OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: nino81 - 21 Lipnja, 2011, 14:12:58
-
Molim vas na koji način je najbolje izvršiti zaštitu podvozja, naime danas na regi mi je rećeno da je ženina alfa lagano načeta i da bi bilo idealno ju sada osvježiti.. Znači da očistim do metala i direktno drmnem bitumen, ili da očistim stavim temeljnu pa onda bitumen?
-
Moj savjet je da cijeli pod očistiš od nečistoća,odstraniš hrđu,pokrpaš eventualne rupe i premažeš sa Forchovom protection plus l253 farbom za zaštitu podvozja.Možeš ju i prelakirati.
-
čeličnom četkom na brusilicu/bušilicu do metala, mobihel zeleni primer, teroson record 2000 HS...i to je to...ili ako ti je nedostupno to onda imaš body od 3M-a, 4CR-a...ali nemoj nikako te na bazi bitumena...
-
Hvala za pomoć!
-
Mislim da je neka rupa al moram detaljno poglenut ima neko sredstvo za zapuniti ili da prevarim?
-
Inače auto je 98, i karoserija je cinčana i nema ruzine ali odozdola se vidi da pomalo zeza, naime prije sam živio u zgradi pa bogica nije nikad ni vidla neku strehu a kamoli garažu..
-
je znam kak je to.isto mi bilo na 6 godina starom bmw serije 3.
-
umjesto mobihela reaktiva stavio bi epoxy 2k temeljnu i na to svakako loctiteov teroson terotex 2000
-
čeličnom četkom na brusilicu/bušilicu do metala, mobihel zeleni primer, teroson record 2000 HS...i to je to...ili ako ti je nedostupno to onda imaš body od 3M-a, 4CR-a...ali nemoj nikako te na bazi bitumena...
evo i ja san poceo restaurirat svo auto ,pa me zanima za zastitu podvozja zasto ne bitumen vidio sam da to svi stavljaju,sta dolazi do pucanja ili ?
s cim da premazem iznutra,mislio san bitumenom a to bi dobro doslo i za izolaciju
hvala
-
slikovito u boji izrečeno...
(http://www.pohrani.com/f/43/13X/u8Rk1KT/akz.jpg)
-
Uuuu.... Chaos radi na proviziju garant... :rofl: :rofl:
Sala mala... :o Sto se tice bitumena, istina je da je dobar, ono... Bolje i to nego nista. Ali, on niti je ''vjecan'' a bome moze biti i dvosjekli mac.
naime, ako se taj ''bitumen'' maaaaaalo malo odljepi, a odljepiti ce se kad tad siiguuurno, bilo zbog udara kamencica, ili jednostavno se desi neka pukotina. E tada nastaju problemi - skuplja ti se vlaga IZMEDU bitumena i lima. Ne bi vjerovao kaaaako :sok: brzo protruli lim na taj nacin, jer su uvjeti idealni za hrdu. Voda/vlaga vrlo lako ude, a jaaaaaako tesko izade van. Poslije kise su te supljine i po desetak dana mokre... Nerijetko, ako je ''slinavo'' vrijeme - ta mjesta su konstantno mokra.
Najgore od svega je to sto ti taj premaz ''na oko'' izgleda saaaaavrseeeno, sve 5, milina... ''Bacis oko'' a ono sve uredno i ''zasticeno''. Kad pocnu otpadati i ''zijevati'' komadi zastite - kad se pocnu odljepljivati one famozne ''krpe'' tada je pod vec ozbiljno dobio po nosu.
Ponavljam, opet je bolji i bitumen, nego nista, ali s njim ima vise posla i vise zafkancije. U biti bi ga svakih ''X'' vremena trebao skinuti i ponovno nanesti, a to je muka Isusova - VJEEEERUUUUJ!!!! :(
Jest da se cini gadan i opsezan posao, te nadasve skup posao jer kad pocnes sve to brusiti do sjaja, pa premazati nekom dobrom temeljnom (antirost primer, 2k epoksi ili neki slican primer...) pa tek onda ovim terosonima i slicno... Je, skupo je... Je, posla je... Ali napravis to jednom i kazes na kraju ''za vjeke vjekova... Aaaaameeeeen...'' :gosp:
A auto nakon pet... Sest... Deset godina i dalje - zdraaaaaaaaaav... pa te tek onda pukne zelja za nekim opseznijim restauratorskim zahvatom po mehanici i laku jer ''ma steta mi ga je zapustiti, dobar je, dobro me sluzi, a gle samo kako je zdrav...''8)8)8)
-
sad san poceo skidat ,cistit podvozje i to je orginalno ,izgleda kao guma,rasteze se nije kao klasicni bitumen.
kakva je to 2k epoksi prajmer, i anti rost prajmer di bi to moga kupit koji proizvodjaci su najbolji.
sto bi mogao iznutra stavit ,obrusio sam gdje je bilo malo hrde pa san mislio premazat 2 k temeljnom (to je temeljna i prajmer)jesam u pravu
hvala vam na pomoci
-
Ja najviše volin Hempelov 2k Epoxy Light Primer. Ako na moru može izdržat više od 10 godina, može na autu još i duže. I može ga se kupit skoro svugdi...
-
Vidim da mnogi brkaju body i bitumen... Bitumen sigurno ne puca i odpada jer pravi bitumen uvijek ostaje mekan i mastan, štiti od vlage i oštečenja temeljne zaštite... osim kad se pošprica na prljavu površinu... Ako planiraš čistit do golog lima (iako ti ja nebi preporučio ako nije jače trul) stavi 2K epoksi primer, nije toliko bitno koja marka, svaka je bolja od običnog primera... Na primer prvo body, on kada se osuši postaje čvrst, može se bojat i dobra je zaštita... Na njega možeš još stavit po potrebi bitumen, npr. ispod blatobrana di kotači nabacuju prljavštinu i vodu...
-
hvala van na savjetima
-
kod mene je akcija zastite bitumenom podvozja i supljina voskom komplet sve 700kn, ako tko hoce
-
bi ja da si blize,poceo sam skidat zastitu muka isusova ali ide polako nije mi prisa.
jel taj body isti kao i ova orginalna zastita tvrd kao plastika ili neka guma moglo ni se rec.
@dvojka kakvim voskom to punis supline
hvala
-
ja sam radio ovako;čistim do hrđe(četka,brusilica itd),stavljam antikorozin,sloj antikorozivne temeljne kistom pogotovo po varovima da ih popunim zatim špricom,prekrivna boja,masa za varove po spojevima,body lagano razrijeđen benzinom da bolje zalije(dva sloja) i na kraju sam farbao body jel on može biti porozan,na ofarbani body če iči bitumen jel je mekan i odbija kamenčiće,pragovi i šupljine di sam mogao farbao sam i na kraju još vosak sa cjevčicom.
održavanje idučih godina nadam se da če biti samo ispiranje podvozja,dodavanje bitumena i voska.
vosak je za djelove gdje nema mehaničkih udara nego samo vlaži.