OldschoolHr forum
Oldtimeri => Karoserija => Autor teme: Mirko - 06 Srpnja, 2016, 16:12:46
-
Zna li netko, kako pocinčati stare komade piganih i ravnih limenih dijelova auta ( konkretno Land Rovera ), koji ne bi izdržali visoku temperaturu prilikom vrućeg cinčanja? Zapravo bi se spigali, jer nisu dovoljno debeli, a unatoč tome po svom izgledu nisu galvanizirani, već su prošli proces nekog tipa vrućeg cinčanja. E' sad, postoji li vruče cinčanje na jednoj ili više temperatura ili se radi o nekom trećem procesu kojim se postiže efekt vrućeg cinčanja ?! U cinčaoni ne garantiraju da se neće spigati. Zvao sam lika koji radi usluge galvanizacije, jasno mu je bilo pitanje ali nije imao rješenje, mada se potrudio dati ga. Ako netko zna molim pomoć, ako i ne zna dobrodošli su i prijedlozi.
Mercy.......
-
Tanki limovi se mogu vruče cinčati ali treba imati predkomoru za zagrijavanje i komoru za postepeno hlađenje.
Tanki lim se iskrivi jer se "šokira" kad sa "sobne temperature" uskoči u kupku vručeg cinka.
Da li kod nas ima takav pogon i da li komercijalno rade sa vanjskim strankama neznam.
-
Zovi Montmontažu u Dugom Selu,cinčaju sve živo,čak i cijele šasije.
-
:O .... Odgovor mi se čini 1/1 ........... Zvat ću i okoko tražiti opisani postupak ...... Ako to ne rade u Dugom Selu, ni Slovenija nije daleko ....... Mercy ..... :thmbup:
-
"VEP" hidraulika (iz Vrapča,ulica Potok,inace se bave izradom raznih lajtunga,nastavaka svega i svacega ako kaj trebas za auto) ima i cinčaonu u pogonu u Medarskoj (bivši TEP).
Ne košta te niš pitat i njih.
-
E da, poznajem ih ....... puno puta su mi radili cijevi za hidrauliku .......... šljakaju od 0-24 uvjek je netko dežuran .... mladi gazda je strojar .......... moguće da zna nešto o predgrijavanju i usporenom hlađenju lima ......... Šteta bi bila da sve na novo lakiram, a vratim dijelove sa abšicanim cinkom 45 godina starim ..... novo mi je preskupo ..... sve su to čari restauracije ..... evo kako to i izgleda ..... ovo na slici je nekad bilo cestovno vozilo ..... :klinac: ............
(https://s32.postimg.org/e5wbbsfwx/IMG_6435.jpg) (https://postimg.org/image/e5wbbsfwx/)
-
VEP ima hladno cincanje...tj. galvanizaciju... i mogu sve odradit...bijelo...zuto....crno cincanje..tj. pasivaciju
-
Hvala ........ Radi se o tome da su vidljivi djelovi u originalu vruće cinčani.....očito postupkom predgrgrijavanja lima-vrućim cinčanjem-postupnim hlađenjem ...... površine koje su vruće cinčane razlikuju se po strukturi cinka ( vizualni dio ) i debljini nanosa od galvaniziranih ...... izgledaju kao na primjer stupovi el. rasvjete po gradu .........
-
a o kojim dijelovima od Land rovera se radi? pitam jer i ja imam seriju 3 i samo je šasija i okvir šoferšajbe te kostur vrata željezo a sci limovi su aluminijski, cijena karoserija a sama šasija je debele stjenke :hi:
-
radi se o lajsnama na bočnim vratima ..... spoju zadnji kofer ( sa staklima, gornji dio ) - zadnji kofer ( na kotačima, donji dio ) ........... sve sam zakovice raspertlao ,,,,,,,, zadnja strana ljevi i desni spoj ( gdje dojdu stop svijetla ...... djelovi okvira klupa odzada ...... kanalice za vodu zadnjih kliznih prozora ,,,,,, a najvažniji dio za cinčanje mi je okvir prednje šajbe ....... Rover je 71' i zamisli u toliko godina nitko nije pofarbao te dijelove ............. ostali su u originalu, ali su propisno abšicali a i na nekim mjestima ima i hrđe ...... :) .... mislim da je kasnije na seriji 3 to sve išlo u boju ne znam ..... na fotki se vidi okvir šajbe koji je u originalu vruće cinčan ...
(https://s31.postimg.org/nawv0691j/IMG_6147.jpg) (https://postimg.org/image/nawv0691j/)
-
U Montmontaži sigurno znaju kako predgrijati šasiju ,jer da je ne griju sfrkala bi se ko kifla,znači nisu tutleki.
-
a to je to, da tako je, ja to nisam imao gdje riješiti propisno i onda sam ih prefarbao, doduše cijelo mi je auto prepravljeno pa nema veze
-
Pa ne znam šta ću ako ne najdem rješenje.... za sad me drži misao kako ću to 100% pocičati.... e sad vidjet ću kako će se stvar završiti.... nadam se onako kako sam zamislio .... pa ljudi su u svemiru....... ;D
-
Samo, Hrvatska se vratila u srednji vijek.
-
Na žalost je tako nekako......ali nama to i nije preveliki problem.... jer i onako su naši ljubimci iz "davne" prošlosti..........pa smo tu negdje..... a zamisli kako je informatičarima kod nas............ ;) ...........
-
Postupak predgrijavanja i postepenog hlađenja lima, možda netko radi i kod nas ali ja nisam uspio naći.
Ali zato je Vruće Cinčanje u Sv. Heleni, uspješno obavljeno.
Napravio sam slijedeće:
Popjeskario cinčane djelove, ( Pjeskarenje Blaž u Ježdovcu ) koliko se moglo u jednoj ruci, cca 70%.....Može i 100 % ali bi to trajalo 5 puta duže i za toliko više i koštalo........
Djelove za vruće cinčanje, od kojih neki imaju stjenku debljine čak i ispod jedan milimetar, na svakih cca 10-15 cca sam " po pikao " električnim varom, za čelične cijevi debljine stjenke od 3 mm. Vodeći računa da je var visine nekoliko milimetara ( tako da lajsna nije cijelom duzinom spojena sa firkantom ) i var dojde sa zadnje strane lajsne ili nekog drugog djela, tako da se nakon cinčanja, rezanja, brušenja mjesta koje je bilo vareno, i špricanja cink sprejom, u konačnici ne vidi, odnosno bude sa zadnje djela.......
U nedostatku informacija, koristio sam logiku i rizikovao.....
Kupio cuge i keksa za 100 kuna, i " kesu" predao liku koji je primio djelove. Nenametljivo naglasio problem da cca 30% cinka nije skinuto i da su djelovi jako tanki.......
Reko je, da nikakav problem nije i kako će djelovi ići na kemijsku obradu, tj, dodatno odležati u kiselini prije samog cinčanja i kako će paziti da se ne spigaju limovi i lajsne..... :O
I tako je i bilo, :) ............ vruće su pocinčali lajsne, okvire, limove itd, sve uglavnom tanko .... stare 45 godina a da ih nisu popigali.... i sve to na slici, plus okvir šajbe i dr. sitnice za 150 kn.
Naravno da sam im ponovo donio cugu, zaslužili su...... oni su se malo potrudili, a ja sam sačuvao originalne djelove :) ......
Ja ne mogu znati, ali predpostavljam da su djelove stavili na kraj proizvodnog procesa, te da su djelovoi nakon cinčanja ostali iznad kade i postupno se hladili...jer niti vrhovi limova za koje sam bio siguran da će se spigati, ostali su ravni... :O ...što god da bilo, stvar funkcionira....... :)
(http://s12.postimg.org/gtlnyj5t5/IMG_8058.jpg) (http://postimg.org/image/gtlnyj5t5/)
(http://s16.postimg.org/mqisbbrip/IMG_8063.jpg) (http://postimg.org/image/mqisbbrip/)
-
Naravno tko "podmaže" uvijek dobro i vozi .... ;D
-
Odlično si odradio....
Ja se nisam usudio tako nešto napraviti...pogotovo jer su limovi koje je trebalo "cinčati" vrlo tanki (0,8mm)
Drago mi je da si uspio u svom naumu.
:thmbup:
-
Ma da, isplatilo se reskirati....... slaganje ide dalje.... :) ............. Kad sam negdje 84' iz TL-a sjeo u GTL- a....... mislio sam da sam sjeo u F-11 ........... ;) ...........poz