OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: Amigaboy - 27 Travnja, 2015, 09:55:13
-
sta mislite? nabavih drugi kocioni cilindar i jako je hrdjav, i mislim si da kemijskim postupkom to pocincam ,da bude lip i cist. Your thoughts?
-
Mene bi u tom slučaju samo brinilo kako dovoljno dobro začepiti otvore da cink ne uđe unutar cilindra
-
Mene bi u tom slučaju samo brinilo kako dovoljno dobro začepiti otvore da cink ne uđe unutar cilindra
pa zar je problem? sloj cinka je tako tanak da ne bi smio smetat? il sam u krivu?
-
Mene bi bilo strah!
Razgovarao sam sa ljudima koji galvaniziraju i nisu se usudili galvanizirati čeljsti kočnica jer nisu htjeli preuzeti na sebe rizik da cink ne uđe unutra....
Zato sam odustao od galvaniziranja kočionih čeljusti.
Ako uspiješ odraditi kako treba javi pa da pripremim čeljusti...
-
Pocinčati i poslije tokar ponovi tolerancije?
-
vruce cincanje je brutlano, to su slojevi i do milimetar materijala. vjecno. medjutim nije bas tolerantno. cincanje kemijskim postupkom se moze napraviti s sklopovima (Tipa brave ) koje imaju sve pokretne i elasticne dijelove unutra. Sad zamisli unutrasnjost cilindra, u kojem : onaj aluminijski potisni dio ima toliko lufta da doslovce je tolerancija visa od 0.3 mm. gumice koje se ionako stisnu stegnu. I nakon cincanja nemoras ni navoj procistiti. Toliko je tanko to. doslovce , ne vidim logicni problem za cincanje . a sloj cinka nakon cincanja kemijskog je maks 0.05. mislim da je DEBELO UNUTAR TOLERANCIJA.
My two cents.
-
Ali ostane blago hrapavo i to nije dobro.
-
Neke brave sa galvanizira kompletne, bez rastavljanja, sa svim oprugama i polugama.....
Brave dosta tvrđe rade sad nakon galvaniziranja.....U ovom slučaju mi je to odgovaralo jer su prije bile malo "rasklapane"
Vjerujem da bi se isto desilo i sa kočionim cilindrom
-
Jedino da se napravi neka navlaka od skaja ili plastike ;D
-
Lederkumplung :download:
-
kak god bilo , ubacio sam i kuplung cilindre kaj imam u pocincavanje... sutra bum vidio kak ide. osobno sam vidio da truljavi cilindri rade nakon stavljanja novih gumica. a ove planiram ionak lagano ishonat , pa cemo vidit :)
-
Ostat će ti slojevi cinka koji će se kasnije ljuštit i sjebat gumice.
-
"Novi" kocioni cilindar je takodjer pocincan - pretpostavljam da oni to rade istim postupkom samo je pitanje da li ga tokaze nakon cincanja ili ne....
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/27/fbe2fd7bb5f0e2d15762febed48c48d4.jpg)
Po meni najbolje nazovi neku firmu koja se bavi reparacijom istih - oni bi trebali znati :-)
-
Nije pitanje,tokari se i brusi iznutra nakon cinčanja.
-
Deda sve rekao.
Nakon cincanja ostane povesina hrapava.
Mada se cini pod prstom glatka.
Mislim da nije dovoljno.
-
Zar nije lakse otokarit i stavit veci klipic i gumice ili sovoljno otokarit pa ubacit piksnu,mislim sigurnije
-
Mislim da cinčanje kućišta iznutra nije preporučljivo. A razlog tome je već spominjena hrapavost, cink se ne preporučuje na mjestima gdje dolazi do trenja, neujednačenost nanosa (najviše se cink lovi na ulazu rupe dok ga dublje uopće nema).