OldschoolHr forum
Ostalo => Galerija => Autor teme: Motohod - 28 Listopada, 2013, 20:37:57
-
Vozni park u Ghani i njihovi majstori.
Zanimljivo za pogledati, ovo što mi prešamo kod njih bi se vozilo još godinama. Popravljaju sve, ako nemaju dio naprave ga. :good:
Ah.... ako se pitate gdje su nestale Opel Omege, Peugeot 505 i 205 - evo ih u videu :byeg:
http://youtu.be/Imtgu7ZBznA?t=24s
Video o Suame Magazine:
http://www.youtube.com/watch?v=xKI-ThKS9jU
-
nema da nema :thmbup:
kakva tvornica,a mi kukamo kad nam neki vijak fali,a ovi ljevaju komade..svaka cast
-
Tak je nekad bilo i kod nas, improvizacije, krpanje, izmišljanje, konstruiranje, posudi alat, radionice pod nadstrešnicom,...
-
Ma kakvi.. Ne ide to baš tako. Nece to tako moci kad i kod njih dodu na red atesti i prilagodavanje njihovih zakona :rtfm: :rtfm: zakonima EU. Svaki taj dio ce morati imati homologaciju i nece se smjeti stavljati na auto. :nono: :nono:
U slucaju da im nesto pukne,a puknuti ce - pogledaj sta rade - sve je puno mikropukotina i sve je to neki strukturalni dio auta, biti će belaja. I onda po liniji odgovornosti sve po vertikalido vrha - tko je ugradio dio na kojem nema JUS, TUV, HS, DIN ili neki standard - prdekana.
na kraju krajeva i ekologija. Pa ne mogu oni tek tako u visoku pec bacati sve sto im padne pod ruku i kasnije ostatke liva bacati u zadnji dio radionice.
Kazem ja - sve je to OK, ali kad udu u EU, tome ce biti kraj. :read: :read:
-
Da... i oni u videu kaj prodaju benzin na flaše očito nemaju fiskalne blagajne i pri tom im treba poslati Carinu nek im te flaše pokupi... :fool: :rofl:
I radnika se puno mota okolo autiju.... bar 2 ili 3 su zaposlena na crno. Ali je zajeb u tome da su svi radnici crni pa ih inspekcija ne prepozna. :rofl:
Kod njih su ilegalni radnici "radnici na bijelo"
-
stavio bi njih nas slavko na red :rofl:
-
Da... i oni u videu kaj prodaju benzin na flaše očito nemaju fiskalne blagajne i pri tom im treba poslati Carinu nek im te flaše pokupi... :fool: :rofl:
I radnika se puno mota okolo autiju.... bar 2 ili 3 su zaposlena na crno. Ali je zajeb u tome da su svi radnici crni pa ih inspekcija ne prepozna. :rofl:
Kod njih su ilegalni radnici "radnici na bijelo"
Ova ti je odlična barem bi se naši inspektori pogubili tamo. :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
Sve super i svaka čast na snalažljivosti, ali ima nešto u tome što frik kaže o kvaliteti izrade...
Ne vjerujem da bi ikome od nas bilo super da mu neka, karikiram, turbo-simpatična-pod-strehom-izlivena naba kotača grune pri 100 na sat pri prelasku male rupe na cesti
-
Koji ste vi razmaženi klipani.... :fie:
Znate li kolika ja nezaposlenost, prenapučenost, iscrpljenost resursa' ::)
To bi trebalo primjenjivati u čitavom svijet - ako nešto pukna i pogineš, a bože moj, takva ti je sudbina. Kao loto, možda preživiš možda ne. I opreznije bi vozio, nebi divljao, vožnja bi bila avantura....
Koje tetkice :beee: :no: :))
-
:)) :))
-
Tako se auta popravljaju,a ne ovi današnji "kompjuter -monteri",jer se ne može ništa prepraviti i mora biti dio od odgovarajućeg broja šasije ,jer inače već druga godina proizvodnje više nema rupu za M8 šaraf,nego M6 i nije više 5 mm od kraja nego 6mm,tako da svi manje više kažu nema prepravljanja.
Hebeš takve majstore,danas su monteri ,a mi smo majstori.
Svaka im čast,jebiga ljudi se snalaze kako znaju i umiju. :good: :good: :good:
-
Pa jedan od razloga ovakvih prerada je pojačavanje vozila i izbacivanje nepotrebnog tereta baš zato jer su originalna vozila preslaba za njihove ceste i uvjete eksploatacije. Uostalon da nešto i pukne nebi tribalo bit opasno jer ceste ne dopuštaju veliku brzinu vožnje, a prostora i grmlja za zabit se ima :))
-
Ja i dalje kazem... Kad udu u EU... Atesti... TUV oznake i hoomologacijski brojevi... :cofee: Nece on moci tako zmigavce ''šarati'' uzarenim limom... To te zabljesne, ti kocis, ti ne vidis nista, ti se zabijes... Udaris antilopu, obitelj antilope te tuzi... Ti se pravis blesav i furas se na odgodu i zastaru... Oni unajme tri hijene da ti se onako smiju i uvale ti reket... Ne platis reket oni zoveju nosoroga i nosorog ti sve zravna sa zemljom...
Kazem vam ja... Ne ide to tako.
A i te sirovine, tko kome placa povlastenu struju za tu visoku pec? Netko ima koristi od toga, neki AfricaHEPdistribution, ziher...
I opet... Sve to ide dok im ne dode MMF... I onda kraj price.
Osmosatno radno vrijeme,nema vise ljevanja željeza bosonog itd, Ministarstvo zavarivanja izdaje pakete elektroda na markice... Itd, itd, itd... Da ne nabrajam vise.
::) :P :))
-
Sve to dole, na tom kontinentu, jako jako dooobro funkcionira.
Da je drugačije, onda nebi funkcioniralo.
Tako to tamo mora biti.
-
Svaka im čast :bravoo: :bravoo:
Ali imaju oni jednu veeeliku prednost pred nama - ruke su im crne, pa se ne vidi kad se sarafi po masnom motoru itd :P
-
Pozdrav!
Čitao sam knjigu na tu temu zove se "My Mercedes is (not) for sale".
Tip je kupio rabljeni malo truljavi Mercedes 190E i odvezo se iz Holandije u Ganu ili tako nešto... uglavnom centralna Afrika. Ima i nešto slika u knjizi...
Kaže da u luci u Holandiji imaju dva stara Forda Taunusa V6 koji su "preuređeni" za guranje vozila. Utovar traje 2-3 dana non-stop i tovari se SVE šta ima kotače. Auti, autobusi javnog prijevoza, kamioni, radni strojevi... Ekipi se ne isplati zajebavati sa akumulatorima već jedan sjeda u vozilo a drugi ga gura taunusom u brod. Cijelo vrijeme utovara lukom se širi miris spaljenih guma... U Africi naravno sve istovaraju - ručno.
U Africi se iz svih auta ODMA čupaju svi kompjuteri, einspritz, elektronika, tapecirunzi... i "preuređuju" se na klasično paljenje i karburatore.
Tip kaže usred Sahare (usred ničega) pored ceste sjedi tip i prodaje datulje. Lanac je rastegnut preko ceste i moraš stat. A moraš i datulje kupit jer tip u krilu ima kalašnjikov. I onda tip fino spusti lanac i uz srdačne pozdrave možeš dalje...
Ostalo čitajte u knjizi ili još bolje... hmm... ko ima Marcedes... ;D ;D ;D ;D ;D
LP!
Marin
-
kad nema cigla onda i datulje pale
-
Bolje datulja nego cigla :D
-
Ili pun spremnik.