OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: Scorpion07 - 27 Travnja, 2012, 09:03:41
-
pošto šasija ide na pjeskarenje,koja je dobra temeljna,što bolja me zanima a da opet nije preskupa jer toga treba podosta.
Zasad sam stalno koristil ovu 2k reaktivnu i pokazalo se da je super,čitavu zimu sam ostavil čelični lim vani i di se god prešlo nije nigdje probilo.Sad da vidim dal ima kaj još bolje od toga a da je za neke normalne novce
http://www.da-da.hr/hr/boje-i-lakovi/lakovi-za-metal/temeljni-premazi/chromos-luxal-wash-primer/
(http://www.da-da.hr/hr/boje-i-lakovi/lakovi-za-metal/temeljni-premazi/chromos-luxal-wash-primer/)
-
ja koristim epoxy temeljnu od mobihela.
-
škorpion, ali na tu svoju temeljnu ne smijes kitat i sprickit staviti,
-
Dobro ti kolega dvojka govori. Snjom možeš pokriti samo dijelove na koje ide kobit,a najbolje ti je na vanjski dio karoserije i motorni prostor ,kao i gepek staviti šprickit,jer preko njega možeš kitat i dalje raditi. Ako staviš sve u temeljnu onda bi je morao strugat prije šprickita i kitanja.To bi ti bilo bacanje i novca i materijala. Temeljnom pokriji cijeli pod s vanjske strane,onda pod u kabini i eventualno pod u gepeku,pa preko stavi kobit koj se može lakirat. Kobit u jedno služi i kao izolator protiv buke.
Ovako sam ja radio na asconi i nisam pogriješio. Pozdrav!!!!!!!!!
-
aj dajte koji link za boju za vanjski lim,jer i mene to čeka :D mislija san puknit običnu hempelovu temeljnu al očito ne može :D
-
Stavi ovaj 2k primer od mobihela i nećeš pogriješiti,kao što sam ja na limariji od kupea.
-
Znači sa mobihelovom temeljnom i još nekom 2K temeljnom koja dođe 120kn litra ali se nemogu sjetit kak se zove sad..znači s njima mogu preći cijelu šasiju i unutra i van i sve živo i preko temeljne i kitat i bacit šprickit..
-
Samo stavi onaj 2K KOMPAKTPRIMER od Mobihela i miran si . Ne moraš bacati novce na druge temeljne .
-
škorpion, ali na tu svoju temeljnu ne smijes kitat i sprickit staviti,
zasto kolega?ja sve tucem s tom temeljnom i kitalo se preko i nikad nisam uocio neke nuspojave
-
deri, ako pricamo o temeljnoj tj. wash primeru od luxala ne smije na njega nista polyestersko,jer se kit i on ne trpe, mislim da najvise radi cink oxida u prajmeru, dogadjalo se majstorima ovdje da nakon godinu dana odljepi kit ili nabubri...ne vezu se, ja testirao i s njega se kit gruta jer onaj prihvatni spoj se nije nikada do kraja susio...koristite mobihelov 2k prajmer, ja uzimam zeleni i to je ok, onaj wash primer od bodyja takodjer ne trpi kitove dok se u njega ne strpa neka dodatna emulzija koja stvara neki medjusloj pa onda moze ici gore nesto
-
Za ovo prvi put čujem... oće bit ok glasuritova 2k reaktivna temeljna (oker boje) za kitanje?
-
ovo fakat nisam imao pojma da se nesmije kitat i šprickit stavljat,ja sam mislio sve u temeljnu jer ima limarenja,pa onda prek osvega toga šprickit.Dosad smo stalno tak radili i isto nije bilo problema.Znači onda bi ova temeljna bila ok,zna netko odokativnu cijenu
http://mobihel.helios.si/cro/pregled-proizvoda/temelj-i-predlakovi/352
-
a na 2k epoxy prajmer moze boja,ili se i ona ne podudara -veze
jer mislim djelove podvozja prvo prepricat 2k epoxy prajmerom pa onda u crnu boju
-
Ma uzmi mobihelov 2k i miran si..a bježi što dalje od običnih i pogotovo ovih na vodenoj bazi..
A Terotex record 2000 je odličan čuo sam da se upotrebljava u auto industriji a to znači da je dobar
-
imam hempelov 2k prajmer jel može na njega kit
-
Može, preporučan Hempel 2K Epoxy filler
-
Nisi skontao. Nude Terotex 2000 "obicni"-sta god to znacilo i Terotex 2000 na vodenoj bazi.
Moje mišljenje je da je bolji obični..jer ovaj na vodenoj bazi po meni nije neki,kao i kod boja na vodenoj bazi..svi kažu da im je bolje sa običnima tj Nitro bojama..
-
Svi bježe od nećeg novog,to je glavni razlog zašto se priča da boje na vodenoj bazi ne valjaju.Tako je nekada bilo i sa akrilnim bojama,pa praimerima,itd.Ako se postupa po uputama i pazi što ide na što,kako i kada neće biti problema,ali treba se malo potrudit i proučit i savjetovat sa ljudoma koji znaju što rade,a ne se oslanjat na priče po kafićima i mudrovanju nestrućnih i amaterskih majstora.
-
evo slucajno sam naletio na temu pa mi je nesto palo na pamet,ako ima netko iskustva i probao je kakve su hammerite-ove boje ,dali to valja sta za staviti na auto posto su 1k.?ako se stavljaju na ograde koje su stalno vani i moze ici direkt na hrdu,sta kazete?pozzz svima
-
Podnosi li kit škverski 2k primer od hempela, jotuna, sigme ili internacionala?
A sta se tice hammeritea, ja sam na yugu rodulom ga stavija na portapak, i jos sam ga i malo razridija, i to sve s minimalnom pripremom, i evo drzi vec godinu dana
-
ako ima netko iskustva i probao je kakve su hammerite-ove boje ,dali to valja sta za staviti na auto posto su 1k.?ako se stavljaju na ograde koje su stalno vani i moze ici direkt na hrdu
Katastrofa! Čak i kad očistiš sve kako spada i kad koristiš njihovu temeljnu. Uglavnom tvrdo i krto, a uz to i skuplje od ostalih proizvođača.
(Ograda ili dvorišna vrata nisu u istim uvjetima korištenja i eksploatacije kao vozilo.)
-
Podnosi li kit škverski 2k primer od hempela, jotuna, sigme ili internacionala?
A sta se tice hammeritea, ja sam na yugu rodulom ga stavija na portapak, i jos sam ga i malo razridija, i to sve s minimalnom pripremom, i evo drzi vec godinu dana
Ovisi koji kit. Ako je 2k epoxy onda odlično! Radija san sa hempelovin 2k epoxy filler-om (kit) sa svin tin bojama osin sigme i vrhunski je.
Možeš rješit šta od tih boja? :D
-
evo slucajno sam naletio na temu pa mi je nesto palo na pamet,ako ima netko iskustva i probao je kakve su hammerite-ove boje ,dali to valja sta za staviti na auto posto su 1k.?ako se stavljaju na ograde koje su stalno vani i moze ici direkt na hrdu,sta kazete?pozzz svima
Ja probao na nosacu akumulatora i podu, sa i bez antikora (zuta kantica), i to sam uzeo onu malu kanticu 0,2 l, koja je oko 50 kn. U oba slucaja, gdje god je ostalo malo hrđe, probila je van, a ovo gdje sam isao sa antikorom je jos gore... Uglavnom, razocaranje...
-
mislim da je Chromosov Wash primer cist solidan, a cijena je i vise nego OK
(http://www.da-da.hr/images/03-luxal-wash-primer.jpg)
-
boja na hrđu !!!???????????????
da netko ne shvati krivo - to je izmišljeno za prodavanje magle- i za ljenjivce !!!! (kom krivo a kom pravo zbog toga)
na ispjeskarenu ili temeljno očišćenu podlogu, čistu, obrisanu nitrom.. staviti DVOKOMPONENTNU EPOXI TEMELJNU, U DVA SLOJA !!
i to je to !!
netreba tu velike mudrosti ili nauke ili experimentiranja!
tko želi trajnost i kvalitetan posao - onda je ovo ispravan postupak !!
-
Eeeeeeeee, to je to! :palac:
-
prije par dana sam poceo rezuckati po svojoj bembici,a kako treba i variti ,vareno trazi zastitu.kupih hempro 1k primer reaktivni osnovni .kontao sam sa time prelaziti cisti lim, jel navodno, poslije nije problem to prelaziti sa 2k sprickitom.
dali netko ima iskustva sa navedenim?
-
hajde da se nadovežem na temu:
koji temelj od dolje ponuđenih mi savjetujete staviti na opjeskarenu šasiju i lim !?
1. Helios E-ZP MIOX (epoxy cink fosfat)
2. Jotomastic 80 (epoxy )
3. Helios E-ZN (epoxy Cink)
4. Luxal Wash primer
ove imam na raspolaganju, a eventualno bih mogao doči i do
Hempel 1557
Hempel 1550
Sigmadur 280
Jotomastic 87
Jotun Barrier
napomena: temelj bi išao odmah nakon pjesakrenja, zatim limarenje pa pjeskarenje zavara i oštečenja pa nakon toga popravak temeljne !
Moram reči da je projekt low budget, pjeskarenje, limarenje, temelj mogu odraditi sam (imam gdje, imam s čim), ali molim savjete kako.
ovo su boje s kojima donekle raspolažem u firmi i mogu se snači za par litara, ali mi je problem izabrati najbolju, stoga molim pomoč. Molim da mi savjetujete i filer koji će biti kompatibilan sa tim temeljnim premazom.
Hvala
-
Edit: obrisano
Dupli post
-
To dok farbaš boju na hrđu to se meče na nekakvu staru ogradu koja se bu itak s vremenom zamjenila drugom ogradom,pa da ne trošiš pare bezveze,ali ne na autu to delat,nemreš ti "zabetonirati" hrđu da one ne probija.Hrđa se mora sčistit do kraja,znači ne samo pogladiti ju po površini,a još ti ostane sloj,to treba stuči,strgati dole,znači sčistiti ko da pjeskariš makar nebuš pjeskari,drot kefa na brusilicu i deri,dok ne dojdeš do čistoga železa,ne gladiti to,nije to ženska,to treba oštro šah s tim igrati :rofl::palac:
-
I pitanje za gigija,dok se stavi u dva sloja dokomponentni epoxi temelj,onda ide odma mokro na mokro farbanje odma recimo crni akril gore ili kaj se več meče na diferencijal ili vilice i te stvari dok ide u crno,iličekate da se posuši pa se opet s skočom ohrapavi temelj dok se posuši pa onda gore crni akril,ili kaj več ide ???
-
Risbo- mokro na mokro poviše epoxy ti ide poliuretan, puno je bolje od akrila.
matija- sve te piturekoje imaš na raspolaganju su odlične, jotun barrijer pogotovo, samo hrđa mora bit dooobro očišćena. Na djeloveizloženije vlagi (podvozje...) stavljaj jotun proizvode.
-
doslo vreme da se dela limarija a moram sa necim to odma zasticivat pa mi je prodavac reko da najbolje odma sprickit na goli lim, a podvozje sa korocinkom i da sa korocinkom premazem pragove i šasiju iznutra.
Uglavnom veli da sa Mobihelom 2k nebum nis dobil jer nije antikorozivni nego samo kao prajmer koji priprema povrsinu za daljnje premaze i kitanja, isto je i sa luxal wash prajmerom. Navodno to na bazi modificiranog epoxyja i akrila ne stvara bas ni nepropusni sloj, a ako idem na pravi epoxy premaz koji stvara nepropusni sloj onda dobivam krhki sloj koji bi mogo pucat kod savijanja. Eventualno nesto za brodove kaj ima aditive da nebude krhko.
Pokazo mi je jos i neki 4cr 4200 2K HS filer koji je navodno za auto industriju ali oped neznam kak to sa kitom reagira. Uzo bi 4 kile + kilu hardenera pa bi me kostalo izmedju 500 i 600kn i nadam se da bi bilo dosta za cijela kola.
E sad bi molio da mi neko iskusan veli dali je bolje šprickit na goli lim ili prvo tak neki filer/primer pa onda šprickit kad sve bude gotovo. Kaj se podvozja tice iso bi sa tim korocinkom jer je to ful antikorozivno i na to bi onda neki bitumen kasnije iso kad bude sve gotovo. Limove iznutra di se netreba kitat bi svakako nasprico sa nekim antikorozivnim filerom
-
Za ovo prvi put čujem... oće bit ok glasuritova 2k reaktivna temeljna (oker boje) za kitanje?
Neznam jel sam ja lud il mi je forum popapal kad sam već jednom ponovo pitao ovo, al još uvijek me zanima...
-
Znači Luxal wash primer i nije neko riješnje???
-
Neznam jel sam ja lud il mi je forum popapal kad sam već jednom ponovo pitao ovo, al još uvijek me zanima...
ova?(http://img32.imageshack.us/img32/1514/img016ay.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/img016ay.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
ne, nesmije se kitati na nju.
-
Znači Luxal wash primer i nije neko riješnje???
A što mu fali, ja znam par vrhunskih majstora koji samo s njim rade, nikakve greške nikada
-
ova?
ne, nesmije se kitati na nju.
Upravo ta.
Zašto ne i kako to riješit?
-
A što mu fali, ja znam par vrhunskih majstora koji samo s njim rade, nikakve greške nikada
ja sam valjda nešto krivo shvatio,pitao sam prodavača i kaže da ide sve preko njega,samo ga treba pustit da se osuši,a ne odmah kitat
-
To je druga priča :)
-
jel dosta da bacim jednu ruku epoxy prajmera ili 2 na djelove podvozja i samu podnicu
hvala
-
bilo bi najbolje kad bi se ovdje javljali ljudi koji se time profesionalno bave, autolakireri i drugi koji su s time profesionalno vezani
a prosli su nekakvu edukaciju na kojekakvim tecajevima i trening centrima
a ne reko je moj sused jer je on tak radi godinama a sused farba sve kaj stigne
ocito ljude ovdje interesira tocan postupak antikorozivne zastite
pa molim neka se javi neko ko je to cuo u nekom trening centru a ne od suseda
jer ocito je jako bitno koji se materijali podnose a koji ne kad se spricaju u slojevima ipak je to kemija
-
:palac:
vitomir- 2 ruke obavezno.
-
:palac:
vitomir- 2 ruke obavezno.
ok.hvala