OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: igor136 - 19 Listopada, 2011, 23:07:27
-
Ovaj auto je u kući od 75 i za njega me veže djetinjstvo i prve vožnje te iz tog razloga nikad nije bačen. Prije nekoliko godina nije više tija gasit lampicu ulja na leru i onda je raskopan. Djelovi su se nabavljali onako usput, tjekom godina. U prošlim fazama se razmišljalo o motoru iz specijala sa 2 bregaste ali se od toga na kraju odustalo jer onda to više nije to. Trenutno se slaže motor i vjerojatno će na tome i ostati, do daljnjeg.
Svi djelovi motora su novi. Našlo se je i satove od 124. Evo par slika.
(http://img207.imageshack.us/img207/2876/dsc07023w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/207/dsc07023w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img832.imageshack.us/img832/8106/dsc07024js.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/dsc07024js.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img62.imageshack.us/img62/5225/dsc07025cf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/dsc07025cf.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img94.imageshack.us/img94/7500/fotografija0124z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/fotografija0124z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img695.imageshack.us/img695/7942/dsc07012d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/dsc07012d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img687.imageshack.us/img687/8952/dsc07026fg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/dsc07026fg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
samo ovo::palac:
-
Igore, ako može slika cijeloga auta, i unutrašnjosti, zanima me. Hvala.
Ponoviti ću gornji post; :palac:
Inače, za Vas i Vašeg Opela mi je pričao Nikola Z. On Vam je tetak ili ujo ili tako nešto.
A ja i on skupa zarađujemo za naš težak kruh sa 7 kora.
Poz.
-
Igore, ako može slika cijeloga auta, i unutrašnjosti, zanima me. Hvala.
Ponoviti ću gornji post; :palac:
Inače, za Vas i Vašeg Opela mi je pričao Nikola Z. On Vam je tetak ili ujo ili tako nešto.
A ja i on skupa zarađujemo za naš težak kruh sa 7 kora.
Poz.
Pozdrav, meni je tetak reka za vas onda kad je moj Opel uhvaćen na lokatoru.
Auto je trenutno raskopan a i služi kao skladište pa ga poslikam u subotu kad bi triba upaliti.
Nije to ništa posebno.
Inče hladnjak san mu ispolira pa me zanima dali netko zna kako da ga zaštitim da ne korodira onaj mesing, bakar ili što li je već?
-
biti će to super autić kada se završi :to::gosp:
-
Igore, da li si riješio bregastu/ležajeve ?
-
Igore, da li si riješio bregastu/ležajeve ?
Prijatelju bregasta rješana. Kad su ležajevi upresani on ih je mora ipak malo doraditi. On tvrdi da su ležajevi brončani i da to i jest pravi materijal a ona bila kovina je tanka a mogu ti reć i jako mekana tako da to nije možda ona kovina koja ležaj čini tvrđim. Neznam, uglavnom kad bi ležaj nabija na osovinu (prije ugradnje, a to se moglo jer je razcjepljen) on nebi svukud ostavlja isti trag isto kao ni npr. piksne u klipnjači koje se kad se kupe isto moraju obraditi. Što ti misliš o tome?
-
piksne za klipnjače se kupuju "sirove" i nakon upresavanja se moraju proći rajberom.
ako su ti ležajevi bregaste bili rascijepljeni, trebalo bi biti da su i oni "sirovi", te ih je nakon upresavanja potrebno proći.
u svakom slučaju Dragan je to sasvim sigurno napravio vrhunski.
-
Evo do sad se radilo, garaža ko apoteka.:cool:
(http://img268.imageshack.us/img268/7105/fotografija0125.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/fotografija0125.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img850.imageshack.us/img850/7732/fotografija0130.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/fotografija0130.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img412.imageshack.us/img412/3580/fotografija0128.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/412/fotografija0128.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Dok su neki spavali. :spava:
(http://img651.imageshack.us/img651/8943/fotografija0136.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/fotografija0136.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
ček, pa koliko auta ti posjeduješ?
fiat, opel, audi...
-
Ta tamnozlena pitura, pa te lajsne... Pa, jel to talijan origigi? Model S?
Koja je točno godina, piše da je kod vas doma od 75. Ali godište?
Budimo ubuće na "ti", nekako je ljepše.
Inače, kako mi je tvoj tetak pričao za tebe i Opela, onda će i Fiat biti bombon.
Tetak ti je svjetski čovjek, malo je takvih....
Čudna kombinacija, Opelaš + Fiatovac. Heheheee. U pozitivnom smislu, jel.
EDIT - gledam sad malo bolje, možda je i poljak. ali jako jako rani... Malo je ovo slika za zaključiti.
Hvala na slikama.
-
A nije talijan. šteta ali nema veze. To san se ja malo igra sa trakama. Našlo bi se dobrih talijana u oglasu za male novce ali kad je već ovako neka i ostane.
On je inače 75 godište kupljen u Autohrvatskoj u Splitu.
O finalnoj doradi zastavinih stručnjaka govori podatak da novi nije proša tehnički. "rođo" mu nije bija stavija komad žice za stop svitlo.
-
ček, pa koliko auta ti posjeduješ?
fiat, opel, audi...
A moj prijatelju nekad neman čin do Zadra doć
-
125 p se nije nikada radio u Zastavi.
-
125 p se nije nikada radio u Zastavi.
Nije, osim što mu pola djelova ima zastavin znak.
A mislim da je i sklapan u zastavi jer kod nas i nosi nazin zastava 125p
-
Ha,ha,ha "apoteka"!:sok:.Ovako kod mene izgleda moja soba, hiroshima je mila majka prema ovome.Napokon da nam se forum vratio kako smo navikli.I ja mislim da je ovo original poljak.,bit će super kad se složi.Barem ti je sve pregledno,pa ne treba kopat i tražit gdje je što.Vozni park ti je drama iz svakog desetljeća po jedan bolid,od 60ih do 80 ih.Sretno sa radovima.Pozdrav.:palac:
-
Sklapao se i prodavao s radnim nazivom 125 PZ a od njega su se radile i raznorazne sanitetske/grobarske/ostale inacice. I poprilican je broj dijelova radjen u Zastavi jer je pezejac dijelio prilican broj dijelova s - tristacem.
-
PZ,da,ali P nikada.Taj auto je imao puno djelova iz proizvodnje tvornica bivše Juge,ali se nije sklapao u Zastavi, nego samo u Poljskoj,a za prodane dijelove se u kompenzaciji uvozio gotov auto.Isto je bilo i sa Peglicom i Polonezom.Slićna stvar je bila i sa Ladam,koje su isto imala puno dijelova iz proizvodnje tvornica po Jugi.Prvi poljski 125 je rađen u "suradnji" sa Zastavom,zato je i imao oznaku PZ,ali kasnije više ne,kada je došla druga serija,izostavilo se to Z i ostao samo P.Iako su slićni redizajn se dosta razlikuje i nemojte mješati ta dva auta.To isto kao da velite da se je Fiat 850 radio u Zastavi,zato jer je otraga imao značku Zastava 850.Stariji vozači se mogu toga sječati.
-
PZ,da,ali P nikada.Taj auto je imao puno djelova iz proizvodnje tvornica bivše Juge,ali se nije sklapao u Zastavi, nego samo u Poljskoj,a za prodane dijelove se u kompenzaciji uvozio gotov auto.Isto je bilo i sa Peglicom i Polonezom.Slićna stvar je bila i sa Ladam,koje su isto imala puno dijelova iz proizvodnje tvornica po Jugi.Prvi poljski 125 je rađen u "suradnji" sa Zastavom,zato je i imao oznaku PZ,ali kasnije više ne,kada je došla druga serija,izostavilo se to Z i ostao samo P.Iako su slićni redizajn se dosta razlikuje i nemojte mješati ta dva auta.To isto kao da velite da se je Fiat 850 radio u Zastavi,zato jer je otraga imao značku Zastava 850.Stariji vozači se mogu toga sječati.
Moguće je da si u pravu, ja san mlađa generacija pa nisan siguran. samo znam da je 125 pz ima blok motora od DMB i on je bija 1300 i 1500 a P je ima samo 1500.
Ali isto mi ne drži vodu teorija da je npr hladnjak , alternator i masu drugih djelova vozijanu Poljsku pa nazad, to se ni u HR ne radi.
Inače moj je baš prva godina oznake P.
-
Znam jer sam to pratio od samog početka proizvodnje,imao ih je moj stric,pa poslije i ja dva Pea i jednog Poloneza.Upravo je tako bila,robna razmjena,samo što su kod nas ćak dolazili i bez dijelova koji su se radili kod nas,pa su ih onda ovdje ugrađivali,kao gume,akumulatori,kučišta osigurača,altenatora i još koješta više se ne sjećam sve detalje.Nego imam ti jednu spojku sa ventilatorom doma,baš sam je našao ovo ljeto kada sam sortirao dijelove.Meni je ostala jer mi je procurila vodena pumpa,pa sam stavio od talijana bez spojke i ova je ostala.
-
Znam jer sam to pratio od samog početka proizvodnje,imao ih je moj stric,pa poslije i ja dva Pea i jednog Poloneza.Upravo je tako bila,robna razmjena,samo što su kod nas ćak dolazili i bez dijelova koji su se radili kod nas,pa su ih onda ovdje ugrađivali,kao gume,akumulatori,kučišta osigurača,altenatora i još koješta više se ne sjećam sve detalje.Nego imam ti jednu spojku sa ventilatorom doma,baš sam je našao ovo ljeto kada sam sortirao dijelove.Meni je ostala jer mi je procurila vodena pumpa,pa sam stavio od talijana bez spojke i ova je ostala.
E pa tu priču i ja znam da su dolazili bez nekih djelova pa san na to i mislija, mislim da je moj među njima.
Jeli visko? A neznan kako je to sigurno, moja je pritegnuta da uvik vrti
-
Spojka je uvjek radila bez greške,to je Mercedesova fora,ali bile su problematićne pumpe,svako malo su pakunzi procurili,pa se morala prepakiravat i onda sam stavio tu talijansku koju sam skinuo sa jednog Fiata koji je bio za otpis i više nikada nije procurila,ali nije pasala ova spojka sa ventilatorom.
-
Pošto mi je zvono bilo puknuto, stiga danas mjenjač, hvala Old Weberu na suradnji. Jan san ima od poloneza kad ono 1 cm dublje nego moje.
(http://img15.imageshack.us/img15/4571/fotografija0138b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/fotografija0138b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Malo se pralo
(http://img97.imageshack.us/img97/8732/fotografija0142.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/97/fotografija0142.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Glava spremna
(http://img683.imageshack.us/img683/1460/fotografija0144.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/fotografija0144.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
DMB blok ofarban temperaturnom farbom. Uvik radin sa tom farbom jer nema ljuštenja, ne triba primer a i nema posle smrada paljevine. Blok je 1300 jer ti motori priđu više km nego 1500, a DMB jer je bolji nego poljski. Blok je inače 2. specijala.
(http://img35.imageshack.us/img35/4782/fotografija0147.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/fotografija0147.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Radovi napreduju sporo.
-
Spojka je uvjek radila bez greške,to je Mercedesova fora,ali bile su problematićne pumpe,svako malo su pakunzi procurili,pa se morala prepakiravat i onda sam stavio tu talijansku koju sam skinuo sa jednog Fiata koji je bio za otpis i više nikada nije procurila,ali nije pasala ova spojka sa ventilatorom.
Ja imam novu pumpu. E sad tija bi stavit samo remenicu sa druge pumpe. Jeli nosač remenice samo upresan na pumpu i ako je skidan moglo bi se proširit?
-
Ubi me zaboravio sam,davno je to bilo,kolko se sjećam pumpu kada si kupovao novu dobio si je bez remenicej jedna nova mi je ostala,ali sam je nekome prodao.Imao sam i talijansku petbrzinku i ona paše 100% bez ikakvih preinaka,poklonio sam je jednom liku koji ju je stavio na tristača.Toćno motori 1,3 su bolji,na ovim 1,5 zna puknut radilica ko staklo,imao sam vidjet nekoliko takvih.I poljski blokovi su bili dosta loši,znali su se iskrivit ako je pregorio dihtung glave,tako da je obavezno trebalo i njega poravnat,inaće je ubrzo dihtung glave popustio.
-
Bolje ti je stavit i slabiji motor ,a kvalitetniji te trajniji,nego jači a lošiji.Sretno sa radovima.Pozdrav.
-
Razlika je samo 10ks nije nešto,ionako se nećeš nateravat s njim,kada ne služi za svakodnevne obaveze,kao nekad.
-
Makar je moj 125 p 1,5 napravio 220 000 km i to mučeničkih i nikada se nije nešto desilo,jednom pumpa vode,lamela na nekih 180 000km i jednom zaribao križ kardana.
-
Danas odrađeno 10 efektivnih sati u garaži a rezultati: poražavajući. Izgubilo se dosta vrimena na gluposti, farbanje nekih sitnica, čišćenje ,poliranje. Kad bi sutra sastavija motor to bi bija dobar rezultat.
Alternator opran, ispoliran i spreman za ugradnju. Anlaser isto.
(http://img694.imageshack.us/img694/1028/fotografija0152a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/694/fotografija0152a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Farbane i druge gluposti. Na njih mi je i otišlo najviše vrimena. Na alternator oko 2 sata. Upresan (macom) držač remenice na novu pumpu vode. Visko je maknut i stavljena stara dobra remenica.
(http://img40.imageshack.us/img40/2695/fotografija0148r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/40/fotografija0148r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Upresani semerinzi radilice.
(http://img189.imageshack.us/img189/2527/fotografija0151h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/fotografija0151h.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I na kraju se stalo na ovome. Pukle 2 vide i sad ove triba izvidat. Vari matice, grij i neće van. Svrdlo je jedino rješenje.
(http://img98.imageshack.us/img98/1862/fotografija0153.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/98/fotografija0153.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
taaaaankooo svrdlo i - ''praseći rep'' ;)
-
Probaj da zavaris nove srafove na ostatke tih brezona, taman ujedno zagrejes postojece i imas za sta kljucem odvrnuti. ;)
-
ja ne znam zasto se uopce zajebavas jel sa 1300 motorom ne ide, tj pokrece se a troši ko lokomotiva :D
radje radi na limariji i na ovjesu a motor i getribu uzmi iz oglasa 2,0 fiatov koji ideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee i troši al bar ide :D
al ja neznam ništa, jer sve što znam naučio sam na forumu
-
Probaj da zavaris nove srafove na ostatke tih brezona, taman ujedno zagrejes postojece i imas za sta kljucem odvrnuti. ;)
Isprobano nekoliko puta i ne ide. Pukne onaj vareni dio i odlomi dio vide. Probaću ugrijat do usijanja
-
ja ne znam zasto se uopce zajebavas jel sa 1300 motorom ne ide, tj pokrece se a troši ko lokomotiva :D
radje radi na limariji i na ovjesu a motor i getribu uzmi iz oglasa 2,0 fiatov koji ideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee i troši al bar ide :D
al ja neznam ništa, jer sve što znam naučio sam na forumu
Većina onoga što radim nema smisla isto ko ni ovo piskaranje po kompu.
Znam da taj motor ide al ja imam auto sa 2,3 pa mi ni on više nije dovoljan. Jasno mi je i to sa zadnjim podonom al eto. Ja oću baš ovo.
Na kraju krajeva za taj projekt presloženog 2.0 motora trebaš cca 1000 eura u kešu a onda to poprima druge dimenzije.
P.S svi mi znamo nešto
-
Ugrij dobro,znaći kad bude sve jako crveno i onda naglo ohladi vodom,mora pustiti.
-
Evo, rješeno. Deda baš san tako i napravija, ugrija,oladija vodom pa opet ugrija dao usijanja.
I kamen svitli.
(http://img718.imageshack.us/img718/1932/fotografija0159.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/fotografija0159.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img856.imageshack.us/img856/4295/fotografija0160l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/fotografija0160l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I prozirna svjećica za štelanje smjese. Kad je plave boje onda je OK.
(http://img560.imageshack.us/img560/8049/fotografija0161j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/fotografija0161j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Dobro si to odradio,pogotovo što se tiče ispušne grane.Takve šarafe treba odvijat na vruće ,jer na hladno stisnu i puknu.Ja sam par puta rastavljao auto pa sam ga upalio prije i odmah rastavio cijevi auspuha na vruće inače odu šarafi kvragu.Istina kolega,sitnice nam pojedu najviše vremena,a ne vidi se da si išta radio,dok bez njih nije posao kako treba.Vidim ja to bit će fijat za čistu peticu samo polako.
-
Evo, još se malo radilo. Ofarban servo mesing bojom ali kad se rukom dira ostaje otisak kao na pravom pa san lakira i ostala je ova ružna boja. Šteta jer bi onako bilo šou. Moran reć da san 2 put farba jer nakon temelja triba oprat antisilikonskim čistilom ma mi je bilo nejednako pa skida pa opet.
(http://img546.imageshack.us/img546/5317/fotografija0164c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/fotografija0164c.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Prelemija jednu cjev na hladnjaku pa se malo poigra Rupesicom.
(http://img811.imageshack.us/img811/5412/fotografija0167x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/fotografija0167x.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I onda ga opra moniwashem i ivasolom pa ga ispuva kompresorom pa ofarba i dobija ovo.
(http://img31.imageshack.us/img31/3470/fotografija0173.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/fotografija0173.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img197.imageshack.us/img197/2264/fotografija0177w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/fotografija0177w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Na njega je otišlo 4-5 sati garant. Malo su se vide čistile sa četkom na bušilicu pa oprale u ivasolu pa će se farbat.
(http://img690.imageshack.us/img690/7215/fotografija0172r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/fotografija0172r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Sve san pritresa tražeći onaj feder što ide u nosač motora, nema ga nigdi. Meni je jedan puka, moran sutra tražit po odpadu al koće to nać.
Prije san ih baca jer nisan zna da je on posebno.
Persspektiva vozača iz '62. Slikano na putu za kavu, polako. Ono desno na šajbi se triba polirat.
(http://img20.imageshack.us/img20/3762/fotografija0179.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/fotografija0179.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Dobro si to odradio,pogotovo što se tiče ispušne grane.Takve šarafe treba odvijat na vruće ,jer na hladno stisnu i puknu.Ja sam par puta rastavljao auto pa sam ga upalio prije i odmah rastavio cijevi auspuha na vruće inače odu šarafi kvragu.Istina kolega,sitnice nam pojedu najviše vremena,a ne vidi se da si išta radio,dok bez njih nije posao kako treba.Vidim ja to bit će fijat za čistu peticu samo polako.
Kolega hvala na podršci. Pa si mi na pamet kad san radija ove sitnice. Kad mi neko dođe u goste pa reče da san lud onda se i zamisliš. Ovako znan da nas još ima ludih.:ghh:
-
svaka čast na trudu i volji! ovaj auto je šteta ne vratiti iz mrtvih! samo naprid!!!
-
Hvala majstore. Sutr bi triba dobiti feder nosača motora. Bija u Sirovine(tražija feder) i gledan koja auta i mašine se tamo bacaju. 2 bregaste se baca kao zastarija je.
-
svaka čast stari.
dobro si izglanca taj hladnjak. sjaji se ko zepter tepsija
koji je to papir na brusilici? 2000 ili nešto drugo?
-
svaka čast stari.
dobro si izglanca taj hladnjak. sjaji se ko zepter tepsija
koji je to papir na brusilici? 2000 ili nešto drugo?
Pozdrav Antonio. Ovo je polirka a ono je nekad bila spužva 2000 ali to mi služi više kao spužva. Purol pasta od 15 kn je zakon za to. Prije toga sa 600 papirom, čak i 400.
-
Najprije da se zahvalim kolegu Slancu jer mi je nesebično uslika važnije stranice knjige o motoru i kolegi AlfiZD na nekim informacijama. Zovem čovika svako malo i mislim da je zaslužija da mu barem kavu platim.
Inače, slagalo se motor. Legla je radilica, klipovi i bregasta. Pumpu ulja proradija u nafti i prilikom montaže je moralo zapet. Ona cjev od pumpe do prvog ležaja radilice ne gađaju za 1/4 rupe. E sad neznam bili je natega al je to opasno jer more puknit kad se ugrije ili da proširim rupe za toliko. Mislim da će bit ovo drugo.
(http://img695.imageshack.us/img695/6721/fotografija0196.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/fotografija0196.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img543.imageshack.us/img543/3918/fotografija0194.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/543/fotografija0194.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
nebi smilo puknuti za toliko, pa željezo je to! valjda se može za toliko nategnuti!
-
nemoj širiti rupe, odmolaj cijev i na drugoj strani, pa probaj odjednom pogoditi sve 4 vide.
ako baš ne bude moglo, malo prekrivi cijev. samo pazi da ti ne bi zbog krivljenja došlo do zračnosti između cijevi i baze, a ako se ipak to dogodi, napravi deblje btrve + pasta.
-
Meni se cini kako je ta cijev dobila udarac ili se nesto na nju naslonilo i iskrivljena je odmah iznad pumpe na suprotnu stranu od osi donjeg dijela hvatista.
ja ne bih odmolavao nista vec bih tako zategnutu cijev kako sada stoji nategnuo preko jedne rupe (ubacis kacavidu kroz kvarat u onu dalju rupu i nategnes) i udarao ili gumenim ili drvenim cekicem u smjeru navlacenja odnosno u smjeru gdje ce rupe naleci jedna na drugu. Na taj nacin dobijas hvatiste cijevi na mjesto gdje trebaju doci.
Ako odmolas pa ides natezati, postoji mogucnost da ti vida u pumpi ulja abrajsa jer uvidavas zeljeznu vidu u aluminijsku. Isto tako ako skines i ides vani kriviti, postoji velika mogucnost da neces pogoditi pravac i rupe.
-
zagrij cijev sa autogenim pa je fino posavijaj kako treba da nigdje ništa nije nategnuto nego da sve ide laganini...
-
Cjev pumpe rješena juče za 5 minuta. Pumpa se priteže nekim redosljedom jer suprotno se pomakne za pola milimetra što se na cjevi odrazi 3. Valjda san bija umoran.
Nakon toga se nije da skinit štift zubčanika sa stare radilice pa ga grij pa neće pa je na kraju tribalo ić po kiši u drače (skladište)skidat sa drugog motora.
Danas mi je u ispomoć doša kolega Majstor75 i hvala mu na pomoći i ugodnom druženju. Ali i danas je bila repriza jučerašnjeg dana tako da su sve u svemu rezultati poražavajući. Da radin kao mehaničar nebi ima za gaće. Triba ti neki djelić koji je u drugom motoru i onda ga ideš raskopat pa vidiš da nije isti pa onda raskopaš treći motor i tu izgubiš cilu veče.
Stavljena glava, sutra još naštelat palenje i onda je motor spreman.
(http://img827.imageshack.us/img827/7995/fotografija0200.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/fotografija0200.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img684.imageshack.us/img684/1430/fotografija0202.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/fotografija0202.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img823.imageshack.us/img823/3972/fotografija0209.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/fotografija0209.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Usput, danas dam oglas da kupujem felge 14 za njega i javi se čovik da mi poklanja 3 komada. Izgleda da još uvik ima ljudi.
-
I kod tebe kolega ide to u dobrom smijeru.:palac:Samo tako nastavi.Odlična ti je slika za volanom rekorda,jesi škrt sa slikama daj koju i od njega ,ali ne u mraku da se ne vidi.
-
mogu ja, mogu ja :ghh: :ghh:
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn3636.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn3638.jpg)
(http://i153.photobucket.com/albums/s222/AlfaZD1/dscn3634.jpg)
-
Pozdrav AlfaZd. Evo tu su i ganjc nove radkape. Još moran nać one alu prstenove i kromirat branik. Lajsna na krilu je nađena ali malo oštećena. Inače na ovim slikama malo visi udesno, i to je rješeno sa drugim feder platama.
(http://img402.imageshack.us/img402/2381/dsc06434ku.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/dsc06434ku.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I par guma za fedserplate- ništa što 100 eura ne može rješiti.
(http://img580.imageshack.us/img580/5442/dsc06443a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/dsc06443a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
A i okviri oko svitala su stigli novi- ništa što 200 eura ne može rješiti.
-
Ajde kad smo počeli u fiatovoj garaži.
(http://img535.imageshack.us/img535/6907/dsc06405dd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc06405dd.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img690.imageshack.us/img690/8335/dsc06410s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/690/dsc06410s.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Napokon slike da se i zacrveni nešto.:balki:.Auto je za :palac:. To te pitam!
-
Uuuuuuuuuuu bljeskaaaaaaa na zadnjoj slijiiiiiii
-
Stvarno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Dobro si rekao 100 eurića dosta toga riješe,a sa radkape se možeš obrijat.
-
bez teksta,dao bi deset novih za ovaj,uh što sam ljubomoran
-
Da,sad sam skontao i kod tebe je kombinacija OPEL-FIAT.Jebemti i božidar će stvarno popiz....:ubise:.Morat ćemo i njemu kao pravom opelašu nabavit jednog fijata.:ghh::ghh::ghh:
-
Da,sad sam skontao i kod tebe je kombinacija OPEL-FIAT.Jebemti i božidar će stvarno popiz....:ubise:.Morat ćemo i njemu kao pravom opelašu nabavit jednog fijata.:ghh::ghh::ghh:
Jesi skužija da još nije niti jedan komentar opalija na ovom postu. Biće da ga niti ne gleda, totalno san ga razočara i kao čovik i kao opelaš. A još kad audijeve stavin
-
Da predstavin i njega, Audi 100 cd. Petak 2.3 e, 136 konja(nik), automatik.
Oproštaj od stare mašine prije vađenja. Godi mu lički zrak. godina 83. Ima je tempomat, abs , 4podizača na struju itd. Na šasiju iz 83 se nakalemilo sve iz 90, baš sve.
(http://img200.imageshack.us/img200/9044/dsc00702qj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/200/dsc00702qj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Onda je počelo raskupusavanje.
(http://img443.imageshack.us/img443/34/dsc00868r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/dsc00868r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Pa se ubacila instalacija sa automatskom klimom.
(http://img263.imageshack.us/img263/9153/dsc00898om.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/dsc00898om.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
I to je to. Inače to je rađeno na kraju 7 miseca na +40.
(http://img189.imageshack.us/img189/9707/dsc01678xg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/dsc01678xg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Interijer sad.
(http://img847.imageshack.us/img847/6048/abeb27.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/abeb27.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Da ne triba za svaki dan za posa bija bi turbak al ovako ..........nikad dosanjani san.
-
Zna li netko dali se zubčanik na zamajcu(od tristaća) može skinuti i kako, pa da ga okrenem naopako? Do sad san živija u uvjerenju da paše od poloneza ali poljak je uništija sve što se dalo.
-
autogenim aparatom ugriješ krunu ili zupčanik,praktički sam spadne sa zamajca,okreneš zupčanik malo ga pogriješ staviš na zamajac kucneš čekičem da sjedne do ruba i gotovo
-
Probaću. jedan tip mi je reka da je to u komadu sa zamajcem saliveno. Ne virujen baš
-
Ne autogenim zajebaćeš ga,staviš ga na rešo ili ga zagriješ profesionalnim fenom,naravno samo vijenac zupčanika.
-
Nije u jednom komadu, zubcanik se vadi.
Treba se zagrejati, i on se lako vadi. Okrenes ga i gotovo.
-
Probaću. jedan tip mi je reka da je to u komadu sa zamajcem saliveno. Ne virujen baš
:lol::lol::lol:
-
Zagrijaću ga brenerom, ali je to teško jer grijen i zamajac. Možda da zagrijen pa polijen vodon zamajac(ne zubčanik) pa onda udarin čekićon.
Ustvari, stavim limenu kantu da zaštitim zamajac i udri.
Glupo mu je napravilo što su mu rupe na radilici di se zavida zamajac probušene skroz i onda tu može curit ulje iz 3. bank ležaja.
-
zamajac i zupčanik su dvatijela,griješ zupčanik ukrug,pošto je tanji brže se zagrijava i raširi se i onda spadne sa zamajca ili mu malo pomogneš čekičem.
brzinski ga okreneš staviš na zamajac po potrebi zagriješ i sijeda na svoje misto.
na ovi način sam ih popravija poprilično i nikad nije bilo problema.
u biti najbitnije je znati zagrijati zupčanik.:pda::gosp:
-
Super tema,zanimljiva! A o makin da ne pričam. Igore ispričavam se što nisam odgovorio na poruku u vezi ležajeva,inbox je bil pun pa nisam bio u mogućnosti poslat vam poruku.
Felge su pun pogodak! Evo kako stoje na našem stroju hehe
(http://i40.tinypic.com/sd1m3s.jpg)
-
Sinoć san okrenija zubčanik na zamajcu. Ugrija ga breneron i malo kucnija i samo je spa doli. Zatim san zubčanik dobro ugrija i okrenija. Nebi čovik virova kolko se raširi, klapa oko zamajca kao da nije njegov. Ali kad se ohladi sve je kao novo.
Markose vidija san ja tvoj stroj je kao novi. Inače ove felge su bile u splitu prije 10 godina na jednom talijancu. Di god bi iša uvik bi prolazija baš tuda da bacin oko na njega kako mu pašu te felge.
Ja se nadam da bi jutros tribale doć 3 komada što mi ih je posla kolega Emilijanenko.:njam:
-
Pašu mu felne super.Koliko znam ovo su od fiata 131 i super stoje na pezejcu.Mislim da su ove 14" ,dok pezejac ima 13" ako se ne varam.Ovaj crveni je isto:palac:.Sredi i ti svoga ovako .Pozdrav.
-
Čuo sam večeras da u Ogulincu kod V. Gorice ima 125P za 3000 KN,ev.zainteresirani iz okolice istražite! Navodno je OK!
-
Ante moj će bit honda svjetlo zeleni metalik. Sa nekim crnim djelovima. To je već davno odlučeno.
Juče okrenut zubčanik
(http://img3.imageshack.us/img3/5457/fotografija0227n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/fotografija0227n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Jutros stiga paket radosti od kolege Emila. Felge su ka nove. Za koji dan stiže i četvrta od kolege Letala.
(http://img525.imageshack.us/img525/140/fotografija0230.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/fotografija0230.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Kolega Majstor75 okinija i moju malenkost.
(http://img844.imageshack.us/img844/8171/fotografija0236d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/fotografija0236d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Motor spreman.
(http://img257.imageshack.us/img257/3317/fotografija0238.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/257/fotografija0238.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
počelo poliranje dekla
(http://img856.imageshack.us/img856/2484/fotografija0232r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/fotografija0232r.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Neznam jeli preporuka stavljet mesingane matice i na ispušnu granu što je drže za glavu?
Klavijature su stegnute na 3.5 kg iako u knjizi piše 1.9, to mi se čini premalo.
-
E i uzput, markos kaže da su njegove gume 180-60- 14 a meni se čini da su na onom talijanu bile 175-65-14. Neznam koje uzet, ove prve mi se čine preširoke za njega.
-
E i uzput, markos kaže da su njegove gume 180-60- 14 a meni se čini da su na onom talijanu bile 175-65-14. Neznam koje uzet, ove prve mi se čine preširoke za njega.
igore, pazi na te dimenzije guma&felgi, kad dimenzija gume završava sa nulom, (npr. 180) to su milimetarske gume, i ne pašu na colske felge, već samo na svoje, posebne felge. to su pravili Michelin i Dunlop, i te milimetarske gume su danas skupe ko vrag, a teško ih je naći.
kad dimenzija gume završava s peticom (175, 185.........) to su uobičajene, colske gume, koje idu na sve ostale, colske felge.
-
Sad san iša provjeravat. Ipak je 185-60 kod njega. http://www.crotuners.com/idg/idg.html Tu san naša da bi razlika bila 5 mm u promjeru. Znači od osovine gledano 2.5 mm. Zanemarivo. Sad je samo pitanje koja je meni draža.
-
Vidim i kod tebe stari nema mira.Bit će to interesantan pezejac.Onakve felne sam ja dobio na kupeu 2 komada koliko je i točkova imao kad sam ga kupio.Da sam znao bio bi ti sačuvao ,ali su pošle na jednu prikolicu.Vidim da i ti radiš kao ja na podu.Samo tako nastavi.:palac:
-
Prijatelju od poda se je i počelo. Pokušaću sutra ubacit motor. Vožnje nema još jer neman crivo od hidrauličnog kvačila. Mislija san da to ima di oćeš kad ono njet. Navoj je 12*1.5. Malo grub za te prilike.
Najveći mi je problem nać vide po autu i garaži. Onda kad ih nađen svaku prođem četkom na bušilicu, operem i ofarbam.
-
Isto tako i ja radim sa vitama.Uspio sam ih i sortirat tako da znam gdje su mi.Super ako za vikend staviš motor pa zvekni i koju sliku.Vjerovatno "crvendać" odmara u garaži.
-
Originalna dimenzija guma je 165/80R13,njezin vanjski promjer je fi 597mm,pa prema tome 14" bi najviše odgovarale
185/65R14 ćiji je promjer fi598mm
-
Originalna dimenzija guma je 165/80R13,njezin vanjski promjer je fi 597mm,pa prema tome 14" bi najviše odgovarale
185/65R14 ćiji je promjer fi598mm
Deda, 185 nisu imali ni talijani sa 100 konja, to bi mu bilo preširoko za 1.3 motorić. Vidiću još zašto ću imat
-
.....
Neznam jeli preporuka stavljet mesingane matice i na ispušnu granu što je drže za glavu?
Klavijature su stegnute na 3.5 kg iako u knjizi piše 1.9, to mi se čini premalo.
Je, preporuca se staviti mesingane matice, po mogucnosti sa sesiricem tako da ne treba sajba ispod.
Ako ti se cini premalo, sto ce biti kad se motor ugrije (i materijal i glave i przinjere i tako toga)? Imas li, kojim slucajem, sansu da se przinjera izguli vani? Osobno sam skeptican pretjerivati s pritezanjem na starim motorima gdje je upitna i cvrstoca i zilavost materijala......
-
Je, preporuca se staviti mesingane matice, po mogucnosti sa sesiricem tako da ne treba sajba ispod.
Ako ti se cini premalo, sto ce biti kad se motor ugrije (i materijal i glave i przinjere i tako toga)? Imas li, kojim slucajem, sansu da se przinjera izguli vani? Osobno sam skeptican pretjerivati s pritezanjem na starim motorima gdje je upitna i cvrstoca i zilavost materijala......
Palo mi je i to na pamet ali 1.9 kila je stvarno ništa, toliko ja bocu kole stežem. Jer ako se ne stegne postoji mogućnost da ne dihta spoj klavijatura i glave pa da mi ulje curi van prije klackalica. A tu nema dihtunga. Vidiću kad budem preštelava ventile što se dešava. Na kraju krajeva, svi ventili se odupiru od te vide a znamo koliko su jaki.
-
Da budem prcizniji, 2 kila je toliko da je te matice moj mali od 4 godine odvida dok ja nisam gleda par minuta.
(http://img33.imageshack.us/img33/8670/fotografija0221.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/fotografija0221.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Lako je onda tebi kad imaš pomoćnika.:ghh:
-
Klavijaturu ne smiješ stezati više od 2 kg,kada se zagrije počeće se čupati šarafi i odpustiće se.Znam to iz iskustva godinama smo radili te motore nekada, upravo se to događalo ako je netko previše stegnuo bez kilo ključa.A što se guma tiče,onda nisi trebao stavljti felge 14",jer ako staviš bilo koju drugu dimenziju neće pasat,odnosno previše će odstupat,pa će još više opterećivat prijenos.
-
Deda sad si mi da mislit ovo za matice. I glava i klavijature su od aliminija a to se dosta isteže
-
ako je tvornica propisala 2 kg onda se steže sa 2 kg... no kod te klavijature je jako bitno da ispod matica budu oni osigurač limovi jer oni sprečevaju otpuštanje matica;)
i ventili se štelaju na 0,20; usisni malo knap, ispušni malo labavije...
-
Klavijaturu ne smiješ stezati više od 2 kg,kada se zagrije počeće se čupati šarafi i odpustiće se.Znam to iz iskustva godinama smo radili te motore nekada, upravo se to događalo ako je netko previše stegnuo bez kilo ključa.A što se guma tiče,onda nisi trebao stavljti felge 14",jer ako staviš bilo koju drugu dimenziju neće pasat,odnosno previše će odstupat,pa će još više opterećivat prijenos.
Nece se otpustiti vec ce przinjere izletiti vani iz glave, skupa s navojem. Pa nakon tog veselja treba, je li, razbusiti rupu u bloku, narezati novi navoj, naruciti u tokara novu przinjeru s redukcijom i svasta lijepoga. Olabavi jednu po jednu i zategni na dva kila.
Ja sam na BMW-ovo m62 motoru zatezao dvadeset i cetiri vide s kilo kljucem na - 1kg. Ni vise ni manje. Poklopac vode izmedju dviju glava na bloku. Srecom sam znao tko ima taj kilo kljuc jer - tko ima tako "slabe" kilo kljuceve?:rofl:
-
To sam i mislio ustvari,kod zagrijanog motora ako je pretegnuto izvlače se ustvari vijci iz glave 100%,obavezno,kako god očeš.Imao sam i napravljene šarafe sa većim navojem sa doljne strane,jer tko god je to radio obavezno je zajebo,a onda došao kmeni i starom jer su se ventili raštelali,odnosno klavijatura se otpustila.Ventili se podešavaju 0,15 i 0,20
-
Upravo za to je moj stari kupio jedan kilo ključ do max stezanja 4kg,imam ga još i danas.
-
Razlog mog jačeg dotezanja je bija stari kilo ključ kojem nisan virova za manje kilaže. Jutros san bija kod čovika i usporedija ga sa novim i nemoš virovat, mire isto. Zapravo je moj i bolje jer ga nemoraš držat vodoravno nego kako pćeš. To su oni na kazaljku, stara garda će znat.
Zatim san zavida klavijature na 2 kg i opet preštela ventile. Kad mi je jednom tuklo kolo na audiju ja stanem kad ono vida stoji pokraj kola. Od onda sam bolestan za stezanjem.
Pritega san i lamelu i pukla mi jedna vida. Razlog nije bilo priitezanje nego kvalitet- na sebi nije imala oznaku. Kombinirke su spasile stvar.
(http://img39.imageshack.us/img39/3006/fotografija0244.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/fotografija0244.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Lamela pritegnuta u centar pomoću ekstra spojničke.
Motor izgleda lipo, pola dana se provelo okrećući auto i spremajući za ugradnju. Umor je učinija svoje. Inače motorni prostor san ošlajfa i ofarba prije 3 godine i od tada čeka.
Ova zelena boja nije loša ali da je možda malko svjetlija da mi izrazi crne nijanse.
(http://img163.imageshack.us/img163/618/fotografija0248s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/163/fotografija0248s.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img263.imageshack.us/img263/7233/fotografija0251h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/263/fotografija0251h.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img51.imageshack.us/img51/1355/fotografija0269.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/fotografija0269.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img412.imageshack.us/img412/7205/fotografija0268.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/412/fotografija0268.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img32.imageshack.us/img32/4125/fotografija0267.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/fotografija0267.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Nemam riječi ide to tebi.Motor si stvarno doveo u red.Vidim da čeka sutrašnji dan za ubacit ga.SRETNO.
-
Nemam riječi ide to tebi.Motor si stvarno doveo u red.Vidim da čeka sutrašnji dan za ubacit ga.SRETNO.
Hvala prijatelju
-
uff,motorić je ko slika...odlično!
-
He,he,nadimak mu je bio Polski BMW.Jedan od meni jako dragih auta iz mladosti i vjerno je trpio i služio,a kako sam ga tjerao,ko vrag svoju mater.
-
Odustalo se od današnjih radova. Jugo puše.:ubise: Zaključija san da mi je pametnije skinit prednji most, sve ošlajfat, ošarbat, prominit centralnu sponu a na krajnike spona(koji su novi) ugradit mazalice i prominit gumice koje su popucale od nekvalitete i starosti. Pretresti kočnice,Iman nove diskove) oprat rezervar i onda ide motor unutra.
Što se tiče elektične instalacije ona je puno kvalitetnija nego u Opelu ili Audiju jer njemac nije nikad zna napravit električnu instalaciju. Čak i u kući moran štemat njemačke kablove jer se mrve.
Žice ću oprat benzinom na krpicu i oblipit trakom za to jer je termo bužir prekrut. I usput ubacit žice za satove pritiska i temperature ulja.
Pošto je papir na kojem san pisa di koji kabel dođe izgubljen tribaće svaki kabel provjeriti. Ali to je gospodski posa i radi se polako.
Neman selene blokove i ostale gumene djelove pa potraga počinje.
-
motor izgleda predobro...trebao si granu bacit u limunsku kiselinu na par dana i onda i nju pofarbati,ovako umanjuje dojam
-
Kad već radiš,onda obavezno skini i zadnje čeljusti i sve rastepi i operi,da te kasnije ne zezaju puževi i tanjuraste oprugice koji su u čeljusti za ručnu.
-
motor izgleda predobro...trebao si granu bacit u limunsku kiselinu na par dana i onda i nju pofarbati,ovako umanjuje dojam
Ispušna grana je prođena četkom kad san je grija radi skidanja puknutog pržunjera. Inače sam se dvoumija dal je ofarbatil ili ne jer sam motor farba sa farbom za 800 stupnjeva koja bi izdržala i temp grane ali san odusta jer znan da će ona dobiti onu svoju pravu žućkastu boju nakon vožnje. A na nju dođe nova dvostruka cjev koja je sjajne boje pa mislim da će izgledat dobro. Inače sam skeptičan što se tih kiselina tiče jer je kontraefekt rđanja prevelik, a kvaliteta projekta se vidi nakon min 5 godina.
E i da, kad se čisti aluminij koji je previše oštećen i skinut mu zaštitni sloj onda se opere sa 30% solne kiseline i ostane bile boje jer trenutno oksidira. To san radija na svojoj prikolici koju san renovira. (to je dio na podu a ostali je novi) Evo par slika tog projekta.
(http://img508.imageshack.us/img508/3646/dsc05479a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/dsc05479a.jpg/)Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img256.imageshack.us/img256/4488/dsc05474w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/256/dsc05474w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img511.imageshack.us/img511/9862/dsc05475j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/511/dsc05475j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Slikano u fazi izrade i ugradnje svitala radi atesta.
-
pozdrav iz Splita...imam tristaca, uskoro mislim vadit motor za prominit neke semeringe, i pogledat lamelu i korpu....A sad pitanje, dali imas spojnicku za posuditi (trebat ce mi za vrtait lamelu nazad). P.S. imam jedan novi noventi razvodnik paljenja za tvoga pezejca.....
-
Kad već radiš,onda obavezno skini i zadnje čeljusti i sve rastepi i operi,da te kasnije ne zezaju puževi i tanjuraste oprugice koji su u čeljusti za ručnu.
Iman 2 nove desne čeljusti a za live ću se morat snać. tu je najvažnije da zaštitne gumice budu dobre jer zarđa sve živo kad se auto ne vozi često. Ima jedan stari kovač u zadru koji je penziju zaradija kujući feder plate i zna svoj posa. Vidiću kad stavin 14ke koliko ću ga tribat dizat(tjekom godina je lega) pa ću ih odnit na kovanje.
Također mi triba djelova limarije krila, blatobrani, pod, unutarnji pragovi. Imam samo vanjske pragove. Dio oko motora je u super stanju a to je najvažnije. I krov naravno.
-
pozdrav iz Splita...imam tristaca, uskoro mislim vadit motor za prominit neke semeringe, i pogledat lamelu i korpu....A sad pitanje, dali imas spojnicku za posuditi (trebat ce mi za vrtait lamelu nazad). P.S. imam jedan novi noventi razvodnik paljenja za tvoga pezejca.....
Imam ako si pošten pa mi je vratiš.
-
to se podrazumijeva...hehehe kad mi bude tribalo, javit cu se.... Neego, reci mi jel ti treba razvodnik? rado cu ti ga darovat kad vec vidim kako ti lipo ide posal....
-
to se podrazumijeva...hehehe kad mi bude tribalo, javit cu se.... Neego, reci mi jel ti treba razvodnik? rado cu ti ga darovat kad vec vidim kako ti lipo ide posal....
Ali on paše na tvog miletrećenta
-
znam...imam vise komada....hehehe zapravo imam dva puna puncata podruma dijelova raznih za moga trilu....hehehe....a jedino mi fali vrazji poklopac za radi, kojega ne mogu nigdje pronaci.....Kad budes u Splitu, ili prolazija kroz St, javi se, broj moba cu ti poslat na P.M.
-
znam...imam vise komada....hehehe zapravo imam dva puna puncata podruma dijelova raznih za moga trilu....hehehe....a jedino mi fali vrazji poklopac za radi, kojega ne mogu nigdje pronaci.....Kad budes u Splitu, ili prolazija kroz St, javi se, broj moba cu ti poslat na P.M.
Taj okrugli poklopac(centrifugalnog filtera) ti paše od peglice i od fiće. Ja san nikidan iša u sirovinu jednoga skinit jer san kao mladi šofer prije nekoliko godina nakon promjene ulja naturira motor na ledeno pa mi je on puka. Zato i jest od aluminija da puca a kad su poljaci poslije stavili od željeza njima je pucala radilica. Čujemo se
-
hehehe...ma ne treba mi pokdlopaac od radilice, nego za misto di dođe radio-aparat....taj ne mogu naći.....
-
Danas sam išao sa Jakuševca i osobno sam vidio P-a kojeg su mi neki dan spomenuli(valjda je to taj),nisam mogao stati,nalazi se u Ogulincu kod izlaza sa budučeg autoputa za SK sa desne strane 500 m prije otpada FORD i benzinske.Krem boje,ima još par auta.
-
Skidanje trapa. Interesantno je da ovaj auto ima upornu sponu i balans štangu.
(http://img716.imageshack.us/img716/8059/fotografija0271.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/fotografija0271.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img252.imageshack.us/img252/2997/fotografija0282.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/fotografija0282.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Selen blokovi su odkad je auto i nisu nikad minjani, svi su zadovoljavajući osim ovoga.
(http://img443.imageshack.us/img443/5257/fotografija0280.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/fotografija0280.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img710.imageshack.us/img710/8885/fotografija0276k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/fotografija0276k.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ako neko ima selene neka se slobodno javi ili neke druge djelove trapa. Zanimaju me i ova kočiona bakrena(ili od čega su već) criva od ulja. Pošto su uništene matice ili ih zaminit komplet ili odpilat pa specijalnom klištima napravit dosjede kad se stave druge vide. Ta su klišta jako ritka kod nas ali ih vani ima po trafikama.
Možda ovo ispjeskarim a onda taj čuveni dvokomponentni poliuretan.
Svaki savjet je dobrodošao.
-
Nisam ljubomoran .Probaj od nekog drugog auta nabavit selen.Ide ti to super ,ali nažalost nisam jak sa fijatima.Pozdrav
-
Nisam ljubomoran .Probaj od nekog drugog auta nabavit selen.Ide ti to super ,ali nažalost nisam jak sa fijatima.Pozdrav
Na što?
-
Na jade oko ovjesa ,jer sam i ja prošao isto.Dok sve kompletiraš posijediš.Znam kako ti je.Samo se naoružaj živcima.Pozdrav
-
A gle, u autodjelovima čim vide da dolazim viču da nemaju to što tražim. U krajnjem slučaju kupin lipilo za šajbe pa ih napravin sam. Problem je što u garažu uđem u 6 na veče
-
Izmjeri vanjski promjer selen bloka, duzinu selen bloka i sirinu rupe di vida prolazi pa postavi ovdi na forum.
-
Proša,gleda,lista,ništa. Dimenzije puknutog selena su 12x30x44.
Lista san kataloge al nema ništa slično novije. Inače za ove aute ima djelova i u srbiji, italiji, poljskoj pa čak i u njemačkoj http://www.mittelgöker.de/.
Kreće se u nabavku limarije.
Ako neko ima unutarnje pragove, vezne limove, blatobrane, pridnje, zadnje, podove.......slobodno neka javi.
-
Što se tiče limarije pogledaj u Hrupelja.Možda oni imaju što i šalju po cijeloj RH.Ima još jedna firma koja radi limariju ,isto je gore negdje iz mislim Danske.Uvoze se u RH ,ali ne znam ime proizvođača.Mogu ti se raspitat pa ti javim ove dane.Pozdrav.
-
Tako krenu svi moji projekti, od sitnice pa završe na sitnicama.
-
E kod mene je drugačija situacija.Ja uzmem krš pa alat u ruke.N i jedno auto kad sam ga kupio nije vozio ,jedino fićo koji sam dobio na poklon.Askonu sam šlepao,kupea vozio na šlepi i da ti ne pričam .Ali riješit ćeš ti to.Samo se dobro naoružaj strpljenjem i živcima.Pozdrav.
-
Samo naprijed, svaka čast!
-
pa kaj nepaše od lade 2101 žigulja na tog fiata?
ovak po slikama mi ovijes dost slićno izgleda
-
pa kaj nepaše od lade 2101 žigulja na tog fiata?
ovak po slikama mi ovijes dost slićno izgleda
Nešto paše a nešto ne. Rus je mora malo izminiti,a toliko su slični.
Našao sam sve, sad počinje raskopavanje da se vidi što sve triba pa da se kupi. Ajmo sad malo u garažu
-
Lada i Fiat 125 nemaju nikakve veze jedni s drugima,osim šoferšajbe.Lada je bila licenca od Fiata 124,samo karoserija,zato je različito od 125.
-
Ovo što ti treba - crijevo za hidraulički kuplung, kuplung cilindri, crijeva od kočnica - to ti paše od Lade.
Crijevo od kuplunga imam novo - to ti poklanjam.
Ostalo što ti treba - napiši mi u pm.
Za izradu selena ti mogu pitat tu u ZG, saznat cijenu, naručit...
Gumice stražnjih kočnica 38mm ... ide jedan moj poznanik iduće god oko Uskrsa u Poljsku, pa će mi uzet nekih 5 kompleta, ak ti nije problem čekat. A daju se te gumice naručit iz Srbije (pitaj Goldiloxa tu na forumu).
-
Ovo što ti treba - crijevo za hidraulički kuplung, kuplung cilindri, crijeva od kočnica - to ti paše od Lade.
Crijevo od kuplunga imam novo - to ti poklanjam.
Ostalo što ti treba - napiši mi u pm.
Za izradu selena ti mogu pitat tu u ZG, saznat cijenu, naručit...
Gumice stražnjih kočnica 38mm ... ide jedan moj poznanik iduće god oko Uskrsa u Poljsku, pa će mi uzet nekih 5 kompleta, ak ti nije problem čekat. A daju se te gumice naručit iz Srbije (pitaj Goldiloxa tu na forumu).
Cilindri kvačila pašu od lade ali bez kombinacija jer su navoji cjevi druge. Znam to iz iskustva. Hvala Slani,čujemo se na PM.
-
Juče stigla 4. felga od kolege Letala. Sutra ide na pjeskarenje ruba a i trap je rastavljen tako da i on ide na pjeskarenje.
(http://img717.imageshack.us/img717/3867/fotografija0290n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/fotografija0290n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img717.imageshack.us/img717/9395/fotografija0288.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/fotografija0288.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Na drugoj slici desno se vidi moj izvlakač krajnika(izbijač). Tražija san izvlakač po cilom Zadru i nigdi ga nema za kupit. Jadno je da trgovci ne mogu pokupit lovu ako je čovik oće potrošit nego im je lakše reć mi to nemamo.
Pošto je sad prilika da sredim kanale šasije kupljena je i šprica za te potrebe.
(http://img706.imageshack.us/img706/3349/fotografija0287w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/fotografija0287w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Njom ću najprije kanale poštricat Ivasolom pa dobro isprat vodom. U njima ima zemlje i svega pa se zadržava voda i trune.
Kad se dobro osuše ofarbaću ih sa Hameriteom.
Kad je već most skinut staviću mjenjač koji san uzeja od kolege Old Webera jer je očito u boljem stanju nego moj . Zatim ću montirat anlaser i alternator pa ću to sve spustiti u kanal. Onda ću ga dići dizalicom i to je to. Mislim da je to lakše jer je njemu teško i anlaser montirat.
-
Hamerite je odličan za te stvari ,a šprica je :palac:.Sretno sa radovima.
-
kolega slika garaze i auta ti nejde jedna s drugim,auto uredan ali brate mili koji kreativni nered u garazi hihihihi,ali zato barem sina od malih nogu ucis kako treba,samo gas
-
Moram poslikat auto malo bolje pa da vidiš u kojem je to zapravo s(r)tanju. Hvala kolege.
Inače danas je kupljen cink sprej kojim ću farbat vide. Malo san ofarba za probu pa ako bude dobro onda koristim.
Inače šprica vuče vakumski tako da cjev samo uroniš u boju i udri, poslije u nitro i oprana.
-
Juče ispjeskaren ovjes te jedna felga te danas pofarbano u nitro temelj.
(http://img835.imageshack.us/img835/2408/fotografija0297w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/fotografija0297w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Super kolega ,krenuo si kako treba.SRETNO :palac:
-
svaka čast!
-
hehehe...ma ne treba mi pokdlopaac od radilice, nego za misto di dođe radio-aparat....taj ne mogu naći.....
Eh.... imao sam taj poklopac,gore na njemu je bio mali znak Polski Fiat,isti ko na prednjoj masci. A da staviš neki radio umjesto poklopca? Imam nekoliko oldtimer Blaupunkta...Grundiga pa čak i Sanyo prastari.
Ovako nešto -(slika s neta,nisu moji... ali su slični) (http://static.pik.ba/galerija/2011-07/slika-73734-2011-07-1309714389-default.jpg)
-
ma izvadija san radio, skinija zvučnike jer nevolim bas slusat muziku u oldtimeru...vise volimm slusat brundanje motora i sl. Poklopac, za nevirovat ali je tako, trazim vec duze vrimena, i nikako ga nac....Lakse je nac tristaca nego samo poklopac....
-
ma izvadija san radio, skinija zvučnike jer nevolim bas slusat muziku u oldtimeru...vise volimm slusat brundanje motora i sl. Poklopac, za nevirovat ali je tako, trazim vec duze vrimena, i nikako ga nac....Lakse je nac tristaca nego samo poklopac....
Takav poklopac i ja nikako da nadzem. Planiram da pokrpim onaj kojeg imam, sa rupom od radija.
-
Kolega hvala na podršci. Pa si mi na pamet kad san radija ove sitnice. Kad mi neko dođe u goste pa reče da san lud onda se i zamisliš. Ovako znan da nas još ima ludih.:ghh:
:njam::palac:
-
Da budem prcizniji, 2 kila je toliko da je te matice moj mali od 4 godine odvida dok ja nisam gleda par minuta.
(http://img33.imageshack.us/img33/8670/fotografija0221.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/33/fotografija0221.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Dobar je haha.... ja mislija da je samo kod mene kreativni nered u điru :to:
-
ma izvadija san radio, skinija zvučnike jer nevolim bas slusat muziku u oldtimeru...vise volimm slusat brundanje motora i sl. Poklopac, za nevirovat ali je tako, trazim vec duze vrimena, i nikako ga nac....Lakse je nac tristaca nego samo poklopac....
Samo poklopac,crna plastika,kromirani rub okolo i znak Polski fiat u sredini? Odnosno... čep rupe od radija? Imam ga.... ;) ali ostalo nemam (plastika nosač radija i zvučnika).
-
Evo juče se malo radilo. Naftiranje mjenjača, pa pranje u nitru pa malo nafta pa malo farba.....zvono ide drugo i ono je posebno oprano, zapravo se vraća na svoj mjenjač.
(http://img827.imageshack.us/img827/8128/dsc07320jj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/dsc07320jj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img254.imageshack.us/img254/5135/dsc07347t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/dsc07347t.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Skinuta kuka i rezervar. Donja strana je izudarana pa će ga tribat malo peglat. Inače je iznutra sasvim ok.
(http://img7.imageshack.us/img7/9340/dsc07338b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc07338b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bilo bi glupo ne oprat rezervar pa imat problema radi prljavštine.
Auto je inače 75 godište. Naručen je i čekan 4 miseca. Kaže otac da ga je priuzeja 76 u Autohrvatska Split. Od Splita do Selina je potrošija 15 litara što je oko 7 litara na 100 km.
Tehnički nije proša novi jer je falija komad žice na stop svitlo. I onda je krenilo.
Na niti 500 km zakuva motor jer je puklo crivo hladnjaka. Zatim ode uložak brave i nedugo nakon toga regler alternatora. Auto je bija pod garancijom i dugo leža u Mehanizaciji Zadar jer nije bilo reglera.
Prošlo je i to ali se nedugo posle odvidala jedna vida u mjenjaču pa nije tija nego u 4. i 2.
I to je bilo pod garancijom.
Kad je otiša taj motor napravljena mu je generalka. Motor je proklapa nakon 30 000 km. Neki će reć loša generalka.
Kupljen polovni motor iz razbitog auta i ubačen. Bilo problema sa brojem motora u prometnoj.
On je vozija dosta dugo, valjda je bija kvalitetnije napravljen. Sićan se kad je otac s njime doša na 2 cilindra. Druga 2 klipa nije bilo.
Onda je ubačen ovaj motor 1300 koji je bija 1. specijala i on je vozija solidno. Problem je što sam se ja na njemu učija vozit i to je bilo na kratke relacije. 1-2 puta da ti ne radi 1 cilindar i poslije motor ne može ugasiti lampicu ulja na leru. Zato i radim taj motor jer je puno bolji. Pogotovo DMB.
Mjenjač i dif su pun pogodak- nikad minjani ni reparirani- osim to sa vidom. Auto sve skupa ima nešto više od pola milijona km.
Vidićemo, možda bude dobar.
-
Zanimljiva priča :D Samo ti nas izvještavaj,bit će prava oldschool pila pogotovo sa felgama od Fiata 132 :D
-
Eto,a ja sam sa svojim napravio nekih 180 000 km i onda ga prodao i taj se još vozio i vozio i nikad ništa,čak nisam nikada trebao štelat ventile,kad god sam ih kontrolirao,uvjek isto.
-
(http://img202.imageshack.us/img202/4873/dsc07377lg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/dsc07377lg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img12.imageshack.us/img12/4208/dsc07375l.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/dsc07375l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img259.imageshack.us/img259/9876/dsc07372.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/dsc07372.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img708.imageshack.us/img708/6312/dsc07374m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/dsc07374m.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Kolega jesi išao u Torino po ovo.:lol:.Ovakav nije izgledao ni kad je iz tvornice izgledao.Posao za:gosp:.
-
Ja bi mu još dao kromirat usisnu i ispušnu granu,joj kak bi izgledala grana kada bi poplavila od vrućine.To mi je bilo najljepše na mojem Fiatu 850 sport koji je imao rosfrajne cijevi iz glave.
-
Hvala kolega, kad bude opalenje bacim film. Najprije ga palim vani, ovako na ledini
-
Deda to bi onda tribalo kupit ili dat napravit od rostfraja, nije loša ideja
-
Ovo je inače usisna grana od polooneza te se razlikuje od tristaćeve što nema onaj regulator vakuma kojeg ručica karburatora pomiče. Zato da mi ne vuče falši zrak na njemu kad se raštela. Karburator također nije onaj što otvara drugo grlo na vakum nego na gas, tako da startam sa 2 grla. Vakum razvodnika je spojen na karburator, vidićemo kako će raditi.
-
molo posamarat tu ispusnu granu iznutra izvana pijeskom.... onak malo samo
-
Da ta ispušna grana jedino bode oči.
-
A znan ali i tvornička je takva. Moga bi je u crno pofarbat. Nije to rđavo nego je eto takva i tvornička, vidiću
-
i tata bi sine.....hehe...ludilo obavljen posao!!! sta da kazem...sa cime si cistio alu dijelove i sa cime si ispolirao poklopac ventila?
-
i tata bi sine.....hehe...ludilo obavljen posao!!! sta da kazem...sa cime si cistio alu dijelove i sa cime si ispolirao poklopac ventila?
Poklopac je prikazan na 2-3 stranici, sa finim šmirglom jer je bija oštećen pa purolom a mjenjač u nafti pa sa nitrom. Kako ćemo se dogovorit za novi razvodnik ?on mi je stari
-
Inače triba što duže držat u nafti da se lakše skida prljavština a da ga manje žuljaš kacavidom tako da mu ne skidaš onaj alu oksid.
-
nemamo se sta dogovarat....samo tribas cekat na autobusnoj stanici u Zadru kad se dogovorimo...ee!!
-
nemamo se sta dogovarat....samo tribas cekat na autobusnoj stanici u Zadru kad se dogovorimo...ee!!
Super, ajde jel ti problem poslat poštom, ja platim poštu.(bar to mogu) Ujutro ti na P.M. pošaljem adresu a ti kad stigneš
-
ma nema problema....razvodnik ti je nov-novcat sa novim platinama i vakuum aparatom...jedino nema kapu i rotor....imas moj broj moba, pa se javi sutra iza 10.00.
-
:pda:Bolesno !!!!!:tajna:Nema tog poljaka koji te nebi za zeta !:ghh:
-
Super ... svaka čast ... :palac:
-
Ma gdje si samo nabavio taj fergazer?! Jel nov ili repariran? Ja sam svojeg nabavio preko Poljske ambasade. Sva sreća da od ambasadora sin voli 125p i vozi Poloneza... Veli da ga svi u čudu pitaju - zašto Polonez, dakle ima nas i vani neshvačenih.... Igore sutra ti šaljem one slike, a za felge ću ti javit kad Sukošanac skine gume.
-
Pa Polonez je ko Mečka,pogotovu za ono doba,imao sam ga godinu dana,ali mi se zamjerio,ništa nije valjao,a trunuo je na očigled.Neuporedivo je bio lošiji u odnosu na 125.
-
Ma gdje si samo nabavio taj fergazer?! Jel nov ili repariran? Ja sam svojeg nabavio preko Poljske ambasade. Sva sreća da od ambasadora sin voli 125p i vozi Poloneza... Veli da ga svi u čudu pitaju - zašto Polonez, dakle ima nas i vani neshvačenih.... Igore sutra ti šaljem one slike, a za felge ću ti javit kad Sukošanac skine gume.
Karburator skinija sa nekog poloneza omotanog oko stupa. Da mi čovik sve što san moga pokupit prije prese.
Danas palija motor onako par sekundi ali san odusta jer mi se ne gasi lampica ulja. Proban indikator na kompresor zraka kad ono ne gasi ni onda. Valjda zapeka stajajući. Nastavak kad nađen indikator tako da ne riskiran. Nešto mi se i bobina grijala. Nije valjda i ona izdala suradnju
-
da nije krivo spojena bobina?ili u razvodniku kratki spoj?ako gori kontakt duze vrijeme hoče se bobina zagrijati.
-
zato ja kad god sastavljam motore, prije paljenja stavim mehanički manometar tlaka ulja.....i onda sam sigoran 100%...iako......zadnji put kada sam palio motor od Triumpha TR6 (nakon generalke) mi je kazaljka tlaka ulja radila jedno pet minuta gore-dolje i onda se umirila na 4.5 bara. skkuzio sam odmah da je u biti bilo zraka u sistemu podmazivanja...
-
da nije krivo spojena bobina?ili u razvodniku kratki spoj?ako gori kontakt duze vrijeme hoče se bobina zagrijati.
Kađo u pravu si,dugo san je drža na kontaktu, inače je sve dobro spojeno. Čak san se mislija dali joj i kućište triba bit na masi ali san zaključija da ne jer se u stvari sekundarni namotaj u njoj i prazni na masu motora a + je i primaru i sekundaru zajednički. Da probija nebi davala iskru.
Pošto mi na opelu već podosta tuku ventili došlo je vrime da ih preštelan i konačno ulijen antifriz a to će vjerojatno bit sutra. Pa da te pitan dali možda znaš koliko se stežu klavijature. Ja san ih zadnji put stega na 4 kila ali kad san vidija da se na fiatu stežu na 2 malo san se zamislija, iako je sve od giza 4 kila je dosta za m8 vijak.
Mada evo, proša je već 1000 km bez problema i sad ne troši ulje a ide ko gluva svinja.:hop:
-
zato ja kad god sastavljam motore, prije paljenja stavim mehanički manometar tlaka ulja.....i onda sam sigoran 100%...iako......zadnji put kada sam palio motor od Triumpha TR6 (nakon generalke) mi je kazaljka tlaka ulja radila jedno pet minuta gore-dolje i onda se umirila na 4.5 bara. skkuzio sam odmah da je u biti bilo zraka u sistemu podmazivanja...
E da znaš da ću i ja spojiti ali elektro manometar mada bi volija da je na palentu.
-
Inače je manometar najvažniji sat u autu, drugi i ne tribaju. Prijatelj mi je na svom mirija 2 bara na 4000 rpm i kad je vidija da nešto nije u redu prominija filter ulja i posle dobije famoznih 5 bara. Da ga nije ima ode motor,a indikator ne svitli. Tako da bi to triba bit obavezan dodatak na našim autima.
-
gledao sam u autodati ali ništa,neznam kaj bi ti rekao..m-8 nemoj preko 3kg,na cih-u na usisnuj grani idu na 3.5kg po autodati a mislim da su deblji od m-8.
-
To je inače isto kao na rekordu A pa ako neko zna neka javi. Znači od 37-66 godine
-
Ne znam za te stare OHVmotore,ali po knjizi od rekorda e isto navodi na 35nm,s tim da je navoj M9 koji nije baš standard,zato i je za ključ 15.
-
Neke slike iz prošlosti(2004), ako bi ko virova, bilo je dosta posla. Auto je bija u dobrom stanju ali san ga dobija rastavljenog do zadnje vide pa se danima meditiralo gledajući di što dođe.
(http://img821.imageshack.us/img821/9366/p6170293.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/p6170293.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img683.imageshack.us/img683/6287/p6170291.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/p6170291.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img853.imageshack.us/img853/5057/p8170315.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/p8170315.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img408.imageshack.us/img408/7954/p7200310.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/408/p7200310.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Bogami si i ti "oteglio jaja" dok si ga složio.Vjerovatno ti je bilo kao da slažeš rubikovu kocku.:lol:Naš p1 je bio takve plave boje sa bijelim krovom.Bogami si ga iz temelja radio .Svaka čast.Daj još koju sliku radova ,ako imaš i od ovih sad radova motora.Pozdrav.
-
Nisan onda ima ni alata a kamoli fotoaparat. Nešto sitno podataka preko modem interneta i polako. U ovom poslu je važno da ne radiš kad ti se ne radi.
-
to sigurno ,ako nema volje batali se .doći će.
-
jel ima taj motor u sebi onaj centrifugalni taložnik za ulje,kao pz-jac?getriba mi 90%izgleda kao od lade.
-
jel ima taj motor u sebi onaj centrifugalni taložnik za ulje,kao pz-jac?getriba mi 90%izgleda kao od lade.
Ne kužin, di ti vidiš getribu. Nema centrifugalni filter nego normalni. Inače getriba nije niti iz airbusa slična kao od lade nego je 3-brzinka sa sve 3 sinhronizirane brzine.
Ovo deklo na motoru krije zubčanike. Bregasta je di joj je i misto- u bloku.
-
Sad san skužija da pitaš za fiata a ne za opela. To i jest prvi motoor od pezejca i on tristaća, znači identičan kao izvorni talijanski iz početka 60-ih. Samo karburator san stavija od poloneza jer otvara oba grla na startu a ne nakon 4000 kao od pzca. Noviji motori nemaju ovaj centrifugalni filter sa 6 vida na remenici(alu deklo na mome). Umisto lanca stavili mu remen da bolje proklizava. Inače opel ima na klavijaturama odvod viška ulja a fiat nema pa mu je lakše nadrukat pritisak. Zato je meni kad san bija mlađi jednom puklo alu deklo jer san ga naturira ledenog. Kod novijih poljaka kad to napraviš puca radilica jer su ga majstori sredili i nisu rješili taj pritisak ulja.
Mjenjač je na mome izvorni a od lade je kopija i nisu ga loše kopirali, malo su mu rješili one poluge ručice, samo što je onda ručica kod njih malo više naprid.
Meni je osobno najlipša ova varijanta.
-
koliko ima brzina?pitam ako ima 4,mađe se i od lade sa 5,mala nadogradnja ne škodi!:)
sa fiatima sam slab..jedino mi je motor od 132 2.0 poznat njega sam šerafio.
-
koliko ima brzina?pitam ako ima 4,mađe se i od lade sa 5,mala nadogradnja ne škodi!:)
sa fiatima sam slab..jedino mi je motor od 132 2.0 poznat njega sam šerafio.
Sve su to motori sa unutrašnjim sagorjevanjem. Uploadam video pa nikako
-
Na Pea,poloneza i tristača se može bez problema metnut getriba od Fiata 125 sa 5 brzina,ili nabaviti getribu od zadnjih 125P.Getriba od Lade neznam baš jel paše,a i ćemu nađe se ovih još.Ima neki 125p zadnje generacije,taj sa 5 brzina,stoji u Orahovici na cesti za Kutjevo ,već godinama.
-
može i od ladare... samo tad treba prerađivati ili šalthebl ili otvor na tunelu...
-
Talijan ima anaser na drugu stranu a zadnji poljak ima ručicu isprid ,tamo di je polica
-
http://www.youtube.com/watch?v=VTWhgHGlItE][video=youtube;VTWhgHGlItE]http://www.youtube.com/watch?v=VTWhgHGlItE[/video] (http://www.youtube.com/watch?v=VTWhgHGlItE[/VIDEO)
-
Stari !!!!!!!!!!!!!!!!!!PA TI GA KRESNUO!!!!!!!!!!!!!!! SVAKA ČAST.Samo nije dobro da radi dugo bez auspuha ,samo na granu ,jer mogu izgoriti ventili.Nemam riječi pa ovo je posao.:palac::palac::palac::palac::palac:
-
Stari !!!!!!!!!!!!!!!!!!PA TI GA KRESNUO!!!!!!!!!!!!!!! SVAKA ČAST.Samo nije dobro da radi dugo bez auspuha ,samo na granu ,jer mogu izgoriti ventili.Nemam riječi pa ovo je posao.:palac::palac::palac::palac::palac:
E moj kolega, pa to su ti MIV ventili(mitrovačka industrija ventila). :jak::pusi:
Nije ti to tamo neki opel iz rozelajma ili kako se već zove:curica:
-
:rofl::rofl::rofl::rofl:,a gdje nađe "rozelajm" bog si apsolutni.Još jednom svaka čast.:gosp:
-
Motor radi a auta nigdi :tajna:
-
Motor radi a auta nigdi :tajna:
A čekan djelove pa nikako dočekat. Kad dođu to je za 2 dana u pogonu
-
Odlično !!
Baš sam jučer gleda jednog crvenog, parking iza porezne ....
Bija je to cool auto, teta mi je imala 125 special, bijeli, kockasta svitla naprid ...jako lipo je iša, bija sam mali al ga se sićan.
-
A što misliš kakav je osjećaj bilo paliti Opela nakon više od 30 godina stajanja. Motor je više staja nego što san ja ima godina.
Pošto opel u svakoj knjizi debelim slovima napominje da se ventili štelaju na toplo, a ja ih stalno štelam na ledeno maloprije san iša mirit zazor na toplo. Ispada da je na toplo zazor na usisu i na ispuhu veći za 0.05mm nego na ledeno. Do sad san živija u uvjerenju da se zazor ventila grijanjem smanjuje a tome je i kumova podatak da ventili klapaju samo dok je motor leden. Poslije ne klapaju ne zato što su ugrijani, nego zato što su poliveni uljem. A i logično je da se grijanjem zazor povećava jer se pijat ventila grije više od stabljike i time izvlači ventil van.
Dakle sad ću na ledeno štelat 0.15 i 0.20 umisto dosadašnjih 0.20 i 0.25.
Na toplo mi je glupo štelat jer dok od prvog dođem do zadnjeg motor će se oladit za bar 30 stupnjeva.
Nekim motorima se ventili štelaju na toplo a nekim na ledeno a to ima smisla jer se na alu glavu bolje prenosi toplina pa se i tim ventil više izdužuje nego se izvlači radi grijanja pijata.
Teoretski bi mu ventile moga stavit na 0.10 pa bi možda malko bolje iša ali se neću igrat vatrom.
Inače od nekoliko knjiga koje se mogu nać na internetu samo u jednoj i to malim slovima piše koliko se stežu klavijature. Stežu se na 2.5 kg. Ima san sriće da nije bilo štete jer sam ih ja bija stega na 4 kg.
-
To je stvarno i događaj i doživljaj upalit nešto što je pon kufer stajalo.Ja na cihu ih štelujem dok motor radi!Kad prestanu šuškat to je to.
-
Na talijansku getribu prepakiraš zvono od poljaka,paše.A to što je rućica mjenjača napred nije frka izrezeš tunel i uzmeš onu plastiku od novijeg modela i to je to.
-
svaka čast na poslu,94 god sam imao pz ali onog sa minjačem na timunu kojeg sam pribacio doli .Plavi sicevi od skaja i ona niklovana maska i nazad po dvi uske štopice,samo to je onda bio luksuz jer je trošio petnaestak litara ali je bila limuzina.
-
Koja potrošnja,ja sam sve svoje 125 i Poloneza đirao na plin i to u eri benzinskih bonova,nisam ni na zahod išao bez auta,a drugi nisu imali benzina ni do posla.
-
Na talijansku getribu prepakiraš zvono od poljaka,paše.A to što je rućica mjenjača napred nije frka izrezeš tunel i uzmeš onu plastiku od novijeg modela i to je to.
Mislim da prenosi nebi pasali, opteretija bi ga tim mjenjačem. onda staviti od novijega sa 5 brzina i eventualno prebacit taj dio oko ručice. Bolja je kombinacija talijanski motor i poljski mjenjač i dif.
Ili kao Stole stavit kraće brzine, ionako ovaj auto nije za velike brzine nego se zna zašto je zadnji pogon.
Inače kad je sve u redu potrošnja je 8 litara, a nek je i 18
-
nego Deda, jesi li možda što kemija sa filterom ulja. Teško ih je nać a kad bi na onaj navoj di dođe filter uvida neki čep, i u njemu izbušija rupu od 2 mm, tako da može bilo koji filter tog navoja. Jer njegov filter stoji vodoravno tako da nema nepovratni ventil.
-
Ja sam onda jer je već tada bio problem nabaviti filter ,nabasao na filtere od Fiata 132 i još je pisalo na kutiji da je za neki Fiat,ali se više ne sjećam da me ubiješ.Ovaj od 132 u dlaku je isti.Ostalo mi je nekih 10 kom,jer su bili tolko jeftini(neka prastara cijena),da sam uzeo cijelu kartonsku kutiju gdje su bili pakirani,nažalost stajali su mi godinama,nudio sam ih svima koji su imali te aute za badava i nitko nije htio uzet,pa sam ih bacio.
-
Ja sam onda jer je već tada bio problem nabaviti filter ,nabasao na filtere od Fiata 132 i još je pisalo na kutiji da je za neki Fiat,ali se više ne sjećam da me ubiješ.Ovaj od 132 u dlaku je isti.Ostalo mi je nekih 10 kom,jer su bili tolko jeftini(neka prastara cijena),da sam uzeo cijelu kartonsku kutiju gdje su bili pakirani,nažalost stajali su mi godinama,nudio sam ih svima koji su imali te aute za badava i nitko nije htio uzet,pa sam ih bacio.
Važno je da ima onu rupicu jer u protivnom nemože nabiti pritisak, jel moguće da je od 132 isti
-
Nakon duge pauze došli djelovi ovjesa, trapa i kočnica. Selen blokovi su neki OK, neki loši ali ih imam želju sve prominiti. Ali ne ide to baš tako lako. Grijalo se tuklo macom i ne ide. Ima li itko ikakvu ideju?
(http://img847.imageshack.us/img847/493/fotografija0277.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/847/fotografija0277.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Možeš li ih gdje na presu izbit?To bi ti bilo najbolje ili napravit kakav priručni izvlakač od navojne šipke i sa par matica i šajbi.Sistem radapcigera ,dobro poprskat sa wd-om i udri.Jesi li probao drugi kiler na opela? Nadam se da ti je ok..Pozdrav.
-
Iskreno kolega, nisam. Ledeno je i triba bi mu pripasat nosače i malo ofarbat. Ali izgleda mi OK. Kad dođen kući sa posla u 5 sati bude 4 stupnja. Nemogu onda ni farbat. Sad dolaze praznici i propade mi 2 vikenda.
-
To mi je poznato ,samo što pingvini ne šetaju okolo.,a ja jedva čekam ove praznike da poklonim vrijeme asconi:ghh:
-
Brate, bušilicu, svrdlo i napravi par buža u njemu, a onda uzmi let lampu u zapali ga.
Negdi san na internetu čita da ih je tako najlakše izvaditi.
-
Ma ugrija san ga pa se guma zapalila i ostala je samo ona piksna koja ima stjenku cca 2 mm. I neće
-
Kad se već ništa ne radi.....
(http://img7.imageshack.us/img7/5332/dsc07464x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/dsc07464x.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Unutrašnjost je nekad bila crvena ali će postat crna i na metalik svjetlo zelenu će pasat. Zato su nabavljeni novi crni tapecirunzi.
(http://img834.imageshack.us/img834/1599/dsc07466z.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/dsc07466z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
One letvice što idu iznad tapecirunga bi trebalo također pretapecirat ali možda napravim ta 4 komada od drveta. Pošto imam komada od murve(duda) koji je zlatno žute boje mislim da bi to ispalo i više nego kulturno kada bi se lakiralo bezbojnim lakom. Sa lade 1200 imam držače ovih tapecirunga koji su od rostfraja, možda bi i to pasalo.
Starija garda iz zadra bi se tribala sićat jednog fiata 124 koji je iznutra bija čitav od drveta, uključujući konzolu, i oblogu vrata.
-
Stavi mu drveni dekor i lakiraj bezbojnim .Dobiješ dozu luksusa u autu i lijepo će mu sjesti.Ja bi mu ubacio i lajsne drvene u vrata na stranice i oko mjenjača isto malo drvenih detalja.Super je što ti je stiglo za fijata.Samo skupi još djelova i onda nabaci na njega.:palac:
-
Ma ugrija san ga pa se guma zapalila i ostala je samo ona piksna koja ima stjenku cca 2 mm. I neće
Umoči to sve u ulje od kočnica, nedavno sam tako odblokira portun ... kapka sam 5-6 dana i tuka macom i na kraju popustilo ,iako sam se već sprema odrizat brtvele.
-
Gde si nasao sajlu coka?
-
U avali
-
Hvala!
-
Igoreeeeeeeeeeeee! Isprazni INBOX pun ti je do čepa.!!!!!!!!:lol:
-
Anttttteeeeeeeeeeee INBOX izpražnjen!!!!!!
-
Sretna nova
(http://img23.imageshack.us/img23/8953/dsc07503y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/dsc07503y.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
TAKOĐER KOLEGA!:piva:
-
Izmjena hidropodizača i semeringa radilice
(http://img109.imageshack.us/img109/5062/dsc07545n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/dsc07545n.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Audi NSU Auto Union AG, od 86 taj naziv ne postoji
(http://img210.imageshack.us/img210/9228/dsc07555h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/dsc07555h.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img836.imageshack.us/img836/2466/dsc07557f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/dsc07557f.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Bogami j... posao! :palac:
-
(http://img35.imageshack.us/img35/4482/fotografija0354.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/fotografija0354.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tribalo je napravit i ključ za blokadu radilice jer se to životinjski steže. Semering na bregastoj je zaminjen a na radilici je jedva skinut i sad dolazi jedan problem. Stari semering je ima feder a novi je bez federa, original audi i jedan i drugi. Jeli se neko susreta sa time?
-
PRAVLJENJE ALATA MI JE POZNATO,A to drugo stvarno neznam!!!!!!!!
-
ako mislimo na isto onaj feder šta je u semeringu omotan ..trebao bi bit golf d, audi 80 ja mislim da je to isti semering
-
ako mislimo na isto onaj feder šta je u semeringu omotan ..trebao bi bit golf d, audi 80 ja mislim da je to isti semering
Da, mislim na tu oprugu u semeringu. Ovaj ga nema nego je napravljen drugačije od nekog tvrdog materijala. Gledam na netu koristi se u masu novijih auta pa ga je zato sad uguralo meni. Ako ga stavim a bude pušta.....:rus:. Na bregastoj je stari sa godinama stvrdnija pa je ostavija trag,utor, pa san novoga nabija milimetar dublje. Mogu mislit kako će ovaj bez opruge ostavit na radilici. Sutra je montaža i proba
-
auuf ...bolje da ne stavljaš Loctite prije probe ,to sam i ja na audiju b4 radio imo je još i klimu uf pa one remenice na radilici ..malo je sex... a na 1.9td-u na svakoj šamara remenica ..fuj 1.9td ..1.6 td provjerena roba i brrrži je !!! a ovaj petak" nepoderivoo"!!!
-
auuf ...bolje da ne stavljaš Loctite prije probe ,to sam i ja na audiju b4 radio imo je još i klimu uf pa one remenice na radilici ..malo je sex... a na 1.9td-u na svakoj šamara remenica ..fuj 1.9td ..1.6 td provjerena roba i brrrži je !!! a ovaj petak" nepoderivoo"!!!
Samo je p..a nepoderiva
-
Makina složena, jedva. Nije tija upalit pa je bilo, možda je ušla voda kad san pra motor, a i je, pa možda nisan pogodija fazu,pa ovo pa ono. I na kraju bija akumulator, kud baš sad.
Evo jedno audijevo katastrofalno rješenje brizgaljke k-jetronika. Kad odu ova mala brtvice brizgaljke onda se u ovaj plastični držač koji je u obliku pirije baš lipo nalije voda u cilindar kad peren motor. A o falšem zraku ne triba pričat. Pošto su ovi motori proizvedeni 1977 prvi put i ovo spada u oldschool.
(http://img820.imageshack.us/img820/2186/dsc07570jc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc07570jc.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
To mi sa balkana rješimo ovako.
(http://img861.imageshack.us/img861/6863/dsc07572q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/861/dsc07572q.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img27.imageshack.us/img27/1898/dsc07573w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/dsc07573w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img192.imageshack.us/img192/4143/dsc07575a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/dsc07575a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Super si to odradio ,postaješ AUDI -EXPERT,kao ja za OPELA.:o
Sviđa mi se deklo sa audijevim krugovima,a da je još i usisnu granu polirat..
Koliko vidim i kod tebe je kupus pod haubom,ali nije ni čudo jer se auto vozi svaki dan.
Sjetio sam se gdje imaš djelova za njega,pa u kini još taj model audija proizvode i ima tamo za njega sve .:rofl:
-
Kolega isprazni inbox!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Inbox izpražnjen
-
OK!!!!!!!!!!!
-
(http://img684.imageshack.us/img684/3020/dsc07686fr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc07686fr.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
(http://img684.imageshack.us/img684/3020/dsc07686fr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc07686fr.jpg/)
-
(http://img684.imageshack.us/img684/3020/dsc07686fr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/684/dsc07686fr.jpg/)
-
He he, kolega nešto ti u zadnje vrime ruka trese. Toliko o globalnom zatopljenju
-
Blago vam se svima,kod nas munje cijepaju i kiša za popizdit.Ubit ću se HOĆU SNIJEGA i ja.:(
-
He he, kolega nešto ti u zadnje vrime ruka trese. Toliko o globalnom zatopljenju
Ma vraga mi se ruke tresu bez obzira na 57 ljeta ,već dva dana puca veza pa onda pošaljem duplo,tko može neka duplo obriše,hvala!
Nisi ništa odgovorio za susret krajem veljače?!?
-
Nema problema, javi se prije dolaska
-
Ma vraga mi se ruke tresu bez obzira na 57 ljeta ,već dva dana puca veza pa onda pošaljem duplo,tko može neka duplo obriše,hvala!
Nisi ništa odgovorio za susret krajem veljače?!?
Nema problema, javi se prije dolaska
ako Audi nije obavezan, sjetite se da sam i ja u blizini :ghh:
-
ako Audi nije obavezan, sjetite se da sam i ja u blizini :ghh:
Ma kakva obaveza svi smo mi forumaši i ljubitelji automobila.Znam da se kava već i sledila ,ali ja dolazim u proljeće,sada ide sin dolje radi registracije audija koji je u Biogradu.
:palac:
-
ako Audi nije obavezan, sjetite se da sam i ja u blizini :ghh:
Kolega, tebe je uvik dobro imat za prijatelja
-
[video=youtube;OFxfqJuqeOc]http://www.youtube.com/watch?v=OFxfqJuqeOc&feature=context&context=C30e9b a6ADOEgsToPDskLSlygTKBK12qKC9eeuYNST[/video]
-
A što čekića na hladno.Nisi valjda držao haubu otvorenu cijelu noć,čim ima toliko snijega .Najavili su snijeg kod nas btek u ponedjeljak i utorak.Živi bili pa vidjeli.
-
Šta je i tebi velik razmak??? :rofl::rofl::rofl:
-
A to se čini priko kamere da čekića. U stvarnosti je to na 700 okretaja, jedva da ga čuješ. Ali ne minja zvuk i to je na plin. Kažu ne može k-jetronik na plin
-
Šta je i tebi velik razmak??? :rofl::rofl::rofl:
Bemti što je ono kod vas. Ja san kresnija makinu pa se iša zavrtit pod ručnom pa ostala ručna potegnuta, pa je vraća rukom
-
Ma biži, ja sam grija uru vrimena s radijatorom i grijalicom motor, ne bi li otopilo sta da ga bar upalim, ma nit cut, već počeja drugi,...pokrija sam ga teke s nekom ceradom, a ni ručnu nisam spustija, ajmeee ajmeee,...
-
http://www.pohrani.com/f/18/JF/2bltensj/dsc01237.jpg
Ej prijatelju,naletio kod jutarnje kavice na Auto moto magazin za mjesec ozujak i gle slike! E sad neznam jel to P1 ili P2,meni izgledaju isto,neznam razliku:o! Ali kad sam vidio sliku odmah se sjetio tebe,slika je preko malo vise od jedne stranice,da je Ascona B kupio bi odmah taj broj ali nema unutra nista posebno zamene.
Ima jos par slika od starih Opela a tema je posvecena 150 od osnutka firme Opel.Ima i slika od sivace masine Opel!:)
-
Ovo je P1 !!!!!!!!!!:ghh:Meni osobno draži nego P2,a daj slike i od mašine za šivanje.
-
daj slike i od mašine za šivanje.
Časopis je ostao u kafiću ali daj pogledaj na slici skroz desno,vidi se većina od šivače mašine!
Ante,kod optičara!:rofl:
-
Da ista je kao SINGER nisam uopće obadao drugu stranu.
Igore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! isprazni INBOX,mlatim po tipkovnici po ure kad rođo pun do čepa.aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:ubise:
-
Bravo Božo,slika je odlična. Evo ja tek sad na kompu a i inbox je ispražnjen. Ma odlični su mi ti stari opeli, pogotovo zato jer su se svi pomamili za comodorcima i mantama a ove niko i ne obadaje.
Evo usput da kažem da je iz daleke deutshlandije doša retrovizor za na blatobran, oriđinal opelov.
-
Super kolega!!!!!!!!!!!!
-
http://www.pohrani.com/f/21/Yb/3HyLAbom/ass2287dqlus.jpg
Igy,jedna slika za tebe!Premijerno prikazivanje Rekordera Coupe 1700 S 1961. godine na IAA!Tako nesto danas imati,a?
-
Nemoj mu ovakvo nešto pokazivat,da se čovjek ne šokira.:rofl:
Super si ovo iskopao i slika je fenomenalna.:palac:
-
Ej dečki, super je ova slika. Ovaj coupe mi je extra lip i možda najlipši uopće (kakav rekorder C). Uvik će ostat moja tiha patnja. Ante, zato mi se p2 više sviđa od p1 jer p1 nema coupe verzija. Ovaj je ima 4 brzine i 20 kilometara brži od limuzine. Moj mi je lipši od 2 vrata jer ima zadnja svitla kao i coupe, a i ono svitlo na krovu je nazad a ne na srid auta. Triba napomenit da je opel onda ima Olimat verziju poluautomatskog mjenjača.
(http://a.imageshack.us/img59/9959/b28329.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/59/b28329.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Evo i mali filmić pa uživajte(oni koji vole) http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/oldtimer/index.php?Seite=260
-
Da kupe je interesantniji nego limuzna,a za OLIMAT znam.Imao si klasični šaltung,ali bez kuplunga.To je rađeno sa nekom debelom pločom koja je bila vezana uz kuplung i ona je primala udarce od šaltanja brzina.Davno mi je jedan čovjek objašnjavao o tome samo sam zaboravio.:o.Uglavnom interesantno.
Film je fora!!!!!!!!!:palac:
Šteta što taj olimat nije zaživio i u novijim modelima.Samo se radio 60ih godina do REKORDA C serije.
-
filmić je super..znam za taj poluautomatski mjenjač,ali molio bi nekog da mi objasni kak se točno šalta...
-
naklon za sve...
-
Evo, da malo obnovim temu. Radovi koji su počeli na pezejcu su stali jer je Opel proklapa. Dugo se tražilo, vadila bregasta, prominila pumpa ulja i razvodnik i na kraju su pikse klipnjača rekle svoje. Pritisak ulja je bija 2.5 bara na leru i to je nešto govorilo. Prodali mi loše pikse i nisu prošle 30 000 km. Minjaju se bolceni, karike, pikse i leteći. Lupanje je bilo samo na leru i to samo ponekad. Pošto se čekaju djelovi evo koja slika.
(http://img135.imageshack.us/img135/803/dsc06620w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/135/dsc06620w.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Gumice ventila su ugrađene litos, o tome je bilo priče ali su se loše pokazale pošto na ventilima imaju ukucani brojevi i oni deru gumice. Zato su stavljeni šeširi rekorda A koji u sebi imaju ugrađenu gumicu da se ulje ne cidi niz stublinu ventila u cilindar. Tvornice su se uporno uvatile tih godina gumica na usisnim ventilima ali oni nisu ni najmanji problem pošto se ulje cidi niz ispušne ventile i samo taloži na stublinu i na pijat te smanjuje kontakt ventila sa glavom i time se ventil više grije. Ovi auti se inače povezuju sa plavim dimom i potrošnja ulja ne ide ispod litre na 1000 km baš iz tog razloga. Možda ovi šeširi rješe problem. A opet će se ventili podmazivat preko para i kad se tu i tamo zapljusnu. Ipak je to giz bez vodilica. Inače ventili su novi i imaju 1500 km. Evo jedna sa gumicama.
(http://img607.imageshack.us/img607/6585/dsc06627b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/dsc06627b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Možda da ipak stavim ovu glavu
(http://img443.imageshack.us/img443/4267/dsc08043s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/dsc08043s.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Inače brigadu iz Opela je toliko mučija luft bolcena da su izmislili i ovaj stroj.
(http://img198.imageshack.us/img198/8400/tg20motorkupplungphoto7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/tg20motorkupplungphoto7.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Koja jednostavna mehanika.
Mogao bi staviti onu glavu sa donje slike.Spremna je za montažu:rofl:
Riješit ćeš ti to moj kolega "BOLCEN"..
Moram malo zezat,nego kako oko ide li na bolje. Pozdrav!!!!!!!!!!!!!!
-
Sad ću ti poslat sliku na pm pa da vidiš. Glava je idealna za kemiju i ugradnju vodilica i dosjeda na nju.
-
Može pa da vidim o čemu se radi.:sok:
-
pitao sam kolegu imali što ali kaže da nema ništa više dijelova,ako ima onda je od 1.9 ali to drži za sebe,kaže da na tim motorima bi trebalo pazit kako se okreće klip ,da je bolcen u ekscentru(ako je 1.5 cih)ali pretpostavljam da znaš to kad je sve pedantno složeno...
-
Hvala kolega. Nije ovo cih, bregasta je tamo di i triba biti- u bloku
-
E i da ne zaboravim,novi repro klipovi se cjene 750 eura i naša carina i porez. Za bubu ima za pola cjene klipove sa cilindrima.
-
Stigle pikse "Powered by Božo". Zna on da ja volim neparne brojeve pa odma posla 5 komada. Hvala prijatelju.
Sljedeća slaba karika njegove dugovječnosti su bolceni u klipovima koji se okreću. Okreću se zato jer tvornica u to vrime nije imala ovakve pikse a ni bolcene pa je bilo poželjno da se okreću radi ravnomjernog trošenja bolcena. Što mislite o njihovom fiksiranju?
(http://img528.imageshack.us/img528/1884/fotografija0596.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/fotografija0596.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
,kaže da na tim motorima bi trebalo pazit kako se okreće klip ,da je bolcen u ekscentru(ako je 1.5 cih)ali pretpostavljam da znaš to kad je sve pedantno složeno...
U pravu si Natane, i na ovome je bolcen u ekscentru za 1-2 mm a i klipnjače su na jednoj strani šire u odnosu na os tako da su uparene 1-3, 2-4. Sve je kirnovano ali ipak je dobro znati. Kad dobijen bolcene ići će na mirenje u treću decimalu kako to radi tvornica i onda upariti sa klipovima ovisno o njihovom promjeru rupe. Bila je jedna serija ovih motora koji su imali kao Lada rupu na klipnjači koja je prskala ulje po cilindru. To je izbačeno ali nije to tako ni loše rješenje.
Ispušna grana ima jednu klapnicu koja se pomiče preko bimetala i tako kad je leden motor ispušni plinovi griju usisnu granu. To će tribat razradit.
(http://img152.imageshack.us/img152/3310/fotografija0598v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/152/fotografija0598v.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Stigle pikse "Powered by Božo".
Pa dobro sad,ne trebaju svi znati!:o Ali to je zato jer je Opel,za PZ-jca(sorry,FIAT 125p) i onog sa neparnim brojem cilindara trebas se snac sam!(dobro,zezam se malo,ne mislim ozbiljno!):bye:
-
Stigla pošiljka iz dojčlanda. Sva srića da je carina uskočila na vrime pa neman brige. Bolceni su zeleni tj, 5 stotih veći od žutih pa sidaju u klip bez lufta. To je ispalo slučajno.
(http://img526.imageshack.us/img526/5117/fotografija0609b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/526/fotografija0609b.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Napokon,da i to riješiš.
-
Sa karikama san super zadovoljan. Moreš se porizat na njih. Kad ih stavim u cilindar mirin špijunom 0.3 mm a prije mi je prolazija milimetar.
-
Nadam se da si napokon riješio problem.Bilo je više i vrijeme.:pda:
-
Evo Igy i jedan projekt za tvoj Rekorder!:rofl:
http://www.pohrani.com/f/16/FW/1wd5PG6W/50620122007.jpg
http://www.pohrani.com/f/19/bu/38HwX0gp/903201220.jpg
a tek ovo...
http://www.pohrani.com/f/2B/7P/1szWJyYl/329p2.jpg
http://www.pohrani.com/f/1C/rr/2Wd0Ydua/911p11.jpg
Reci da nije dobar?!
-
E da mi je ovakav pridnji branik. Mislim da je ovo original pošto nema lajsne na vratima a karavan je to ima. Ovaj ima 5 vida na felgama i jače feder plate, drugi diferencijal. Sve u svemu korisnija prerada nego onaj diplomat coupe:o
-
A ovo je ciganluk ili? Isto 1962. godina!
http://www.pohrani.com/f/l/8S/qWITbPL/132pics-max-8793-331487-.jpg
A ovo je vec OK!Mislim na Cabrio P2!
http://www.pohrani.com/f/2W/10B/4Ei8vVa0/805p2cabrio.jpg
A da ne govorim u kojoj marki se vozila najbolja pop/disco grupa svih vremena! ABBA!
http://www.pohrani.com/f/o/lD/2bqBZIgg/112abbaopel.jpg
-
A onaj vatreni me podsitija na jednog opela sa foruma. Ne stoji mu to. Bilo kako bilo to auto je napravljeno za 50 godina opela a moj ima 50 godina.
(http://img201.imageshack.us/img201/4066/opel20logo20donker.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/opel20logo20donker.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Evo ti jedna slika sa Opel susreta od prije 5 dana da te malo motivira!:)
(http://www.tuning-scene-oberfranken.de/treffen/2012/walds_2012/100_8142.jpg)
-
Hvala prijatelju, teško je mene više motivirat. Možda kad makina upali. Čudna mi ova slika kao da je photoshop. Kalkuliram, podvlačim crtu, pa opet računam, pa bi ga onda najradije zapalija
-
Jel te se bar moze motivirati da ispraznis inbox?!:zid: Zbog cega ja pisem poruku i ne mogu ju tebi poslati? :mellow: Vise ne pisem ponovo veceras,ne da mi se!:bzvz:
-
Hebiga ,malo te Božo i zeza,a stvarno te i motivira. Želim ti sretan i brz popravak tvoje munje. Nego kolega kako oko,je li bolje i želim brz oporavak.
-
Ja očekujem nekog Fiata a ono neakvi opeli.Kaj vama stvarno nikad nije dosta?
-
inbox izpražnjen. Ma nešto mi se stote ne slažu na klipovima pa je motivacija ispod prosjeka. Ne slaže mi se auto ako neće proć barem 50000 km.
-
Ja očekujem nekog Fiata a ono neakvi opeli.Kaj vama stvarno nikad nije dosta?
Prolistaj malo, možda naleti i koji audi:frend:
-
Evo ih, klipani su tu. Čiča mi je posla dodatne uljne karike i to one u jednom komadu, baš oldschool, kave su bile nekad, možda su i original. U setu sa klipnim karikama su došle i one moderne iz 4 djela. Sad jedno pitanje, koje je bolje da stavim? A imam i one sa one prošle slike. Te karike su na L, a ove što su sad stigle su ravne kao od APN-ca. to predlažete, koje staviti?
(http://img688.imageshack.us/img688/4347/fotografija0632.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/fotografija0632.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Baš mi je drago da si uspio naći nove klipane za rekordera.:gosp:.:palac:
-
Hvala kolega, što ti misliš o ovim uljnim karikama, dali 4-djelne ili jednodjelne?
-
Uljne bi stavio malo za promjenu jednodjelne pa ćeš vidjet kako se ponaša inače kad sam moj motor u asconi slagao bile su trodjelne.Nisam baš pametan u vezi toga.
-
(http://img39.imageshack.us/img39/3304/dsc08126l.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/dsc08126l.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/1205/dsc08135b.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/dsc08135b.jpg/)
(http://img151.imageshack.us/img151/6867/dsc08154u.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/151/dsc08154u.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/8333/dsc08070x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/dsc08070x.jpg/)
[video=youtube;DlLrLX9J8-w]http://www.youtube.com/watch?v=DlLrLX9J8-w[/video]
-
Odlican video,vidio to jos jucer,mozda da je trajalo malo duze,ali i ovako je OK!:palac: Mogao bi to gledati cijeli dan!:D E da,to je bila svojedobno pojava na cesti,a Boga mi i danas je!
-
Hvala kolega,trudim se:palac:
-
Bit ce od tebe na kraju jos pravi Opelas,hebo Audi i Fiat!:D
-
Bit ce od tebe na kraju jos pravi Opelas,hebo Audi i Fiat!:D
A gle kolega, jedino na bloku mog motora piše opel, vama svima GM, pa ti sad vidi
-
Igy,ovo je za tebe nešto! http://www.ebay.de/itm/Opel-Rekord-P2-/230829977410?pt=Automobile&hash=item35be89ef42 Ne trebaš zahvaljivati! :nemanacemu:(ej,pazi koja je cijena!:sok:)
-
Hvala kolega, ali ovo je dražba, vridi još 4 dana. Njih 4 se natječu, na kraju 5 minuta prije će mu dignit cjenu jer su oni ekipa a ne kupci. Banda je to.
-
Der Mindestpreis ist der niedrigste vom Verkäufer akzeptierte Preis. Dieser Preis ist für die Bieter nicht sichtbar. Um den Zuschlag zu erhalten, muss der Bieter das höchste Gebot abgeben und dieses Gebot muss über dem Mindestpreis liegen oder diesem entsprechen.
što će reći nema ništa od prodaje ako se ne pređe minimalna cijena koju je vlasnik postavio.
-
Kolega kao što sam ti i rekao nekidan kad smo bili na kavi..Rekord je prekrasan i pojava na cesti a tek zvuk u kabini kad smo se vozili preljepo nešto a i muzika je zakon :palac:
Igore daj mi molim te napiši koja je ono pjesma svirala kad smo se vozili baš je zakon.
-
kad smo se vozili preljepo nešto
...i niste mogli snimiti neki video na mobitel da i mi vidimo?! Slike ? Mislim,stvarno se sebicni! :bzvz:
-
A ja sa svojim mobom nisam mogao ništa ni slikat ni snimat jer je kramp za javit se i poslat poruku a baš bi bilo dobro da sam mogao uslikat koju sliku ili snimiti ali hebiga..a i bilo je dosta kasno.
Igore opet kažem auto je prekrasan a muzika mi je ušla u uho ali nemam pojma kak se pijesma zove..Pomagaj a Božo i ti si se vozio s Igorom kakva je nota svirala dali se sjećaš.
-
A diste dečki di gori? A Božo bilo je kasno a bez blica nemoš ništa ni uslikat. Misliš na ovu [video=youtube;VxA3atHD2QM]http://www.youtube.com/watch?v=VxA3atHD2QM[/video]
ili ovu
[video=youtube;nBmueYJ0VhA]http://www.youtube.com/watch?v=nBmueYJ0VhA[/video]
-
E to Igore svaka čašt..puno ti hvala.
-
Ma nema na čemu, uz takve aute moramo slušat i pripadajuću muziku
-
@igor136
drug Zeppelin su zakon ali ja bih ipak njih radije:o
http://www.youtube.com/watch?v=xH-_9cwdLug
(http://www.youtube.com/watch?v=xH-_9cwdLug)http://www.last.fm/music/Zepparella/+videos/+1-3CfoloqtFhI
http://www.last.fm/music/Zepparella/+videos/+1-OYorwhh8J-E
-
Danas u posjeti bija jedan t1 od kolege iz švedske koji sa njim prođe čitav svit. Jest da je konkurentska firma ali...napravili smo par slika pa će stavit mog opela u njihove forumske novine , čiji je on urednik.
(http://img268.imageshack.us/img268/4135/dsc08395q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/dsc08395q.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Slika i pol,samo onaj kamper otraga kvari dojam! Jedna od najboljih slika inace koju sam vidio na forumu uopce! Bravo majstore!:bravo:
-
Stvarno fenomenalna slika.Da nema onog kampera ,reklo bi se da je slikana 60ih.:palac:
-
Mogu se uziviti da se iz VW-a cuje The Mamas & the Papas "California dreaming" ,bas ko iz 60ih godina, vrijeme Hippy revolucije i Woodstoock-a! Peace brother! :nark:
-
Garant,a gdje su još i Beach Boysi i dr..:to:
-
Slika i pol,samo onaj kamper otraga kvari dojam!:bravo:
Božo, ono je Magirus sa zrakom hlađenim rednim 6 cilindrašem. Također oldy. Inače je bija autobus ali ga je čovik preuredija za svoju obitelj a kaže i da su mu osjetno manja davanja državi
-
Ej prijatelju,da ti malo osvjezim temu ! :)
Na videoklipu nije Rekorder ali zato Kapitän i datira negdje iz vremena tvog Opela. Isjecak je iz nekog Njemackog filma iz 80ih,Opel je fenomenalan a i pjesmica je OK ! :)
[video=youtube;W3mtmqEx3Uw]http://www.youtube.com/watch?v=W3mtmqEx3Uw&sns=em[/video]
-
Odličan Opel, inače Kapiten P2,sa panorama prozorima. Ima ih u hr 2-3 komada. U jako dobrom stanju, bar naoko.
Eto, ima misec i po da san čoviku uplatija nove prstenove ratkapa i još ih nema. Sad, dali švabo nije posla ili hrvat zadrža za sebe. Ima 10 godina da ih kupujen i nikako. Zoven u zagreb carinsku poštu a ovaj traži broj paketa. Kao da ne može po imenu pogledat.
-
fiat čeka bolje dane. A i ovaj bi da se farba.
(http://img202.imageshack.us/img202/423/fotografija0783.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/202/fotografija0783.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Rekorderu je i jedno dobro poliranje dosta, 3M radi cuda ! :)
-
Rekorderu je i jedno dobro poliranje dosta, 3M radi cuda ! :)
Je prijatelju al je gore ofarban od Antinog rekordera
-
Je prijatelju al je gore ofarban od Antinog rekordera
Ma daj ne zezaj,ne moze biti nikako gore od Antinog Rekordera ("kupejca"!),to da su moji klinci radili sa valjkom ne bi bilo gore ! I to jos sa Luxal-om ! :rofl:
-
Ovako izgleda odlično,ako se gleda sa 10og ili više kata.:rofl:
-
Zato ja svoje aute vozim samo po mraku:rofl:
-
Neki dan sam se zaletio na tvog Rekorda, kad ono tvoj stari za volanom. bio mi je tu, blizu kuće, i sav u čudu me gleda ko mu se to javlja
-
Neki dan sam se zaletio na tvog Rekorda, kad ono tvoj stari za volanom. bio mi je tu, blizu kuće, i sav u čudu me gleda ko mu se to javlja
Pravda se da te nije skužija, a inače kad si u oldiju, stalno se neko javlja, neko iz poštovanja a neko iz sprdnje, biće govore: vidi ovoga specijalca:lol:
-
Ova kombinacija Crno-Crveno mi se nevjerovatno svidja. Auto i sve ovo sto radis su za svaku pohvalu. Koja je ova boja, koji kod bas me zanima?
-
Hvala kolega, u zadnje vrime više pišem nego radim. Zapravo odkad sam na forumima ne radim ništa. To je ruža ardenska mada zna malo varirat ovisi od proizvođača. Dugo se boja birala ali opel je ovakvu boju ima u ponudi za coupe verziju. Na fiata ide honda zelena
-
Stiga paket iz torina. Temp olio je bija koliko znam u fiat dinu. Sad fali još samo ampermetar od veglije da se dobije onaj kruškot od pezejca a koji je veglia reklamirala.
(http://img832.imageshack.us/img832/3168/dsc09218f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/832/dsc09218f.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img189.imageshack.us/img189/6146/kgrhqrk4e67jfiz7cbowepz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/kgrhqrk4e67jfiz7cbowepz.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Sastavljen puž volana
(http://img849.imageshack.us/img849/9401/83d.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/83d.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://imageshack.us/a/img24/6827/qnwb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/qnwb.jpg/)
Pofarban diferencijal i plate, stavljena nova klišta i diskovi.
(http://img31.imageshack.us/img31/7351/l2pt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/l2pt.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://imageshack.us/a/img20/3406/ngu6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/ngu6.jpg/)
Stavljen motor i poslije prednji ovjes.
(http://img62.imageshack.us/img62/7911/lgc3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/lgc3.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img35.imageshack.us/img35/2023/7pwj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/35/7pwj.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://imageshack.us/a/img13/4810/e30x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/e30x.jpg/)
To je to a sad sljedi limarija. Auto večeras provozan nakon 10tak godina.
-
Fala k..cu da si it doveo kraju,ajde sastavi sve skroz i uživaj u vožnji. :yahoo: :yahoo: :yahoo: :yahoo:
-
palac gore :smajlold:
nego;gdje su kupio zadnje celjusti i koliko para(moze i na pm)?
sto se tice puza od volana,dali si sta mijenjao na rastavljenom?gdje si nabavio dijelove za isti?
-
To te ja pitam! Svaka čast na poslu :thmbup: Samo nastavi tak dalje, bit će ko nov!
-
Hvala dečki. Za sad ću mu samo stavit one lipe felge od 132. Važno mi je da je u voznom stanju.
Ima ovih čeljusti di god oćeš. Jedna je došla iz poljske a druga od glavaševića(avala). Ali ima i na njemačkom ebayu za te fiate što god oćeš i to dosta jeftino.
Što se puža tiče on je sa poloneza ali je orginal fiatov i takav se je ugrađiva na fiat 132 pa mi to nije jasno jeli na polonezu naknadno ugrađen ili je to bija neki pakt istok-zapad. Ležajevi u njemu su skf. Razlike izvana nema ali je unutra dosta velika. Ležajevi na glavnoj osovini su iglični a ono malo kolo koje je po sredini osovine tj. koje gura puž je također na ležaju, za razliku od one stare varijante di je na piksni. Pomoćni volan u sebi ima ulje i pretače ga iz jedne posude u drugu po sistemu serva. Sinoć san se provoza i nikad tako mekan volan nije bija na tom autu. Ja san moga samo opra i prominija semeringe. A u tim pužima zna bit svega i svačega, osim ulja.
Ma koji servo, elektro volan je nula za njega ;D
E da, iako je zubčanik na zamajcu okrenut, motor je i dalje zna zaškrabat. I nađem u garaži novi bendix. Sad radi sve tip top
(http://img812.imageshack.us/img812/9020/ru11.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/ru11.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Bravo kolega,to je posao.Hebo električni servo volan živila mehanika. :thmbup: :thmbup: :thmbup: :yes2: :bravoo: :bravoo: :bravoo:
-
:thmbup: