OldschoolHr forum
Oldtimeri => Općenito => Autor teme: Denis - 14 Veljače, 2013, 22:13:36
-
Vec duze vrijeme mi je želja krenut u izradu trike-a od vw bube,pošto znam da je to sada gotovo nemoguće legalizirat i registrirat,dali netko zna kakva ce biti pravila kad uđemo u EU,hoce li se tada moci lakse obavit papirologija i sve ostalo kaj treba da se taj trike normalno registrira
-
čini mi se da ih ima atestiranih u nas,jednog znam da je registriran al početkom ovog tisućljeća
imaš na forumu člana koji se bavi izradom elaborata za ateste, zove se drGonz047
-
Moj sugrađanin je imao ogromnih problema s atestom, i nikad nije uspio atestirat, pa je rješio to sa BIH tablicama
-
nije bas ni ovde bolje., rijetke dobiju papire., samo veze i vezice prolaze
-
Ja sam napravia trike i naravno nisam ga uspia atestirati!!!
Ukratko objasnjenje , CVH kaze: neka ti najprije PU zadarska daju broj šasije tek potom mi (CVH) cemo ti dati A-test!
a PU zadarska kaže: neka ti najprije CVH daju A-test tek potom mi (PU zadarska) cemo ti dati broj šasije!
To je samo djelić apsurdne priče!!!!
-
i sad ce opet drvlje i kamenje ne nekoliko strana po cvh-u,drzavi,policiji a cake sve odgovorio odma.prvo elaborat onda brusilica i svas aparat.ako nemoze nemoze na papiru kad odobre na papiru i postambiljaju onda krenes radit i nema greske.zivuci sam svjedok prerade putnickog autobusa u citiram vozila za prijevoz trkacih automobila i stanovanje,te atestiranja istog.vecina ljudi krene u projekt bez da se s ikim posavjetuje(virtualni doktori opce prakse se ne racunaju)i onda kad zapne onda cemo presat,palit sebe i doticni uradak itd
-
i sad ce opet drvlje i kamenje ne nekoliko strana po cvh-u,drzavi,policiji a cake sve odgovorio odma.prvo elaborat onda brusilica i svas aparat.ako nemoze nemoze na papiru kad odobre na papiru i postambiljaju onda krenes radit i nema greske.zivuci sam svjedok prerade putnickog autobusa u citiram vozila za prijevoz trkacih automobila i stanovanje,te atestiranja istog.vecina ljudi krene u projekt bez da se s ikim posavjetuje(virtualni doktori opce prakse se ne racunaju)i onda kad zapne onda cemo presat,palit sebe i doticni uradak itd
Autobus je prije imao tablice,i nakon prerade je opet izgledao ko autobus i imao isti broj kotača te isti oblik šasije. Trike je bivši auto s premalo kotača i previše varova.
Prošao sam sranje vezano uz samogradnju trikea i atest (nije prošao),s tim da je moj bio od Lancie 2.0 i nije imao problema s težištem ko VW buba trike (koji se u Europi voze)... poznati su mi radovi Fletena iz Preloga,na jednom sam čak radio struju.
Ne treba drvlje i kamenje na nikoga,ukratko je situacija da ti nitko ne da potpis nego te šetaju i prebaciju lopticu s jednog na drugog.
Vjerojatno bi bilo lakše da se neka vrata "podmažu" pa bi se lakše otvarala.... no ne bih o tome.
Tip s Golfom jedinicom i s drotom zavezanim zadnjim trapom prolazi tehnički,naravno i ekotest makar pesi kraj ceste padaju u nesvijest dok prođe u oblaku dima... .... trike u samogradnji s uloženim brdom love i vremena se ni ne smije pojaviti na tehničkom.
-
Znam da je stara tema, ali možda netko zna.
Kupio sam trike ručni rad, motor, mjenjač i zadnji ovjes su od bube, a prednji kraj ručni rad.
Papira nema nikakvih i nikakvog broja nema, kakva je kod nas situacija za atestiranje toga?
-
Zovi cvh i nek se izjasne.
-
Bojim se da je sve uzalud.....
-
Papiri se kupe, valjda ima neko za prodat...
Problem je materijal, atest varioca itd.
-
Kupiš bubu za papire, napraviš elaborat, poslikaš sve i nađeš firmu kija ima atestiranog varioca da ti napravi papire da je sve rađeno kod njih, mehaničara koji napravi papire za preinake na motoru, kočnicama, električara za struju i to je to. Cijela igra cca 2k€ košta a dobro me priložiti račune za kupljeno željezo za šasiju gdje se vidi vrsta materijala i tako dalje...
-
Procitati par postova iznad bez novih papira koje izdaje policija, nista
-
Evo i odgovora.
(https://i.ibb.co/dPBwWvp/Screenshot-20220722-094731-Gmail.jpg) (https://ibb.co/dPBwWvp)