OldschoolHr forum
Youngtimeri => Youngtimer garaža => Autor teme: AL - 09 Srpnja, 2016, 22:38:23
-
1995. godina, prva serija linije W210, E200. 250tkm, svakodnevni auto, classic oprema, automatik i još dosta nadoplaćene opreme.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz309/Leutius/IMG_0897_zpsiyfw8o5p.jpg) (http://s838.photobucket.com/user/Leutius/media/IMG_0897_zpsiyfw8o5p.jpg.html)
(http://i838.photobucket.com/albums/zz309/Leutius/IMG_0910_zpszt1vk0ef.jpg) (http://s838.photobucket.com/user/Leutius/media/IMG_0910_zpszt1vk0ef.jpg.html)
(http://i838.photobucket.com/albums/zz309/Leutius/IMG_0945_zpsrzhlxnwj.jpg) (http://s838.photobucket.com/user/Leutius/media/IMG_0945_zpsrzhlxnwj.jpg.html)
(http://i838.photobucket.com/albums/zz309/Leutius/IMG_0927_zpsnbpt1kku.jpg) (http://s838.photobucket.com/user/Leutius/media/IMG_0927_zpsnbpt1kku.jpg.html)
(http://i838.photobucket.com/albums/zz309/Leutius/IMG_0721_zpsqxuogxil.jpg) (http://s838.photobucket.com/user/Leutius/media/IMG_0721_zpsqxuogxil.jpg.html)
-
Limarija se drži?
-
jedan od kvalitetnijih mercedesa :good: :good: :good:
imao isto classica 220 automatic
-
Dobro izgleda, ima kod mene u selu jedan 290 TD sa oko 600tkm bez kvara i začudo nije nigdje trul
-
vrte oni i preko milijunceka...
ovaj je bio uvezen sa taxi u njemackoj i nakon predjenih ................. km i dalje nije trosi kapi ulja,nesto nevjerovatno
al je bio brate ko magare,malo se bojao uzbrdice ali sto se kaze peri der
cak sam cuo da je mercedes umalo propao sa tim mercedesom iz razloga sto je kvalitetno napravljen i da se nije kvario,nisu imali nista zarade od djelova.
jbg svi oni najvise zaradjuju na djelovima........
-
Zato ih dan danas neki taksisti još voze kod nas ,jer su dosta izdržljivi,dok serija w211 je ajmeee znam ih dosta što kukaju zbog kvarova,moj kolega ima 270cdi i stalno neki "safe mode" mu se pali i vagon love je utukao u majstore i još mu nisu otklonili kvar.
-
Morate znati jednu stvar ,a to je da mečka koja je u originalu namjenjena za TAXI auto je samo slična sa običnom mečkom.Sva mehanika je pojačana na tim autima,kod kuma limara je prije neko vrijeme bila mečka 5 godina stara sa skoro 900.000 km,vozio sam ju od Sesveta do Čučerja na lakiranje i da nisam vidio koliko ima rekao bi da ima 90.000 km i ni metra više. Ništa nije lupalo,motor nije dimio na čep i šipkicu ...vozačevo sjedalo je bilo malo izlizano,ali nije uopće propalo od sjedenja. Naravno da lik koji ga je dovezao je skinuo km i frknuo dalje s time da je promijenio unutrašnjost da se ne kuži da je TAXIJANER. Mehaniku za taj auto ne možeš naći kod Tokića i drugih dobavljača zamjenskih dijelova.
-
Limarija se drži?
Naravno... Izuzetan primjerak iz prve serija i zbog toga sam ga predstavio ovdje!
Ima nekih sitnica koje će se vremenom rješiti....
-
jedan od kvalitetnijih mercedesa :good: :good: :good:
imao isto classica 220 automatic
Ovaj je benzinac M111 motor 16v tehnologija. Ako si imao 220d vjerovatno je diesel bio!!
-
Zato ih dan danas neki taksisti još voze kod nas ,jer su dosta izdržljivi,dok serija w211 je ajmeee znam ih dosta što kukaju zbog kvarova,moj kolega ima 270cdi i stalno neki "safe mode" mu se pali i vagon love je utukao u majstore i još mu nisu otklonili kvar.
W210 je stvarno zadnji "pravi" Mercedes. Prema nekima je 124.... Ali w210 je puno vozačkiji auto...puno više osjećaja za cestu....
Održavanje ovakvog auta je vrlo povoljna...u današnjem svijetu gdje cijene dijelova divljaju!
-
iskreno w124 sam uvijek smatrao zadnjo pravi mercedes i w140,jer ovaj sa oruglim duplim svjetlima mi jednostavno nema nešto ,što imaju raniji modeli,i ako je i on moderni klasik. Svaka čast na kupovini odličan je.
-
Na seriji W210 Mercedes je "pao" na ispitu što se tiče antikorozivne zaštite. Ti auti su hrđali prestrašno. Mercedes je počeo štediti!!!
Jedina stvar u kojoj je W210 bio lošiji od W124!!
Ali je činjenica da je W210 bolji od W124.
-
potpisujem ovo zadnje
-
Nostalgican sam prema w124, a pogotovo kad je u E modelu, ali okan je okan, imao sam ga od 220 D do 320 CDI kao i V6 isto 320, dobar auto ali korozija mu je mana.
Npr kad sam mupio 320 CDI bio je star samo 4 godine, cca 160 tkm, nije bio uvoz, avantgarde oprema, mrak auto ali oko zadnje brave znaci korozije. Steta da se nisu malo vise potrudili oko tog, kao takodjer i pucanje kontrolne table na potezu od suvozackog jastuka prema sajbi, skoro svaki ima istu manu.
Sve u svemu jos uvjek interesantan i popularan auto, a taj 200 16V je odlican motor.