OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: ivmatic86 - 20 Prosinca, 2010, 13:00:23
-
:gosp:Pozdrav! Volija bi stavit zadnje diskove na Yugo 45 AX (nema servo kočnicu). Koje diskove stavit (Mogu li isti prednji), koja kočiona klišta (od kojeg auta pašu), kako to sve skupa spojit, koliko je to isplativo i pouzdano? Svaki savjet je dobrodoša...
-
po meni ti je puuuno isplativije reparirat bubnjeve i stavit nove pakne...dok staviš diskove,dok napraviš adaptere,dok sve to kupis i klista naravno...onda dobijes nepouzdanu rucnu kocnicu tj trebaju ti dupla klišta...mislim da se ne isplati...radije nasadi neki stari disk na bubanj heheh pa nek izgleda kao da ima diskove :-)
-
:gosp:Pozdrav! Volija bi stavit zadnje diskove na Yugo 45 AX (nema servo kočnicu). Koje diskove stavit (Mogu li isti prednji), koja kočiona klišta (od kojeg auta pašu), kako to sve skupa spojit, koliko je to isplativo i pouzdano? Svaki savjet je dobrodoša...
najbolje ti je ništa ne radit
-
pasu kljesta sa zadnjih tockova od svakog starog fiata skup s diskovima,naravno sa izvodom rucne,samo ih treba preradit da se stave.......kaka nepouzdana rucna pobogu???
ako radi neko ko zna zasto nebi radila?
-
Može nekakva slika ili skica kako bi to trebalo izgledat? Kako ih triba preradit da se stave, kako spojit ručnu?
-
samo pitanje.. a cemu diskovi ?
-
..samo za lijepše vidjet..druge svrhe za Yugo nema..:lol:
..doboši koče bez greške kad je sve u redu,a ručna je prva liga...:D
-
Istina, doboši mi koče brutalno, ali zato i pitan KOLIKO je isplativo i pouzdano stavljat diskove...
Oču li išta sa time dobit??? Doboši uvik čine bar malu razliku između livog i desnog kola...
-
Nećeš ništa dobiti osim ukoliko na misliš voziti rally ili downhill....
Disk se puno bolje hladi i malo je precizniji za doziranje jer disk ima linearnu krivulju kočenja a bubanj eksponencijalnu....
Ja sam u originalu na escortu mk1 imao bubnjeve na sva 4 kotača i najveći problem je bio sa balansom prednjih bremzi...
-
Pasu ti zadnje od Una turba a prednje od Tipa nekog,a ja da sam na tvom mijestu ja bi stavio samo prednje kocnice kompletno i servo bubanj od 55 ili od Tipa samo nisam siguran dal ce ti stat od Tipa servo al od 55 ti je sigurno gore pase.
-
Srbi to rade naboljeevo ti jedna link http://www.yugofanclub.com/forum/viewforum.php?f=5&start=150
Po meni doboši na yugu su odlični ali ima jedna problem ako sa svkim dobošima neujedačeno koćenje neravnomjerno
ZLATNO PRAVILO
VELIKA MASA MALA BRZINA DOBOŠI
MALA MASA VELIKA BRZINA DISKOVI
-
Prednje kočnice serijske od yuga se stavljaju pozadi,kad se stavljaju diskovi pozadi,s tim da moraš imat i ploču na koju se stave čeljusti i disk...
naprijed veći diskovi sa čeljustima se stavljaju od una turba,diskovi mogu i od punta td...
nema svrhe iza stavljat diskove ako auto nema više konja od serijskog,šta će mu tolika sila kočenja...iovako auto dobro zaustavlja...
-
Prvo ugradi servo koji spajaš na usis granu a bilo bi idealno da staviš kočioni clindar od una Turbo,zatim novi korektor kočenja (nalazi se kod feder plate)
zadnja kljesta uno turbo plus diskovi 227mm (mogu jugini ili stojka prednji)
prednji kljesta uno turbo ventilirajući diskovi 240mm
Potpuno rješenje ako ideš na jači motor..!!
i evo ti slika kako izgledaju zadnji nosači koje možeš napraviti;
(http://img22.imageshack.us/img22/5572/kljestaunotiezadnja.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/kljestaunotiezadnja.jpg/)
-
Prvo ugradi servo koji spajaš na usis granu a bilo bi idealno da staviš kočioni clindar od una Turbo,zatim novi korektor kočenja (nalazi se kod feder plate)
zadnja kljesta uno turbo plus diskovi 227mm (mogu jugini ili stojka prednji)
prednji kljesta uno turbo ventilirajući diskovi 240mm
Potpuno rješenje ako ideš na jači motor..!!
i evo ti slika kako izgledaju zadnji nosači koje možeš napraviti;
(http://img22.imageshack.us/img22/5572/kljestaunotiezadnja.th.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/kljestaunotiezadnja.jpg/)
Odličnooo!:palac: Novi glavni kočioni cilindar već iman (neki fiatov, nije isti ka original Yugov), korektor kočenja ču minjat ako triba. Sad samo nabavit klišta...
Može shema adaptera sa dimenzijama ako nije problem?:gosp:
-
tak je uno tie komplet naprijed i odozada + glavni kocioni naj jeftinija i naj efikasnija varijanta ak bas moraju bit iza diskovi.Ja sam prednje imo komplet od clia williams (kostaju za popizdit) a nema razlike od tie
-
Shemu cu potraziti a sto se tiče kočionog cilindra nestavljaj bas bilo koji sa bilo kojeg fiata, ako nemozes naci od Una Turbo nadji sa nekog unića tako da ti bude sto više kao tvornički kod turba!
-
Ljudi zasto pretjerivati.
Stavi jake diskove napred i amen
To sto ces ti imat iza disk kocnicu ti je isto ko sto su ti decki napisali-UZALUDNO osim izgleda
-
moze staviti prednje 240mm od floride ili nove tipe zastave ali on trazi disk naprid i nazad tako da :pda:
-
:palac:Glavni kočioni mi je od una:ghh: (ali ne turbo...)!
-
Jeste da je stara tema ali da ne otvaram po 5x isto...
Interesuje me da li je neko probao staviti na jugu nazad diskove sa celjustima od Punta GT. Oni su koliko vidim 240mm i isti su kao jugini NT? Kako staju celjusti, stanje sa adapterima i sl?
Hvala
-
Ne znam jesi li u meduvremenu vec odradio, ali zbog balansa onda bi naprijed trebao puntove 257mm ili veće, a onda treba bar 14" felga.
Inače, zadnji diskovi osim od una turbo na yuge i zastave idu od pezejca i zastave 1300, isto su 227 mm. Ja ću pokušati takvu konverziju na 101, a naprijed punto / tipo / florida 240 mm.
Sent from my iPhone using Tapatalk