OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: alan - 15 Siječnja, 2011, 20:14:53
-
Ovak to zgleda kad je složeno
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/Ami_6_berline.jpg)
(http://img81.imageshack.us/img81/6471/01cy8.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/539/02hr4.jpg)
(http://img223.imageshack.us/img223/2407/03ap6.jpg)
(http://img184.imageshack.us/img184/299/04tp0.jpg)
(http://img201.imageshack.us/img201/8492/05iu0.jpg)
(http://img150.imageshack.us/img150/9575/06vh2.jpg)
-
ovo je stanje ispod tapeta poda
(http://img523.imageshack.us/img523/9100/07cl8.jpg)
a ovako izgledaju sva vrata iznutra
(http://img508.imageshack.us/img508/3061/08xd4.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/4391/09uq5.jpg)
i slika unutrasnjosti bez sjedala
(http://img81.imageshack.us/img81/2660/10yg2.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/1830/11zo9.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/9302/12zh7.jpg)
-
Nabavio sam limove koji su falili za 597 motor u roku 10 minuta, cijena cca 40 EUR
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/tg1.jpg)
Motor se raskapa ovih dana, hvala :ok:
U subotu je bila akcija vađenja, ni 20 minuta posla
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/am2.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/am3.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/am1.jpg)
Motor nije zablokiran, lijepo se vrti, skinuli smo tromble koje su zapekle i nisu dale autu da se pomakne, a unutra iznenađenje - orginalne pakne i to potpuno nove. I nažalost, nije centrifugalno kvačilo, neg obično. Al svejedno je perfektan. Motor je famozni 597 ccm, kakvi su svi i bili u AMI 6- oznaka AMM. Nabavio sam i motor sa 50000 km od 425 ccm i potpuno isto izgleda, razlika je jedino u karburatoru i ulivniku ulja. Kad se traže dijelovi samo se napomene da su aluminijski poklopci i to je to
-
Hauba koja je bila totalno ubijena, vračena u život, ugrubo, sad slijedi , kak deda zvani rekonstruktor veli, štahlanje. Inaće nije bilo ni traga od tzv."karakternih crta"
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/agp.jpg)
Evo kak je to otprilike izgledalo...
(http://img201.imageshack.us/img201/8492/05iu0.jpg)
Uspjeli smo upaliti motor, radilica je prolupala, vjerojatno od tada i zbog toga stoji. Srećom Robert iz Maribora mi je dao identičan takav motor od 597 ccm. Upalili smo i njega i radi kao sat. Sa orginalnog ćemo premjestiti cilindre i staviti nove karike na ovaj.
Od Roberta sam nabavio i kak vi kažete pedal patos, i to orginalni Citroenov. Od limarije samo njega i treba promijeniti
Uspio mi je čak nabaviti 6 V akumulator
-
Posjetio sam danas starog majstora, glave su sređene, metnuti su semerinzi. Al opet je bilo problema jer ti stari motori imaju skroz drugu dimenziju većeg semeringa. dali smo napraviti po mjeri sa aluminijskim kućištem.
Čekam još set klip/cilindar/karike i kuplung, i onda paljenje na stolu.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P101210_1213_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P101210_1213.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P101210_1213_02.jpg)
-
Džedo Mraz je malo uranio, pa mi je danas donio orginalne -perfect circle- klipove/cilindre/karike/bolcne.
Perfect circle je inaće I. ugradnja.
Džeda je inaće sponzorirao moji zmaj- čitaj :furija:, skužila jadna da me više veseli cilindar neg pizza ;D
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/Resize_P231210_11_25.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/Resize_P231210_11_27.jpg)
-
Dok ćekamo da se steknu uvijeti za polipimpekizaciju laka spomenute u temi Žaba ne gubimo vrijeme pa sam napravio sljedeće:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P120111_0818.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P120111_0815.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P120111_0806.jpg)
-
Od lokalnog zgubidana sam kupio NOVI prednji blatobran- cijena 12EUR ;D
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P120111_1543.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P120111_2034.jpg)
-
Malo boljih slika...
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010329.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010328.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010325.jpg)
-
autić puška zgleda,sad samo polako i napravi kak treba:palac:
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010327.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010332.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1010324.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150328.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150329.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150336.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150337.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150330.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150327.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150324.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150325.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P1150326.jpg)
-
Odličan projekt:palac:samo naprijed
-
Lijepo ,još jedan ami ide prema cilju ,užitak mi se kao dječaku bilo voziti u njemu,kod nas u mjestu kada su izašli vozili su ih dvojica doktora normalno nove,a moji škodu.
Pozzdrav !
-
kakav dragulj
neka se ne naljute bubasi, ali ovo je najlude vozilo na forumu
-
Ami 6 jeste poseban auto, :gosp:
-
Može malo više info o ovom Ritmu Cabrio koji se vidi na jednoj slici?
-
Ritmo navodno ima oko 35k km i izuzetno je u dobrom stanju.
-
Vidi ovog Amija, sa ovim skracenim krovom....
Jel kod nas nekamo pronadjen? Svaka cast! :gosp:
A i odlican 'Monty Pythonov' pocetak threada da naslutiti
da ce biti zanimljivo ovo pratiti.
Puno uspjeha ! :palac:
-
Auto je "domaći", iz Šibenika.
Ritmo ima 35 kkm, i nije ni u kakvoj varijanti za prodaju
-
daj malo slikica od ritma...
-
Auto je "domaći", iz Šibenika.
A činilo mi se da mi je auto poznat!
-
eee buraz frende sused pa ovo je preludo! svaka ti čast, netko j napisao da trebaš radit polako i sve po redu, a jel ti znaš drugačije? :P
di se radi kod tebe jel? ove slike mi nekak i nisu iz radione u teslićkoj ;)
-
Auto je "domaći", iz Šibenika.
Taman sam mislio pitati ako tko zna gdje je taj završio. Prije desetak godina sam ga svakodnevno viđao na Baldekinu parkiranog....funky car :D
-
eee buraz frende sused pa ovo je preludo! svaka ti čast, netko j napisao da trebaš radit polako i sve po redu, a jel ti znaš drugačije? :P
di se radi kod tebe jel? ove slike mi nekak i nisu iz radione u teslićkoj ;)
Domaća radinost, Teslička farba:p
-
ja bi to dosao malo vidjeti ak se smije ;)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/th_V260111_1156.jpg) (http://s300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/?action=view¤t=V260111_1156.mp4)
-
Za ovaj auto nisam ni znao da postoji:o nije ni čudo nov sam u svijetu oldschool auta:D drago mi je da postoji volja za restauracijom :) majstore svaka čast:palac:
Koje je godište Ami?
-
1967., a proizvodio se od 1961-1969, poslije toga ide AMI 8 do 1978.
-
Alane svaka čast...
Takav kredenc mi je tata imao kao mlad...
Kredenc, jer im je to bio nadimak...
Svaka čast još jednom...
Ja imam 425 ccm Spaka i isto je 6V struja...
-
Ami se vlastitom snagom popeo na šlepu, slijedi lakiranje.
Boja je AC 517 Jade vert, krov ide u AC 144 Blanc carrara, a felge, volan i okvir siceva u AC 141 Gris rose, to je orginal kombinacija iz 1966.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/amf.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/AC2051720Vert20Jade.jpg)
-
Prekrasan auto:palac:
-
Kako nekim autima dobro leže ove pastelne nijanse boja.Bravo.
-
Opet davim forumaša dudu s kramama, al takva mu je sudbina ;-)
-
Počelo je počelo
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P070211_1226_01.jpg)
Farba se u pravoj oldschool radioni "Auto Jagarčec"
Ovo je samo ravnanje ugrubo, sve se skida dole i na šraglama obrađuje
-
auto jagarcec,od njega je buraz kupio slepu.inace:palac:
-
Dudo je zakon!
-
Wow.
Kako mi je lijepo kad vidim da netko vraca u zivot ovakav klasik. Svaka cast, jedva cekam da vidim zavrsen proizvod.
-
Prekrasan auto
-
Na AMI idu ganc novi, nikad montirani branici, ovo je probno poliranje :obrve:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_0802.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_0803.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_0757.jpg)
Stara poslovica veli " Žena može bit od bilo kud, al auto, UPS, polir pasta mora bit iz dojčlanda" :cigara:
-
Krov je opet kao nov, brušen je 240 papirom , dok nisu skinute sve pukotine i tragovi vremena. Na to ide poliester špric kit koji ga ponovno izgradi, i onda klasika dalje
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P080211_1123_01.jpg)
Krov je inaće od poliestera u orginalu
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_1920_02.jpg)
-
Slin,slin,slin,a kaj reč više!
-
Obožavam ove topice sa stilom. Pogotovo kad se ide naprijed punom parom!!!
Samo redovno stavljaj slikice!!!
-
Stara poslovica veli " Žena može bit od bilo kud, al auto, UPS, polir pasta mora bit iz dojčlanda"
Sto nije ono poslovica kad njemci naprave rat, bude svjecki
tak i za polir pastu :P :D
btw kul autić :D
-
Nisam znao da je okvir vrata na AMI-u na šerafe,sad lići na žabu
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_0921.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_0921_01.jpg)
Jučer sam nabavio kod nas nove kedere za stakla
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P100211_1920_01.jpg)
-
guba auto skroz. miriša na jako dobro kad bude slozen, taj krom i boja.. mrak
-
kakva linija auta...strava....jedva cekam vidit nastavak,
ovo ce stvarno privlacit paznju,samo naprijed:gosp:
-
Pronašao sam metodu kako ponovno napraviti da prozirna posuda koja s godinama požuti i pomutni, pa se kroz nju više niš ne vidi, bude opet ono što mora biti
Ovo je prvi tretman, treba još jedan, već sada je poboljšanje od 80 %
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2120347.jpg)
-
...a ta metoda je?
-
Riža+malo octa+malo solne kiseline i samo treseš:palac:
-
15% hidrogen, cca 1 litra, žličica VAnish oxy, il nešto slično na bazi kisika.
U tom se namaka između 3 i 6 sati, nakon toga se stavi pod UV lampu cca 1h
-
Ja sam ju jednom oprao benzinom i ispala je kao nova
-
Gdje si kod nas nabavio kedere za stakla??
To je bas za AMI ili je nesto univerzalno? Ima i u drugim mjerama??
-
Gdje si kod nas nabavio kedere za stakla??
To je bas za AMI ili je nesto univerzalno? Ima i u drugim mjerama??
Dobro pitanje,:)
-
Kedera ima za nabaviti kod nas. Za dlakave duple ima samo dvije mjere 2x 4mm staklo i 2x5mm staklo, cijena je cca kn/m. Firmaje čini mi se Niaco
-
Do sad sam bio u fazi da mogu sam nekaj prčkat, ali za završni touch auti mi uvijek idu u "Auto Jagarčec", jer lakianje i finese , e zao treba imati jaaaako jako puno iskustva. Odradili su mi CX-a-fantastično!, žaba-ova ilustracija sve govori!, a AMI , s obzirom koliko penetriram dudi u mozak mora ispast kao bonbončić :-)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/23065_m.jpg)
(http://i243.photobucket.com/albums/ff165/zozazoza2007/Razne%20slike/alan2-1.gif)
Body ide samo 1 cm po donjem rubu,ovako je pošpricano da se dobije struktura sitna i fina, ostatak ide proč
Odlučili smo sve kritične rubove "plastificirat", ali jako finom strukturom, jer neda mi se svako proljeće sanirat cvijetove ;D
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160349.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160351.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160352.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160353.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160354.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160360.jpg)
-
Felge pripremljene za farbanje
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160357.jpg)
Medeni zna kakav gnoj je bila ova maska, sad bu :ok:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160360.jpg)
Malo se poliralo i čistilo
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160361.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160362.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160363.jpg)
Ovi kederi se ne vide jer idu unutar bočnih tapicirunga, al svejedno su oprani
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160364.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160366.jpg)
Natpis koji je danas skoro nemogće vidjeti, bar ne na sitnim dijelovima
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160368.jpg)
Šajba se SKIDA, jer sam uspio nabaviti drugu za slučaj da ova pukne il nešto, da ne počnem okolo plakat i bulaznit
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P2160372.jpg)
-
Majstor mi je po ostatcima ostataka složio prednji bulbar :arrr:
I to bez puno objašnjavanja. Naravno ide na novi branik, a ovaj stari ide u rezervu
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P170211_1546.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P170211_1546_01.jpg)
-
Do sad sam bio u fazi da mogu sam nekaj prčkat, ali za završni touch auti mi uvijek idu u "Auto Jagarčec", jer lakianje i finese , e zao treba imati jaaaako jako puno iskustva. Odradili su mi CX-a-fantastično!, žaba-ova ilustracija sve govori!, a AMI , s obzirom koliko penetriram dudi u mozak mora ispast kao bonbončić :-)
Body ide samo 1 cm po donjem rubu,ovako je pošpricano da se dobije struktura sitna i fina, ostatak ide proč
Odlučili smo sve kritične rubove "plastificirat", ali jako finom strukturom, jer neda mi se svako proljeće sanirat cvijetove ;D
mislim da bi ti sam napravio bolji posao od onog na cx-u :o
-
S veseljem pratim ovu temu!
-
mislim da bi ti sam napravio bolji posao od onog na cx-u :o
Ovo smatram podjebavanjem, kako mene tako i majstora, molim iznesi svoje argumente, ja svoje imam, pa sami nek ljudi prosude. Sjajnije može biti jedino ak se neka budala izdrka na lak, pa da jezikom ispolira- A kandidata vidim :wan:
Stanje prije , poslije
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/25666_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/25667_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/25668_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/25669_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/25670_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20453_m-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20454_m-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20457_m-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20461_m-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/23065_m-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20370_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20369_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20371_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20372_m.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/20373_m.jpg)
-
sjajnije ne može biti, al bokovi su vrlo grbavi kad pogledaš prema svjetlu.
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1015.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1103.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1014_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1534_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1533.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1538.jpg)
Evo kak izgleda 200 godina na okupu- vrata + dva fosila
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P180211_1537_01.jpg)
-
Oživljavanje mrtvaca od haube
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/P210211_1144.jpg)
Prednja hauba
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1727_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1723.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1724.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1724_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1724_02.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P220211_1727.jpg)
-
Ovaj deda koji kroji haubu je živa legenda, što oči vide ruke rade
Nekad je radio u karoseriji u Tvornici Autobusa Zagreb, između ostalog i na busu Raketa
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/slika15w2.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1129.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1128.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1127_02.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1127.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1126_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P240211_1126.jpg)
-
Autic je Bomba, bit ce Super!...;)
-
Dečki su svakom detalju posvetili veliku pažnju. Na laku se ne štedi, u njegovo doba bi s tom količinom boje u Citroenu pofarbali jedno 7 AMI-a i 3 žabe
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040452.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040451.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040448.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040447.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040440.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040435.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040433.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040432.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040430.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040427.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3010420.jpg)
-
a koja slika ritma? inaće super posao, mnogo truda i volje imate. Samo naprijed
-
Ovo će bit prekrasno,samo tako nastavite!
-
a koja slika ritma? inaće super posao, mnogo truda i volje imate. Samo naprijed
Ritmo nije moj, a vlasnik ga baš nebi naslikavao.
-
Ovaj deda koji kroji haubu je živa legenda, što oči vide ruke rade
Nekad je radio u karoseriji u Tvornici Autobusa Zagreb, između ostalog i na busu Raketa
Onda ziher pozna mojeg dedu kaj je isto tam radil u pogonu, vidim da bi po godinama tu negdje mogli biti
sorry na OT-u
-
jesi našao staklenu posudu za kočionu tekućinu? pisao sam ti PM ali mislim da nije htjelo poslat, neki bug mi je javljao.
-
Nisam našao , daj ponovi pm
-
vec vidim kam cu se prosetat iduci tjedan ;)
-
Niš mi nije slađe nego vidjeti auto koji je rasčerupan do zadnjeg šarafa i onda pomalo slaganje i uređivanje. Samo naprijed!
-
Največi problem mi je bio nabaviti ovaj mali crni auspuh, nije niti sličan spačekovom. Ovaj je orginalni Citroenov, nabavljen velikim trudom Roberta iz Maribora
Još veći trud su uložili dudo i deda da ga lijepo pripašu..
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3040447.jpg)
Krov ala špigel :-)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3050464.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3050460.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3050461.jpg)
Krov je AC 144 blanc carara-inaće orginalna boja u kojoj je bio cijeli auto
Posebna pažnja je posvečena pripremi jer je krov kao i na žabi od poliestera
-
Dubravko je iskazao svoju umjetničku crtu na motoru
Oklopi motora idu u sjajnu crnu, isto i šerafi koji drže poklopce glave
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P080311_1019_01.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P080311_1019.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P080311_1024.jpg)
-
Kombinacija je mrak
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P100311_1039.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P100311_1039_01.jpg)
-
Oh, mon Dieu!
Merveilleusement!
-
svaka čast na trudu i radu,bit će to prava kolica kad se dovrši :palac:
-
Ma stvarno prekrasno!!!
-
Našao sam nešto za što su svi govorili da je nemoguće: Staklenu posudu za koč. tekučinu Lokheed. Posebno teško ju je nač njer se radila do 66., znači tek početak proizvodnje u YU, a drugo od stakla je pa se lako lomi.
Jedini detalj koji mi je falio, šlagić na tortu.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P100311_1445.jpg)
-
Jedino forumaš medeni zna kakve su bile haube, ravno za smeće, velikim trudom dude i njegovih djelatnika, napravljeno je bolje neg novo
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P110311_1212.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P110311_1211.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P110311_1212_01.jpg)
-
Alane,svaka cast koegama radnicima kako rade sve pedantno...dobio si pm od mene,ali nikako da dobijes ili nisi dobio,cini se da imas problema sa primanjem pm-a...
-
bio ovih dana kod Dude i vidio autek ....mmmmmrakich mali jako mi je drago da ga se radi napokon!
-
svaka čast meštre na projektu i sreći za pronalazak dijelova :palac:
-
Jedino umjetnik može restaurirati umjetničko djelo. Ne znam ko bi osim dude imao živaca i smisla za ovakav posao. Oni koji su u Citroen vodama znaju da je najteže restaurirat AMI 6, auto nema ni kvadratni centimeta ravnog pleha i sve je začinjeno debljinom pleha od 0,6 mm
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170039.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170038.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170033.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170030.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170029.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170028.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170027.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170026.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170020.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170019.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3100014.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3170042.jpg)
-
Fantastique :)
-
koje su dimenzije guma?
-
135/80 r15
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3180005.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3180003.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3180001.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3180007.jpg)
-
Fino Alane, nadamo se da češ i nekog SM-a ovako spasiti...:)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250040.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250015.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250016.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250017.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250020.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250021.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250022.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250025.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250028.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250036.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3250039.jpg)
-
Moja sreća što je kod Auto Jagarčeca dostupna kompletna montaža , limarija i lakiranje, a ni mehanika im nije mrska .:-), inaće bi navozao auto sim pa tam...
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280053.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280046.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280047.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280048.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280049.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280050.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P3280051.jpg)
-
oldschool majstori su najbolji, danas spoteri i ne znam sta sve nesto a na kraju jad i bijeda posao, i vidim alat koji se sluze i tehnika, sve je to stara skola koja i danas jedino pomaze, ali eto, pogotovo brusenje na uzduznu dasku, kontrolni mat i tanak kit cijele pvrsine i peglanje neravnine, samo sta kit je nezahvalan jer se uvijek povuce, pa bi trebalo raditi dugorocnije obradu
-
Sve pohvale
Lijep pozdrav
-
svaka cast :D raritet i pol :D
-
evo ti mali OT! dok sam prošlog tjedna pripremao igračke za sajam iz drveta mi je iskočio tko drugi nego....
(http://3.bp.blogspot.com/-Z1FttpnRltM/TaMtIjID2fI/AAAAAAAAAa8/pHRquELouhI/s1600/IMG_2964.gif)
;)
-
nadam se da na taj plavi tepih nebudeš puštal nikog sa cipelama:)
ljepo izuvanje i kupi 2-3 para papuča i to je to
-
Interijer je kompletno namontiran , uključujući i gepek koji je obložen tepihom, na mjestu onog pregia od rezervara na dole , napravili smo dvostruku podnicu koja stoji na četiri nogice visine cca 7 cm, tak da alat i ostale sitnice ne prljaju tepih.
Probno je postavljena zadnja hauba.
Majstor dudo je kreirao i poklonio mi pločicu za boje.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P120411_0956.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P120411_0855.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120071.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120072.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120061.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120066.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120067.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120068.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4120069.jpg)
-
Detalj na c-nosaću je sa verzije Grand Comfort :fakat:
Bijeli kederi su cca 1,5 EUR/m, a jako podižu dojam, i odlično se uklapaju sa obručima guma i krovom
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270086.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270078.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270079.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270080.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270081.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P4270082.jpg)
-
Da opovrgnemo staru bosansku poslovicu "Od dreka nemereš napravt pitu, al od sira moreš i drek i pitu" :-)
(http://img228.imageshack.us/img228/539/02hr4.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija-1-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija-1.jpg)
-
Nadam se da smo uspjeli ;D
Nakon točno 3 mjeseca rada, odnosno kompletna akcija s limarijom i mehanikom je trajala toćno 5 mjeseci
Završni finiš je uvijek najteži, i da moj prijatelj dudo ne voli te stare kante, od ovog nikad nebi bilo niš :fakat:
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija-1-2.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija-4-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/fotografija-5.jpg)
-
svaka čast na obavljenom poslu!! stvarno respektabilna makina!! :D
-
Epic lajk.
-
Hvala dečki na potpori kroz projekt
-
Nrzo i efikasno! Svaka čast
-
Nije auto po mome guštu ali jde posa vrhunski odrađen. Moje čestitke!!:gosp:
-
Auto je toliko ružan da upravo zbog toga je lijep i simpatićan,a udobnost i praktićnost je vrhunska.Imao ga bi ja jako rado.(ne uzimajte mene kao mjerodavnog,jer ja sam pristran prama Citroenima)
-
Vrhunski
-
Majstor dudo je kreirao i poklonio mi pločicu za boje.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/P120411_0956.jpg)
pa nije samo Dudo radio tu pločicu hehe, ideja njegova dizajn moj, još ti ju trebamo i za žabicu napraviti :gosp:
a autek je ispao predobro i u nekim detaljima, mislim, i bolji nego kad je izašao iz tvornice!
-
Odličan!!!
-
Presimpatičan autić i lijepo, temeljito napravljen, čestitke!!
-
Odličan posao,i obavezno u papučama voziti.:palac:
-
odlično je ovo ispalo :palac:
-
Svaka čast majstori! Auto je drama.:palac:
-
a kaj reći na sve...
od samog početka pratim ovu temu i to je preobrazba iz rugobe u ljepotana...
:palac::palac::palac:
-
"drek pita" :D
od ove dvije slike prije - poslje prolaze trnci .. svaka čast :palac:
-
DUle hvala!!!
Dečki isto hvala!!!!
Auto je regan vožen i puuuuuno je ugodniji i zabavniji od žabe :fakat:
Novinar Večernjeg lista je saznao za AMI, pa je dogovoren fotosession za prilog "Auto" VL-a koji izlazi u utorak. odlično se novinaru poklopilo sa tekstom o 50. obljetnici AMI-a 6
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl2-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl3-1.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl4-1.jpg)
-
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl7.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl6.jpg)
(http://i300.photobucket.com/albums/nn6/citroengs/evolution/vl1-1.jpg)
Pošto gumice nisu bile baš neke kvalitete, dao sam napraviti opruge iste elastičnosti- vječno rješenje, bez narušavanja udobnosti
-
evo još jedno dijete mi je prohodalo i vidjelo svjetlo grada!Dudo
-
Restored by " INKUBATOR KOD JAGARČECA", hahahahahahahahah
-
Gdje ste dali napraviti opruge? Autek je super ispao,svaka čast.
-
Bez Vi, 32 godine!
Opruge su rađene kod jednog lokalnog majstora 5 Kn/kom
-
Auto stvrno izgleda do jaja.odlično mi izgleda ova kombinacija boja.
Svaka čast:palac::palac:
-
prekrasan,svaka cast:lizi:
-
Hvala dečki,i ja sam prezadovoljan cijelim projektom
-
možd da ubaciš nekakav materijal između opruga i spužve, znaš kako spužva zna propast između opruga/gumica...
-
možd da ubaciš nekakav materijal između opruga i spužve, znaš kako spužva zna propast između opruga/gumica...
to bi bilo jako dobro rješenje:palac:
npr materijal od šatorskog krila ili od onih platenih gustih bijelih vreća...
lijepo iskrojiš i učvrstiš i tad je skoro pa vječno...
kad sam tateku obnavljao siceve ubacio sam tanki lesonit cca 3 mm i već 5 godinica sve uspješno funkcionira...
-
Uff jedan od najljepše odrađenih poslova koje sam vidija....nema se što reć, svaka čast.
-
Restored by " INKUBATOR KOD JAGARČECA", hahahahahahahahah
hahaha najbolji inkubator u ovom dijelu svijeta...a šta će tek uskoro "izinkubirat" hehehe
znači u utorak po VL?
-
Kepz hvala na savjetu. Stavit ću traper ili tak neki materijal.
Inkubator je odličan, sam šta glavna babica zna izgubit živce, hahahah
-
Šestica je bombon!
Da postoji doktorat za obnovu oldtimera,ovoaj vaš rad bi bio primjer za sve druge!
Veliki respekt za odrađen posao i ideju!!!!!
-
Pregledao sam sve,imam samo riječi hvale,šteta če biti ga iz garaže izvesti!
-
Viđen nedavno u Malešnici,čovječe opal sam na rit kad sam ga videl! Novo novo :D