OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: xxyy333 - 06 Veljače, 2011, 12:42:58
-
E ovak kao sto pise radi se o 924 2.0 iz 1980 u solidnom stanju za razliku od onih po oglasnicima za 2-3 soma€.Zadnja rega je bila prije 10god.i od onda prakticki nije vozen.Proso je ko zna kolko vlasnika po sistemu svak je nekaj cacko i u tom je najveci problem jer je svima bila sema sam da ide.Ja sam ga pikiro neke 2 god.i konacno ga uzeo lani.Motor je preslozen al naravno problem je k-jetronic(ko i na svima)i ovim putem upomoc u vezi toga.Isto tako bi molio ako neko zna ili ima orginal tzv.telefonke jer ove 17tice trgaju ovjes a i trosi od 15 do 25 litara.A sad da ne duljim vise idem probat upload-at slike
(http://www.oldschoolhr.com/forums/[IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00582.jpg)(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00582.jpg)
(http://www.oldschoolhr.com/forums/[IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00575.jpg)(http://www.oldschoolhr.com/forums/%3Ca%20href=%22http://s1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/?action=view¤t=DSC00582.jpg%22%20target=%22_blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00582.jpg%22%20border=%220%22%20alt=%22Photobucket%22%3E%3C/a%3E)
(http://www.oldschoolhr.com/forums/[IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00570.jpg)(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00581.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00580.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00579.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00578.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00575.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00573.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00570.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00562.jpg)
(http://www.oldschoolhr.com/forums/[IMG]http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00562.jpg)e da i pod ceradom je z850 ak nekom nekaj treba
(http://www.oldschoolhr.com/forums/%3Ca%20href=%22http://s1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/?action=view¤t=DSC00577.jpg%22%20target=%22_blank%22%3E%3Cimg%20src=%22http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/DSC00577.jpg%22%20border=%220%22%20alt=%22Photobucket%22%3E%3C/a%3E)
-
a evo i slika da sam nekaj i delal na njemu hehe
http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00590.jpg](http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00590.jpg[/URL])
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00591.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00592.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00593.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00595.jpg)
plastika mi se za sad cini ko najbolje rjesenje jer je pocincan pa je varenje malo zaj...a ovak barem nebu propado dalje
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00596.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00599.jpg)
armatura je naravno ispucala i tu nema pomoci vec je slagana i opet popuca jbg.interjer im je opcenito lose kvalitete tj.losi materijali
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00600.jpg)
(http://i1205.photobucket.com/albums/bb436/xxyy333/raskopan%20924/DSC00601.jpg)
tapecirung bi trebao biti smedji al kao sto napisoh losa kvaliteta materijala pa od sunca pobljedi jbg. budimo realni ipak je to bio porsche za siroke mase (http://www.oldschoolhr.com/forums/[IMG)
-
Nazalost to je sudbina mnogih 924. Kako nikad nije bio najskuplji model takva mu je bila i cijena polovnog, pa su ih se u u godinama koje su bile kljucne da se auto sacuva za male pare dokopali kojekakvi koji su ubili kruh u njima
-
Sve u svemu jako lijepo izgleda, izuzev ovog bočnog žmigavca...a felge kolko god su zanimljive ipak je to klasik tako da mu baš i ne dolikuju:)
-
Poliester na podu:aa:.
-
dobro izgleda....to mu je original boja? a kaj skrivaš ispod cerade?
-
O, pozdrav, kolega imatelju Devetdvačetvorke.
Telefonke ti nisu bile original na 924 s kotačima na četiri šarafa.
Ovo su ti originali:
14", standardne felge
(http://dcauto1.gotdns.com/photos/0000/6175/477601031.jpg)
15", dodatna oprema
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2138/1561/30343280008_large.jpg)
Ako hoćeš telefonke, kod nas sam ih vidio na nekoliko Audija 80 B3 i B4. Mislim da im je proizvođač ATS
(http://i1131.photobucket.com/albums/m557/Pete_Jones2/Nelson/07.jpg)
E da, koji to volan imaš? :D
-
Evo ih na moe capri mk 1 ( 195/65 R 14)
od Porsche 924
(http://img810.imageshack.us/img810/8247/img5550w.jpg)
Mislim da ce stajati dobro i na tvom Porsche 924
-
Cestitke na prinovi i sto se radi detaljno na tom autu...telefonke origigi imas na ovom forumu koje tip pod nickom Cortina mk2 prodaje za sicu,original Porscheove telefonke...
Danas u gradu vidjen Porsche 960 CS,kaj postoji taj model?Samo mi je krivo sto nisam poslikao...
-
Nikad mi nije bilo jasno to da je lakse se jebat s plastikom nego izrezat komad trulezi i zavarit lim....to je auto,a ne čamac!
-
MIslim da je taj auto neko vrijeme u međimurju bio ili se varam???
Jel se da tu neki normalan motor koji ima neke performanse stavit umjesto ovog sranja od motora??? Meni je muka kad vidim porš s motrom iz onog polunacrtanog starog pasata ili santane ili kak se zove ono groblje, mislim pa ipak je ovo porš...
-
hehe slazem se s tim u vezi plastike al auto je i tak zbuksan u garazi i ceka bolje dane a na truljave rupe sam slucajno naletio kad sam prekopavo po instalaciji jer nije sljakala pumpa goriva.Jesi kad vario pocincanu karoseriju?
-
E ove sa logom sam naso danas na njuskalu mozda su i tvoje a kolko se sjecam ovaj moj je imao telefonke al su nestale u akciji dok jos auto nije bio kod mene
-
Svaka cast auto je bonbon samo da se malo rijesit te hrđe i ko nov.
-
MIslim da je taj auto neko vrijeme u međimurju bio ili se varam???
Jel se da tu neki normalan motor koji ima neke performanse stavit umjesto ovog sranja od motora??? Meni je muka kad vidim porš s motrom iz onog polunacrtanog starog pasata ili santane ili kak se zove ono groblje, mislim pa ipak je ovo porš...
Ovaj je u zg-u oduvjek a kaj se motora tice imam jedan 2.5 turbak za sitne pare al jbg.onda to nije to a i drugaciji prednji kraj imaju ,ovjes itd itd i ovaj 2.0 nema bas neke veze s wv ili audiem osim vizualne.
-
dobro izgleda....to mu je original boja? a kaj skrivaš ispod cerade?
Polakiran je prije 3god.inace je to njegova org.zlatna boja tj.nijansa gore dole.Pod ceradom je cof850 od kuma sluzi ko donor djelova za njegov koji slaze
-
Taj blok ima puno veze s VW i Audijem jer je Porsche taj motor dao njima na korištenje, a ne obrnuto.
@ OldAudi: Ima Porsche 968 CS - zadnja evolucija 924 koncepta.
-
Sve u svemu jako lijepo izgleda, izuzev ovog bočnog žmigavca...a felge kolko god su zanimljive ipak je to klasik tako da mu baš i ne dolikuju:)
Ma felge su za k... na straznjim kotacima mali prst neide izmedju unutarnje strane gume i lima ova sirina mu je plafon plafona.Prije mene je bil slagan po sistemu stavi kaj imas i gas.
-
Je u pravu si mislio sam na godinu tj.trazis li djelove u bilo kakvom katalogu po godini moj je 80ta nema nikakve veze s audiem a i kasnije od 100tki ne pase sve.To je provjereno jer je moj motor je bio rastavljen u atomime.Al slozit cu se da je to u biti audi
Porsche or VW Engine?
The 924’s engine was based on an original 1.871 litre
Audi 100 saloon engine using pushrods to operate the
valves. VW developed it for the LT van range, changing
it to an overhead camshaft belt-driven design and
enlarging it to nearly 2 litres.
Porsche’s input resulted in a forged rather than cast
crankshaft. Porsche also designed the cylinder head
and added fuel injection. To enable the low and flat
bonnet the engine was canted over at 40° to the right
-
Ma volan je neka momo drlja
-
Porsche 924 je razvijan od početka sedamdesetih. Predstavljen je '75. a pušten u prodaju '76.
Audi 100 C2 kreće '76./'77.
VW LT kreće '75.
Čovjek iz Njemačke koji se bavi restauracijom 924 i prodajom dijelova koji više nisu dobavljivi iz tvornice kaže ovako:
sorry guys, but the engine is not an audi contruction.
it was developed by mercedes benz in 1968 for hanomag. built at the VW engine factory in kassel/germany.
but this engine was never used in any hanomag.
because the 924 should be a VW first, they took this engine for it. all the engines fo the 924 was produced until the year 1978. than they stopped the production. VW and Porsche thought, that in 1981 all engines should be sold out. therfore the 944 engine was made in 1981. but the 924 engine was still on stock until 1985
Zašto on to zna:
our porsche-club-community ( http://www.mytransaxle.de ) got direct connections to stuttgart and is well-known by some guys of porsche/weissach, who where involved in the transaxles.
-
Ma kuzim to i slazem se s tobom al to nisu isti motori tipa ko jaje jaetu mozda i pase na saraf u 924 al probaj nac audi 2.0 sa 125ks ili LT tek kad ga otvoris skontas da to nije bas tak isto kak se misli npr.pouzdano znam da je celo klipa drugacije ide i od audia al nisu isti.Set za predihtavanje nije komletan pasao i tak 100 sitnica a i na svim ozbiljnijim stranicam fanova stoj "almost every motor accessory is the same"
audi 100-200 76-84
Engines available included:
- 1.6L I-4 (http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-4), 85 PS (63 kW; 84 hp), carburetted (1976−1982)
- 2.0L I-4, 115 PS (85 kW; 113 hp), carburetted (1976−1978)
- 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1980−1982)
- 2.1L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), carburetted (1978−1982)
- 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1976−1982) (100 and 200)
- 2.1L I-5 (http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-5), 170 PS (125 kW; 168 hp), fuel injection, turbo (1979−1982) (200 only)
- 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp), (1978−1982)
- 100-200 82-91
Audi 100:
- 1.8L I-4, 75 PS (55 kW; 74 hp), carburetted (1982−1987)
- 1.8L I-4, 90 PS (66 kW; 89 hp), carburetted, later fuel injected/with catalyst (1983−1990)
- 1.9L I-5, 100 PS (74 kW; 99 hp), carburetted (1982−1984)
- 2.0L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, later catalyst (1984−1990)
- 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1982−1984)
- 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1990)
- 2.2L I-5, 115 PS (85 kW; 113 hp), fuel injection, catalyst (1984−1987)
- 2.3L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1986−1990)
- 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo (1986−1990)
- 2.0L I-5 Diesel, 70 PS (51 kW; 69 hp) (1982−1989)
- 2.0L I-5 Turbodiesel, 87 PS (64 kW; 86 hp) (1983−1988)
- 2.0L I-5 Turbodiesel, 100 PS (74 kW; 99 hp) (1988−1989)
- 2.4L I-5 Diesel, 82 PS (60 kW; 81 hp) (1989−1990)
- 2.5L I-5 TDI, 120 PS (88 kW; 118 hp) (1990)
Audi 200:
- 2.1L I-5, 136 PS (100 kW; 134 hp), fuel injection (1983−1984)
- 2.2L I-5, 138 PS (101 kW; 136 hp), fuel injection (1984−1985)
- 2.1L I-5, 141 PS (104 kW; 139 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1984−1985)
- 2.2L I-5, 165 PS (121 kW; 163 hp), fuel injection, turbo, catalyst (1985−1991)
- 2.1L I-5, 182 PS (134 kW; 180 hp), fuel injection, turbo (1983−1987)
- 2.2L I-5, 200 PS (147 kW; 197 hp), fuel injection, turbo (1988−1990); 190 PS (140 kW; 190 hp) with automatic transmission
- 2.2L I-5, 220 PS (162 kW; 217 hp), 20-valve turbo for 200 Quattro 20V (1989−1991)
vidi Hynes manual ili autodatu ako imas
-
Nisam htio reći da su sve to isti motori. Htio sam samo reći što sam saznao o porijeklu tih motora, jer svi "znaju" da je to Audijev motor. :D
Što se felgi tiče, ja imam original 15", ali ih nisam stavio jer ne mogu nabaviti dovoljno duge šarafe.
Ako hoćeš stavljati bilo kakve 14" ili 15", možeš korisiti od Forda. Naprijed će ti trebati male distance, a nazad idu bez problema.
-
definitivno cu stavljat druge i ak ih vec kupujem bit ce org. sam kad se oporavim financiski hehe, jer ove gumetine su za valjat asvalt a ne vozit se po njemu.
-
plastik-fantastik :palac:
bolje si to skini dolje ;)
-
ma ide to dole nisam ni misli to tak ostavit neg sam slucajno naletio na to a da ne trune dalje i da mi rucna ne ostane u ruci
-
dobar auto,sretno sa slaganjem! ako ga ikad poželiš mijenjati za kad. coupea slobodno se javi:ghh::ghh::ghh:
-
Mahatma,onda brijem da sam vidio nulu umjesto osmice...nikad vidio taj model,a jebeno izgleda s Porsche Carrera felgicama
-
stavi plin i miran sa motorom.
poliester nije dobra idea, cesto ne zalipi cak i na drvo, podvuce se vlaga i problem se nastavlja a da ga uopce ne primjetis i slutis. cink se obrusi cak rucno, tanak je to sloj, zato ga je i probilo. ispilas i navaris novi lim, kako MantasFan kaze.
nemoj zurit vozit ga! nek te prvo zabavlja restauracija, voznja ce poslije bit puno cjenjenija i opreznija, svi to vec znamo
-
Neko je stavio slike felgi na stranicu prije, one mrežaste sam našao neki dan na njuškalu ili auti.hr
One telefonke na slici proizvodi ats (sa 6 rupa) i bile su dodatne oprema za golf mk1 i mk2.
Porš telefonke imaju 5 rupa. Neznam da li su modeli 924/944 imali isti razmak rupa.
Inače ovaj auto bi i ja jednom htio imati u garaži. Sretno s njim :palac:
-
stavi plin i miran sa motorom.
Plin je najgore rješenje za 924. Prtljažnik je jako visok i motnirati bocu u njega nije baš dobro.
-
ima dosta auta bez benzinskog sistema i rezervara. neki se cude kako moze palit bez benzine, pogotov zimi. odgovor zna bas svak ko imalo poznale propan-butan.
snaga? stilo abarth 2.4 sa benzinom 210 kmh a plinom 230, potrosnja ista, a ubrzanje se bas ne moze odredit.
-
Plin nema sanse da uguram unutra a i nije vise isplativ ko nekad ipak nije to auto za svaki dan vozikat se.Imao sam gro auti na plin i sto se tice plina i snage motara davnih osamdesetih je dokazano da se na plinu gubi cca 15% snage osim u slucaju da izbacis kompletan benziski sistem onda je gubitak 2% ili nikakav i to opet ovisi o tipu lpg.uredjaja.Govorim o fergazerskim motorima gdje je ferga u biti "smetalo" strujanju smjese ili zraka (ovisi o tipu uredjaja)....itd itd to je vec druga tema
-
Porsche 924 je razvijan od početka sedamdesetih. Predstavljen je '75. a pušten u prodaju '76.
Audi 100 C2 kreće '76./'77.
VW LT kreće '75.
a šta je s audijen 100 1969-1976?
ja iman tog audija C1 (1871 cm3) čiji je motor prilagođen za porsche, a dosta djelova nan je isto..
-
http://www.njuskalo.hr/alu-felge/alu-felge-porche-audi-924-944-oglas-2313432
evo ti link od felgi, cijena je pristojna
-
bog
sto se tice problema sa k jetronikom moras redom
-provjera pritiska pumpe/oko 5,0 bar
cesto je zaštopan filter benzina i nema dovoljno pritiska ili količine pa ljudi obogate smjesu(inbus 3mm na glavi jetronika) samo da ide
-provjera tlakova toplo/hladno tj ispravnost čoka
čok se nalazi ispod razvodnika,dve cijevi benzina idu na njega(dovod/odvod)
cijev dovoda(veči šaraf) ispod sebe ima nekakve filter mrežice koje se nakon 30 godina voženja i stajanja fino zaštopaju i opet auto nema benza pa čovjek podigne smjesu i na hladno ne ide nikako....
pritisci su na njemu 3-3,5 bara na toplo i 1,5/ 2 bara na hladno.
ostatak pritiska ide u injectore
-premostiš reley pumpe benzina,izvadiš vani sva 4 injektora i prstom stiščeš klackalicu na k-jetroniku(tanjur)
mlaz mora biti naravno magličast a klackalica u gornjem položaju nesmije davati benzina(injector ostaje otvoren i sauga/teško pali)
-zadnje zbog potrošnje je i distributor paljenja koji je bitno da bude dobro namješten(bolje i nesto više predpaljenja ali nesmiju kliktat ventili)
vacuum mora biti spojen i provjeri dali mrda polugu(trebalo bi ici ustima)
podmaži cijeli distributor WD-om ili slično jer unutra od stajanja zna zapeči i opregu ne dozvole predpaljene na visokim okretajima i auto naravno više troši
-bez obzira na tvoje gume auto previše troši
nadam se da sam pomogao
imam nesto djelova,ima i felgi ali sa 5 rupa 924 turbo/924s/944 koje bi možda mogao staviti uz mjenjanje trapova(imam i to uz dogovor)
moj je 924 tako bio opremljen i izgledao odlično
https://picasaweb.google.com/lh/photo/ei-BsaJ2-jcv_JvTRV4-2A?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/lh/photo/EG0hSmlDyapXG4d8kVkHIQ?feat=directlink
kmakovac@net.hr
porsche 924 gt project
porsche 944 usa
-
Evo lagano se priprema za ozalj i ak bu se sve poslozilo kolko tolko da klapa tam sam u subotu 30tog
Za pocetak pranje motora i cjele kistre a sutra struja pa onda ovijes pa motor pa opet sve ispocetka u krug i tak stalno
(http://img836.imageshack.us/img836/4521/dsc00510b.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/8960/dsc00511hr.jpg)
(http://img857.imageshack.us/img857/1230/dsc00512o.jpg)
-
(http://img135.imageshack.us/img135/5192/dsc00515r.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/5592/dsc00514f.jpg)
I odmah da objasnim ove saltere umjesto pepeljare u sredini.Riknula je bosch brava pa ovo sluzi za paljenje pumpe i kontakta i usput da pitam jel zna ko od cega pase ulozak brave.Mozda golf 1 ili???
-
ljuti rivali hehehe
(http://img845.imageshack.us/img845/3158/dsc00519r.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/1314/dsc00516j.jpg)
(http://img857.imageshack.us/img857/8327/dsc00517c.jpg)
(http://img805.imageshack.us/img805/2585/dsc00518ya.jpg)
(http://img694.imageshack.us/img694/2033/dsc00520v.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/7282/dsc00521je.jpg)
-
Kam ste flaše sakrili, gledam po slici, nigde se ne vide... :D
A na strojeve nije potrebno trošiti riječi, vidli smo na putu do Čakovca kak fićek ide, čekamo porša.... ;)
-
fićo je pravi vuk u janjećoj koži.
-
Kam ste flaše sakrili, gledam po slici, nigde se ne vide... :D
A na strojeve nije potrebno trošiti riječi, vidli smo na putu do Čakovca kak fićek ide, čekamo porša.... ;)
5-6 dvoguzih lowenbraua se hladi.Uglavnom kvalitetno smo se uništili
-
E da jupijeej ulozak brave golf 1 kod tokića 40 kn i promjenjen je al sad me j..u kablovi i svjećke.Nikad kraja šarafanju jedno složim drugo rikne.U ozalj bum vozil pun gepek rez.djelova i repro materjala
-
Mora biti spreman do subote hehe
-
zagrijavanje za ozalj
(http://img594.imageshack.us/img594/2416/dsc00536g.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/4787/dsc00537go.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/5284/dsc00538qe.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/7506/dsc00539fb.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/8329/dsc00540h.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/7050/dsc00541uy.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/4404/dsc00543n.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/1146/dsc00544z.jpg)
-
mmmm..... čevapi .......
-
http://www.oldschoolhr.com/forums/showthread.php?t=16741
Po meni ove felge bi mu legle ko budali samar inace prekrasan auto nazalost model koji je previse zlostavljan i zanemarivan od vlasnika opcenito...
-
Ekipa za OČEPIT!
-
Jupiiii!!!!!!!!!!!!! malo prije stigle orig.felge
(http://img571.imageshack.us/img571/503/dsc00610mk.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/5690/dsc00609n.jpg)
-
e da usput prodajem ove kaj su sad gore 7.5/17 4x108 cjena-bumo se dogovorili
-
Daj pikcr felgi na autu!
-
Reci mi, kako stojiš sa šarafima za te felge? Jesu ti ovi koje si imao na starim felgama dobri ili su kratki?
-
Reci mi, kako stojiš sa šarafima za te felge? Jesu ti ovi koje si imao na starim felgama dobri ili su kratki?
Naravno kratki su jer i sam znas da su orig.ekstremno dugacki al sutra dolaze i orig. sarafi
-
naravno grah se jede kad sam ja tamo.... kaj se bojite da bum vam sve čevape ubio ?!?!?
-
naravno grah se jede kad sam ja tamo.... kaj se bojite da bum vam sve čevape ubio ?!?!?
e dok ja skontam koji grah koji cevapi uuuuu kad je to bilo