OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: Jaki - 19 Srpnja, 2011, 12:28:19
-
Išao sam danas gledati jedan opel rekord C coupe iz 68g, u Lepoglavu
i nikako nisam mogao pronači broj šasije... navodno je
negdje na prednjem veznom limu, na vozacevoj strani.. ali
nije bio vidljiv... vjerojatno je prebojan ili je pak pod hrdjom, nisam
sada tamo mogao strugat boju sa cijelog veznog lima :D
Zna li netko tocnu lokaciju broja ? slika bi veoma pomogla...
tako da slijedeci puta kada idem po auto provjerim i jeli i broj
tamo ili cu sa time imati problema.
-
Radi se o ovom tetanusu :D
(http://img263.imageshack.us/img263/471/tet1q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/tet1q.jpg/)
(http://img405.imageshack.us/img405/9172/tet2.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/2858/tet3g.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/5562/tet4.jpg)
(http://imageshack.us/photo/my-images/263/tet1q.jpg/)
-
uh uh, imam ti ja rekorda c i 2 commodorea u ponudi uskoro, nemoj brzat, jel tajna kolko ovaj trazi?
-
nije tajna... trazi 5000 kn... i vec sam i ostavio kaparu...
covjek koji prodaje nije vlasnik, vlasnik je u bolnici... i sta
ti ja znam... za papire cu morati cekat da se covijek vrati
iz bolnice... ma komplikacije...
Pozuri malo sa tim ponudama :D commodore mi je puno
zanimljiviji :D
-
Je,na prednjem veznom limu,od Kađe-C ujak ima 2 komada pa ti javi,samo može tek sutra jer je na poslu (na terenu) i vraća se sutra.Ako nije bed javi ti sutra a ako je hića zovem njegovog ujaka pa javim (ima isto "kupejca" i 1x limuzina). Pozdrav
-
Ej Božo.. thnx na odgovoru... nije ništa hitno...
kaparu sam dao... po auto necu ici sigurno jos
barem mjesec dana dok mi covjek koji prodaje ne
sredi papire.
Dobro bi mi došla slika gdje se vidi tocna pozicija
broja šasije, pa da kada budem isao po auto
znam gdje treba zastrugati boju i provjeriti je li broj
uopce ziv ili je istrunuo :D, i da znam tocno
na cemu sam.
Još jednom hvala.
-
Nista onda,slika sutra,neznam u koje doba,najvjerovatnije navecer.Necu zvati Kadu-C jer sam se cul prekjucer a hebe ga BIH signal pa nije bas jeftino.Poslao bi ujak sliku ali taj covjek nije bas sa kompjuterom najbolje (i ja sam bio donedavno takav a jos se i sad ucim!).Znaci,najkasnije sutra imas sliku,pozdrav
-
Samo polako... puno hvala na trudu.
-
(http://img197.imageshack.us/img197/5186/dsc00496sv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/dsc00496sv.jpg/)
(http://img88.imageshack.us/img88/7507/dsc00495hq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc00495hq.jpg/)
Zaboravio sam reći da se u Petrovini već duže vrijeme prodaje jedan Rekorder C limuzina.Čovjeka znam pa sam ujutro otišel tam i poslikal brojeve!Brojevi su na pločicama i to na prednjem veznom limu suvozača te na muldi desno od suvozača.Ima dosta prašine na njemu pa se malo slabije vidi a navečer čemo od Kađinog ujaka staviti slike,dijele isto dvorište pa nije bed,čujemo se,pozdrav
-
hmm na plocici ? ... mozda ga zato i nisam mogao naci
ja sam trazio brojeve ukucane u lim :D
Nazalost to sada i nema puno veze... jel se zakompliciralo
sa papirima i kupoprodajnim ugovorom... tako da ce auto
biti za dijelove :( :(
-
Hvala na info o rekordu limuzini... ali ta mi verzija nije nimalo
privlacna... trazim kupejca :D
-
Kod moga se nalaze na unutrašnjem blatobranu s lijeve strane ukucani u lim ,s tim da su naknadno ukucavani brojevi prije 1990. jer je mjenjan taj blatobran.
-
Da vam pomognem mojim iskustvom po pitanju br. šasije upisanog samo na pločici.
To su uglavnom bili engleski auti,pa je negdje početkom 80-tih,onda milicija,dala odobrenje ukucavanja(valjda i obvezu) brojeva.Ja sam 85 kupio Tranzita na kojem bivši vlasnik to nije odradio pa sam imao silnih problema(čekao 10-tak mj.) tako da ne znam kako bi se danas gledalo na teh.preg. na takav auto!
-
Je,to je u redu ali ti auti su se radili u vrijeme dok jos na zemlji nije bilo toliko ljudi i nije se toliko pljackalo!Danas citam u novinama da se "popale" 2 auta dnevno u ZG-u,to koliko se zna.Nije da se nije kralo prije ali nije bilo toliko auta na cesti,pa se ukradeni auto brzo nasao.Zato mislim da se nisu kucali brojevi na lim.Poslije je procvjetao biznis sa kranjem auta,prodavanje u dijelovima itd.,zato mislim da su se poceli kucati brojevi na podovima i dr.!
-
Božidar mislim da me nisi posve razumio.U to vrijeme je bilo auta(večinom engleskih) koji nisu imali ukucan broj ,nego samo pločicu,kao i ovaj Opel iz teme.Tako da su dali da se svima ukucaju brojevi.Naprijed i,mislim nazad bio je i broj stanice teh. pregleda koja je to odradila.Kad je taj rok prošao bilo je problema kao sa mojim kombijem!
Pitanje: Da li sam tebi prodao karburatore od NSU TT-a?
-
O ovome sa Opelima za UK tržište pojma nemam tak da ču vjerovati na riječ,neznam stvarno.Negdje sam vidio ukucani broj na Rekordu i mislim da je to baš bilo na ujakovom od Kađe-C i to je bilo ispred hladnjaka na prednjem veznom limu,još smo se zezali da ako ima sa tim saobraćajku da mora davati Rekord na novo ukucavanje brojeva! Ima nekih 3km od mene čovjek isto Rekorda C limuzinu pa mogu pogledati ali bio sam u međuvremenu sa Jakijem na kavi i ima sve potrebne informacije.Ako će još nešto trebati javit će se opet.A frgići su od Sanjina iz Rijeke (vozio je "brdo" sa njima na Golf-u 1 2.0 16V) a drugi rezervi su od nekog mladića iz zapadnog dijela ZG-a (Blato,Lučko-tu negdje) tak da nismo imali prilike trgovati,ali nikad se nezna,možda jednog dana!? Lijepi pozdrav od mene
-
Ja sam valjda krivo skužio da Opel nema ukucan broj,a napisao sam da je bilo vozila samo sa pločicama,što tvrdim! Pozdrav!
-
I kaj onda na kraju ? došli smo do kojeg zaključka ? da auti iz prije 70-tih
posebice govorimo o rekordu ili commodoreu.. koji ce biti moj slijedeci
projekt... nemaju ukucan broj šasije u lim te da se broj nalazi na pločici ??
-
Evo,sad sam se cul sa covjekom koji ima Reordera C i veli da je broj ukucan na veznom limu ispred hladnjaka u visini cepa od hladnjaka.To je jedino mjerodavno kod policije.Isto tako sam se upravo cuo sa Kadom-C i veli da kod njegovog ujaka na Rekordima su isto brojevi ukucani na veznom limu ispred hladnjaka.Kado-C je na moru inace bi to poslikao i stavio da se vidi,ovako je ostalo na tome da se vjeruje na rijec.Ponavljam,plocice se mogu baciti u kantu za smece a jedino mjerodavno je ukucani broj na veznom limu ispred hladnjaka (makar kod Ante V8 je to ukucano na blatobran!).Zasad je tak,ako treba idem kod covjeka koji ima Rekord i poslikam pa nek se vidi,lakse mi je staviti sliku nego se dopisivati do jutra,nemam toliko vremena! Pozdrav
-
prvo treba gledati na mjesto gdje bi trebali biti originalni tvornički brojevi, pa tek ako ih tamo nema, tražiti dalje.
kako sam Ante V8 kaže, kod njega su PP brojevi, naknadno ukucavani na jednom od tehničkih pregleda, kao posljedica karambola i izmjenjenih dijelova prilikom popravka.
u takvim slučajevima nije postojalo nikakvo određeno mjesto gdje bi se ti brojevi ukucali, jednostavno netko od kontrolora na tehničkom pregledu koga bi zapalo da ukuca brojeve, izabrao bi po svom nahođenju mjesto, obično neko dovoljno tvrdo, ili gdje se može držati kontra, da se lim pri ukucavanju ne savija. (tako rade i sada).
u vrijeme Jugoslavije, ukucavao se originalni broj šasije, a ispred i iza njega H i broj tehničkog pregleda u ovalu (kao zaštitni pečat, npr. tehnički pregled "Mehanizacija" u Zadru je imao "H21"). a u prometnoj (onda se zvala saobraćajna) dozvoli je ispred broja šasije stajalo PP (promjena podataka), što na limu nije bilo ukucano. također se izdavala potvrda o ukucavanju brojeva, jedan primjerak koje je bio namijenjen da ostane vlasniku, uvijek uz vozilo.
Hrvatska je to promijenila na način da se ukucava šifra koju odredi policija (a nema baš nikakve veze s brojem šasije), pa je nestalo i PP iz prometne, dok je s zaštitnog znaka skinuto "H" i ostao je samo broj teh. pregleda.
da napomenem, i u vrijeme Juge su postojali slučajevi da su se brojevi određivali bez ikakve veze s stvarnim brojem šasije, ali isključivo kod pojedinih vozila koje je na licitacijama prodavala Carina, u slučajevima gdje su stvarni brojevi bili nepostojeći, prepravljani ili uništeni, do čega je dolazilo ilegalnim prekucavanjem, izrezivanjem, i ko zna kavim sve muljavinama. u tim slučajevima Carina bi odredila nekakvu čudnu šifru, koja je imala veze samo s njihovom kontrolnom knjigom, pa bi oni organizirali da netko od konrolora s tehničkog pregleda ukuca tu šifru PRIJE prodaje.
ako koga još što zanima, otvoren sam za potpitanja :ghh:
-
Odlično,hvala informacije radi ali kod Jakija je slučaj da je Rekord lakiran i ti su brojevi ispod nekoliko slojeva boje!:eek: I sad bi to trebalo strugati (mislim na boju) da se dođe do brojeva.I normalno sad pitanje gdje strugati?! Kod mog prijatelja,sa kojim sam se čuo jučer,ima Rekorda C od generala Čermaka (to je sad nebitno)ali je prvi lak i jasno se vide brojevi na veznom limu ispred hladnjaka,i izgleda da su to tvornički brojevi,znači zvjezdica pa slova i brojke i opet na kraju zvjezdica.Sad druga je stvar ako je naknadno ukucano negdje na karoseriji ili šasiji,kod Anteka je to na blatobranu,ali gdje sad to tražiti ako je lakirer bio toliko pametan da nije zaštitio taj broj kod lakiranja? Sad bi sa cijelog Rekorda trebalo skinuti boju! Mislim,ima policija rentgen,ali ako Rekord uopče nema brojeve ode kod policije Rekorder u P.M.! Mislim,vjerojatno auto ima broj samo ga treba naći,ali gdje tražiti?! Znam da Gracin ima Commodorca takve linije (2.2 "šestak") i može mi reći isto gdje je broj,ali sad je sezona godišnjih i tko zna gdje je tko?! Vidjet ču poslije podne,otiđem kod čovjeka pa poslikam broj i stavim,zasad toliko od mene,pozdrav svima
-
Evo provjerene informacije... Broj sasije se nalazi na veznom limu, PORED HLADNJAKA nije na plocici, nego je UKUCAN.
To je kao ''glavni'' broj. Odnosno onaj ''vidljiv'' za kontrolu i sta ja znam sve. Postoje jos i jedan, dva pa cak i tri druga mjesta, zavisno od serije i godista na karoseriji, ali se ti brojevi NE VIDE jer su:
- ispod kontrolne table - uz rub sofersajbe (sa unutarnje strane)
- na spoju prednjeg blatobrana i muldi - takoder iznutra
- na zadnjem boku, takoder na spoju kod mulde/praga
To su rijeci kolege koji ga je rastamburao do zadnjeg sarafa i limara koji aute slaze iz nekoliko razbijenih (bitno je da su isti i da je bandera oko koje su omotani izvadena) tako sto kao marinac, kad naglavacke visi i rastavlja/sastavlja pusku pod vodom i stavi povez oko ociju i kaze: ''Vrijeme... SAD!''
Uglavnom... To je to.
Lagani edit... Nisam htio staviti ali cu ipak reci... :lol: :lol:
Bilo je nesporazuma ''na kojoj strani'' veznog lima... ''Tvojoj '' ili ''mojoj'' desnoj strani... On kaze ''Od vozaceve...'' ja pitam ''Jel kad gledas auto od naprijed ili kao kad ga vozis...?'' ... da bi na kraju opet bila zbunjola posto je on imao Rekorda C coupea sa DESNIM volanom!!!
Tako da... Podatak ''KOD HLADNJAKA NA VEZNOM LIMU'' je vise nego precizan ... :lol:
Jos jedan EDIT... :lol: Nije PORED nego BAS kod hladnjaka... Ja sam krivo skuzio... Brojevi su ''malo'' zavuceni, kao u nekom utoru... Prema rubu veznoga, tako da ih je malo teze vidjeti, pogotovo ako je hladnjak bio kemijan, odnosno ako je blizu veznoga lima. U njegovom je 3.0 redni sestak pa je sve malo ''na knap''...
Eto Jaki... Nadam se da ce biti nesto u stilu: Jaki will rise again!!! U skladu sa zastavom...
-
Ma to,Majstore,to je informacija! Pa gdje si bio do sad?! Mislim,odličnu informaciju je rekao i AlfaZD,ali to je bilo više za naknadno ukucane brojeve a Jakiju trebaju možda malo više izvorni,tvornički brojevi.Mislim da sad Jaki može uzeti bruspapir i početi brusiti na tim mjestima!:D
P.S.: Ne bi mu bio u koži!:ne:
Pozdrav Rijeci,Zadru i svim ostalim članovima
-
na temelju onog što piše u dokumentima, Jaki može zaključiti da li je originalni ili PP broj, a nakon informacije od frika zna se gdje tražiti originalni broj.
-
Eto Alfa nam je valjda svima objasnio!Ja sam samo iznio svoje iskustvo,za Opela nisam ništa tvrdio,jer niti ne znam o njemu,već sam pomislio da vam mogu pomoći opisavši moj slučaj sa Tranđom. Koliko se sječam kod nas je bio broj stanice 30 u krugu ispred i iza naknadno upisanog broja.I bilo je baš kako Friki kaže,tip se češkao gdje da ukuca broj,jer trebalo je kargat tj. forhaltat(jesam ko Friki!).I onda je ukucao na vezni lim kod hladnjaka.Nazdravlje.Naime,taj se vezni lim bez po muke skida jer je na vijke.E reko,10 mj. ste me držali na ledu,a sad mi na pladnju dajete mogučnost da smuljam što me volja!
-
evo tu u označenom području je br.šasije,ovaj se ne vidi zbog odbljeska.
(http://i55.tinypic.com/2qjezki.jpg)
-
puno hvala svima na pomoci.
-
Eto vidis... SAD je uistinu PORED hladnjaka!!! :lol::lol::lol: kad ga gledas odavdje... :lol:
Ajde Jaki... Da vidimo sta ima novoga u garage... :cool::cool: :palac:
-
Nema jos nista novoga, odustao sam od Rekorda iz Lepoglave, jer se
zakompliciralo... covijek koji je prodavao nije bio vlasnik... nije se mogao
napraviti kupoprodajni ugovor... a nekako nisam htio da ispadne da sam
ukrao auto starcu koji je na samrti... pa jos na kraju i sam zavrsio u Lepoglavi :D
tako da sam i dalje u potrazi za jednim finim commodoreom ili rekordom coupejcem :D
-
bit ce bit ce ;D