OldschoolHr forum
Ostalo => Povijest auto industrije => Autor teme: krntija - 08 Lipnja, 2016, 21:30:08
-
:cool: Kao zadnji izdanak YU auto industrije, FAP se junacki borio do kraja zivota, doduse od raspada SFRJ , samo u istocnom dijelu zemlje ; ali eto i njemu dosla voda preko grla !! Rado cemo ga se sjecati, pogotovo kljunasa FAP 13, legende YU drumova!! ;D
http://www.autobusi.net/ugasen-fap-odlazak-pribojskog-giganta-u-istoriju/
-
Kad sam vozio 13-icu u vojsci u usporedbi s tamom 4500 dv to je bio praznik :thmbup:
-
Čudo da je i dosad izdržao s obzirom na situaciju i vanjske pritiske. Kod nas bi već bio oldtimer i zadnji primjerak.
Zaboravih, negdje je bio popis YU firmi? Sjećam se starih automoto katalog i popisa proizvođača automobila, dijelova, opreme, ulja i maziva......majko mila :no:
-
Ljudi..pa nije europa ni jednu drzavu sa balkana pustila da bi bili konkurentni u bilo cemu,nego da bi bili uvoznici..pa makar i čavala!
-
da, bili bi itekako konkurentni, npr. Priština amortizeri
-
Sigurnost, Pančevo :smile:
-
Zar se Adria Mobil u Sloveniji ne drži i proizvodi kampere, nastavljajući tradiciju Novog Mesta?
Mislim da bi ih se ipak moralo računati kao zadnji pravi izdanak ex-Yu automobilske industrije koji još samostalno radi.
-
Nije FAP zadnji izdanak na ovim prostorima, Revoz u Sloveniji još radi Reno vozila.
A što bi rekli Australci, Holden se također ugasio, tako da su i oni u trendu.
-
Revoz nije samostalan nego u vlasništvu Renaulta kao i Saturnus (Hella)
-
I dobro da je jer da je državno već bi ugasili.