OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: MrNovak - 13 Svibnja, 2012, 16:07:22
-
znaci pitanje se odnosi na punktirane dijelove kako unistit hrdju bez razdvajanja limova ....
mislim da bi trebalo saniran to kod restauracije
na novijim vozilima i nema bas tih problema pa pitam da ne isprobavam
-
Hrđu bi u pravilu tribalo obrusit i to misto premazat temeljnom bojom... A, sad baz razdvajanja limova- ovisi kolikohrđe ima. Ako je samo nekoliko površinskih točkica, onda je špricanje reaktivne temeljne i kasnije voska dovoljno. Ako je hrđa uznapredovala, onda moraš razdvojit limove i to propisno sanirat jer čeispod piture još brže trunit.
-
Vosak,farba i smola ništa ne pomažu kod hrđe do koje se ne može doći.Ja to rješavam sa smjesom starog motornog ulja,smole za unutarnje špricanje i benzina da se sve dobro zmeša i jako razredi i zalijem šupljine i i limove gdje je duplo a hrđavo i traje dok si živ i nikad više niš ne probija.
-
kod prave restauracija se punktovi probuše i rastave se limovi.... to je jedino pravo rješenje...
A za improvizaciju zaliti anktikorozinom ili nečim sličnim i dobro zadihtati diht masom da ne može zrak unutra....
-
kod prave restauracija se punktovi probuše i rastave se limovi.... to je jedino pravo rješenje...
A za improvizaciju zaliti anktikorozinom ili nečim sličnim i dobro zadihtati diht masom da ne može zrak unutra....
Mislim da ne postoji tako restauriran auto u kojem su odpunktirani SVI limovi pa ponovno sastavljani... Osim naravno u slučajevima tvorničke restauracije.
-
Kod prave restauracije se gola školjka i šasija potope u kiseline,pa antikorozine i na kraju aluminiziranom cink bojom,samo tko bi to platio,a ćemu,pa neću si valjda dozvolit da auto traje duže od mene, prema tome stanite malo na loptu i vratite se u realnost.
-
ja se pitam zašto uopće restaurirat? sredi mehaniku i gasssssssssssss
-
Vosak,farba i smola ništa ne pomažu kod hrđe do koje se ne može doći.Ja to rješavam sa smjesom starog motornog ulja,smole za unutarnje špricanje i benzina da se sve dobro zmeša i jako razredi i zalijem šupljine i i limove gdje je duplo a hrđavo i traje dok si živ i nikad više niš ne probija.
Čuo sam negdje da ta fora s uljem smrdi poslije, jel istina?
-
Smrdi,najviše benzin dok ne ispari,ali je odlićno,jer ulje upije hrđu i drži je masnu,smola sprećava da se ulje ocjedi.Gledao sam na jednom Fičeku nakon 20 god rezultate,sve je bilo kao i kada smo mu to nalijali.Ja sam jednom svojem autu kojeg stalno vozim nalijao u vrata koja su bila hrđava do bola,najprije izvana očistio hrđu kolko se da,sve pofarbao i zaljepio diht masom i pofarbao,a iznutra sve natopio ovim ,još dan danas nema ni trga probijanja hrđe koja je ostala iznutra na nepristupaćnim i duplim mjestima.
-
Nakon koliko vremena to više ne smrdi? Jel pričamo o par sati/dana dok to ne odradi svoje ili ta smola to sve zarobi pa auto smrdi još mjesecima?
-
Smrdi jedno dva tri tjedna,zavisi jel zima ili vruće,velim smrdi jedino benzin.Ulje se onda poljepi za smolu i ne kuži se.
-
eh dobri odgovori samo me interesiralo neko novo rjesenje a mislim da je deda taj koji je dao rjesenje
hehe ...
-
stvarno dobro rješenje u nekim fazama radova s koktelom "ulje smola benz", ali prvo dobra jako temeljita priprema.
-
To se napravi na kraju svega,nakon farbanja,jer inaće bu lakirer znorel.