...
niš komplicirano, niš skupo...
-
Pa zato i ja pitam da li netko zna. Ako nitko nezna na ovom "krama" forumu, onda stvarno više nemamo gdje tražiti :)
Zvao sam danas dvojicu u Splitu (Lovret i Lucky). Lovret kaže da ne radu, A Lucky da bi šajbu trebao vidjeti (i probati) jer nekad se uspije, a nekad ne.
Ova moja nije od brisaća, nego kao da je netko išao čistiti točkice na njoj sa finim brusnim papirom (na par mjesta).
to je isto tak oi kod mene bilo kažem. Ja se nadam da će netko nači rješenje, a budem li zamjenio sestri šajbu uskoro, mogu experimentirati do milje volje :lol::lol:
Pa čemo neko riješenje nači !
Naljepnica nova sa tehničkog ti je cca 7 kuna :to:. A zamjena ti s novim lajsnama dođe oko cca 200-300 kuna ako imaš goptovu šajbu kod sebe :palac:
-
ok fala, zanimalo me zato da me nebi jebali kao prebacio nekam reganu i tak te neke fore kao da oću kemijat.
uglavnom slobodno zamijenim šajbu, skinem sa stare nalju i prejdem na teh i daju mi novu?
kaj se tiće zamjene, đabe je pošto je fićo, hehe
-
baš tak;)
-
Evo maloprije sam naručio iz Engleske ovaj Cerium Oxid
200grama - sa poštarinom 75kn, pa ćemo probati na nekom starom staklu.
Evo link:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250644257601&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
-
na vrećici na fotki je 100 gr:eek:
-
Gle decki imam rez sajbu kojoj treba poliranje
Dajte neke oldskul savjete pa da probamo iovak ionak ide na otpad-pa da vidimo cija sajba crnu vunu prede
-
dragi moji naučnici....
1. sa običnim šmirgl papirom nećete napraviti nikakav dobar pomak na staklu. Taj proces se inače zove Lapping.
2. za sitne "scratches" na quartzu ili sapphiru, za pripremu prije poliranja se obavezno izvodi lapping sa # 320, # 400, # 600 i ako je potreban bolji "surface finish", sa #800.*
3. za duboke "scratches" se koriste razni Diamon Flies and Pads( http://www.pothierenterprises.com/images/dia_hand_pads.jpg ), kao Rough (grubo skidanje) ,pa nakon toga Lapping kao finish.
*Te gradacije praha su obično AO (Aluminum Oxide) i SiC ( Silicon Carbide) i
sa tim procesom moraju nestati sve ogrebotine i pizdarije koje smetaju.
Površina mora biti matirana i surface finish 5 do 16 mikrona (inches) iliti Ra 0,15 do 0,4 (metric).
Da biste to provjerili, potreban vam je Pocket Surf tester
(http://img169.imageshack.us/img169/6920/dsc09191q.th.jpg) (http://img169.imageshack.us/i/dsc09191q.jpg/)
nakon toga, materijal ide ili na Flame Polish (vatropoliranje) ili na Mechanical Polish.
Rezultat je prozirnost i velika otpornost Plazme, s tim da nakon Flame polish operacije materijal mora ići u peć za Aneling (otpuštanje stresa materijala)...
ili proguglajte za Lapping Quartz and Sapphire.... :p
-
znači dragi moj mattax, čini mi se da si za mene jednu stvar pojasnio! :ghh:
Ako ima jeftino za nabaviti novu šajbu, nema smisla popravljati!
Ako je rijeđa šajba, onda se isplati!
Jesam li dobro shvatio?? :lol:
Mislim da 500 kuna dati za novu šajbu s ugradnjom u ZG-u nije puno! Osim ako ne mjenjaš šajbu tu kod nas, pa ti đođe kao meni 1400 kuna :lizi::rolleyes:
-
pa, vjeruj mi da to nije samo "papir u ruku i udri".... to je isto vrsta nauke i vrlo lako se može zeznut stvar i napraviti još bespotrebne troškove, živce....
-
pa, vjeruj mi da to nije samo "papir u ruku i udri".... to je isto vrsta nauke i vrlo lako se može zeznut stvar i napraviti još bespotrebne troškove, živce....
Pa iz tog razloga i govorim isplati li se na autima koji još imaju dostupne šajbe, uopšte raditi??
-
gle ovak, ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina
-
gle ovak, ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina
Istina frend mi je totalirao Kadetta C i da je napred imao normalnu sajbu a ne Sekuritku poginuo bi.
Ovak se samo s potresom mozga probudio 5m dalje od stupa.
-
meni je explodirala stara šajba na Golfu jedinici (stari tip, bez zaštitne folije, koji se rasprsne u milion sitnih sranja), sva sreća da sam imao sunčane naočale i zatvorena usta u tom trenutku...
-
ak se ne varam negdje 1975 godine donesena je uredba da sve šoferšajbe na svim vozilima moraju biti isključivo 'triplex', a da bočna stakla moraju biti 'securit'...
triplex - staklo sa slojem folije koja sprečava rasprskavanje u sitne komadiće
securit - staklo koje se lomi u sitne komadiće i sprečava nastajanje velikih ozljeda
-
ak se ne varam negdje 1975 godine donesena je uredba da sve šoferšajbe na svim vozilima moraju biti isključivo 'triplex', a da bočna stakla moraju biti 'securit'...
triplex - staklo sa slojem folije koja sprečava rasprskavanje u sitne komadiće
securit - staklo koje se lomi u sitne komadiće i sprečava nastajanje velikih ozljeda
Je ali to je da bi se sprjecilo izljetanje kroz sajbu i u "TO VRJEME" da ti ju nebi odubilo.
-
gle ovak, ti razmisli da li se isplati dat 200 eura za reparaciju šajbe npr starog Forda iz 40ih (gdje nova šajba vani košta cca 1300 Funti) ili za bilo koji drugi auto star 20ak godina gdje još uvijek ima novih šajbi za mizernu cijenu sa montažom. I da, nova autostakla nisu ista kao i autostakla rađena prije 50 godina
:palac:
Ima istine!
Svaki vlasnik ima vlastiti izbor, ali recimo za alfu 145 kojih sad ima na bacanje, meni nije bio problem kupiti novu. I tako ću mjenjati vjerovatno auto, što se i dogodilo:lol:
Ali za 75-icu i deltu bih rađe razmišljao ako baš moram kupiti novu :palac:
Sad mi reci mattax, jel radi tko repariranje na onaj način kao što si ti naveo? Jel radiš ti to? Sad moramo znati :lol:
-
ne radim drugima. Ne isplati se. Restauriram samo sebi. jbg
-
ne radim drugima. Ne isplati se. Restauriram samo sebi. jbg
Hehe....tako i ja praktiriciram :lol:
:palac: