OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: MantaFan - 04 Srpnja, 2014, 23:16:27
-
danas stavim nove diskove i plocice i druge celjusti na auto(rekord 2.2 diskovi i kadett gsi celjusti),ozračim sve,potrošim više od litre ulja.dok je auto ugašen koči i drži.čim upalim auto,kočnica propadne,neda se ni napumpat i čuje se neki zrak pod pedalom.manžeta na servu je dobra.neznam više šta da radim?
-
nesmije ne ništa čut oko pedale kočnice
-
Naručio sam novi glavni kočioni cilindar,vidit ću za 2 dana dok dođe jel do njega.
-
servo bubanj,zrak koji čuješ je vjerovatno vakum
-
Zamjenio sam glavni kočioni i servo.Zrak se i dalje čuje,auto baca iz sjedala na kočnicu.
-
Kakva je situacija sa onom kuglicom koja je na crijevu od usisne grane prema servo bubnju ? Jel naopacke okrenut , jel ispravan taj dio ?
-
Dok su bile čeljusti od Mante gore nigdje se zrak nije čuo,dok sam stavio od 16V čuje se zrak ali koči.Nisam dirao crijevo od serva,al ak je radilo na starim čeljustima,ne vidim razlog zašto nebi na ovima?
-
Ako nije dirano crijevo od serva , greska na tom ventilu je onda samo teoretska !
Kad sam prosle godine rastavil , servisiral druge Rekord 2.2 celjusti , isprobal sam ih prvo na kompresor , slicno ko kad se vade klipovi celjusti van .
Kadett GSI nisu nista posebno u odnosu na Rekord 2.2 celjusti .
Kakvo je stanje sa regulatorom pritiska za zadnje kocnice ?
-
Neznam,nisam njega gledao.
Obzirom da auto koči jako dobro,jako je bučan na auspuh i ima dobru muziku s pojačalom,ja zrak ni ne čujem u vožnji. :cool:
-
Metni krpu u auspuh i gasi mjuzu,pa ćeš čuti.
-
Bit je da ne želim čut.