OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: brum - 21 Rujna, 2015, 15:26:17
-
Da li je to već netko radio, gdje, za koliko i kako je zadovoljan?
Naime, imam dva seta alu-felgi, za zimske i ljetne gume. Ove zimske su nakon 10 godina zrele za lakiranje, ali bi ih trebalo pripremiti. Za plastificiranje nisu, jer imaju tragove dizanja laka, a polakirati se mogu, samo bi ih trebalo dobro pripremiti, a za to je kažu najbolje pjeskarenje, ali pažljivo. Znači ne sačma, nego neki finiji pijesak, ili staklo, ili što već...Felge su njemačke, RCD, dimenzije 6,5 x 16", s 7 krakova. Ništa posebno, ali ako mi se isplati pjeskariti i lakirati, odlučio bih se na to umjesto na kupovinu novih.
Molim savjet i pomoć
-
javi se kolegi chaseru s foruma!
-
Ne isplati se,kupi nove.
-
Iskreno ako nisu neke rijetke...skupocjene felge...ako su molydonke takozvane...ne isplati se... sodiranje fino i lakiranje bi izaslo oko 2000kn za set...pjeakarenje na fino plus plastifikat nekih 1200kn set
-
Ok, hvala lijepo za info, sada sam puno pametniji :good:
-
al uvijek možeš nabavit ono sredstvo koje skida lak pa širglanje malo i špric kit i onda ih ponovo polakirati...to isto oko 500kn košta komplet...
-
Mozes...al ak je plastifikat ili 2k filer a gusca felga....sjetis se mame svih felgi ubrzo....:)
-
Još ak ih treba ravnat,došvasavat,tokarit i sto ćuda radit,a spigane su 100% nakon toliko godina,ne isplati se ako su još i neke općenite.
-
Felge korištene zimi su sigurno korodirale. Mesinganu žičanu četku na bušilicu, masku na facu i deri. Polakirat možeš i sam, cink primer, dva sloja srebra i sloj dva bezbojnog. Brat bratu 200-300 kuna.
-
Sa drot kefom ćeš figu skinut,samo ćeš je skopat,a za 200-300 kn možeš kupiti samo farbu za farbanje špareta.
-
Deda, četka skine već dignutu i nabubrenu farbu, ako felgu raskopaš sa onim žutim četkama onda je felga od sira a ne aluminija. Sa kilom farbe ofarbaš felge 5 a ne 2 puta, neznam koji ti svemirske farbe koristiš i koliko ih plaćaš.
-
Kupiš važ DESOLA.
Mekneš svaku felgu u najlon vriću za smeće.
Nakefaš sa dobrim slojem DESOLA svaku felgu.
Zavežeš vriće tako da se što bolje priljube uz felge i da u njima imaš što manje zraka.
Ostaviš 24 ure.
Izvadiš felge iz vrića.
Špahtom postružeš pituru.
Opereš.
-
Skineš kitu onaj dio koji nije nabubren,pa ostaje,a sa kilom farbe ofarbaš jedan ekspres lonac.Zaboravio si da ti treba primer,pa filer,pa vodena ili nitro baza,pa bezbojni lak.Sve ostalo je kita,a možeš proć i sa 50kn,kupiš farbu za šparete i namrljaš penzlom,isto ti je.
-
Svraha alu felge je manja masa, kak je ti farbaš, gubi svrhu. Za pofarbat Fiću vjerojatno treba 10 kola laka...pol ostaviš sebi :P
-
Gle... Deda ima pravo, ali - i ti imaš pravo.
Felgu možeš ofarbati i sa dva spreja. I biti će ''ofarbana'' i - ''lijepa''.
Felgu možeš i ofarbati na dedin način, koji je u biti ''po pravilima struke'' način, ali i jedini način da ta felga izgleda na nešto.
I ja sam felge farbuckao svakako i bile su od ''okej ma samo da nisu rđave'' pa do ''nisu loše ispale'' i ''Hvala, hvala... Dao sam si više truda'' i sav taj posao je DREK dok ich jednom za svagda ne ofarbaš onako kako se farbati trebaju.
Da sam plaćao i ruke po punoj i realnoj cijeni i materijal - izašlo bi me sigurnih 1000kn. A radi se o felgama od Renola 4. :))
Radi se o ovim felgama... :thank_you2:
(http://s18.postimg.org/hlkddq9it/Iza_i_uko.jpg) (http://postimg.org/image/hlkddq9it/)
1.) Epoksidni primer (i to je kantica skoro pa bila malo)
2.) Dve vrste srebrne baze (O.K. O.K. to se kolega lakirer malo ''zaigrao'' pa ih je prvo prešpricao sa srebrnom bazom, a onda ''naprašio'' s visoka sa nekom bazom sa ''krupnim zrncima'' onako ''na grezo'' kako bi se reklo, odnosno da budu ful ''hrapave na dodir''
3.) Zalio ih sa DuPont bezbojnim i to količinom dovoljnom za ''ma ja sam Auto ofarbao sa toliko''.
Rezultat... Jebiga - nakon Toga skužiš da je ''biti lakirer'' ipak - to. Biti lakirer. Felga izgleda doooooslovce kao pod slojem prst debelog stakla. Peru se - milina, sjaje se - milina. Ova nova maska i te felge su dale onaj ''zadnji touch'' ovom autu da svi pitaju ''je li to novo?''.
Nakon ovoga... NIŠTA više nisam ''farbao sprejom''. Jednostavno se niti isplati, niti imaš posao.
I ne manje bitno... Evo - četvrta godina die, a felge malo iščvokane (jebiga - vozam se svugdje... Zimski set guma...) i NIIIIGDJE nisu ''bacile'' ruzinu.
Toliko o - ''ma to su samo felge - ofarbaš ich za kikiriki''. :thank_you2:
Da li se ''isplati'' roknuti 1000kn lakireru za ''pišljive četiri felge'' za Auto koji vrijedi 3500kn sa godinom registracije - odlučiš sam.
Jebaji ga... Ako si već u Tom ''oldschool/oldtimer'' điru - :dntknw: ha... Onda jesi. :P
-
Koliko vidim na ovoj tvojoj markici, pričaš o čeličnim felgama što je drugi par rukavaca.
Apssolutno možeš ulupati para koliko želiš u uređenje felgi, pogotivo ako su neke rijetke i vrijedne i misliš ih imat doživotno. Ali ulupat veće pare u farbanje felge od njihove vrijednosti a da ti pritom i nisu nešto prirasle srcu toliko da isključiš razum je glupo. Onda stoji da bolje kupit nove na rate. Alu felge za zimski set treba dobro zaštititi od soli i kamenčića, prljave su 99% vremena te nekakvo velebno šminkanje nema smisla. Kao i fileri koji pune neravnine, ako ti nije fetiš felga kao dječija guza ili neko u prolazu kraj auta pada na koljena da bi dobro povećalom proučio felgu. Ako je auto za svakodnevnu upotrebu, a ne za poneko pojavljivanje na susretima, dobro očistiš felgu od korozije, prešpricaš cink prajmerom, dva sloja srebrne, sloj dva prozirnog (i to ne sloj prst debljine) i deri. Ili kupiš nove namjenjene i ofarbane baš za zimu. Što se tiče sprejeva, kod dođeš u trgovinu sa bojama i lakovima nude ti mješanje boja i spremanje u kantice ili sprejeve, dakle razlika je u ambalaži.
-
Za ''boju u spreju'' - ide onaj zvuk iz kviza kad je odgovor... Netočan. A die ovako nekako --> mmkmeeEEEEEEEEE!!!
Kad ti se namiješa ''boja za u sprej'' - taj lak (jer je to lak, a ne ''boja'') je tooooliko rijedak da ga u biti dobiješ, karikiram ''Pola deca i dec i pol razrijeđivača''. Znači NIJE isto ako ti namiješaju ''u kanticu za van'' i ako ti stave u sprej.
Probaj polakirati, onako iz fore jednom - neku površinu pa ćeš vidjeti koliko i KAKO pokriva ''boja za van'' koju ti izmiješaš (''izmiješaš'' mislim - pripremiš za špricanje) i i kako pokriva ''ready-to-špric'' sprej.
A to ''samo nebo je granica'' je - točno. Htio sam samo reći da ''svaki posao'' ako je ''pravi posao'' - košta.
Znači one spike ''ofarbaš za 100kn'' baš i ne drže vodu. ;D
-
Ne drobite gluposti,ako nešto radiš,napravi kako treba,a to košta.Ako samo zamuljaš onda košta kikiriki,a i traje kolko kikiriki.Ajde računaj,bez pjeskarenja i to kvalitetnog,60-70 kn po felgi,imaš i za manje,samo kaj ti lik skopa ko oranicu.Primer,filer,srebrna baza,bezbojni akril,utvrđivač,šmirlgleci,nitro razređivač,pa računaj.Mene je sve to koštalo za pišljive željeznače od Amia 800kn i dva dana zajebavanja sa farbanjem.Da, nisam računal benzin dok sam liku odnesel felge na pjeskarenje i drugi dan išel po njih,a to je još barem 100 kn ,bez usputne kavice na putu.
Za felge moraš korostiti kvalitetnu farbu,a ne neku sumba rumba kod Peveca,jer inače sve za godinu dana spička sol i pjesak sa ceste.
Nikakvi cink sprejevi i farbe u sprejevima ne vrijede za to,to je sve drek i bez veze s zajebavaš i potrošiš novce,jer češ kitu labudovi pofarbat sa time.Priče,evo ja tak pofarbal i drže pet let i niš ni hrđavo su priče za male bebe,pa se tješi.
-
Ne drobite gluposti,ako nešto radiš,napravi kako treba,a to košta. :thmbup:
-
Najbolje spolirat i s bezbojnim lakom za drvene čamce pofarbat :P
-
Slažem se s ekipom koja kaže da ako hoćeš nešto napraviti dobro - nije jeftino, ali je jeftinije nego napraviti loše pa onda još jedamput kak treba. Provjereno na vlastitoj koži. I nije mi žao kaj sam napravil kak treba. Žal mi je za ono kaj nisam napravil kak treba.