OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: Žein - 11 Prosinca, 2013, 20:33:18
-
Ovako.
Prije nego sto sam uzeo svoj auto(G2) vec je otprije bio razbijen,pa sam odlucio promjeniti popigani krak sasije.E posto mi je to bio prvi takav zahvat malo sam i sfusao posao(da ne pricam da je auto bio u "crti" ali malo na ljevo).
A sad tu nastupa druga prica.
Posto karoserija nije izvitoperena,niti je pretrpjela jaca ostecenja,razmisljam o sljedecim opcijama.
Odrezati cjeli ispravni(koliko je moguce) krak sasije sa drugog auta,ili naruciti novi komad iz Hrupelja.
Postupak me ne zanima jer sam ga dosad usavrsio nego me zanimaju misljenja dali je bolje uzet stari original ili novi komad,pa punkt po punkt doc do spojnih djelova kraka i mulde i zavarit ga na novo.
-
Ako bi našel rabljeni ravni krak bez hrđe možda bolje originalni, ovisi o cijeni Hrupeljovog. Kak god mislim da je bitnije poslije varenja iznutra nekak premazat na bilo koji način da ne truli po varu.
-
Po varu nemre strulit posto se manje vise radi o golfu gdje je dostupnost kista,prstiju,reaktivne temeljne i diht mase i vise nego dobra.
-
Mislim da je kolega Matija/Exile cak i vidio o kojem se "fusu" radi posto smo FB frendovi.
Sve je nastelano u crtu a opet fulava za centimetar.
Za ostale
(http://i40.tinypic.com/n5heh2.jpg)
(http://i42.tinypic.com/x1fvux.jpg)
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
masakar burki
1.ocisti svu diht masu i slicne stvari
2.provjeri i izmjeri kaj uopce hoces i do kud
3.mozda ga je bolje poravnati nego trgati dolje
4.raspunktiraj po punkt mjestima jedan i drugi
5.posebno je mulda posebno krak
6.ako ostavljas muldu prica je jedna a ako ide druga mulda to je nekaj drugo
7.nije bas neka fora to radit jer nije bas jednostavna operacija
8.neznam kaj da ti vise napisem i opisem
9.aj bok odem na kuhano vino
i
10. i najbitnija stvar,drugi puta ces pametnije i neces se upustat u to :umnik2::umnik2:
-
To ti je moja zivotna prica.Nitko mi nije htio pokazat pa sam bio sam svoj majstor.
Mulda ostaje,a krak ce se odpunktirati.