OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: Stojadin - 08 Siječnja, 2011, 14:12:24
-
Kako vidim da smo sve hrabriji pokazati svoje Stojke predlažem da u ovoj temi samo ukratko, sa par riječi i po jednom slikom predstavimo na jednom mjestu naše Stojke i 128ice.
Naravno, i sve ostale izvedenice tog auta.
Moja Stojka:
(http://img20.imageshack.us/img20/9823/dsc00549ww.jpg) (http://img20.imageshack.us/i/dsc00549ww.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
1975 godine, očuvana. Bez većih preinaka, nastojim ju sačuvati u originalnom izdanju.
Eventualne opcije su ugradnja servo kočnica - original je bez serva, te ugradnja plina i beskontaktnog paljenja.
To su opcije koje utječu na kvalitetu i sigurnost vožnje a bez većeg truda auto se po želji može vratiti u originalno stanje.
Slijedeći, molim ! :)
-
zastava 128,1988 godiste auto na kojemu sam naucio vozit,sentimentalno sam vezan za nju i nikad je necu prodavat:o
imam je od 2006 godine od kad sam je dobio na poklon,sad ceka restauraciju i onda na registraciju....moj limeni ljubimac koji mi se jednostavno urezao pod kožu:njam:
slika: (http://j.imagehost.org/0970/zuzuz.jpg) (http://j.imagehost.org/view/0970/zuzuz)
-
Vozio sam bas ovakvu plavu Z128, sva prva iskustva sam stekao sa njom, izlasci, cure, xxx, lude voznje, utrkivanje, nikad je nisam ogrebao; ali zato masine nisu izdrzale torturu. Sad vozim Megane iz 99. i rado bih se kao nekad izgustao u 128.:)
-
...
-
http://img204.imageshack.us/i/1000753.png/
http://img31.imageshack.us/i/1000754.png/
Fiat 128 special 1976 godina, u fazi restauracije, stanje solidno...
-
Zastava 101 Confort 1982. godište, solidno očuvan, restauracija u tjeku.
(http://img98.imageshack.us/img98/8556/dsc02238n.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/1786/dsc02240a.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/6476/dsc02242ol.jpg)
-
z128 (zhika;)), 1990, jako dobro stanje, serijala, ...
(http://img600.imageshack.us/img600/6905/img1256v.th.jpg) (http://img600.imageshack.us/i/img1256v.jpg/)
-
Zastava 128, 1988, non serial,... (jedna svatovska,vozili se mladenci i kumovi)
(http://img193.imageshack.us/img193/8850/imgp0675x.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/imgp0675x.jpg/)
-
evo i moje , 74.(http://img38.imageshack.us/img38/9867/slika0284.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/slika0284.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
1978 godina 1.1 40kw
(http://img121.imageshack.us/img121/8695/imag0011ro.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/imag0011ro.jpg/)
Sljedeči molim..........:vecernji:
-
(http://i53.tinypic.com/1532wjs.jpg)
GT55 85.god. Nije uvoz iz Njemačke :D U toku je ubacivanje jače makine
-
1972g.:to:
(http://i53.tinypic.com/33o7145.jpg)
(http://i53.tinypic.com/nvo302.jpg)
(http://i53.tinypic.com/24b55j8.jpg)
-
gigi svaka cast,prva serija stojadina i to 1972 godiste i takvo stanje:gosp::lizi:
-
Gigi kapa dole....
-
Odličan!!!!! A ovu boju prvi put vidim, izgleda da je bila samo u prvoj seriji!:palac:
Jbt jel vi to neki desant spremate?:gosp:
-
za desant - spremni:palac:
:ghh::ghh::ghh:
-
ni sam ne mogu vjerovat kolko ima 101 i 128-ca....ajmo dalje hehe:)
-
Bilo bi zanimljivo saznat da li postoji jos koja Z101 iz 71.g.
Istina, sluzbena produkcija je zapocela 72", ali su vec 71" sklopili nekoliko skoljki (koje su bile Fiatove) i dobile su iza natpis zastava.... Bilo ih je, ali jako jako malo! Cuo sam da se prije 10ak god takva jedna prodavala negdje u BiH, ali je naposlijetku otisla u otpad!
-
Slike od kolege Apolla NS
"Nulti kec" napravljen 1969 nema broja šasije:
(http://img28.imageshack.us/img28/6224/picture070v.th.jpg) (http://img28.imageshack.us/i/picture070v.jpg/)
(http://img245.imageshack.us/img245/4673/picture052e.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/i/picture052e.jpg/)
(http://img54.imageshack.us/img54/6950/picture059g.th.jpg) (http://img54.imageshack.us/i/picture059g.jpg/)
(http://img156.imageshack.us/img156/3967/picture053o.th.jpg) (http://img156.imageshack.us/i/picture053o.jpg/)
(http://img410.imageshack.us/img410/655/picture057g.th.jpg) (http://img410.imageshack.us/i/picture057g.jpg/)
(http://img84.imageshack.us/img84/5240/picture053f.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/picture053f.jpg/)
(http://img225.imageshack.us/img225/1821/picture060j.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/i/picture060j.jpg/)
(http://img411.imageshack.us/img411/180/picture061c.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/i/picture061c.jpg/)
(http://img84.imageshack.us/img84/5562/picture062r.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/picture062r.jpg/)
(http://img406.imageshack.us/img406/984/picture063c.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/i/picture063c.jpg/)
(http://img84.imageshack.us/img84/15/picture065c.th.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/picture065c.jpg/)
(http://img24.imageshack.us/img24/507/picture068xn.th.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/picture068xn.jpg/)
(http://img121.imageshack.us/img121/4300/picture066v.th.jpg) (http://img121.imageshack.us/i/picture066v.jpg/)
(http://img178.imageshack.us/img178/2151/picture071f.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/i/picture071f.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/363/picture054bm.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/picture054bm.jpg/)
prvi kec "000001"
(http://img193.imageshack.us/img193/4003/picture084d.th.jpg) (http://img193.imageshack.us/i/picture084d.jpg/)
(http://img10.imageshack.us/img10/8265/picture083hd.th.jpg) (http://img10.imageshack.us/i/picture083hd.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/1046/picture073.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/picture073.jpg/)
(http://img223.imageshack.us/img223/8284/picture075b.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/i/picture075b.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/6242/picture077u.th.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/picture077u.jpg/)
-
ima je meni prijatelj stojku iz 71-e, čak mislin da je bila među prvih 100 izašlih sa trake. vozija je do prije 10 godina, a onda je završila na selo i kasnije vjerojatno na otpadu..
-
Momentalno u BiH stoji i trune 101B sa Fiat veznim limom kod Krvoloka (SM Chip Tuning). Unutra je neki 1.6 turbo.
Na IMCDB ima slika jednog takvog auta od naprijed milicijskog.
U jednoj ediciji SAM časopisa je bio ovakav 101 sa altissimo štopovima i Carello lampama, Fiat veznim limom, kromiranim osvjetljenjem tablice itd.
(http://www.imcdb.org/i301881.jpg)
-
takav jedan ima u rijeci al ne znam koje je godiste, znam gdje se nalazi mogu ga ic i slikat
-
(http://img89.imageshack.us/img89/2347/32765923.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/32765923.jpg/)(http://img412.imageshack.us/img412/4990/64651059.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/64651059.jpg/)(http://img405.imageshack.us/img405/8692/75235637.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/75235637.jpg/)(http://img52.imageshack.us/img52/6770/75818037.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/75818037.jpg/)(http://img827.imageshack.us/img827/623/15396772.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/15396772.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/518/24496855.th.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/24496855.jpg/)(http://img687.imageshack.us/img687/6162/86455908.th.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/86455908.jpg/)(http://img251.imageshack.us/img251/5494/12463911.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/12463911.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/4346/51489847.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/51489847.jpg/)
-
Bilo bi zanimljivo saznat da li postoji jos koja Z101 iz 71.g.
Istina, sluzbena produkcija je zapocela 72", ali su vec 71" sklopili nekoliko skoljki (koje su bile Fiatove) i dobile su iza natpis zastava.... Bilo ih je, ali jako jako malo! Cuo sam da se prije 10ak god takva jedna prodavala negdje u BiH, ali je naposlijetku otisla u otpad!
:vecernji::vecernji:CHECKER, mislim da sam s tobom osobno bas i pricao o toj nultoj seriji koja mi je pobjegla . U to vrijeme (oko 2000.) su Stojadini imali jos los imidz, ni na vidiku nije bila popularnost kao danas.
Ja sam isao taj Stojadin :ghh:(1971.)gledati u neko selo prije Velike Gorice, bio je penzlom pofarban, truljkast i sveukupno jadno stanje, ali vozan i registriran!
Posto me opce stanje auta nije odusevilo, brzo sam se ohladio, a i nisam imao garazu di bi ga spremio.
Jedino kaje bilo zanimljivo je to da je auto iz nulte serije sa sasijom broj 000306. To sam si zapisao na papir pa znam. No, za par mjeseci mi se stvorila prilika di bi mogao smjestit auto na suho, pa ja brzo broj od gazde Stojke, nazovem a on veli, doso cigo i otero za Bosnu!!:mad::mad:
Taj isti auto je htio kupit i jedan kolekcionar Fiata iz Zagreba, al je zakasnio!
Slikao sam auto i imam fotku:palac::palac:
-
Daj fotku krntija!
-
(http://img89.imageshack.us/img89/2347/32765923.th.jpg) (http://img89.imageshack.us/i/32765923.jpg/)(http://img412.imageshack.us/img412/4990/64651059.th.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/64651059.jpg/)(http://img405.imageshack.us/img405/8692/75235637.th.jpg) (http://img405.imageshack.us/i/75235637.jpg/)(http://img52.imageshack.us/img52/6770/75818037.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/75818037.jpg/)(http://img827.imageshack.us/img827/623/15396772.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/15396772.jpg/)
(http://img96.imageshack.us/img96/518/24496855.th.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/24496855.jpg/)(http://img687.imageshack.us/img687/6162/86455908.th.jpg) (http://img687.imageshack.us/i/86455908.jpg/)(http://img251.imageshack.us/img251/5494/12463911.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/12463911.jpg/)(http://img198.imageshack.us/img198/4346/51489847.th.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/51489847.jpg/)
šta ga je zakrpalo,....:aa:
-
ovaj "nulti" je jedan od dva iz ekspedicije kragujevac - kilimandzaro?:sok:
-
Stole i Krntija, slike na sunce!!!
Zanimljiv primjerak stojadina iz 69.g. koji još nije ušao u masovnu proizvodnju.
Nisam imao pojma da je već onda postojao Zastavin 101, barem kao neka probna serija. Inače, službeno je proizvodnja počela 15. listopada 1971. pa tako nema puno primjeraka ni iz 71.g
Malo me zbunjuju ove slike od kolege a112, prednji vezni lim je od fiata a karoserija stojadinova, znam da je oblik stojadina fiatov koncept i da je licenca dana zastavi jer je fiat odustao navodno zbog slabijeg zadnjeg kraja. E sad, da li fiat ipak radio seriju "stojadina" ili je zastava imala seriju sa fiatovim veznim limom kao na slikama?
Tema je postaje sve zanimljiva, pa da malo razmjenimo znanja!
-
Popularno zvan Fiat 128 B1, bio je taj 101B sa veznim limom od Fiata i talijanskim skoro svim dijelovima na sebi, sklapan u zastavi.
Fiat 128 B1 koliko znam, službeno nikad nije proizveden kao Fiat.
-
Skenirao sam nekoliko najzanimljivijih stranica iz quartroroute knjige o Fiatu 128
neko ko vise razumije talijanski bilo bi dobro da nam ukratko napise najzanimljivije iz tekstova
(http://img831.imageshack.us/i/128gg.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/img831/300/128gg.th.jpg) (http://img831.imageshack.us/i/128gg.jpg/)
(http://img375.imageshack.us/img375/9466/128iv.th.jpg) (http://img375.imageshack.us/i/128iv.jpg/)
(http://img838.imageshack.us/img838/1777/128jh.th.jpg) (http://img838.imageshack.us/i/128jh.jpg/)
(http://img21.imageshack.us/img21/2688/128lp.th.jpg) (http://img21.imageshack.us/i/128lp.jpg/)
(http://img227.imageshack.us/img227/8613/128ux.th.jpg) (http://img227.imageshack.us/i/128ux.jpg/)
(http://img194.imageshack.us/img194/7653/128zim.th.jpg) (http://img194.imageshack.us/i/128zim.jpg/)
(http://img831.imageshack.us/i/128gg.jpg/)
-
(http://img831.imageshack.us/f/128gg.jpg/)
-
AAAA, sad je meni jasno!
-
takav jedan ima u rijeci al ne znam koje je godiste, znam gdje se nalazi mogu ga ic i slikat
bilo bi super ako mozes da ga slikas:cool:
ma stojadin,fićo,yugo i 128-ca su auti the best:lizi:
-
Ovaj Stoletov katalog je odličan, origigi talijanski sa cijelom povijesti Fiata 128, mogao bi se prevesti preko google prevoditelja samo treba natipkati talijanski tekst u komp:to:
-
imam cijelu knjižicu, ima oko 30 stranica, kad ulovim vremena mogu skenirati i ostale stranice, a neko ko zna talijanski mogao bi prevesti najzanimljivije...
-
da katalog ti je stvarno super:jak:
neznam bas najbolje taljanski ali ponesto razumijem:D
-
tribalo bi to prevest, izdat na hrvatski, mozda je neka izdavacka kuca zainteresirana za to...volia bi imat takvu knjigu...
-
(http://i53.tinypic.com/14cxqj9.jpg)
(http://i53.tinypic.com/17753q.jpg)
:cool: :cool: :cool:
-
:vecernji::vecernji: Par prospekata u prodaji za Fiate 127, 128.... kao i za ZASTAVE mozete pogledat na ovom linku:
http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=15429&page=3
:palac::palac::palac:
-
:vecernji::vecernji:CHECKER, mislim da sam s tobom osobno bas i pricao o toj nultoj seriji koja mi je pobjegla . U to vrijeme (oko 2000.) su Stojadini imali jos los imidz, ni na vidiku nije bila popularnost kao danas.
Ja sam isao taj Stojadin :ghh:(1971.)gledati u neko selo prije Velike Gorice, bio je penzlom pofarban, truljkast i sveukupno jadno stanje, ali vozan i registriran!
Posto me opce stanje auta nije odusevilo, brzo sam se ohladio, a i nisam imao garazu di bi ga spremio.
Jedino kaje bilo zanimljivo je to da je auto iz nulte serije sa sasijom broj 000306. To sam si zapisao na papir pa znam. No, za par mjeseci mi se stvorila prilika di bi mogao smjestit auto na suho, pa ja brzo broj od gazde Stojke, nazovem a on veli, doso cigo i otero za Bosnu!!:mad::mad:
Taj isti auto je htio kupit i jedan kolekcionar Fiata iz Zagreba, al je zakasnio!
Slikao sam auto i imam fotku:palac::palac:
:pda: Nasao sam fotografije od tog 71. Stojadina sa sasijom 000306 :palac::palac:Slikano 2001. godine!!
(http://i54.tinypic.com/ruth04.jpg)
(http://i55.tinypic.com/ndt1qx.jpg)
-
e to je taj plavi
-
http://img194.imageshack.us/i/128zim.jpg/
Ima li tko saznanja da li u nas postoji koji primjerak ove izvedbe 128ice, tj karavan?
Nisu bile čest gost u našim krajevima, tu i tamo se vidio kakav Talijan s njim.
U Trstu ih se znalo vidjeti no ni tamo ih više ne viđam. :(
-
Postoje jedan ili čak dva komada Panorama, no Familiare ne znam baš. Možda je bio jedan no ne sjećam se više.
-
http://img194.imageshack.us/i/128zim.jpg/
Ima li tko saznanja da li u nas postoji koji primjerak ove izvedbe 128ice, tj karavan?
Nisu bile čest gost u našim krajevima, tu i tamo se vidio kakav Talijan s njim.
U Trstu ih se znalo vidjeti no ni tamo ih više ne viđam. :(
evo kolega jednu temu,vidjet ces ga na prvoj strani ima ga neki covjek u rijeci;)
http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=11440
-
Šteta, neće on tamo dugo ...
Nisam znao da su se 128mice radile i u Belgiji.
-
(http://img29.imageshack.us/img29/8246/dsc00352us.th.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/dsc00352us.jpg/)
(http://img42.imageshack.us/img42/5848/dsc00329k.th.jpg) (http://img42.imageshack.us/i/dsc00329k.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/3465/dsc00333nsc.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/dsc00333nsc.jpg/)
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1989&id_car=135221&id=Vysker-1989-04-30-251
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1979&id_car=141703&id=Zaskali-1979-10-21-241
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1980&id_car=15563&id=Sternberk-1980-08-31-214
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1980&id_car=15613&id=Sternberk-1980-08-31-217
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1983&id_car=14440&id=Sternberk-1983-04-24-096
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1984&id_car=15646&id=Konice-1984-09-09-266
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1984&id_car=15651&id=Konice-1984-09-09-351
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1984&id_car=77946&id=Konice-1984-09-09-358
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1985&id_car=77994&id=Konice-1985-05-11-261
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1985&id_car=66148&id=Konice-1985-05-11-351
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1985&id_car=77993&id=Konice-1985-05-11-354
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1985&id_car=66161&id=Namest-1985-06-30-138
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1986&id_car=136242&id=Luka-1986-07-13-173
http://www.euromontagna.com/photo.php?lng=1&id_year=1987&id_car=136036&id=Laudon-1987-09-13-310
-
sinisa druze jel imas tu dusu??
txn na slikama
-
Šteta, neće on tamo dugo ...
Nisam znao da su se 128mice radile i u Belgiji.
ko zna mozda bi ga vlasnik i prodao,ako taj auto jos postoji:D
samo neznam kakva je stvar s papirima:rolleyes:
-
Ima se što vidjeti :)
Nego, ima li tko sliku Stojke sa volanom na desnoj strani?
Nisam siguran, no navodno da su se radile i izvedbe za "naopačka" :) tržišta .....
-
(http://img255.imageshack.us/img255/6011/24575700.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/8173/86053555.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/6560/34210668.jpg)
(http://img521.imageshack.us/img521/5578/77531023.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/9427/1986yugo31104.jpg)
-
(http://img268.imageshack.us/img268/3031/novi2w.jpg)
-
(http://img171.imageshack.us/img171/3593/1989yugo31101.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/8498/1989yugo31103.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/8571/s6300761g.jpg)
-
Hvala!
Ima li kakva slika unutrašnjosti motornog dijela?
-
(http://img573.imageshack.us/img573/2521/1983zastavagb.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/3431/yugogvplusturbo02.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/4088/yugogvplusturbo01.jpg)
(http://img220.imageshack.us/img220/1182/100001b.jpg)
-
evo jedna iz tvornice sa testa i unutrasnjost motornog prostora stojadina sa desnim volanom
(http://img200.imageshack.us/img200/3329/060api.jpg)
(http://img709.imageshack.us/img709/2664/18996687.jpg)
-
(http://img84.imageshack.us/img84/2404/43878980.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/43878980.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ova slika mi je najjača :)
-
Stole svaka čast na slikama. Fantastično....
-
u 16. sezoni Top Gear-a Clarkson vozi 128 na kosovu, to će bit šou:lol:
-
u 16. sezoni Top Gear-a Clarkson vozi 128 na kosovu, to će bit šou:lol:
haha kako znas daj neki link:p;)
-
http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/misc/Top_Gear_2011_Zastava_101_001.jpg
http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/misc/Top_Gear_2011_Zastava_101_002.jpg
-
stojadin
http://www.topgear.com/uk/videos/series-16-montage?VideoBrowserMode=this-week
-
jadan stojkan...
njemu nijedan auto nije zao unistit haha
-
(http://i53.tinypic.com/zjzc74.jpg)
neki dan moj završio na sigurnom
-
skidaj branik
proda se
-
skidaj branik
proda se
ošlo sve u mp3.:cool:
-
ošlo sve u mp3.:cool:
zastoooooooooooo?
trebaju mi branici, konzola, tabla aaaaaaaaa tapicirunzi, lajsneeee aaaaa zasto borac, zastooooo?
-
Šteta, izgleda(o) je super na slici.
edit: evo nađoh sad na njuškalu, kameni stojadin hahahaha
http://www.njuskalo.hr/replike/auto-kamena-zastava-stojadin-oglas-1484857
-
Ne kuzim zasto ljudi, tj. vlasnici vozila kojeg daju na otpad, ne oljuste svoj auto do golog lima ili barem ono kaje osnovno kao npr. maska, farovi, ukrasi satovi itd.
To se moglo nekom prodat, poklonit ili kaj drugo , ane dat sve na presanje!
Konkretno, bas me zanima zakaj nije kolega iz Istre, ak je Stojadin bil njegov barem tih par suvenira jadnog Stojadina poskidal, barem za uspomenu!!!!
-
potpis na krntijin post
-
slažem se:palac:
pa ako mu je toliko smetao već bi se netko našao tko bi ga udomio;)
-
da, odjedanput bi ga svi kupili, a kad se po oglasnicima auto daje za siću niko neće.... šta su svi odjedanput zainteresirani ;)
-
To tako uvijek bude,standard priča
-
da, odjedanput bi ga svi kupili, a kad se po oglasnicima auto daje za siću niko neće.... šta su svi odjedanput zainteresirani ;)
kad si zadnji put vidio stojadina donora(stari tip) u oglasniku a da je za sicu?
recimo ja bi sa ovog sve uzeo lajsne, instrument tablu/konzolu ili kako to vec ko zove, branike, tapicirunge,stare rucice podizaca.... hrpu djelova ugl...
edit:
evo ima jedna ali nije stari tip :D
http://www.auti.hr/automobili/oglas-790639/
-
Ne kuzim zasto ljudi, tj. vlasnici vozila kojeg daju na otpad, ne oljuste svoj auto do golog lima ili barem ono kaje osnovno kao npr. maska, farovi, ukrasi satovi itd.
To se moglo nekom prodat, poklonit ili kaj drugo , ane dat sve na presanje!
potpis
-
Krntija kaj ti misliš da se ljudima da stim zajebavat da skida sve sa auta,malo tko to radi...
-
kad si zadnji put vidio stojadina donora(stari tip) u oglasniku a da je za sicu?
recimo ja bi sa ovog sve uzeo lajsne, instrument tablu/konzolu ili kako to vec ko zove, branike, tapicirunge,stare rucice podizaca.... hrpu djelova ugl...
edit:
evo ima jedna ali nije stari tip :D
http://www.auti.hr/automobili/oglas-790639/
stojadina stari tip sam sprešao 5-6 komada i niti se neću s tim zajebavat,ono ča kaže kolega darjan svi bi čuvali i da poklanjam bite drkali kurac,a u otpadu dobijem 800 kn bez da se za.ebavan sa poštarinom skidanjem,potencijalnom kaznom da neko samo jednom proba kak ide mrtvih 55 konja itd,i nemam ja di držat te stvari dokle god moram držat i bavit se z ozbiljnijm stvarima.razumijem kolega scary ali vjeruj mi niko nebi udomio čini ti se svima je daleko i oće đabe,i ja sam to platio i moram vratit novac nažalost na takav način,ali ipak to je samo jedan stojadin kojih ima na milijune,nije neki zanimljiv oldtimer.nemam ja vremena se s nekim cjepidlakama se natezat oko cjene,nnekima je teško i poštarinu platit,ako nemaš nemoj se za.ebavat čekaj bolja vremena i nemoj iskorištavat ničiju dobrotu.nemojte kaj zamerit pozdrav svima
pozdrav iz metisa :palac:
(http://i56.tinypic.com/2jaz4eh.jpg)
-
nebi se bas slozio da stojadina ima na miljone i da nije zanimljiv,bar se nemoras hvalit kolko si ih spresao!
nemoj pokazivat te slike kako ih prešaš,jer je stvarno prebolno gledat:(
bolje speštat u 100 komada nego nekom prodat ili poklonit,ma bas pravi ljudi ti koji to rade i misle,nema šta!!!
ovo je trebala bit tema predstavljanja stojki i osmica,a sta se pretvorila u metis i spljostene zastave!
-
(http://i56.tinypic.com/2zh49dw.jpg)
-
kad si zadnji put vidio stojadina donora(stari tip) u oglasniku a da je za sicu?
recimo ja bi sa ovog sve uzeo lajsne, instrument tablu/konzolu ili kako to vec ko zove, branike, tapicirunge,stare rucice podizaca.... hrpu djelova ugl...
edit:
evo ima jedna ali nije stari tip :D
[URL=http://www.auti.hr/automobili/oglas-790639/]http://www.auti.hr/automobili/oglas-790639/ (http://www.auti.hr/automobili/oglas-790639/)[/URL]
vidio sam ih dosta, koji bi išli za siću, i sad ima par komada po otpadima u blizini, dođi/plati/skidaj;)
nebi se bas slozio da stojadina ima na miljone i da nije zanimljiv,bar se nemoras hvalit kolko si ih spresao!
nemoj pokazivat te slike kako ih prešaš,jer je stvarno prebolno gledat:(
bolje speštat u 100 komada nego nekom prodat ili poklonit,ma bas pravi ljudi ti koji to rade i misle,nema šta!!!
ovo je trebala bit tema predstavljanja stojki i osmica,a sta se pretvorila u metis i spljostene zastave!
evo, čim nađem nekog stojadina da je za siću, javit ću se tebi, ti ćeš ga 100% uzet
stipe je prodava FIATA 128 za siću pa je li iko doša uzet to auto? sad odjednom sve ljubitelji, šteta ovo šteta ono:rolleyes:
svi bi džabe, po mogućnosti s punim rezervarom i da ga vlasnik dovede:ne:
-
bez obzira na sve videno borac sad si pretjerao,poceo si javno provocirat nakon ovog zadnjeg posta i to nije u redu,radi sto hoces niko ti ne brani niti te trazi da mu poklonis,
a vjerujem i da poklonis niko to ne bi uzeo pogotovi nakon ovog,nemoj krivo shvatit ali ovo ti je jako losa reklama
-
nisam imao ni najmanju lošu namjeru u tome,stavio sam sliku konforta od kojeg nisam mogao ništa iskoristit i nisam imao volje ni vremena jer sam vidio ča se stipi desilo i gledam sada kolegi luki ča se dešava čovjek takoreć poklanja auto a neće niko,diste sada ljubitelji?i onda je počelo i stavio sam par slika,kad postoji toliko ljubitelja ča se ne osnuje neka humatitarna udruga "spasimo zastavu"?svaka čast ljubiteljima,boli mene pišulin ko če uzet ko neče,ima ovdje i gorih pa se niš ne govori.i ča sad ako su te stojke završile u otpadu?da ja plačem,idite pa spasite i ravnajte,otvorite muzej.?ako sam nekog uvrijedio neka izvine,admin ako hoće neka pobriše offtopic.OBEĆAJEM NIKAD VIŠE NEĆU SPOMINJAT SVETO ZASTAVINO IME I NJENE SVETE SAVRŠENE PROIZVODE.kao ča je neko jednom napisao bio stojadin neće nikad bit oldschool auto.
toliko od mene
-
XD
@borac istra
ma kuzim ja tebe i sve, ak naletis na jos kakvoga znas kaj mi treba :)
na otpadu ces dobit nesto manju cijenu, a od mene naknadu za skidanje svega toga i jedno veliko hvala. a za prijevoz se uvijek mozemo dogovoriti busom-postom- golubom pismonošom...
@darjan
eeeeee prika da je šoldi bio bi vec hangar u kojem bi stajao ovaj moj srbin, stipin taijansko srpski mutant i ovaj bijeli sta se pojavio sad u oglasniku...
-
kad daš auto u prešu isto dobiješ koju kunu, znači ne bacaš ga bez naknade.
po meni se nikad nebi smija davat ikome za cifru manju od one koju dobiješ za prešanje. zašto? zato šta će taj kojem je 500kn puno (i dobija ga je mukte) skinit s auta 2-3 stvari i šutnit ga sa strane ka staru kantu, skupit će ga na kraju pauk i adio...
-
(http://i53.tinypic.com/6e2nhd.jpg)
Ovaj je mediteran bio aktivan prije 5 godina u Zagrebu,tada je motor rekao svoje i auto je bačen na otpad
-
ma nek se bacilo nije bitno al nije se trebalo pokazivat javno ma o kojem se vozilu radilo
bilo zastava, golf ....
i ne bi doslo do ovoga sad,jer stipe pokazao kak je zavrsil njegov fiat nije prema tome
-
Daj ljudi ko djeca se ponašate...kaj vam je,kaj bute se još počeli plakat u vezi stojadina,auto ko auto,bacio se i kaj sad,nema potrebe za daljnjom raspravom,dajte si mira bedaki
-
To mi je najbolje kad se ekipa digne oko neke takve krame... Ako ti je već stalo do nekog auta onda ćeš ga se svim snagama potruditi da ga imaš... Mislim ono... jebote za 500€ kupiš si stojadina, ne razumijem di je problem pa ne radi se o 35000€ nego o 500-1000€ za te tristaće i stojadine, fiće itd. Ta kukanja su i meni u k... svi nešto oplakuju...
jebiga, i meni se sviđao onaj Stipin 128 i more drugih auta koje se davalo džabe takorekoć, međutim nisam u stanju to izvodit trenutno i ne kukam zbog toga tu po forumu.
-
offtopic obrisan, predlažem večernju šetnju za smirivanje strasti.
-
http://img194.imageshack.us/i/128zim.jpg/
Ima li tko saznanja da li u nas postoji koji primjerak ove izvedbe 128ice, tj karavan?
Nisu bile čest gost u našim krajevima, tu i tamo se vidio kakav Talijan s njim.
U Trstu ih se znalo vidjeti no ni tamo ih više ne viđam. :(
Ima jedna od Savičente prema Vodnjanu kamo je on stanica za tehnicki pregled.
tamo je bila vajka jena parkirana....
-
tempo on ti je tolko zao covjek(prema zastavama) da su ga banirali na sajsiga
-
Ima nekih koji, kad tražiš određene dijelove za Stojku, odmah ulete s odgovorom - Imam ja.
No kad treba to odrealizirati - sve se zakomplicira- ili nije to baš za taj model, ili ne stignem pogledat jer sam u gužvi ili se cifre dijelova popnu u neslućene visine.
Naravno da je jednostavnije speštati Stojku. Lakše je i sigurna je lova.
A za koju će godinu plakat za njima i tražiti ih po garažama i korunama.
Kao danas fićeke i ine druge autiće.
PS. Ispričavam se ako su se neki prepoznali u uvodnom dijelu ovog posta.
Sami su si krivi.
-
Svi dušebrižnici su uglavnom oni koji pljuju po ljudima koji daju u prešu a nitko se ne bi odazvao da plati nešto i svima je sve daleko. Najbolje da vam se nudi džabe auto s dovozom da ga spasite vi, i kava nek vam se plati. A većina vas spasitelja skuplja godinama kramu koja će i dalje stajat te propadat, no neka je sve kod vas na sigurnom.
Što se zastava tiče, nisam dugo vidio ST 101 da stoji. Uglavnom ih vidim da voze te su znatno kvalitetniji od novijeg tipa.
-
Svi dušebrižnici su uglavnom oni koji pljuju po ljudima koji daju u prešu a nitko se ne bi odazvao da plati nešto i svima je sve daleko. Najbolje da vam se nudi džabe auto s dovozom da ga spasite vi, i kava nek vam se plati. A većina vas spasitelja skuplja godinama kramu koja će i dalje stajat te propadat, no neka je sve kod vas na sigurnom.
Što se zastava tiče, nisam dugo vidio ST 101 da stoji. Uglavnom ih vidim da voze te su znatno kvalitetniji od novijeg tipa.
ti nemoj stalno kukat nego ak imas kaj za prodat za male pare reci znam di zivis:p i nije mi daleko(btw kaj je s escortom).a kaj se tice presanja stojadina hebiga shit happens.spasio sam ja puno vece krame od njih a spreso sam takva dva auta zbog kojih mi svaki dan dodje:zid::subi:
-
Tebi kralju nemam riječi nikada, najveća legenda u svijetu krame!!! :D
Nisam išao u pravcu Escorta, dobro si me sjetio moram telefonirat.
-
ma gledajte........stojadin je kanta ko i vecina auta na ovom forumu....neki su to poceli koristit i zardjivat na njima,...kad sam ja bio poceo se bavit zastavom,bilo je to vrijeme bez neta i svercera,bio je to low budget baza za odlicne projekte....naime ,sve se mijenja,ponajvise ljudi,nisam ja mogo trazit 2000e za onog conforta kolko me izaso na kraju dobio 2300kn,neka ,nek se covjek vozi,meni ionako smeta,a da bi ga presao,sigurno nebi,mada mi je islo na zivce obilazenje oko njega,radje bi skidao dijelove i davao ljudima koji su potrebni,medju nama ni ti dijelovi nista ne vrijede, jednostavnije je spresat cijeli auto......sve je to razumno,treba se i u tudju kozu stavit,ali pogledat prvo sebe
-
tempo on ti je tolko zao covjek(prema zastavama) da su ga banirali na sajsiga
to je bila jedna od boljih stvari koja mi se desila u životu,mohu ti reći da mi nije žao ča sam baniran.bi rekli u istri bolje sam nego slabo kumpanjan:cool:
-
OBEĆAJEM NIKAD VIŠE NEĆU SPOMINJAT SVETO ZASTAVINO IME I NJENE SVETE SAVRŠENE PROIZVODE.kao ča je neko jednom napisao bio stojadin neće nikad bit oldschool auto.
toliko od mene
je, je to bi ja mogao reci za bube, golfove jedinice i dvojke
ima ih ko govana proizvodili su se do jucer po juznoj americi i africi i kaj je to sad oldskul auto?!
i ovdje vrijede stare kineske
nije budala onaj koji prodaje golafa za 3000 eura, budala je onaj koji ga kupi :D
i
o ukusima se ne raspravlja osima ko seradi o bezukusnom ćuningu
tolko od mene lp :)
-
Ima nekih koji, kad tražiš određene dijelove za Stojku, odmah ulete s odgovorom - Imam ja.
No kad treba to odrealizirati - sve se zakomplicira- ili nije to baš za taj model, ili ne stignem pogledat jer sam u gužvi ili se cifre dijelova popnu u neslućene visine.
Naravno da je jednostavnije speštati Stojku. Lakše je i sigurna je lova.
A za koju će godinu plakat za njima i tražiti ih po garažama i korunama.
Kao danas fićeke i ine druge autiće.
PS. Ispričavam se ako su se neki prepoznali u uvodnom dijelu ovog posta.
Sami su si krivi.
ovako kolega 101
moja greška je ča sam objeručke i sa sigurnosti prihvatia obavezu da ću Vam nač te znakiće crvene ke ste tražia,ja Vam se na tome duboko ispričavam,bia sam sigur da su na 2 stojke kod frenda u žminju ali nisu bile,ima je želizne,e sad ja nisam kriv ča je drugi model,ima sam volju pomoć,vidim da ste povrjeđen mojim neprofesionalnim postupkom,i ja bin volia da je bilo ali nije,e ako je nekom nešto puno treba odma reć ili neka zauvjek šuti,ja isto ako oču neku stvar platim ako ne odem dalje,možda i nekoga put za to vidit i skinut i dat nekome neku crkavicu da mi da isto košta,meni isto niko ništa neda za nič.ja charitas nisam,niti Majka Terezija,niste Vi dužan ni nitko kupit od mene ako vam je skupo,ni ja ni Vi ni niko nije dužan poklonit?:eek:
mislim da bi trebalo stavit na svaki otpad jednu osobu da se bavi sprečavanjem prešanja stojke i da odma osudi one koji dovezu stojku u otpad da ga osudi na giljotinu ili lomaču zato ča je možda očistio okoliš ili makao potencijalno mjesto za leglo zmija i osa,i hrđavu trulju da djete koje se ne poreže i dobije tetanus.i da napravite jedan hangar,joj ča govorim hangar hangar je za krave i mercedese,da napravite jedan prostor sa grijanjem i tepihom i klimom i da se klanjate presavršenoj zastavi,i na kraju ča se desi,ti veliki fanovi kupe neku škodu i varburga ili neku krampinu i prodaju svoje stojke po cjeni otpada ili 200 kn više nekim klincima za po šumi derat.krajnje je vrijeme da locirate stojke i spremite te raritete na sigurno možda najbolje na neki planet?npr. zastavikus?tako četemoć uživat u blagodatima tog proizvoda bez da ste prozivani od nas smrtnika koji nemamo sluha za to,joj ko žuži sam. :lol: ,sad se ja izvinjavam na offtopicu
-
je, je to bi ja mogao reci za bube, golfove jedinice i dvojke
ima ih ko govana proizvodili su se do jucer po juznoj americi i africi i kaj je to sad oldskul auto?!
i ovdje vrijede stare kineske
nije budala onaj koji prodaje golafa za 3000 eura, budala je onaj koji ga kupi :D
i
o ukusima se ne raspravlja osima ko seradi o bezukusnom ćuningu
tolko od mene lp :)
a ča po egiptu nema stojadina koji su se proizvodili do jučer?:mellow:,kad budu vaša vozila nadživila vw program i imale vrijednost njegovu ja ču gol šetat po zagrebu i tetovirat znak zastave na čelo.:o
-
Zastave 101 proizvodile su se do 28. 11. 2009. Ako podatak nije točan neka me netko ispravi, no mislim da je datum točan.
No automobil proizveden pred 30 i više godina je oldtimer.
Čak i Stojadin, zar ne?!
-
Zastave 101 proizvodile su se do 28. 11. 2009. Ako podatak nije točan neka me netko ispravi, no mislim da je datum točan.
No automobil proizveden pred 30 i više godina je oldtimer.
Čak i Stojadin, zar ne?!
normalno da je oldtimer,samo je "mali problem" u tome kolika je serija tog modela.naravno ča je manja serija to mu je veča vrijednost i obrnuto.?
čak i za mene tvz zastavomrzca zastava 101 do 1982 tj do modela gt i gtl mogu proć kao oldtimeri ali ja neznam po čemu se zastava skala 101/128 1990 god može svrstat u oldtimera.po plastičnim branicima?:spava:
-
(http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/The%20last%20Skala%2055/The%20last%20Skala%2055_001.jpg)
(http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/The%20last%20Skala%2055/The%20last%20Skala%2055_002.jpg)
(http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/The%20last%20Skala%2055/The%20last%20Skala%2055_003.jpg)
(http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/The%20last%20Skala%2055/The%20last%20Skala%2055_004.jpg)
(http://www.zastavanacionale.com/pr/photos/The%20last%20Skala%2055/The%20last%20Skala%2055_007.jpg)
-
cek jesu li onda i buba,renol 4 i vauxhall hindustan oldtimeri????
-
kako koji ovisi o godištu,ovo oza hindustan je zanimljivo pitanje
evo jedne ko oče ići spasiti auto se nalazi na autootpadu u udinama u italiji slikano pred 10 dan vjerujem da je još tamo.
(http://i53.tinypic.com/67lgfk.jpg)
-
http://www.youtube.com/watch?v=4rTfqf1sKAs&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=4qG04mtUXFI&feature=related
-
http://www.youtube.com/watch?v=OfY5gXffuCo&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=JzzrSuoT-M4
-
Pomladio sam zadnju Stojku godinu i deset dana :)
Žalosno je da Crvena zastava nije našla za shodno da tu zadnju Stojku isprati kakvim buketom cvijeća na haubi a ne ovako.... Tužno.
Valjda pokojnik zasluži bar koji cvjetak za kraj? :(
-
........"U radionicama diljem bivše države ambiciozna je sirotinja frizirala motore, proizvod tvornice Dvadeset prvi maj iz Rakovice, da bi poslije jurila po uskim i kvrgavim cestama, loveći brže i jače od sebe
-
u kojem smjeru je otišla ova tema?!:eek:
jedan je pametan čovjek rekao da je žalosno da se na ovim prostorima općenito više cijeni strani drek od domaćeg zlata...
btw, rođen sam u ex državi, odrastao sam u ex državi, školovao se u ex državi, proveo mladost u ex državi... i zato je zastava, za mene, domaći proizvod...
s druge strane koliko je naših firmi radilo kao kooperanti za zastavu...
a sa treće strane koliko je ljudi napravljeno tj začeto u zastavinim vozilima;)
-
a sve je bilo ok dok neki tamo ameri nisu poceli govorit o tome da jje zastava los auto i ne valja,pa sta je on ocekivao za taj mizeran novac od 3990 dolara mozda ferarija ili nesto drugo,al ne bi ja se ja osvrco na amerikance da iza njih ne ide jos tzv amera citaj nasih ljudi koji slijede njihov trend podcjenjivanja
a zamisli 20 godina ga je sluzio i vrijedi jos nije izgubio puno na vrijednosti od auta koji dode 15 000 eura pa za 20 godina vrijedi pisljivu bobu pa si ti misli a
oba dva su jednako sluzila citaj prevozila od tocke a do b,ja vozim najnovijeg yuga starog par godina i nisam imal nikakvih kvarova na njemu pa nek mi neko kaze da je to los auto a za 70ks ide odlicno i jos efi bosch motronic original:)
-
Ameri jedu govna osobito što su dobili bolje modele nego ovdje. Tko god tamo vozi juga kaže da je skroz zadovoljan.
-
zamisli cak i klimu imaju evo nek svi vide
http://www.hemmings.com/users/182428/ride/6509.html
-
Uz sve oprevdane i neopravdane razloge za i protiv zastave treba priznati jednu stvar. Projektovati i proizvesti auto nije mala stvar, kako god da je kvalitetan. Bivsa drzava je imala 24,5 mil stanovnika i koliko je meni poznato u nekih 45 god postojanja samo je Zastava samostalno razvila i proizvela automobil (Yugo i Florida - mada se i oni prilicno oslanjaju na Fiat). U ovo ne ubrajam kamione i autobuse. Danas umjesto jedne imamo 7 drzava, od kojih ce svaka za sebe tvrditi da je napraila pomak u odnosu na bivsu drzavu, ali nijedna od nastalih drzava nije ni bilizu proizvodnji svog automobila.
-
ni yugo ni florida nisu razvijeni u zastavi, vec su proizvedeni po licenci fiata
-
ni yugo ni florida nisu razvijeni u zastavi, vec su proizvedeni po licenci fiata
Iako je Yugo oslonjen na F 127, a Florida na Tipa ipak se smatraju samostalno razvijeni. Valjda se pri tome gleda odnos samostalno razvijenih komponenti u odnosu na preuzete.
-
yugo je fiat 144 tj trebao je biti seat 144, floridu je dizajnirao lik koji je dizajnirao tipa i citroena zx(za zx nisam siguran) iznutra je ko predimenzionirani fiat uno mk1
-
Mislim da se radi o Giugiaru...
-
Zastava definitivno nije projektirala automobile (po onim plastikama koje su ugrađivali na Yugiće i Stojke zadnjih godina vidi se koliko imaju smisla za estetiku :) ) no ne može se poreći da su im automobili bili ipak poprilično kvalitetni.
Moramo biti svjesni da si je u onoj državi i političkom sustavu jedina domaća tvornica automobila (Ostale su bile pod patronatom osnivača Renaulta, Citroena,Opela, VWa... ) mogla dozvoliti luksuz šlamperaja i neprecizno dovršenih automobila jer je tržište bilo sigurno i sva proizvedena vozila su se prodala.
Bez obzira na to Fićeki, Stojke i Yugići prevezli su naciju, služili i za šminku i za težak rad.
Fiću dižemo u nebesa a po ova druga dva pljujemo ( naravno ne svi ali dosta ih ima) .
Ne shvaćam zašto. Osobno, Stojka mi je nekad bila samo običan auto kojeg su bile pune ceste, no igrom slučaja došao sam do ove (vidjeti na avataru :) ) moje kante u vrijeme kad smo Stojku gotovo protjerali sa prometnica.
Nisam ju baš veselo dovezao doma jer sam želio Fiću....
I, malo po malo, tražeći dijelove, čitajući, raspitujući se... shvatio sam da uništavamo dio svoje (novije) povijesti.
I odlučio sam Stojku tretirati onako kako i zaslužuje: kao pravog oldtimera koji je u svojoj mladosti odigrao poput Fiće i Yuga važnu ulogu u životu jedne države i njenih stanovnika. Na njima smo se učili voziti, služili su nam za posao i razonodu, vozili nas na mjesta o kojima smo par godina ranije mogli samo sanjati... ( Za mlađe forumaše: automobili su do početka sedamdeseti godina bili rijetkost i malo si je tko mogao priuštiti kupnju auta.)
Danas zaboravljamo na to. Ne treba živjeti u prošlosti no treba ju poštivati i od nje učiti.
Bilo bi glupo sačuvati baš svaku Stojku (ili bilo koji stari auto), no ljubiteljima tih vozila treba pružiti podršku i pomoći im da vozilo koje su odlučili sačuvati za buduće naraštaje održe ispravim. Prodajom po realnoj cijeni ili poklanjanjem dijelova koji im trebaju, uslugom popravka, šlepanja..... Ruganje i ismijavanje ne bi smjeli imati mjesta nigdje.
Pa ni među oldtimerašima, zar ne?
-
potpis!!
-
nemozemo mi tu nista ,to su auti konstruirani za slepanje,najcvrci dio limarije je greda nosaca mjenjaca(opet nepobitan dokaz da je konstruiran za slepanje)
a sto se tice koje sta proizveo..........opet raspravljate a bojan dao podake
fiat 128 b1 je postojo,ali samo 1 ,bio je to prototip kako bi zastvavi sluzio za daljnu masovnu produkciju,jugo 45 je fiat 144,trebo je biti i seat,al nisu spanjolci popusili muda pod bubrege i ostali su raditi 127,florida nema veze s tipom(osim nalik izgledu) giugaro ju je dizajniro,koji je istodobno radio projeklt zx.....malo prije radio je skodu favorit,i nije bas neki dizajner,svi mu auti lice na vesmasine,a florida je sklapana od vec postojecih dijelova ,malo izmjenjenih...a zadnji trap sam dobi dokaz da ide od golfa ili neceg slicnog,lp
-
nemozemo mi tu nista ,to su auti konstruirani za slepanje,najcvrci dio limarije je greda nosaca mjenjaca(opet nepobitan dokaz da je konstruiran za slepanje)
ne lupaj ko maksim:aa:
-
Prvotno napisano od abarthson
nemozemo mi tu nista ,to su auti konstruirani za slepanje,najcvrci dio limarije je greda nosaca mjenjaca(opet nepobitan dokaz da je konstruiran za slepanje)
Moj pokojni stari je sa Stojkom koja je imala Fiatov motor napravio 330 000 km bez da ga je ikad ostavio na cesti!
( Ne računam frku sa originalnim motorom iz Rakovice koji je zaribao nakon 500 km :) )
-
Ajmo dalje...
Ovaj mi je baš lijepi:
http://www.njuskalo.hr/oldtimeri/stojadin-76-godiste-kao-1450-oglas-493972
-
Čitam malo šta pišete po forumu, pa sam i sam zaželio izraziti svoje mišljenje vezano uz ovu temu. Dakle, Stojadin je DEFINITIVNO pravi Old School automobil. Zašto? Iz više razloga:
1. zato što auto koji je projektiran kasnih 60-ih i čiji se dijelovi u načelu nisu mijenjali od početka proizvodnje pa sve do njenog kraja, mislim da, ne možemo smatrati modernim autom
2. htjeli to neki priznati ili ne, taj je auto obilježio jednu eru u našoj povijesti. Mnogima je bio prvi auto koji su vozili ili u kojem su se vozili - ja osobno sam vožen na narančastom plišu u '77 101 L :D
3. neki modeli poput mediterana, specijala su imali kultni status i bili predmet želja, a nije ih puno ni proizvedeno, kao ni comforta( zato šteta sprešanog )
4. niti jedan drugi auto nema taj karakteristični miris spaljenog supera 98 kao stojka, pa onaj reski zvuk iz lonca kad ga čuješ, misliš ˝neću stići prijeći cestu'', a on 200 m dalje...,
5. malo ih je!! Nema više onih s okruglim farovima, comforta s onim četvrtastim, pa mediterana, specijala -tko je vidio zadnji na cesti u bilo kakvom stanju?
Osim toga, pitajte starije Poljake, Čehe, Slovake, Mađare koji su auto( od svih tada dostupnih na njihovim tržištima) htjeli voziti sredinom 70-ih? Za istočni blok je stojka bila moderan stroj...prva do originala koji nisu mogli kupiti.
Slažem se da stojke do '82 imaju prednost, jer su najbliže svom izvorniku-fiatu 128, svjetla, maske, detalji unutrašnjosti, satovi, volan, krom,...ali ne treba biti strog ni prema novijim modelima. U suštini je to isti auto nagrđen plastikama, većini ipak drag i pouzdan.
-
nemozemo mi tu nista ,to su auti konstruirani za slepanje,najcvrci dio limarije je greda nosaca mjenjaca(opet nepobitan dokaz da je konstruiran za slepanje)
a sto se tice koje sta proizveo..........opet raspravljate a bojan dao podake
fiat 128 b1 je postojo,ali samo 1 ,bio je to prototip kako bi zastvavi sluzio za daljnu masovnu produkciju,jugo 45 je fiat 144,trebo je biti i seat,al nisu spanjolci popusili muda pod bubrege i ostali su raditi 127,florida nema veze s tipom(osim nalik izgledu) giugaro ju je dizajniro,koji je istodobno radio projeklt zx.....malo prije radio je skodu favorit,i nije bas neki dizajner,svi mu auti lice na vesmasine,a florida je sklapana od vec postojecih dijelova ,malo izmjenjenih...a zadnji trap sam dobi dokaz da ide od golfa ili neceg slicnog,lp
Sve ovo iznad mozda i jeste istina, ali apsolutno nebitna za cijelu pricu. Zastava je bio domaci automobil, nije bio proizvodjen pod licencom (kao sto su bili VW, Renault, Opel, Citroen itd) i koliki je zapravo projekat proizvesti i takav auto najjasnije se vidi da ni jedna drzava nastala od bivse drzave nije ni blizu da proizvede i takav auto i to trrba postovati. Razlozi tipa "niko nece da proizvodi nekvalitetan auto" i sl nisu dovoljni jer su se do zadnjeg dana Z101, Yugo itd prodavali bez problema, da su "kinezi" jednako nekvalitetni pa si opet nadju kupca i da postoji velika grupa kupaca kojima je prije svega vazno da je nov i jeftin, a kvalitet i poudzanost ide na drugo mjesto.
-
Conforta baš i nema malo, viđam ih najviše od svih.
-
Zanimljivo poprilicno, pa bih se i ja zeru ukljucio.
Zasto se kontinuirano provlaci to pogrdno ime; STOJADIN.
Koristiti ga tu i tamo je u redu, ali stalno stalno stalno...
To je Zastava 101.
Auto je to koji je, kad je bio predstavljen, ali i dosta godina kasnije, bio jako lijepi moderni automobil.
Nitko ne spominje da je njegov veliki plus bio PETA VRATA.
Odnosno, hauba bunkera koja se otvarala enormno visoko u zrak i koja je
u to vrijeme bila vrlo in, izuzetno cijenjena stvar na automobilu.
Napokon je obiteljski covjek dobio automobil sa velikim i pristupacnim bunkerom,
a takav automobil nije trebao biti nuzno karavan.
Dobro, stavimo na stranu R 16, Simcu 1100 i jos nekolicinu...
Taj automobil, Zastava 101, osim sto je bila vrlo lijep moderan auto, bio je vrlo ekonomican obiteljski auto,
sa tada popularnim motorima od 1100 cm3 i cirka 60-tak KS, koji su bili ponavljam, isto tako vrlo IN.
Dakle, ekonomican, lijep, obiteljski auto za vrlo postenu sumu novca
mogao je dobiti jedan prosjecan radnik.
Ne zaboravimo, imao je taj nas Stojadin i sasvim solidan uspjeh na nekim zahtjevnim trzistima poput;
Francuska, Belgija, UK .....
Moj glas za Zastavu 101. :gosp:
-
Zanimljivo poprilicno, pa bih se i ja zeru ukljucio.
Zasto se kontinuirano provlaci to pogrdno ime; STOJADIN.
Koristiti ga tu i tamo je u redu, ali stalno stalno stalno...
To je Zastava 101.
Auto je to koji je, kad je bio predstavljen, ali i dosta godina kasnije, bio jako lijepi moderni automobil.
Nitko ne spominje da je njegov veliki plus bio PETA VRATA.
Odnosno, hauba bunkera koja se otvarala enormno visoko u zrak i koja je
u to vrijeme bila vrlo in, izuzetno cijenjena stvar na automobilu.
Napokon je obiteljski covjek dobio automobil sa velikim i pristupacnim bunkerom,
a takav automobil nije trebao biti nuzno karavan.
Dobro, stavimo na stranu R 16, Simcu 1100 i jos nekolicinu...
Taj automobil, Zastava 101, osim sto je bila vrlo lijep moderan auto, bio je vrlo ekonomican obiteljski auto,
sa tada popularnim motorima od 1100 cm3 i cirka 60-tak KS, koji su bili ponavljam, isto tako vrlo IN.
Dakle, ekonomican, lijep, obiteljski auto za vrlo postenu sumu novca
mogao je dobiti jedan prosjecan radnik.
Ne zaboravimo, imao je taj nas Stojadin i sasvim solidan uspjeh na nekim zahtjevnim trzistima poput;
Francuska, Belgija, UK .....
Moj glas za Zastavu 101. :gosp:
lijepo rečeno:palac:
-
Romyo kaže:
"Dakle, ekonomican, lijep, obiteljski auto za vrlo postenu sumu novca
mogao je dobiti jedan prosjecan radnik."
A koji si to auto (domaći sigurno ne - jer ne postoji! ) može u Hr priuštiti prosječan radnik sa 2-3 tisuće kn ili naknadom sa biroa ako je uopće i stekao pravo na nju?
Tužno. Jako tužno.
A što se tiče nadimka Stojadin - pa to mu je gotovo i službeno ime još od vremena pojave prvih Zastava 101.
Ne zaboravi da je Fićo u stvari zastava 750 ( pa 850, pa sve ostale njegove inačice).
Fićo, tj Filip... Tako jednostavno ljudski i toplo, dat nadimak (limenom) ljubimcu....
I psu damo ime, ne zovemo ga imenom pasmine, zar ne?
-
Sa tehnicko-koncepcijskog stajalista postoje dvije istine:
Kad je predstavljen, 101 je bio tehnicki i koncepcijski sasvim ok auto za europske standarde. 5 vrata nisu bila svakodnevna. Sa 55KS+ je bio sasvim zivahan auto, a po voznim karakteristikama nimalo iza ondasnjeg prosjeka. Prakticno na taj auto nije bilo vecih zamjerki.
S druge strane, skoro bez izmjena proizvodio se 35 god i posmatrajuci ga s te strane vrijeme ga je pregazilo po svim pitanjima i izgubio je dosta svojih atributa. Zapravo jedini preostali je bila cijena. Ne bih da ulazim i vizionarstvo zastavinih direktora, ali fakt da je cilja skupina koja opravdava porizvodnju uvijek postojala, je izgleda opravdavala to sto se bek iiakvog daljeg razvoja isti auto prodavao 35 god. Ekonomski gledano: zasto trositi pare na usavrsavanje necega sto se ionako prodaje!
Za mene je licno 101 bio 101 do pojave GT-a i GTL-a, poslije toga je sve bilo samo novi sloj plastike koji uz takav koncept jednostavno nije isao.
-
101 je trebala nasljediti Florida,ali eto dogodilo se što se dogodilo.Samo jednu stvar ne treba smetnuti s uma;a to je da je velika većina težila da se dokopa novog ili dobrog rabljenog.Bio pristupaćan,najeftiniji za održavanje,svako ga je znao popraviti i tko se brinuo o njemu služio ga je bolje od nekih razvikanih zapadnjaka.Imao 101 GTL 4 god i mogu reći da mi je tobio jedan od najboljih auta koje sam imao,a nisam ga kupio novog.Nikda nije ni štucnuo,a kamoli se pokvarilo nešto.Kada sam ga prodao bio je već 8 god star i nije imao ni trunke rđe.Eto sda imamo sve moguće aute za kupiti,ali ih velika većina ne može kupiti i tko zna kada će moći.Ijoš nešto Zastava nije samo srpski proizvod,nego proizvod cijele bivše Juge,a koliko je radnika bilo zaposleno,a koliko ih je danas bez posla.
-
Stojadin / Danasnji prosjecan gradjanin si ne moze priustiti nikakav auto.
To je jasno. Onda si je mogao priustiti Ficota ili Stojadina, ako bi malo stisnuo, pa malo kasa uzajamne pomoci, pa K 15 i slicno.
Danas ni ovako ni onako, jasna stvar, ne moze si priustiti auto.
Pustimo price o kreditnim sposobnostima, jer kreditno sposobnih je vrlo malo.
Apsolutno, ime Stojadin je njegovo drugo ime, slazem se.
Drugo ime... Meni nekako nije drago.
Draze mi je Zastava 101. Lijepse mu stoji.
Ne zamjeri.
-
Smatram stojadina za oldschool auto, jer je on, ustvari, kopija italijanskog FIAT-a 128, europskog auta godine 1969-te mislim... da se ne ponavljam, jer bi pisao isto kao i prethodni diskutanti.
Koncepciski, za svoje doba prilicno napredan auto, samo steta sto ga je Zastava proizvodila toliko dugo. Izgubila je svoju draz i onaj duh koji je imala kao auto za siroke narodne mase.
Po meni, trebala je prestati negde pocetkom 80-ih i probati razviti svoj auto ili otkupiti opet neku licencu od FIAT-a.
Iako je Z 1300 otisla u penziju 1979-te, kada je vec odavno bila zasterelo vozilo, ipak je zadrzala onaj smek kojeg je imala, zbog toga sto je zadrzala svoj izvorni izgled u velikom procentu, a i danas je interesantan auto, a i retkost za videti uopste, a jos teze videti u nekom solidnom stanju.
Tako su trebali i sa Stojadinom.
Iako su jos relativno cesta vozila, 101 mi je uvek gust videti, ali ne od GTL-a nadalje, nego prve serije sa okruglim farovima, Specijale i Conforti... oni su pravi oldschool... a i vec dosta retki.
Oni drugi su druga prica.
-
meni sam zao sto se nikako nije mogao upeljati novi stojadin koji mi super izgleda a za 4000eura nov auto iz salona jos sa plinom i takvim odrzavanjem s oprostenjem na svijetu nema
-
101 nije baš kopija nego bolje rečeno druga inačica Fiata 128 kao koncept također u prvim nacrtima zvana Fiat X1/1 a kasnije Fiat 128B1
-
Gledajuci BiH, a mislim da se to prilicno odnosi i na HR, kupiti polovan auto danas je puno jeftinije nego do 90-ih. Doduse s obzirom na to sto se sve uvozi i izbor je puno veci. Kupovina auta danas nije samo pitanje njegove cijene, nego sta sve trazimo od auta za odredjene novce i kupovne moci. Nekad je jedna narodna glasila "dzaba sve, da je dinar kad ga nemam".
90. godine moja brat je zavrsavao fax i od njegovih prijatelja mozda su svega 2-3 imali svoje automobile (pegla, yugo i sl), ostali su vozili auto od roditelja, a svi su bili iz relativno dobrostojecih sredina. Danas gledam ispred istog faxa, pun parking, sve studentarija...
-
meni sam zao sto se nikako nije mogao upeljati novi stojadin koji mi super izgleda a za 4000eura nov auto iz salona jos sa plinom i takvim odrzavanjem s oprostenjem na svijetu nema
i meni je zao,da su ga uvozili u hrvatsku,sad bi mi jedan bio u garaži:D
-
vidim dečki , dobro ste razvukli temu . svaka čast :gosp:
-
Meni osobno je žao samo jedno...što ga nisu proizvodili u Sloveniji. Mogu se kladiti da bi ih danas bilo bar 30% više na cestama. Svaka čast ovima u Kragujevcu, ali...kamo sreće da je bilo slovenskog pristupa poslu, pedantnosti i antikorozivne zaštite. Kako bi se ta vrata glatko zatvarala...samo bup!
Pričao mi majstor mehaničar, njegov prijatelj je vozio za Panoniju ranih 70-ih, kaže otišli su u Italiju po školjke i limove za Zastave 101, ukrcali ih na kamione, a Talijani ih ne puštaju iz kruga tvornice, drže ih u nekom hangaru, kažu - vlaga! Nije idealno vrijeme za put, naštetit će limovima. Čekali oni 2-3 dana dok ih nisu pustili jer se vrijeme proljepšalo, vozili se do Kragujevca još dan-dva, stigli ujutro, vani rosa, a tamo ih u krugu tvornice dočeka neki "portir". Pita ga vozač: gdje da istovarimo? Kaže ovaj: -tamo istovari, na ono poljanče! A "poljanče" sve pod vlažnom travom!?! :D Ovima nije jasno, gledaju se kog su vraga čekali u Italiji, a šta će, istovare...
Možda je ovo jedna od onih urbanih priča, ali čak i tako vjerujem da je blizu istini...nažalost!
-
veruj te mi da sam se sav najezio citajuci hvalospeve o zastavi to je zaista bio i ostace auto za sva vremena ja vozim sklu 65 iz 90 god to mi je treca zastava i kako stvari trenutno stoje ostace kod mene za uvek
ne bi bilo lose da se organizuje ex yu skup ljubitelja zastave
-
Meni osobno je žao samo jedno...što ga nisu proizvodili u Sloveniji. Mogu se kladiti da bi ih danas bilo bar 30% više na cestama. Svaka čast ovima u Kragujevcu, ali...kamo sreće da je bilo slovenskog pristupa poslu, pedantnosti i antikorozivne zaštite. Kako bi se ta vrata glatko zatvarala...samo bup!
Pričao mi majstor mehaničar, njegov prijatelj je vozio za Panoniju ranih 70-ih, kaže otišli su u Italiju po školjke i limove za Zastave 101, ukrcali ih na kamione, a Talijani ih ne puštaju iz kruga tvornice, drže ih u nekom hangaru, kažu - vlaga! Nije idealno vrijeme za put, naštetit će limovima. Čekali oni 2-3 dana dok ih nisu pustili jer se vrijeme proljepšalo, vozili se do Kragujevca još dan-dva, stigli ujutro, vani rosa, a tamo ih u krugu tvornice dočeka neki "portir". Pita ga vozač: gdje da istovarimo? Kaže ovaj: -tamo istovari, na ono poljanče! A "poljanče" sve pod vlažnom travom!?! :D Ovima nije jasno, gledaju se kog su vraga čekali u Italiji, a šta će, istovare...
Možda je ovo jedna od onih urbanih priča, ali čak i tako vjerujem da je blizu istini...nažalost!
da, slovenski pristup poslu se očituje u tome što je moj frend kupio novi gs sa ogromnom hrđavom flekom na krovu. ne bi bilo ništa bolje, ne brini.
-
eh eo mene..........vidim da niste culi za rjec sarkazam.....ok
i sami ste rekli da su zastavini motoi krepavali,fiat ne,kolega ima 101 luxa i upokojio je s njim tri kilometar sata fiatov motor........opet gledajuci,t nije bio los auto,sirotinja se vozila s njim,domaci puk,.......jeftino su ga placali,pa su se tako i odnosili prema njemu,nadoljevali ulje,umjesto servisa,svjecice i kablovi mjenjali su se po komadu kad bi sta crklo i svi ste se zalili na probijanje platine,a niste znali uzrok .......
zalili ste se i na koroziju..........kad je ko oprao posteno patos na njemu poslje zime?
ljudi shvatite,svaki auto ima svoje prednosti i mane te valja/nevalja ovisno o tome kolko ga odrzavate,stole nije los auto,a confort.........je definitivno najkvalitetniji 101..bilo je i idodatnih zanimljivih izvedenica iz njeg i po meni je najbolji stojadin,od unutasnjosti,pa nadalje,bili su i speciali,superi...........koji su takodje izvedenica od njega,bilo je dosta rjesenih djecih bolesti na njemou za razliku od ostlih kocnice etc,.limarija se pedantnije radila...iskeno ovdje ima samo jedan vozeci gtl,a skala ima pokoja i sve su grobovi truli,dok cesto kako kad sretnem pokojeg conforta stari tip ili luxa ,ili standarda........sto se tice prakticnosti definitivno je bio bolji od fiata 128,zbog petih vrata i preklopnog sica........bio je to novi narodni auto poslje fice.........nemoze se rec da je bio premija,treba uzet u obzir 1300 koji je bio yu mercedes,eto toliko pd mene
-
Ne kužim zakaj se kenja po Zastavinim autima,pa dajte malo skupite sjećanja iz onog doba,koji su to auti u toj klasi bili bolji od njih?Kadet,Fiat,Golf,Eskort,Peugeot,Renault,Citrać,pa svi su se kvarili i trunuli,neki više neki manje,kako je ko održavao,Našljakao sam se na tim zapadnim autima do mile volje,raspadali su se nakon 4-5 godina ko truli paradajz,oćeš od limarije do mehanike,da bili su bolji od Zastave,jedino po tome kaj su bili dva,tri puta skuplji od njih.
-
Ne kužim zakaj se kenja po Zastavinim autima,pa dajte malo skupite sjećanja iz onog doba,koji su to auti u toj klasi bili bolji od njih?Kadet,Fiat,Golf,Eskort,Peugeot,Renault,Citrać,pa svi su se kvarili i trunuli,neki više neki manje,kako je ko održavao,Našljakao sam se na tim zapadnim autima do mile volje,raspadali su se nakon 4-5 godina ko truli paradajz,oćeš od limarije do mehanike,da bili su bolji od Zastave,jedino po tome kaj su bili dva,tri puta skuplji od njih.
potpis:palac:
-
Istina,
7o-ih zastava je bila jednako kvalitetna/nekvalitetna kao i vecina ostalih. Moj otac je 75 kupio IMV R 12 koji je za 6 god bio toliko truo da su se pojavile rupe po blatobranima. Iste godine tetak kupuje GS-a koji je od prvog dana imao nekakvu gresku. Vremenom svi ostali su dizali nivo kvalitetete i pouzdanosti a zastava je ostala gdje jeste. Pitanje je i masinskog parka, poslije 15-20 god ista masine ne moze vise biti precizna kao nekad, a poslije 35 pogotovo. Zastava je kvalitetna/nekvalitetna u zavisnosti s koje strane je gledas.Neko je dobro primjetio, da su je na vrijeme prestali proizvoditi, mozda bi o zastavi vladalo drugacije misljenje.
-
Pitanje je i masinskog parka, poslije 15-20 god ista masine ne moze vise biti precizna kao nekad, a poslije 35 pogotovo. Zastava je kvalitetna/nekvalitetna u zavisnosti s koje strane je gledas.Neko je dobro primjetio, da su je na vrijeme prestali proizvoditi, mozda bi o zastavi vladalo drugacije misljenje.
Tako je! Debelo ih je pregazilo vrijeme,da su u CZ bili sposobni reagirati na vrijeme i osuvremenili ponudu modela,priča bi bila drukčija.
-
u zadnje vrijeme je dosta evoluirala antikorozivna zastita,a srbi su poznati kako imaju dobar celik,mogli su malo i pocincat aute bar na spojevima,stavljat kvalitetniju zastistu,te istu stavljat na predvidjena mjesta,uopce nisu pojacavali sasiju mada je bilo zahtjevano a dalo se pojacat minimalnim ulaganjima,imali su i dmb koji je mogo razvit recimo neki 16v motor,pa nek bude i 1300,sta, dala se i elektronika neka slozit umjesto bangavog karba.....a sto se tice estetike mogli su samo izgled vratit u prvobitno stanje,tako i interijer,jer su prve stojke em po izgledu em po unutrasnjosti drasticno(po meni)boljesve se dalo ,neko je potkradao tvornicu,prisvojavao sredstva ko i u svim ex yu tvornicama,nisu inzenjeri krivi
-
Tako je! Debelo ih je pregazilo vrijeme,da su u CZ bili sposobni reagirati na vrijeme i osuvremenili ponudu modela,priča bi bila drukčija.
Mozda se ne radi o tome da li su bili sposobni reagirati na vrijeme, nego da li je bilo potrebe uopce reagirati. Gledajuci 35 god proizvodnje, od prvog do zadnjeg dana postojalo je i trziste i kupci. Sav novac ulozen u razvoj Z101 i masinski park za proizvodnju je davno isplacen i amortizovan te su od jedne tocke proizvodili model koji se prodavao bez problema, a njegova proizvodnja nije zahtjevala nikakve nove investicije osim odrzavanja postojeceg. Tu Zastava nije izuzetak, takvih primjera u svijetu je mnogo.
-
Da su zastavu 101 prestali proizvodit sa početkom gtl modela, sada bi nam bio puno draži i sigurno bi imao veću vrijednost, ali što kolega kaže, prodaja je išla više nego dobro. Nemojte zaboravit da je zastava proizvela najviše modela 89. ili 90.g uglavnom tek pred pred rat, pa je jasno vidljivo da "nije trebalo" ulagati u nove projekte, a tržište je bilo relativno zatvoreno krajem osamdesetih. Produkcija je bila tolika, da su pred rat isporučivali aute koji su odmah trebali ić u servis jer nisu bili složeni kak se spada, pišem iz iskustva.
Koliko god su bili već zastarjeli i 101 i 128 su 1990. bili još uvijek dobri modeli za tadašnju cijenu jer tada nije još bilo puno automobila sa dodatnom opremom.
-
Da, 89-90 je bila prava potraznja za autima. Za TAS-ovog G2 ti je trebala debela veza. I opet Z101 nije bio toliko nekonkurentan, u Sarajevu su ljudi pokupovali silu Samara, Tavria, Aleka, Favorita, bilo je i par Oldcita, sve redom novi a jeftini. Danas kad se pogleda, mozda su bili modernije dizajnirani, ali Z101 nije bila nista zaostajala za njima.
-
Istina,
7o-ih zastava je bila jednako kvalitetna/nekvalitetna kao i vecina ostalih. Moj otac je 75 kupio IMV R 12 koji je za 6 god bio toliko truo da su se pojavile rupe po blatobranima. Iste godine tetak kupuje GS-a koji je od prvog dana imao nekakvu gresku. Vremenom svi ostali su dizali nivo kvalitetete i pouzdanosti a zastava je ostala gdje jeste. Pitanje je i masinskog parka, poslije 15-20 god ista masine ne moze vise biti precizna kao nekad, a poslije 35 pogotovo. Zastava je kvalitetna/nekvalitetna u zavisnosti s koje strane je gledas.Neko je dobro primjetio, da su je na vrijeme prestali proizvoditi, mozda bi o zastavi vladalo drugacije misljenje.
Tada se vjerojatno najviše osjećala razlika i koja je bila vidljiva golim okom, odmah na prvi pogleda, između ostalih auta i Mercedesa, BMW-a... danas su svi novi auti kad ih gledaš u liniji, razmaci dobri, sve je kompaktno manje više kod svih, nekada nije bilo tako.
Po meni je stojadin bolji od Samare, Tavrie i Aleka... mislim to su fakat tuga auti, ajde, stojadina se može vidjeti u pokretu danas, da se sa njime nekud odvest, uz malo sreće i vratiti, a sa ova tri... .... u svakom slučaju mnogo lošiji auti.
-
Tacno, danas su se razlike izmedju jeftinih i skupih preselile na onih na oko vidjljive na one skrivene.
Svakako Samara, Tavria i Aleka ima daleko manje na cestama, da li je to zbog toga sto ih je manje bilo od Z101 ili zbog toga sto su bili manje kvalitetni pitanje je.
-
Bilo ih je puno,puno manje,pa ipak je Zastava bio naš nacionalni auto.Ali najveći razlog kaj ovih Tavria,Samara i Aleka više nema jer su bilo toliko loši,da su se jednostavno raspali i završili u preši.Od tih auta se stvarno ništa neda napraviti i da ga nađeš negdje.Lim je takve strukture da se uopće neda švasati,mehanički dijelovi su rađeni od repe,plastika se raspadala sama od sebe,tak da neznam na koji bi se naćin ti auti dali obnoviti.
-
Ne znam vozio sam Ladu od frenda i sjećam je kao loše, Tavriju sam imao davno nekih mjesec dana hahahah, to je grob kakav nikada poslije više nisam susreo, mali auto a ima ajnšlag ko Deutz, koma cijeli, tj. užas. Jedino se nikad nisam provozao sa Alekom, ali ne vjerujem da je bolji od ova dva, tu je to negdje isto... A Favoritka, ajde, dokazala se kao izdržljiva za trganje, pa je za usporedbu, ali ova dva su kanturine kakvih nema, ne znam odakle im dozvola da to proizvode hahaha!
-
Deda ne znam zašto bi ih itko i obnavljao hahahahaha
-
pa ja bi uzo tavriu da ju nadjem kum ju je imo emocionalno sam vezan za tavriu slepo sam ga barem 5 puta
-
pogledajte sliku ove 128-ce pronasao sam je na internetu:lizi::palac:
slika mi upravo krasi deskopt:)
(http://img708.imageshack.us/img708/8372/128napd13.jpg) (http://img708.imageshack.us/i/128napd13.jpg/)
-
ovo nije zastava, nego fiat 128 abatrh, s tim sto od abartha ima samo znackice i nista vise. 1300ccm i 65KS. nisu se ni potrudili da mu bar ubace motor kao u rally-u.
-
ovo nije zastava, nego fiat 128 abatrh, s tim sto od abartha ima samo znackice i nista vise. 1300ccm i 65KS. nisu se ni potrudili da mu bar ubace motor kao u rally-u.
da steta za motor,ali svejedno je predobar:)
-
Pozdrav svima
novi sam na forumu a registrovao sam se samo da nesto kazem o Aleku.Naime imam taj auto i uopce nije los kao sto mnogi misle.Kod mene je mana jedino sto ima motor moskvica a u to vrijeme bio je i ladin motor.Tako da bi u danasnje vrijeme bilo lakše odrzavanje.Sam motor je replika audievog motora ima servo kocnicu i volan i mislim da uopce nije los automobil.
-
Pozdrav svima
novi sam na forumu a registrovao sam se samo da nesto kazem o Aleku.Naime imam taj auto i uopce nije los kao sto mnogi misle.Kod mene je mana jedino sto ima motor moskvica a u to vrijeme bio je i ladin motor.Tako da bi u danasnje vrijeme bilo lakše odrzavanje.Sam motor je replika audievog motora ima servo kocnicu i volan i mislim da uopce nije los automobil.
prvo se predstavi posto si novi u temi novi clanovi
evo ti link http://www.oldschoolhr.com/forums/forumdisplay.php?f=32
-
Pozdrav svima
novi sam na forumu a registrovao sam se samo da nesto kazem o Aleku.Naime imam taj auto i uopce nije los kao sto mnogi misle.Kod mene je mana jedino sto ima motor moskvica a u to vrijeme bio je i ladin motor.Tako da bi u danasnje vrijeme bilo lakše odrzavanje.Sam motor je replika audievog motora ima servo kocnicu i volan i mislim da uopce nije los automobil.
Aleko nije imao repliku Audijevog motora, nego je bio cisto AZLK-ov postojeci motor. Sam Aleko je replika Simce 1307, s tim sto su kod Simce motor i mjenjac poprecno, a kako je AZLK koristion vec postojeci motor moralo su ga smjestiti uzduzno. U te svrhe su od Audija preuzeli koncept Mc.Pherson prednjeg ovjesa od Audia 100 C2/C3 i Audia 80 B2. Na autu nema nista Audijevo osim koncepta.
-
Prvo da se izvinem sto se nisam predstavio ali sam bio u zurbi.Sto se tice motora sam motor jest ruski proizvod ali prije nekoliko godina na ruskom forumu buraz je nabasao bas na ovakvu temu i dosli su do sljedeceg zakljucka da su rusi uzimali motore odnosno tehnologiju sa zapada i uredno zapakirali kao svoje.Nisam ni ja mogao da vjerujem da je moguce da je motor "slican" dok mi covjek nije pokazao slike motora koje su skoro identicne s tim sto kaze da neke mjere npr. borung cilindara itd ne odgovaraju samom motoru Audia.Sad sto se tice same karoserije i ostalog to jest da su kopirali sa Simci. No dobro nije tema Aleko tako da ne idem u offtopic
Pozdrav
-
Pa kaj nije Aleko imal ladin motor?
-
Da imao je ladin, moskvicev ili dizel perkins pa se moglo izabrati koji ce se uzimati.
-
a jeste zaspamali temu s polonezom:ne:
-
1972g.:to:
(http://i53.tinypic.com/33o7145.jpg)
(http://i53.tinypic.com/nvo302.jpg)
(http://i53.tinypic.com/24b55j8.jpg)
svaka cast! kapa dole :gosp:
zna li se serijski br?:)
-
zastava 101 1976god
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture668.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture487.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/IMG_3016.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/IMG_3012.jpg)
-
Pozdrav iz Slovenije! :gosp:
Nisam se predstavio u ovoj temi, jer nemam šta posebnega da rečem :p
Od kada mi je bilo oko 5 godina, zavolio sam stojadina (zbog slike u albumu 101 od tata izpred 30 god.) i sad, kad sam napravio vozački izpit, neću da guram ništa drugo nego z101 (<82).
Nema klimatskog uređaja, nema problema, confort znači 4 prozora, koji se možu podešljivo odtvoriti.
Zastava 101 Confort (1981)
(http://www.shrani.si/t/3B/kY/xHHf9BC/img9861.jpg) (http://www.shrani.si/?3B/kY/xHHf9BC/img9861.jpg) (http://www.shrani.si/t/3I/bH/3iuHqKus/img9840.jpg) (http://www.shrani.si/?3I/bH/3iuHqKus/img9840.jpg) (http://www.shrani.si/t/3c/Pg/4JmudZDw/img9845.jpg) (http://www.shrani.si/?3c/Pg/4JmudZDw/img9845.jpg)
(http://www.shrani.si/t/3T/TI/3Nus2xPJ/img9837.jpg) (http://www.shrani.si/?3T/TI/3Nus2xPJ/img9837.jpg)
(http://www.shrani.si/t/2O/eS/1XYy35mV/img9807.jpg) (http://www.shrani.si/?2O/eS/1XYy35mV/img9807.jpg) (http://www.shrani.si/t/d/Ii/3OaomtCh/img9811.jpg) (http://www.shrani.si/?d/Ii/3OaomtCh/img9811.jpg) (http://www.shrani.si/t/3H/pl/28aO0dma/img9822.jpg) (http://www.shrani.si/?3H/pl/28aO0dma/img9822.jpg)
Prva boja, izuzetak pragovi, koje sam naknadno zaštito i ofarbal.
Na kilometar satu piše 26.000 km, možda li 126.000?!
U Sloveniji više često vidiš Porscheja nego bilo koju Zastavu, na žalost ili na srećo, kao za koga. :o
-
Pozdrav iz Slovenije! :gosp:
Nisam se predstavio u ovoj temi, jer nemam šta posebnega da rečem :p
Od kada mi je bilo oko 5 godina, zavolio sam stojadina (zbog slike u albumu 101 od tata izpred 30 god.) i sad, kad sam napravio vozački izpit, neću da guram ništa drugo nego z101 (<82).
Nema klimatskog uređaja, nema problema, confort znači 4 prozora, koji se možu podešljivo odtvoriti.
Zastava 101 Confort (1981)
(http://www.shrani.si/t/3B/kY/xHHf9BC/img9861.jpg) (http://www.shrani.si/?3B/kY/xHHf9BC/img9861.jpg) (http://www.shrani.si/t/3I/bH/3iuHqKus/img9840.jpg) (http://www.shrani.si/?3I/bH/3iuHqKus/img9840.jpg) (http://www.shrani.si/t/3c/Pg/4JmudZDw/img9845.jpg) (http://www.shrani.si/?3c/Pg/4JmudZDw/img9845.jpg)
(http://www.shrani.si/t/3T/TI/3Nus2xPJ/img9837.jpg) (http://www.shrani.si/?3T/TI/3Nus2xPJ/img9837.jpg)
(http://www.shrani.si/t/2O/eS/1XYy35mV/img9807.jpg) (http://www.shrani.si/?2O/eS/1XYy35mV/img9807.jpg) (http://www.shrani.si/t/d/Ii/3OaomtCh/img9811.jpg) (http://www.shrani.si/?d/Ii/3OaomtCh/img9811.jpg) (http://www.shrani.si/t/3H/pl/28aO0dma/img9822.jpg) (http://www.shrani.si/?3H/pl/28aO0dma/img9822.jpg)
Prva boja, izuzetak pragovi, koje sam naknadno zaštito i ofarbal.
Na kilometar satu piše 26.000 km, možda li 126.000?!
U Sloveniji više često vidiš Porscheja nego bilo koju Zastavu, na žalost ili na srećo, kao za koga. :o
prekrasan confort:cool::palac:
-
Prekrasan je! Doslovce ko nov :D
-
slikano ulica odmah pored moje.......
zastava 1100 godina proizvodnje 1977
od 77 stoji u garazi i povremeno se po lepom vremenu okrene neki krug
presao je neverovatnih 40.000
svi delovi su mu prvi,ima i zavesice i ratkapne ali su skinute i odlozene....
prvi vlasnik je umro,tako da ga je nasledila njegova cerka
i da naglasim da nije za prodaju.....to je jedino sto mi se ne svidja.... :o
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1630.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1631.jpg)
masina koja je presla 40.000
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1632.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1633.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1634.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1635.jpg)
i kilometraza
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1636.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1637.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k590/danilo101oldtimer/Picture1638.jpg)
uhvacen je u vreme kad ga je vlasnica prala i cistila....... :lol::o:lol:
-
jos da dodam da je kec ceo fabricki.......
-
zanimljiva boja,bas mu dobro stoji:)
-
nema taj zhika 40000km... prije će biti 240000 km...
stanje male glave, usisna, karb, klema akumulatora, felga, filter zraka, ...
zatim u kabini: volan, pedale, prekidač svjetla, uvodnici zraka, ...
sve je to kao od auta koji ima 240000 km...
ako je vožen samo po suhom vremenu kako da je svuda blatan?!
obično stariji ljudi paze i maze svoje aute...
-
istina je da auto ima 40.00 ni vise ni manje,auto od kad je kupljen,moze de kaze da iz garaze izadje jednom u god,ili 2,tako je bilo sve do prosle godine,jer do tad je bio u vlasnistvu prvog vlasnika koji je umro,i onda ga je nasledila njegova cerka,e od tad on pocinje cesce da izlazi iz garaze i da ide i po blatu i kisi....
-
Po istrošenosti guma na pedalama spojke (kvačila) i kočnice, te po ispucalosti volana jasno je da ta Stojka ima jaaaaaaaako puno kilometara.
Daleko više od 40 tisuća.
Ali, znamo: u Vranje nema laganje :):):)
-
(http://img215.imageshack.us/img215/9823/dsc00549ww.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/dsc00549ww.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ovo je moja Stojka prije nego su ju pokrali :(
Ostala je bez obje registracijske pločice.
Nažalost, nekom su bolesniku poslužile da, montirane na drugo vozilo, zametnu trag pljački...
Nadam se da će bit uhićeni a meni pločice vraćene.
U suprotnom, zna se: plati nove pločice,prometnu, knjžicu vozila....
A baš imam love napretek :(
-
Žao mi je zbog tablica, al da te utješim, bolje da su ti maznuli tablice nego stojku!:da:
-
evo i moje...zastava 128,1988 godiste(vozilo za svaki dan)
(http://img543.imageshack.us/img543/3209/fotografija0070.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/fotografija0070.jpg/)
-
Žao mi je zbog tablica, al da te utješim, bolje da su ti maznuli tablice nego stojku!:da:
A tko će Stojku ukrast?
U cijeloj Hr ima nas 5-6 koji volimo Stojke.
Lako bih ju pronašao, haha
-
A tko će Stojku ukrast?
U cijeloj Hr ima nas 5-6 koji volimo Stojke.
Lako bih ju pronašao, haha
hahahaha:rofl:
-
Poštovane kolege,
Sa velikim zadovoljstvom pozdravljamo rad vašeg kluba ljubitelja Zastave 101.
Takođe, želimo Vas obavestiti da od pre nekoliko dana postoji prvi forum posvećen isključivo Zastavi 101, ikada otvoren na Balkanu. Cilj našeg kluba je stvaranje internacionalnog udruženja ljubitelja Zastave 101.
Pozivamo sve vaše članove da nam se pridruže na www.zastava101.serbianforum.info (http://www.zastava101.serbianforum.info/)
S poštovanjem,
Uprava Foruma Zastava 101
Kao novi clan Vaseg foruma, zelim da uputim sve reci hvale Vama i Vasem entuzijazmu kada je 101 i 128 u pitanju.
Ja takodje vozim 101, model B iz 1979.
-
hvala novice na obavestenju
-
pošto je tema Z101/128
evo nekad mog primjerka(prije 10g)
90g
(http://i567.photobucket.com/albums/ss111/lasta-1/Picture132.jpg)(http://i567.photobucket.com/albums/ss111/lasta-1/Picture131.jpg)(http://i567.photobucket.com/albums/ss111/lasta-1/IM000789-1.jpg)
-
Stojka je zakon :) !
Hvala na obavještenju za novi forum.
-
i ja volim stojke i skale 128 :)) kasnije ću potvrdit sa slikom :pda:
-
hahaha već jesi jednom :D
-
Evo onda cu ja!:o:D
(http://i313.photobucket.com/albums/ll365/raketen_bruno/DSC01242.jpg)
-
auuuuuu sta je ovo fenomenalno jel ziva
-
Jankov 101 :) Odlican je, zaista..Skoro mi je Dane pokazivao fotografije :D
-
od kud je dajte jos slika super izgleda
-
Piše ti Pale,BiH ;)
-
@tempo gti
Eto a112 ti je odgovorio a slika ce biti kad se nakanim otvoriti temu!;)
@ roki_actros
Hm, Dane Wikileaks!:ghh:
-
žuti stojadin <3
-
Evo i moga 101 iz '76....čeka registraciju :njam:
(http://img855.imageshack.us/img855/3738/p60800461.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/p60800461.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Usput da iskoristim jocker "pitaj forumaše":
imam problem sa paljenjem kad je lagano zagrijan. Hladan kresne od prve, ali ako ga palim dok je motor topao, neće pa neće... trebam li izvuči čok do kraja, do pola, ne izvlačiti, dodati samo gas ili...? :mellow: jel ima neka taktika ili...? Inače radi k'o urica....
-
Imao sam slican problem,kod mene su problem bile svjecice.Hladan je palio ali topal nikako.
Moze biti i pumpa od benzine,kad ti se to dogodi probaj je ohladiti,namoci krpu u vodu i omotaj oko pumpe pa probaj da li ce upaliti.
-
nikako vadit cok kad je topao to nikad zapamti to
jer ti tako nece bas upalit...ja svoju zastavu i yuga palim pritiskom gasa tako da ga stisnem do kraja i pri paljenju odmah pustim i tako mi odmah upale kad su topli!
e sad mozda tebi radi izostanka ili slabe iskre na svjećicama ili radi činjenice da nema goriva na brizgaljkama ili nesto trece trebas viditi!
inace stojadin ti je odlican:lizi:
-
Hvala Acer, hvala Mateo! I sam sam pomislio da su možda svjećice u pitanju, ali s obzirom da duuuugo nisam vozio auto s ručnim čokom, moram priznati, pomislio sam da griješim u postupku, a onda se sjetim da i to spada u dio šarma zastavinih vozila. Ovi noviji "inđekšn" auti su me razmazili...pale od prve kad god :D
Odličan je, samo treba još imariju urediti, a onda će biti: che bella macchina!
-
Meni stojka nije palila zagrijana zbog kondenzatora, pa provjeri i to:pda:
-
Evo priče kako je Riječki Stole išao za Dublin ;D
https://www.teklic.hr/aktualno/aktualno-hrvatska/rocky-route-to-dublin-lipanjske-boje-humanitarnog-kalendara-rijecki-decki-branio-je-nikola-kaic-uz-jedan-uvjet-na-fotki-mora-biti-stojadin/147021/