OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: MK1 1.6d - 16 Travnja, 2013, 00:01:09
-
Htio bih ugraditi servo bubanj za kocnice,jer mi je papuca pretvrda i jako dugo koci,a zaustavni put mjeri se u kilometrima :njam:
zanima me dali pase od primjerice golfa 2 ili 3,te mora li biti isto skinuta sa dizel vozila,ili je svejedno?
sta se sve mora mjenjati? predpostavljam da nije plug & play
-
ak hoćeš 'plug&play' onda s donora (isto diesela) uzmi servo bubanj, glavni kočioni, crijevo i usisnu granu koja ti paše na tvoju glavu...
-
Da ispravim kolegu.
Gl. kocioni je osim duzine isti.
Podtlak se ne uzima sa usisne grane nego se na blok sarafi vakum pumpa
-
Sve se meni čini da si ti lijepo nasjeo na tog Golfa.
Imao on servo ili nemao... Zaustavni put se ne bi trebao mjeriti tako što se križaju dani po kalendaru počevši od ''početka ciklusa'' pa do završetka istog. Pa nije to menga... ;)
Biće da su ti i kočnice ''u rangu motora''.
Servo - ne servo... Kad legneš na kočnicu sa kojih 50-60km/h - on treba cviliti i paliti gume i stati ''ukopan'' doslovce u ''par metara'' bez da se zanaša. Sve drugo upućuje na neki kvar ili dotrajalost kočnica. Ili na gume koju su marki Čeleston, Dotrayal ili GoodBye.
A to što je papučica tvrda... pa nisi valjda mimoza koja se igra sa Hello Kitty i Ben10 ružičastim junihornima pa da ne možeš stisnuti pedalu kočnice? ;)
Imaj u vidu da voziš staroga Golfa Keca,a ne Golfa sedmicu koj ima kočnicu, kaoi svaki novi auto ''meku kao duša''.
-
Imao ja Golfa I 1979. godinu. Imao je tvrdu kočnicu, ali kočio je kao veliki. Provjeri stanje pločica, zadnjih pakni, koliko ulje curi iz cilindara i da li ga uopće ima. To je lagani auto koji koči motorom kao padobranom, vjeruj mi ne treba ti servo baš tak jako...
-
Ja sam na escortu mk1 imao kočnice bez serva i kočio je ko blesav.... tako da bi rekao da tebi nešto ne štima sa kočionim sustavom
Možda su blokirani klipovi i/ili klizaci u čeljustima,
-
Lako moguce da su kocnice nesto u kvaru,makar sam probavao vise Golfova i svi su mi podjenako lose kocili. budem sljedeci vikend to sve pogledao
Uglavnom,ipak bi si htio najvjerojatnije ugraditi servo kocnice,pa bi molio da se napise sto sve tocno treba nabaviti???
Hvala
-
Ooooo 'bem te tvrdogalava. :D
Ti si kao žena,a? Muškarci služe samo da se potvrdi njihov plan i naum samo sa malo dubljim glasom. :rofl:
A niš... Imaš na raznim vau-vau forumima preinake kočnica...
Stavi si odmah i diskove od Passata sprijeda i straga. Yo - ovo se čak i rimuje... Skoro... :lol:
-
Nisam neki mehaničar, no pokušat ću se uključiti svojim iskustvom.
Na svoju Stojku iz 75te ugradio sam servo sa Stojke iz 80 i neke.
I, osim brda sitnih i krupnih problema dok se to sve nije uštimalo nisam dobio ništa posebno što se samog kočenja tiče.
Ok, papučica je mekša ali sam učinak kočenja i nije bog zna koliko bolji. Sa svojih 191 cm i 120 kg mogao sam i bez serva lako zakočiti :) .
No, čisto za informaciju: Stojka je mehanički bila predviđena za servo (karoserijski, otvor na usisnoj glavi zatvoren čepom) no trebalo je mijenjati cijevi kočničkog sustava jer su bile kratke zbog udaljavanja glavnog cilindra, sajlu spojke, seliti posudicu s uljem.
Kako je sve prebačeno s donora to i nije bio neki problem ( iako sam u automehanici totalni amater) ali su problemi nastali kad je to sve trebalo pustiti u pogon.
Glavobolju sam zadao i ljudima kojima su kočnice svakodnevni posao.
Da opet dođem u sličnu priliku - odustao bih.
Previše posla i daveži za relativno mali rezultat.
To je moje iskustvo. Ti odluči sam.....
Sretno!
-
Kad bi već stavlja servo bilo bi dobro napravit reparaciju cilog kočionog sustava (to je najvažnije na cilon autu). A kad to sve repariraš kako triba, servo ti više ni netriba ;)
-
ipak sam plavuša za aute,receno mi je da ce bolje kociti s servo kocnicama. nista,sljedeci vikend ide na pregled pa vam javim.
-
pas mater. danas kad sam isao na posao,ocu zakocit jer mi se pali zuto na semaforu,samo se cuje KLAMP,i kocnica propadne. nemogu je napumpat,jedva sam s rucnom se zaustavio... Sreca,pa nisam jurio. Iznad zadnjeg desnog kotaca vidim da curi kociono ulje!!! Kaj su lajtunzi ošli??? Kolko para cu trebat istovarit za to???
Pas mater
-
Eeee moj prika...
Ne da si samo ''plavuša'' nego očito imaš i plavuše za frendove. Savjet ''sa servom koči bolje'' je sličan savjetu ''sa uvlačivim stajnim trapom auto ide brže''. Vjerojatno ti ti frendovi i predlažu ''čip tjuning'' kao i Jeagermeister'' naljepnice sa kojima dobivas sedam KS u srednjem režimu okretaja.
Da si imao frendove, ane te ''mehaničare od frendova'' ne bi ni kupiotaj grob od auta.
No, šta je - tu je. Nisi se razbio, nisi razbio nekog drugog. U buduće ćeš valjda barem razmotriti savjet.
Daaaa, daaaaa... ''Daaaa je baba muško vježbala bi u petom tjednu temeljne obuke na Muzilu pucanje iz Kalašnjikova...'' ali...
Da si poslušao savjet i PREGLEDAO kočnice kao što ti je ''tamo neko zanovijetalo s Kvarnera'' savjetovalo - vjerojatno bi vidio da su ti crijeva dotrajala.
Tko zna, možda bi i još nešto vidio...
OK?
-
Ajde da se i ja uključim.
Skoro sve je rečeno,stekao si jedno iskustvo,kako kupovine tako i otkazivanja kočnice.
Srećom ovo drugo iskustvo nisi ništa platio.Ne očajavaj ,za golfa su dijelovi jeftini i to te ne će koštati puno ako imaš koga da ti pomogne popraviti.
Nitko nije spomenuo gibljiva crijeva.njih bi valjalo zamjeniti zbog moguće prištopanosti 3x40 kn,lajtunge ne znam da li ima za kupiti,ali dadu se napraviti.
Servo ako ugrađuješ moraš imati posebnu vakuum pumpu na motoru(nije problem)
Najviše obrati pozornost na stanje zadnjeg trapa.Jedinici je to slaba točka.Desit će se ako središ kočnice da otpadne trap pri jakom kočenju!
Nadam se da te ovim zadnjim nisam uplašio,ako je truljavo,udri kakvu zakrpu i vozi do isteka reg. ........
-
eh,i to su ti neki frendovi. kakti nema vremena,vidim da se poceo izmotavati,bla bla bla...
uglavnom,ima neka dobra dusa da mi pomogne? naravno platim.
moze i na PM
-
a ovo kaj ti curi iza,ili je cilindric proslinio,ili ti je puko truli lajtung...
-
puka je lajtung,nosio sam ga kod majstora. kolko je to zeznuto za mjenjat? ponasa se kao da sam mu reko da mi napravi komplet generalku na autu
-
a kojem majstoru si ga nosio gdje
-
neki auto servis u dubravi,brijem da je Miljanović,il tak nekaj
-
pa lajtung se kupi novi u auto-kreši, tokiću ili tako negdje - valjda ima
jel pukao gumeni ili metalni?
-
neznam,fakat se ne kuzim. zvao sam neki ducan u Zitnjaku, lajtung je oko 18kn, cilindar oko 35kn. jedini bed je sto rade do 16h,a ja ne stignem zbog posla
-
promjeni ti sebi i gumene i metalne sta idu na zadnji kraj.....metalni su truli sigurno,vjeruj.....gumenih ima u svakom ducanu,a metalne ti rade po mjeri ili uzorku,ispadne te oko 250 kn za obe strane...ima neki lik u dubravi,a mislim da ti i vep hidraulika to radi....a za zamjenit,jbg,ima muke,staro je to,uvijek ima zapeceno nekaj.....u tome i je čar cijele priče...:)
-
Stari moj,to su kočnice,nemoj se zajebavati s njima,ništ ne kužiš,pitaš kak ovo,kak ono,ubit češ se negdje nakraju.
Teraj to znalcima i radije si kajaznam skračuj ručicu mjenjača hehe!