OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: gogot4 - 15 Srpnja, 2012, 17:52:47
-
Koja je općenito originalna debljina pragova? Je li tanko 1mm?
-
bump
-
0,8 mm
-
e super, znaci da je ovaj 1mm vise nego dobar
-
ja sam svoje pigal od 1 mm, uredno su se pigali i sve 5
-
to je sve tanko :D :D moji su od 2mm :D :D nikad nece probit hrđa van :D :D
-
Kaj vam je,stavljati deblji lim je smrt za karoseriju,razjebali ste statičku i dinamičku čvrstosću karoserije,a kaj se tiče hrđe nema veze sa trajnosti debljina nego kavaliteta lima i zaštita.Kaj se delate pametniji od cijele vojske projektanata u tvornicama koji cijeli život rade na tome.
-
joj daj deda ne dramite 0,2 mm apsolutno nis ne igra, usotalom tko kaze da su na svim autima debljina lima na pragovima 0,8 mm ?? jel to neko pisano pravilo ili
-
Ne diskutiraj o nećem o ćemu pojma nemaš jer ako nešto pojaćaš doći će do nekontroliranog opterećenja na drugim mjestima i pucanja,svaki detalj je proračunat i nije napravljen bez veze upravo tako kako je napravljen.I nije u pitanju 0,2 mm nego u 25% jačem limu koji spajaš sa nećim što je ostalo isto i već oslabljeno korozijom,pa da vidiš koliko se sve duplicira i ode u pm a onda se poslije ćudiš i svi su ti krivi.
-
ja vas pitam di pise da je na svakom autu debljina lima 0,8 mm ?? nadjite mi te tvornicke podatke ... jel to po nekim ISO standardima odredjeno da je 0,8 mm ??
-
Ne mora pisat,uzmi šubler pa izmjeri.Uglavnom je o,8 mm,ima auta kojima je druga debljina,veća,ali takvih je malo,uostalom čovjek je pitao.općenito.A to kaj mečete deblje limove su zaostala i razmišljanja neznalica i nadri mudrijaša koji misle da je sve kaj je jače,deblje i bolje,nije to kita pa da se tako razmišlja.Ono kaj skineš izmjeriš i isto takvo staviš novo.
-
Ne diskutiraj o nećem o ćemu pojma nemaš jer ako nešto pojaćaš doći će do nekontroliranog opterećenja na drugim mjestima i pucanja,svaki detalj je proračunat i nije napravljen bez veze upravo tako kako je napravljen.I nije u pitanju 0,2 mm nego u 25% jačem limu koji spajaš sa nećim što je ostalo isto i već oslabljeno korozijom,pa da vidiš koliko se sve duplicira i ode u pm a onda se poslije ćudiš i svi su ti krivi.
jesi ga izfilozofira to je strašno
-
Pa ne filozofiram ja,nego ljudi kaj meću svašta po autima i još gluposti savjetuju drugima,da mi je samo znati na temelju ćega su došli do takvih saznanja.
-
Ima deda sigurno pravo, samo me zanima jel tih 0,2mm stvarno tolko strašna razlika koliko se naljutio.. pošto i ja imam spigane pragove od 1mm jel :D A i dvojka mi je rekao da su na starim VWima slabi pragovi pa je dobro to stavit malko deblje, ili metnut srednji prag unutra.
2mm pragovi su nebuloza sigurno. Radi se o tome da cijela karoserija auta radi prilikom prelaska preko neravnina i opterećenja u zavojima i svemu. Ako se metnu prejaki pragovi, prije će doć do oslabljenja materijala u blizini praga. Laički rečeno, recimo da se prag i stup "trebaju" savinuti za 5mm (čisto teoretski). kad su od istog materijala, i prag i A stup se pigaju za 2,5mm. Ako metneš tako jaki prag, onda stup sam mora odraditi tih 5mm jer je prag prekrut da se piga. To rezultira prevelikim opterećenjem na stupu tj. spoju praga i stupa i on bi mogo puknut.
Opet ponavljam - skroz laički rečeno.
Zato ljudi govore koliko je drukčiji osjećaj vozit aute s kavezom - auto se komplet ukruti s tim i karoserija vrlo malo radi na takvim autima, i efekti tog se primjete.
Evo i jedan video da vidite kolko karoserija radi kad se pretjera:
http://www.youtube.com/watch?v=ZmWr9AeDTBg
pogledajte na 1:33 ja sam šokiran osto :D
-
čekaj evo banalan primjer ako staviš roll cage u auto da je to nevalja jer dolazi do '' nekontroliranog opterećenja na drugim mjestima i pucanja,svaki detalj je proračunat i nije napravljen bez veze upravo tako kako je napravljen"
-
Kaj vam je,stavljati deblji lim je smrt za karoseriju,razjebali ste statičku i dinamičku čvrstosću karoserije,a kaj se tiče hrđe nema veze sa trajnosti debljina nego kavaliteta lima i zaštita.Kaj se delate pametniji od cijele vojske projektanata u tvornicama koji cijeli život rade na tome.
deda je u pravu,pogotovo kaj se tiče hrđe,a i 0.2 mm vjerojatno nije pogubno,ali svako daljnje pretjerivanje u debljini je bespotrebno.
-
stavljati deblji lim je smrt za karoseriju, razjebali ste statičku i dinamičku čvrstosću karoserije
Zavisi, da li je u igri tzv. samonosiva karoserija ili je karoserija impetana na šasiji.
-
Ne znam kako vam je promaklo 6 smajlija koje sam stavio
unutar svog odgovora... da.. šala je bila to što sam napisao...
naravno da je i 0,8 i 1mm sasvim dovoljno...
Zašto sam ja stavio pragove te debljine kod sebe na auto... pa ono
zato jel sam ih dobio besplatno a nije mi se davalo 1500 kn da mi se
naprave novi. Uostalom i dalje smatram da se nista lose nece dogoditi
zato sto su pragovi deblji...
-
Plus premaz kojeg si namazao:ghh:..... a gdje ga samo nabaviš u toj boji...
-
kaj nije bolje stavit drveni prag,od bagrema ili lipe.. a i od sljive nije los.... kaj ste zabrijali. nije bitna debljina lima tj bitna moze bit 0.6 , 0.8 cesci.. spigaj pragove od aluminiziranog lima i amen. zastiti ih prije varenja i kad je auto polakiran vosak obavezno i AMEN idemo dalje..
-
Da,pa da mi stršljeni naprave gnijezdo u njima, ne smiju se ubijat,ali oni smiju gristi.