OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: bianchi+abarth - 19 Siječnja, 2011, 14:11:55
-
ovako imam par pitanja fren I ja cemo radit juga ide 1.6od tipa unutra1.sta treba za taj motor stavit kako spojit pumpu benzine jer je blo noviji I nema utor za mehanicku I na koji mjenjac je nqjbolje2. kako je nqjbolje pojacat karoseriju I na kojim mjestima ( kos)to je to zasad nadam se da ce jos nekom pomoc moj post
-
ako ti je y55 onda ostavi njegov mjenjač a o pojačavanju karoserije ti se puno pisalo na ovom forumu, pogledaj temu "yugo 45 by Denis" tamo ti imaju slike i skice gdje treba pojačavat...
-
jugo je bez motora I mjenjaca bio je 55 zato pitam koji nabavit jer imam jedan od 55.hvala
-
(http://img262.imageshack.us/img262/97/bodystiffening22tq.jpg) (http://img262.imageshack.us/i/bodystiffening22tq.jpg/)
(http://img155.imageshack.us/img155/3934/bodystiffening37gg.jpg) (http://img155.imageshack.us/i/bodystiffening37gg.jpg/)
-
dosta yugića sa 1.6 motorom ima mjenjač od 55-ice.. kad ga već imaš stavi njega.
-
sta samo treba ako se ne varam stavit jugotov zamasnjak a I problemmi je benzin
-
Netreba stavljat nikakav zamasnjak od juga,frend ima 1.6 od Tipa i y55 mjenjac i sve je plug n play.
Benzin mu je rjesen sa el. pumpom od Mitsubishija.
-
meni je fn od regate 1300u juga stavo I moro je skinut I stavit jugov zamasnjak....koliko se krecu cjene el. pumpi I od cega ju stavit
-
to ide vanjska pumpa benzina ili?
-
pa na tipo je bila rezervaru a na jugu bi bila cini da bi bila u kosu
-
stavi pumpu vanjsku od nekog auta koju nades, samo jel taj motor je mono diza ili 4 dize??
jel ako je mono, onda ti treba niskotlacna (do cca 1 bar)pumpa, a ko je sa 4 dize,onda ti treba visokotlacna (cca 4- 5 bara) jel je stalan tkla u sistemu cca 3.5bara
a po protoku ti je dosta od bilokojeg auta od 80ks na vise ako je vas motor sa 4 dize
a zamasnjak stavi od jug, jel je vec u pocetku skoro duplo laksi nego od 1.6
a getribu ako je auto za trke probaj nac od starog tipa stojadina koji ima diferencijal 13/53
-
neznam radio je normalno na obicnu od tipota a tipo je u orginalu bio 1400
-
1.6 je u principu frgazer dvogrli,a pumpa se stavlja zato sto mehanicka ne pase na blok.
-
da nema otvora za mehanicku a karbic je dvogrli...neznam ako bi se ova od tipota iz rezervara dala iskoristit neznam na koji princip bi se to dalo iskemijat decki puno hvala
-
Mogao bi iskemijati ali bi ti trebao regulator pritiska jer za karb treba niski pritisak.
Obrati se Stole Abarthu on ima niskotlacne pumpe.
-
Pa uzmi tu od tipa i stavi u rezervar u juga i rijesio si problem
u jednu ruku uzmes poklopac od juga (tam di je plovak) a u drugu pumpu od tipa, malo upotrebis mastu, napravis neki nosac i to ti je to ;)
-
..ili buši za stavit mehaničku..
-
joj koliko filozofije,idi u tokić 450 kn nova el pumpa i rješio si misterij ušparao si i novca i vremena i živaca,ili ako slažeš inekšen ča če ti bit najveća greška u životu stavi je u rezervar malo improvizacije i evo ga.
-
ne ne na karb ce bit da to sam I mislio gledo sam ih cca 500tinjak kn
-
Ovako, jel ti auto za trke ili za svaki dan?
Ako je za trke nađi mjenjač od y45 on ti je 13/53 i presloži ga u kučište od y55.
Obavezno zamašnjak od y55 jer je lakši. Kupi el. pumpu niskog pritiska i to je to. Stavi elektronski razvodnik od y55 dole i zupčanik od tipa 1.4 jer ti neče
upalit. Gornji nosač motora moraš na glodalici one tri rupe (pržunjere) skratit za 4mm jer če ti u protivnom lupat na tri šarafa na donjem livom nosaču. Ovo vridi sam ako ti je nosač od yuge 55 ako je od y65 onda netreba na glodalicu.
Šasiju vari po šemi koju su ti gore stavili i to je to. Ako te još nešto zanima pitaj nešto sam dobre volje zadnjih dana.:D
-
http://img29.imageshack.us/img29/6889/dsc01449q.jpg
facet pumpa niskog pritiska
[FONT="]LOW PRESSURE ; Pump Pressure : 2.5 - 4 PSI[/FONT]
[FONT="] HIGH CAPACITY ; Free Flow Rate : 20 Gallons /Hour[/FONT]
[FONT="] Uses 8 mm inside diameter fuel hose - see our E Bay shop for unbeatable prices of Stainless Steel Braided Fuel Hose.[/FONT]
[FONT="] Compatible with Petrol , Diesel , Fuel Additives , Bio Diesel , Blended Alcohol Fuels and Racing Fuel Octane Booster Additives.[/FONT]
[FONT="] Ultra High Reliability - No Electrical Contacts , Bearings or Diaphrams to wear out - solid state technology ![/FONT]
[FONT="]Lasts 4-5 times longer than most other electric fuel pumps.[/FONT]
[FONT="]Easy to fit and connect.[/FONT]
[FONT="]Comes complete with 2 pieces of straight fittings [/FONT]
[FONT="]Lightweight and small size.[/FONT]
[FONT="]For best results mount near the fuel tank and below the fuel level.[/FONT]
[FONT="]Suitable for Racing /Competition cars, V6/V8 Engined cars, Autograss, Stock Cars, Hot Rods, Stock Rods, Ministox, Rally Cars, Kit Cars, Track Day Cars - 140 BHP +.[/FONT][FONT="] Comes with a 1 Year no quibble replacement guarantee if faulty.[/FONT]
[FONT="] The Racers Edge Inc brand
50e sa dostavom
[/FONT]
-
beba puno hvala bit ce pitanjastole tnx imam tvoj br pa se cujemo