OldschoolHr forum
Ostalo => Povijest auto industrije => Autor teme: Boxer - 15 Veljače, 2015, 17:50:37
-
Zanimljivo i jako dobro opisano, super članak :thmbup:
http://www.autoslavia.com/ekspedicija-kragujevac-kilimandzaro-40-godina-od-avanture/#.VODNRWiG9Nc
-
ima i video isječaka na YouTube :hi:
-
Najjače mi je 60 probušenih guma na jednom autu :yahoo:
-
fora,fora.
lijepo :thmbup:
-
Odličan članak,dosta nepoznatih detalja.
-
lijepo, stavljen link na fićo forum . . .
-
Ček, ček,... imam jednu sliku :biggrin:
(http://www.tarzanija.com/wp-content/uploads/2012/02/naslovnakorica1sq1.jpg)
-
Aaaaaaaaaa :thmbup: :thmbup:
-
Motorizovana (sto)jedinica u lovu na lokalne komade!
-
(http://opusteno.rs/slike/2013/01/smesne-slike-17144/zgodna-crnkinja-zastava-101.jpg)
-
zanimljiv tekst i mogu reci auta su prosla hebenu torturu i uspjesno stigla do cilja!
a zastava losa ha?! :hi:
-
Kao prvo skidam im kapu i čestitam na ovome :good: :good: :bravoo: :bravoo: :bravoo: :yahoo:.Iskreno pored sveg ovoga trebali su imati i petlje i muda za upustiti se u ovakvo nešto.Kao drugo bilo koje današnje auto sa alatom i opremom što su onda imali da je uputiti u ovakvo nešto baš me interesira do kud bi stiglo. :shok:
-
Nikuda.Razgovarao sam sa nekoliko ljudi koji su išli na takva putovanja,isključivo sa autima koji rade na mehaniku i imaju što jednostavniju izvedbu,inaće nema šanse u nekoj nedođiji proći sa novim autima.
-
Odličnooo,svaka in čast :good: :smajlold:
-
Hrpa razvikanijih pila bi na ovak nečemu slomila zube... respect! Mada je i ovo djelomično na tragu da ne jebe lep nego uporan ;)
-
Preheben poduhvat,ludjacka avantura i potvrda snage sirove mehanike i jednostavnosti,tu nema dileme.....samo,nekako si kontam.buduci da je cijeli poduhvat imao markentiske ,a bogami i politicke konotacije...sto je tada bilo sveprisutno.Nebi se cudio da je u skladu sa planskom privredom i ovdje unapred donesen dekret kako kvarova nece biti....na izvestaju za medije.
Nemislim umanjivati potvrdu tog velikog poduhvata i stojadinke..nego eto,malo kontam o samom tekstu :hi:
-
Daj ne pričal koješta,odakle ti takve gluposti.
-
pa imali su raznih kvarova,nigdje ne kazu da ih nije bilo.
-
Pa normalno da su imali,nabrojali su samo one bitne,jel su stigli,jesu,pa onda?Sudjelovao sam na nekim sličnim putovanjima,daleko od takvih drastičnih,ali kada si u tome,prepušten si sam sebi,pogotovo u ono doba,nema ti tko pomoći,snalažiš se sa onime što nađeš na licu mjesta.Uspjeh ovisi o pripremljenosti,znanju i snalažljivosti ekipe i mentalnoj izdržljivosti.
-
http://www.rts.rs/upload/storyBoxFileData/2015/02/13/23688216/Emisija%20SAT%2015-02-2015.mp4
-
Preheben poduhvat,ludjacka avantura i potvrda snage sirove mehanike i jednostavnosti,tu nema dileme.....samo,nekako si kontam.buduci da je cijeli poduhvat imao markentiske ,a bogami i politicke konotacije...sto je tada bilo sveprisutno.Nebi se cudio da je u skladu sa planskom privredom i ovdje unapred donesen dekret kako kvarova nece biti....na izvestaju za medije.
Nemislim umanjivati potvrdu tog velikog poduhvata i stojadinke..nego eto,malo kontam o samom tekstu :hi:
Koliko si godina imao 1975. da pričaš o planskoj privredi i dekretima!?
-
Aaa hahahah... Što obožavam ovaj forum. :yahoo:
Jedan ''Karamarko'' odmah skače na ''crvene bandite'' i pokušava jedan takav poduhvat minimalizirati, a ''stara garda'' odmah ''skače u obranu''. :)) :)) :)) :))
Ajmo ljudi ovako... Realno. :meeting:
Stojka je krenula - Stojka je stigla. Ameeeeeen. Svi koji kažu ''je da, ali...'' neka lijepo sjednu u bilo koji drugi Auto i neka to obave. nebitno je li to ''stara hrga'' ili ''oldschool auto'' ili ''moderni novi auto''. Najvjerojatnije će do cilja doći, baš kao što i deda kaže - svi koji su se pripremili i koji su sposobni sami sebi obrisati dupe. Svi drugi - neće stići pa ni sa helikopterom da ih direktno voze jer ako si nesposoban - nećeš znati ni do helikoptera doći. Ameeeeeen.
što se ''novih'' vs ''starih'' pila tiče - budimo realni. ja, bez obzira koliko volio Četvorku... Da ipak moram birati neko hard-ubi-deri-peri-đipaj-skači-lomi-po-kamenju ipak bi izabrao neku provjerenu hrgu od kakve Toyotusine, Nissančine ili pak neki žešći Defender ili pak - Unimoga.
To da je ''bolje imati staru hrgu'' definitivno stoji jer - veću paletu kvarovamožeš otkloniti sam po sistemu ''žica-kombinirke-šelna-datulja-banana-kikiriki umjesto štifta''...
S druge strane - evo jedan od primjera ove nebuloze ''novi terenci''. Na rallyu Budapest-Bamako (samo malo izguglajte kakva se vozila na taj rally prijavljuju :yahoo: :yahoo: :yahoo: ), a koji je nama četvorkašima bio vrlo interesantan radi jedne simpatične mađarske posade u Renaultu 4 :yahoo: :yahoo: , na samom početku rallya prije nego li su se ''otisnuli u nedođiju'' - jedna Toyotusina land Cruiser je - stala. :dntknw: Cvrc! Prc! Novo vozilo, pripremljeno za extra heavy duty uvjete - prc! gecrk.
I za kraj... Sve ovo pišem saaaaamo zato jer... zašto jedna ''glupa bezvezna smećarska Zastava'' ne bi mogla proći ovo što je prošla. :dntknw: Zašto se toliko ljudi tome iščuđavaju? Zašto ljudi toliko te aute omalovažavaju? :dntknw:
Evo - moj frend koji je vozio Stojku sam kaže:''Ma nema tih para da bi se više vozio u tom autu.''
-
Zato što živimo u takvom vremenu i na takvom prostoru gdje prije 1990.g. ništa nije postojalo, ničeg nije bilo i njie bilo živih bića. Bilo je kao danas na Marsu :rolleyes2:
Danas n je jednostavno nezamislivo prijeći 5 km van poznatih cesta bez satelitske navigacije i trilijun elektroničkih pomagala. To donosi stalni "napredak" čovječanstva, kako su izgradili piramide bez kranova, kako su rimski vojnici prelazili stotine kilometara dnevno pješice u sandalama s punom ratnom žebeleznom opremom (bez kevlara-ugljičnih vlakana, titana i td.)
Svi smo postali lijena telad, čak i oni koji rade 16 sati dnevno su glavonošci naspram Konana barbara i njegovih suvremenika.
I oni kaj z bicom priđu cijeli svijet, mislim, to ni moguće, to su bajke :shok:
-
Prolazili su Malnar i ekipa vokojebine bez satelita isto ko i danas šta neki drugi Malnari prolaze neke druge vukojebine bez satelita, putovalo se prije a putuje se i danas, čak bi se okladia da je danas masovnije, pri tom ne mislim na normalne puteve i putopise baš iz razloga šta je to već napravljeno!!!
-
Poznavajući mekoću i zlemoćnost stojadinove šasije, ovo mi nešto ne pije vodu. Svi koji su nekada imali priliku / i ili nesreću posjedovati stojadina mogli su se uvjeriti da nijedna njegova šasija nije mogla preći u normalnim uvjetima preko 100.000 km a da ne ispuca oko prednjeg ovjesa tako da je skoro svaki išao ukoso kao lovački pas :). A tek kada se podigne na dizalicu nijedna vrata se nisu mogla niti otvarati niti zatvarati. Kao što gore reče jedan kolega, ova ekspedicija je izgledno bila u skladu sa "planskom privredom".
-
Navedeno je u tekstu da su stavljene tzv sanke ili skije, kao što ih je imao Polly. Radi sa o potpuno novim vozilima rađenim za strano tržište, koja su strože kontrolirana. Stojadin se raspada na dizalici zbog trulusti pragova. Stojadini su (istina pojačane limarije) vozili relije prije pojave Yuga. Kakvi su ti auti bili kad su se vratili znaju oni koji su ih vozili. Uostlom, i da su popucali mogli su ih povariti na logorskoj vatri ;D
-
Moj stari je sa stojadinom napravio 300tkm, napravio kuću, zaradio radionu na fuš prevozeći gomilu namještaja u stojadinu, nije imao problema s mekom šasijom, pucanjem, truljenjem... ali je auto kupio nov i prodao 15 godina star (tad je već bio prilično potrošen)
-
Poznavajući mekoću i zlemoćnost stojadinove šasije, ovo mi nešto ne pije vodu. Svi koji su nekada imali priliku / i ili nesreću posjedovati stojadina mogli su se uvjeriti da nijedna njegova šasija nije mogla preći u normalnim uvjetima preko 100.000 km a da ne ispuca oko prednjeg ovjesa tako da je skoro svaki išao ukoso kao lovački pas :). A tek kada se podigne na dizalicu nijedna vrata se nisu mogla niti otvarati niti zatvarati. Kao što gore reče jedan kolega, ova ekspedicija je izgledno bila u skladu sa "planskom privredom".
Nemrem vjerovat kako netko može toliko srati.
-
Neko sere a netko posenilio !!!!!!!!!
-
He,he..Ajde navali narode na crvene I plave,kako kaze kolega frikoliki.uz duzno postovanje preme tehnickoj ostavstini bivse drzave..bila je to samo mala digresija za razraditi temu :drinks:
-
Oprosti Deda ! Stojadin je najbolje i najtvrđe auto na svijetu, nije se nikada kvario i bio je zadnji krik tehnologije kroz svih 30 -tak godina svog postojanja... ajde bok....
-
80-tih mi je auto odrzavao stari mehanicar , iskljucivi Fiatista, provozao i obradio stotine Topolina , Milecenta, Tristaca i ostalih Fiata sve do 128 i naseg Stojadina; pod zadnje je vozil bas Stojadina iz 70-tih i kao ucen i iskusan mehanicar zakljucio da mu Stojadin najbolje ide, kvarovi vrlo rijetki,dijelovi jeftini, sve na razini Taljanskog Fiata, ni bolje ni losije! :big_boss: Eto, prenosim misljenje starog mehanicara kojeg vec nema 30 godina!!
Osobno sam imao vezu sa Stojadinom samo kad sam isao u Auto-skolu, 1985. , pa kaj se tice kvalitete, trajnosti, odrzavanja, ne mogu nista reci, samo ono kaj sam cul i procital u tadasnjoj stampi!! :big_boss: A to bi se moglo svesti na kovanje Stojadina u zvijezde od strane velikih Jugoslavena i rodoljuba, jer je to ipak bio ponos i dika cijele industrije SFRJ ( malo vise Srbije, al nije bitno), dok s druge strane, oni koji su mrzili socijalizam i Jugoslaviju, sve kaje dolazilo iz Kragujevca automatski je bilo Srpski opanak, sranje, taljige, poluproizvod i da ne nabrajam ostatak!!
To je tak bilo onda, pogotovo 90-tih , a danas konacno dozivljavamo ZASTAVE kao kultni proizvod nestale Jugoslavije!!
Normalno, ni danas neki ne smekaju ZASTAVE bas zbog njihovog mjesta rodjenja , ali to je politika, a politika van iz moje butige, kak je rekel Boris Dvornik !!!! :smajlold:
-
Nije problem u Zastavi nego u glavama pojedinaca koji i dan danas misle da smo mi hrvati i Bog, nema nikog osim nas. To se vidi posvuda pa čak i ovdje na forumu. Mnogi bi bili sretni da se Yugo nije zvao Yugo nego recimo Serbo, vrištali bi od sreće
-
Ima jedna zanimljiva a jako slicna stvar, koju jako jako malo ekipa zna.
Za 101-ice koji su propičili Afriku to već i vrapci na granama znaju.
Postalo je već dosadno to, previše se forsira...
Nikakve konotacije molim, lijevo desno nigdje moga praga... nije mi namjera ni u snu.
A ona dva ili tri TAS Golfa jedinice koji su prošli cijelu Južnu Ameriku, pa sve gore.
čini mi se iz Punta Arenasa, Ognjena zemlja, Čile... Pa do Kanade, ili čak Aljaska ?
Ovo pričam iz sječanja, jer sam u to vrijeme bio fakat dijete.
To su bili neki moji počeci bavljenja svime ovime sa čime se svi bavimo.
Fasciniralo me je to. A to je bilo cca 1980 godina.
Stvarno na to nisam nikamo naletio na netu, niti bilo kamo...
A bome, niti naši 'retro novinari' i istraživači toga se nikad nisu takli.
Ajde, ako ima kamo kakav link, ili neko nekakve isječke iz tadašnjih novina,
pa neka otvori temu o tome, da se zagubi u ovome o Zastavama.
Radi se tu o 'izletu u nepoznato', kojim bi se trebalo pozabaviti.
:hi:
-
bravo romyo to je jos zanimljivije! ajde iskopaj negdje nesto!!!
cudi me da se kolege krntija,frik ili dmj nisu javili!
kolege znate li vi sta vise?
-
A đe mene, nedilje ti ljute :confused: među njiha tutnuuu? :eek: :shok: :confused:
-
Vidiš to o TAS-u je također zanimljiva tema samo je u ono vrijeme bila valjda manje politički podobna ?
-
Romyo se dobro prisjetio, međutim u pravu je jedino što se tiče rute proputovanja. Ali godina je 1974. i tek izašli Golf u Njemačkoj.
(http://oldtimer-veranstaltung.de/wp-content/uploads/2014/09/Alaska%E2%80%93Feuerland-Fahrt-Golf-Fritz.B.Busch_.jpg)
-
onda nije ni čudo da se u exYu nije spominjalo
-
Za TAS Golfove se ne sjecam da su imali neku ekspediciju, a i nije realno da bi se U Jugi time bavili jer Golf je realno bio Svapski auto , ovdje samo sastavljan, Zastava je druga prica! Ovo mi je realnije da su Svabe isle sa svojim Golfovima na ekspediciju da pokazu kaj su napravili!!
-
Šta se tiče onog da je stojka išla malo na šrek ko lovački pes. Da je išla je, ali mislim da se radilo o konstrukcijskoj pogreški jedne serije a ne o ispucanoj šasiji. Nisu se poklapali tragovi kotača. Mislim da se promjenom zadnjeg mosta mogao riješiti problem. Zanimljivo, koliko bih znao, da se nitko nije žalio niti je serija povučena. Svi su je kupovali i vozili.
-
Radi se zapravo o dvije ekspedicije, a u kojima su glavne uloge imali žuti Golfovi: prvoj njemačkoj ekspediciji 1975-te i onoj ''jugoslavenskoj-TAS-ovoj'' krajem 1980-te.
''Krivac'' za prvu ekspediciju od Aljaske do Ognjene zemlje bio je njemački automobilski novinar Fritz B. Busch (više o svemu na http://www.vistavw.com/blog-first-golf-endurance-test.html).
''Krivac'' za drugu ekspediciju od Ognjene zemlje do Aljaske je ondašnja uprava u Vogošći i novinar Branimir Perić Džo (inače glavni krivac za ''Kragujevac-Kilimandžaro'') i naravno, žuti TAS Golfovi; http://www.youtube.com/watch?v=1AjJe_rh-k8
-
bravo ljudi!!! :thmbup: :thmbup: :thmbup:
jeli negdje ima vise slika tog zutog tas golfa???? gdje se moze to nabaviti?
sad znam da moram i zutog golfa nabaviti
-
Najveća stojadinova mana je što je proizveden u Kg, pa je zato kod nas najviše pljuvan a često ga pljuju oni koji ga nikada nisu ni imali. Imao sam ih 3 i jednog 128 i ako je bio dodatno limarijski zaštićen nije bilo nekih većih problema. U svoje vrijeme sasvim dobar auto za tu cijenu.
-
Uh, vec sam posumnjao u moju memoriju.
Dakle, ipak je postojala TAS eskpedicija.
Sjecam se dobro da su imali ti auti SA (Sarajevo) tablice.
Eh, dali je to bilo iz nekih novina, ili cak na TV, to sad stvarno neznam.
Iz nekog razloga nije bila medijska pompa oko toga.
-
Zašto bi nas sada u ovoj temi interesirao Golfi njihove ekspedicije ili kako već ,koji on kuruz ima sa nama,niti ga mi radili,niti konstruirali.Ako ćemo tako,ajmo onda pisati sad o turama Citroena,Holdena,Iveca,Land Rovera....
Ne kužim kako netko može hračkati po zastavinim autima,pa ti auti nisu bili srpski,ako vas već to toliko iritira,nego su se sklopovi,dijelovi radili od Triglava do Ohrida i svi su sudjelovali u njihovoj proizvodnji i zarađivali na njima za kruh za sebe i svoje obitelji.Samo da je ostala u HR proizvodnja koja je bila u tom obimu za zastavu,bilo bi barem pola sadašnjih nezaposlenih manje.
-
Ne kužim kako netko može hračkati po zastavinim autima,pa ti auti nisu bili srpski,ako vas već to toliko iritira,nego su se sklopovi,dijelovi radili od Triglava do Ohrida i svi su sudjelovali u njihovoj proizvodnji i zarađivali na njima za kruh za sebe i svoje obitelji.Samo da je ostala u HR proizvodnja koja je bila u tom obimu za zastavu,bilo bi barem pola sadašnjih nezaposlenih manje.
:thmbup: .... i ex.Jugoplastika bi postojala.
instrument table, oplate vrata, plasticne kvake, sve se u Splitu poizvodilo za Yuga, Skalu...... Floridu.........
-
Cromos,Prvomajska,Tehnika BJ,ĐĐ,Tež,LolaRibar KA,Končar,Ž Sisak,Ina Ri,Varteks,Borovo,Jugoplastika,Lipik,Riz,Munja,Elektroda ZG,Meba,Marijan Čavić,Elka,......samo u HR
-
i dan danas misle da smo mi hrvati i Bog, nema nikog osim nas.
Moram ispravit krivi navod, postoje još:
Švabe - koji su od 1939. do 1941.g. bili neshvaćeni strani ulagači, a to su u čitavom svijeti samo hrvati shvatili
Ameri - koji su prvo očistili zemlju od prljavih domorodaca a zatim očistili Hirošimu i Nagasaki pa danas šire pravdu i demokraciju postavljanjem svojih ljudi u predsjedničke fotelje (uključujući RH)
Uzori plemenitosti i čestitosti :rolleyes2:
-
Deda, rekao sam samo da je ova prica o Kilimandjaru poznata.
Da postoji jedna puno zanimljivija prica o TAS Golfu iz Sarajeva.
Sa nasim ljudima za volanom i sve je to bilo nase kao sto je 101 bio nas.
Da je ta prica potpuno nepoznata i da se otvori nova tema vezano za to.
Admin, ajd ne budi ti tesko pa to o Golfu napravi novu temu.
Mozda se ukljuci neko tko zna vise o tome.
Ovako se to zagubi u ovim Zastava bespucima...
Hvala
-
Ee moooj Bayanero... :glavauzid: :glavauzid: Ti k'o da si ''s kruške pao'' pa se čudiš sada.
Nismo u stanju sačuvati - niiiištaaaaaaaa... Od nacionalnih strateških firmi preko nacionalne infrastrukture, a kaaamoooli da još čuvamo ''tamo nekog Stojadina''.
U Rijeci sve čekam da jedno iduće olujno jugo zbriše sa lica zemlje lansirnu rampu za ispitivanje, razvoj i testiranje torpeda - jedinstven spomenik na jedinstven proizvod i podsjetnik na jednu eru dok je ovaj grad bio centar svijeta što se tehnologije tiče.
Ovakvih primjera ima na svakom koraku... kakvo čuvanje, kakav muzej.. Pa vidi samo vozni park Jožeka brava nam Tite ili pak vozni park Jadran filma. :glavauzid: Ne zaboravi da je u voznom parku Jadranfilma i tvoj novac i moj, novac mojih i tvojih roditelja bez obzira jesmo rođeni podno Triglava ili uz obale Vardara.
Nažalost - to je očito neko prokletstvo ovog brdovitog Balkana. Ništa svoje ne znamo čuvati. SVOJE, a kamoli ''svoje'' od susjeda (ma boli me kita za Bosnu i Bosance i Srbiju i Srbe :beee: ) kao da nemamo zajedničku prošlost, a bome i zajedničku i sadašnjost i budućnost. :glavauzid: :glavauzid: :glavauzid:
Jesmo debilni narod - nije nas čak ni za žalit. :glavauzid:
Slovenac neće raditi dio autoputa jer ''time :anal: Hrvata'' Hrvati neće ovo jer time :anal: Slovence, Bosna pak :anal: Hrvatsku za ovo, Hrvatska pak :anal: Bosnu radi onoga... Srbi se smiju i :anal: jedne i druge i treće, svi u međuvrmenu :anal: njih...
A za to vrijeme SVIIIIIIIIIIIIIII :anal: :anal: :anal: :anal: :anal: :anal: nas i to :anal: :anal: :anal: jako jako jako. :anal:
Ima jedan moj frend pravo... Masoni, Židovi, Amerikanci i Rusi... Sada i ovi Iluminati i ostali - razjebali su Jugu samo zato da ne budemo najbolji u nogometu, košarci, vaterpolu i svemu ostalome. :drinks:
-
I proizvodnji aviona i heliča,jebo stojadine.
-
Ovo o nekvaliteti mi je besmisleno i čitati, loši automobili su propadali na tržištu, čak i tako gladnom automobila poput našeg, dobri su se prodavali i na njih se čekalo. Stojadin je bio prilagođen tadašnjem prometu, cestama i navikama održavanja i na njega se većim dijelom proizvodnog vijeka čekalo. Nije bio ni dobar ni loš, nego - taman.
Nisam nikada bio nešto fasciniran tim dalekometnim ekspedicijama, tako da nisam znao za ovu TAS-ovu. Premda bih volio jednom nabaviti knjigu jednog češkog bračnog para koji je u drugom dijelu 1940-ih Tatrom 87 obišao svijet, kao i model tog auta, ali zbog fanatizma prema Tatri, a ne prema putovanjima. Volio bih i model auta kojim je jedan od osnivača Microsofta 1990-ih obišao svijet, karoserija žutog Mercedesa SLK prve serije na podvozju G-klase, s prikolicom od još pola SLK-a, samo zato što mi je totalno fora.
Od eks-domaćih sjećam se da je Slovenac Zvone Šeruga na Tomosu Automatiku (ili je bio APN?) prošao Ameriku od Ognjene zemlje do Aljaske. A ne znam znate li za akciju Avto Magazina, mislim da je to bilo 1974., nošenja štafete Titu u Citroënu DS? Ne sjećam se točno detalja, ali nosili su neke pozdrave i u 24 sata ili nešto više Žabama obišli sva republička središta i donijeli neke dodatke uz regularnu štafetu na slet za Dan mladosti na Stadionu JNA, mislim da su odvezli i krug po atletskoj stazi...
-
ne znam za vas ali ja bi uvijek rado procitao ove teme sto je kolega dmj postavio.
meni su zanimljive,stojadin ,golf,zaba,renault 4 itd itd.......
mozda bi se i mogla otvoriti neka tema i ako tko ima neke slike,putopise,da stavi
ja sam za
-
Malo ću narušiti temu, ali i u novije vrijeme se ljudi odlučuju na putovanja po svijetu u starim autima, u ova dva konkretna slučaja iz dišpeta jer su im rekli da to nije moguće s tim autima i nedostatka financija za kupovinu i opremanje skupljih automobila.
Ova dva momka su Škodom 1000 MB obišli svijet...
https://www.youtube.com/watch?v=dIbwTMVilb0
Ili ovaj novinar sa svojom ekipom u žutim Trabantima, trenutno su u Australiji, a već su putovali po Amerikama, Africi, Putu svile...na jednom od putovanja im se priključio i Poljak u Peglici :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=LxVrB6uRB4o
...ili obitelj iz Slovenije koja je putujući do vrha Europe i nazad napravila preko 11.000 km u GS-u iz 1979.
(http://)https://www.youtube.com/watch?v=JzfQxpX_Go8
-
Sve se može,samo treba imat love ili naći sponzora,svejedno kakvim autom.GSom bi bez razmišljanja išao oko svjeta,kakvi đipovi i bakrači.Nemre se pregrijat,nema kaj scuret,izgorjet,digneš ga pol metra od zemlje i nema kud ne može proči.