Ja se ne usuđujem više spominjati Trabanta u pozitivnom kontekstu na ovom forumu, znam kaj je bilo kad sam zadnji puta napisao da je to bio jedan od tehnološki najnaprednijih automobila svog vremena... :blush2::big_boss: Samo napred sa svojim stavovima kolega, kaj te briga ak se nekom ne dopadaju, pa necemo se savijati ko travka na vjetru da se nekom toboze ne zamjerimo! :eek: Forum je ovo, svako ima pravo iznijet i branit svoj stav, a naravno da je Trabant vrijedan paznje u svakom pogledu, komad povijesti u automobilizmu i to dosta velik bar za Njemce !! :music:
Ford je već mnogo ranije bio ondje.
http://is.gd/dAsmci (http://is.gd/dAsmci)
Ja se ne usuđujem više spominjati Trabanta u pozitivnom kontekstu na ovom forumu, znam kaj je bilo kad sam zadnji puta napisao da je to bio jedan od tehnološki najnaprednijih automobila svog vremena... :blush2:
Jel ovo plastikaner?
(http://s8.postimg.org/bnfn1x5sh/ESPACE.jpg) (http://postimg.org/image/bnfn1x5sh/)
(http://s8.postimg.org/5nrvy9l01/ESPACE_MATRA.jpg) (http://postimg.org/image/5nrvy9l01/)
Je... Kad sam bio klinac i prvi turist s Espaceom je došao na Lošinj, sjećam se da smo imali neki magnet i pokušali postići da se primi bilo gdje na autu... Neuspješno.
To je Hemp Car? (Iako je konoplje imao u tragovima).
Tako je i meni kad spomenem AlfaSuda a auto je bio 20 godina ispred svega što se proizvodilo, neki ga dan danas nisu dostigli...
U nekim stvarima definitivno jest, slažem se. Zapravo mu je jedini tehnološki pandan, odnosno automobil iz tog vremena i klase koji je nosio toliko sjajnih i inovativnih konstrukcijskih rješenja, bio Citroen GS. No zanimljivo, obje tvrtke, u kojima su tada još glavnu riječ vodili tehničari i konstruktori, a ne računovođe (jedan od ključnih razloga zašto su mi te dvije potpuno različite, ali genijalne marke najdraži velikoserijski proizvođači automobila) su propustile uočiti dolazak novog vremena i trenda, najavljenog s Renaultom 16 i Simcom 1100. Premda su i Alfasud i GS po liniji lakoćom mogli imati peta vrata (i dobili su ih kasnije), u oba slučaja je inženjersko razmišljanje prevladalo i radi veće strukturne čvrstoće karoserije imali su klasične prtljažnike. Te im je tehnološki u svakom pogledu inferiorni i nekoliko godina kasnije predstavljeni Golf opalio po pet-šest šamarčina i poslao u magareću klupu.
Ajme,ja ću se ranit!
ode tema..................Ode!
Kaj nije i Mersešmith imal nekaj plastičnog,već sam zaboravio,bil sam klinac kad ga je susjed naguraval po cesti da ga kresne?Je, je, i Mesersmit je imal nekaj od plastike, tj. od plexiglasa, kupolu, al one su bile jos ostaci od pravih letecih Mesersmita iz 2. rata!
...Golf je samo imao sreće što je u pravo vrijeme bio na pravom mjestu...
Je deda,buba je bila toliko zaostala da je udarila temelje porscheu.U njemačkoj (zapadnoj)tada se mogao kupiti svaki auto dostupan na europskom i širem tržištu.Imao sam Pola iz 2008 i stojim iza toga kad kazem da auto nije valjao... servisi su bili skupi, u autu je sva plastika škripila, izludio me... ne 78000 su otišli nosači motora, trošio je 10+litara (1.4 benzinac) u roku 2 godine je desni prozor 2 puta krepao... :glavauzid: :glavauzid: :glavauzid: precijenjen ko i svi Volkswageni, a pogotovo Golf.
Jesi kad sjedio wv polu novije generacije i u renault cliu?
Smotaj cliu volan u jednu stranu i smotaj polu,kad dođe do granice cliov volan još možeš okrenuti i time stječeš dojam da ga možeš otrgnuti,smotaj volan na polu i neide dalje od graničnika,plastiku u unutrašnjosti da ne spominjem..mijenjač na cliu bude šetao ljevo-desno dok na polu postoji samo jedan položaj za svaku brzinu.
E vidiš to ti je ta razlika francuz-njemac,ja osobno nisam pristran u ovoj temi ali svaka tvoja usporedba završava sa ami ili gs,njemački automobili niš ne valjaju francuzi su zakon.
Je toćno,plastićni krov je na DSu i Amiu 6.
Današnji auti izdrže daleko više nego nekad,gotovo do 300 000 km ne moraš niš dirati,osim održavanja,ali kada se malo više pokvare ili razbiju,bacaju se jer se ne mogu popravljat sklopovi,dijelovi,sve se mora manje više u kompletima mjenjat a to je neisplativo,a još ktome auti strahovito brzo gube na vrijednosti i više ne predstavljaju ništa,skoro pa svejedno kakav auto imaš,nitko to više ne doživljava kao status.Era automobila polako silazi sa scene,sve ima svoj početak,vrhunac i kraj.
E pa neće slonče u lonče. :nono: :nono: :nono: :nono: :nono:
Novi automobli su - ne banana, nego kokos, mango, kiwi, papaja, aždaja, bubašvarba i sva ostala tropska voća zajedno u rashladnoj hali Luke Rijeka.
Novi automobili ''traju'' - kako bi se reklo malo morgen.
Je - traju - ako ih spajaš na ''infuziju'' i ako im čiko doktor mehaničar svako malo kaže ''All cleaaaaaaaar!!!!'' i onda ga resetira na motodijagnostici sa dva-tri ''šoka'' u stilu imrđensi ruma ili neke druge iiaarr serije uz povike:''Dajte 20mg adrenalina u vidu krekirane verzije piratskog softwarea Motodiagostic Pro 7.0 version02 i pojačajte na 300 đula...'' CCzzZVVvvuufff... ''Ima pulsa? Gori li lampica check engine još uvijek? Ajde idemo idemo - nećemo ga izgubiti VERGLAAAJJJJ!!! Ajde noviautobezobziranamarkuitip!!! Ne gledaj u bijeli dim... Možeš ti to... Možeš... Nije danas dan da krepaš... Verglaj... Napuni na 450... Alll cleearrr!!!!'' ... ccCCvvVZZZzBbuuuzzzzz... Kontakt...???!?! :unsure2: Lampica ... :unsure2:
Ništa... :unsure2: Vrijeme smrti čentraline 14:24. Nazovite vlasnika da ode u Trst po novu.''
Drugim riječima...
Stavite dva auta u stilu ''novi'' i ''stari'' na crtu i ''vrijeme sad''.
Stari auto je takav kakav je. Sve je rečeno - sve to stoji. Novi auto ima zone deformacije, ima zracne jastuke bla bla... Sve to stoji. Ali taj auto ide, ide ide i ide... neki se kvaruckaju, neki se ne kvaruckaju - neki su trajni kao nakovanj, neki su nerazmljivo nekvalitetni. Ali svi se daju popraviti bilo uz onu foru sa ''komad žice i kombinirke, dva šarafcigera i dva ključa '' bilo sa specijalnijim alatima za vađenje vimbrona iz polugvercne bez da skidaš vivak na fumzhalteru laufgerucne.
Promijeniš ulje i voziš!!!!!! Promijeniš filter goriva i voziš!!!!
Novi auto je - rodnica jedne ''prijateljice noći'' koja se bavi ''najstarijim zanatom na svijetu'', eto već kojih... MMM ne znam... Recimo... 45 godina.
Novi auto - okreneš ključ i sva sila impulsa, elektrona, magnetskih silnica i ostalih vaginalija protutnje kilomertima i kilometrima žica, svjetlovoda, vakuumovoda i ostalih vaginovoda da bi se u nekoliko desetaka desetinki sekunda očitalo i obradilo milioni milijardi nula i jedinica da bi se popalile pa pogasile sva kontrolne lampice da bi motor uope bio u ''stand by'' modu za - VERGLANJE!!! Pa onda i ako i zavergla, ako samo jedna nula i jedinica nije na svome mjestu - nema mrdanja.
Ako i ''zamrda'' pa sve bude OK - svakim paljenjem, svakim kilometrom elektronika ''fila čentralinu'' sa svim mogućim i nemogućim podacima - pa i onu sa ''brojem kilometara do iduceg servisa''. Kako dolazi servis - tako dolaze i informacije.
Ajmo sada jednu hipotetsku situaciju da si Robinzon sa frendom Petkom i da si mahao nekom brodu, a ono jahta od nekog šeika ili bogatog Rusa i on ti se smiluje i javi nekom svom pobočniku Đuri da ti padobranom spusti neki novi auto da se imaš čime voziti po otoku.
Sjedneš u auto i ono - mrak. Odzvonilo je tumaranju po otoku sa cipelama od palminog lišća - sada se kontrolne vatre mogu održavati puno brže.
Pretpostavimo da t je taj šeik ili bogati Rus krknuo još sa padobranom zalihu goriva i maziva i rezervnih dijelova i svega i svačega jer je on ipak mislio na tebe i mogućnost da još jako jako dugo na tom otoku robinzonijaš.
I ti se sada voziš sa svojim novim autom - totalno fora. Život na otoku poprima jedan posve novi smisao. Gomilaš kilometre jer em imaš free auto, em imaš free gorivo, em imaš svo vrijeme svijete for free i možeš se voziti po otoku do mile volje. I gomilaš kilometre i odjednom shvatite da ste na otoku vas troje. Ti, Petko i HAL 9000 koji se počinje javljati sa porukama.
Prvo kao obavijest da bi auto trebao ne servis uskoro.
Ti ne budi lijen - promijeniš ulje i filtere i sve što treba.
Pa ti kaze da auto MORA na servis. Pa tebi ništa jasno jer - na autu je OBAVLJEN servis. :dntknw: :dntknw:
Pa ti kaže da auto ZBILJA MORA na servis. Ti zanemaruješ tu poruku i lampicu i pošto si ziher ''naše gore Balkanske list'' lijepo žvakom zalijepiš list palme preko lampice da ti ne smeta.
Pa ti kaže da auto više NEĆE raditi osim u SAFE MODU. :glavauzid: :glavauzid:
Pa ti auto više - nece raditi UOPCE!!!!!!! Bez obzira što je šajni nju kar... Bez obzira što si mu stavio glanc novo originalno ulje i originalne filetere i sve živo. Đabe jer - NISI PONIŠTIO elektroniku. Onu istu memoriju zločestog HAL9000 koji ti ne da više da upališ auto i da se voziš. Bez obzira što auto traje 300,000km ''k'o iz rodnice''
I sada se lijepo zahvališ onome šeiku i onom bogatom Rusu što sada imaš odličnu bazu za lomaču čiji će se dim spaljenih guma i plastike vidjeti kilometrima daleko!!!!! :thank_you2: :thank_you2: :thank_you2: :thank_you2:
Zašto se po Bocvanama i Kalaharijima i Gobijima i Saharama i Gvatemalama, Bolivijama i Afganistanima i Panđab republikama i ostalim privaginalnim područjima još uvijek voze u STARIM Land Cruiserima i STARIM Peugeotima 504 i STARIM Land Roverima i STARIM Nisanima i ostalim STARIM krntijama?!?!?!? Zato jer TA vozila - TRAJU!!!!! I VOZE!!!! Za razliku od ovih novih ''zonoupijajućih'' i ''zonogužvajućih'' MODERNIH vozila koji prdnu na rosu jer imaju sto senzora koji nadziru pedeset senzora koji skupljaju informacije za onih trideset osnosvnih bez kojih moderni motor NE RADI!!!!
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto naleti na kakvu ptičurdu na autoputu - BUM! Evo ga - ''safet'' mod i pravac servis na 1250okr/min i brzinu od 58km/h.
Neka taj novi ''zonoupijajući'' i ''zonogužvajući'' auto doživi napad neke vjeverice koja će malo čip-čip-čipiripi progrickati neki konektor ili neki drugi elektronički sklop - nema paljenja.
Neka se smoči ta silna ''struja'' - nema paljenja.
Neka se proba ''posuditi struja'' sa novog auta tipa ''ajmo na kablove'' pa kad se umjesto ''na za to predviđeno priručnikom mjesto'' a koje se direktno kosi sa logikom, spoji klema na akumulator pa okreneš ključ a ono ''PRC! Milojko'' - elektronika regstrira ''neki klinac - biće da je napad vanzemaljaca'' pa opet auto u ''vozi ga safet'' mod.
Ne gospodo - novi auto je sve samo ne dobar, pouzdan i ''u službi vlasnika''.
Novi auto je crvena lampica kojom te HAL9000 gleda i ne ''hebe živu silu'' osim one, naravno - programirane.
Toliko o novim autima koji idu trista iljada bez da trepnu. Da - ako ih maziš i paziš kao stotinu male djece u jaslicama.
:hi: :hi: :hi:
???Pa plastične karoserije?