OldschoolHr forum
Oldtimeri => Alati i materijal => Autor teme: exile - 03 Studenoga, 2017, 23:26:32
-
Gledam nabaviti krokodilku koja diže cca 80-100cm, da si morem normalno napravit pragove i rub poda ko čovjek a ne kaj se porađam kad varim a auto je na malim dizalicama.
Razmišljal sam i o nekom DIY projektu ali mi se čini da je neisplativo.
Lincos ima za 1600 mislim da 2 ili 2,5t nosivosti, a ni onaj el ko mini viličar nije loš a to bi se možda i dalo doma napraviti.
Ima'l možda ko kakvu rabljenu da bi mogel bez nje?
-
Trebas sam neku s duzim krakom .. imam ja jednu kamionsku treba ju servisirat
Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk
-
Kako, šta? Kaj treba servisirati
-
Znao sam da sam negdje vidio ovako nešto http://www.ebay.com/bhp/hi-lift-jack
ili https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=TPg-MbvjQYA
malo niže ali zanimljivo rješenje. sa jačom dizalicom i dužom polugom bi išlo više.
-
Zanimljivo, samo bi i dizalica trebala imati veci hod da bi to diglo do nehin 80 cm.
Možda uz neke preinake...
Ovo budem si malo proučil.
-
Sto ju blize pomaknes osovini to ce biti vislje dizanje ali u tom slucaju mora biti i veca tonaza dizalice te jaci materijli i osovina.
-
Eto i mene nakon dugo vremena.
Limarska krokodilka (odnosno dizalica manje nosivosti a većeg nivoa dizanja) se može naći nova za 1600kn. Ako se ne koristi 8 sati na dan može zadovoljiti za početak. Osobno ne bih preporučio "uradi sam" niti ovu dizalicu sa ebay. Na njoj "šešir" ne prati nagib razine podizanja što je jako loše.
-
Ako bi i slagal kaj doma slagal bi da ima nagib ko normalna krokodilka ali izgleda da je bolje kupiti i mir. Ovo mi je prevec zezancije a i materijal opet košta.
Nego, vidim u potpisu da prodajes te stvari, daj neki link ili opis te za 1600 kaj imas.
-
Sada me zanima zasto ne uradi sam?
U cemu je problem?
-
Exsile, bavim se rabljenom opremom koju otkupljujem servisiram i prodajem. U pravilu nemam nove stvari, odnosno rijetko kad.
Igor V., ima problema poprilično. Moraš odraditi proračune za dizalicu, kupiti materijal, i na kraju napraviti sve to. Dakle ako se uzme u obzir koliko je to vremena i novaca utrošak je daleko veći od kupnje original dizalice. Ja to znam jako dobro jer sam izradio između ostalog hidrauličnu prešu i hidraulični stol.
-
Ali nekada ljudi imaju doma materija i "u" profila tako da ako ga kosta samo osovina i dizalica onada se isplati.
Ja recimo imam doma odprilike sve osim dizalice.
Samo bi ja neke stvari preradio da odgovara mojim potrebama.
-
Ako je tako onda nemaš brige. Samo pazi kad zavaruješ profile da bude dobro povezano, naročito zglobove pomičnih dijelova. Sistem podizanja hidraulike i spuštanja mora biti dostupan sa sigurne (vanjske) strane. Konstrukcija mora biti dovoljno široka kako ne bi došlo do bočnog prevrtanja dizalice.
-
Za zavarivanje konstrukcije koja mora drzati nekoliko tona odem kod kolege koji je profi varioc i on to rjesi.
Do 3 ili max 4 mm stjenke ja varim a preko toga odem.kod njega.
Aparat mi je 160A pa nije za deblje.
-
Takav je i moj, ako i pravih 160A a i meterijal moram kupiti jer nemam niš doma.
Imaš kakvu rabljenu na lageru možda?
-
Imam samo mehaničarske od 50cm max visine.
-
Da ne otvaran novu temu, pitati ću ovde.
Što je po vama najbitnije kod tzv. krokodil dizalice?
- Težina koju može dignuti (1T, 2T, 3T, 4T,...)
-- Minimalna visina od koje može podizati (70, 80, 90, 100, 120, 130, 140, 150 mm)
--- Maksimalna visina do koje može podizati (360, 380, 400, 460, 500, 520 mm)
---- Dimenzije same dizalice (zbog manerviranja i mobilnosti)
----- Masa dizalice (zbog manerviranja i mobilnosti)
------ Funkcioniranje preko poluge ili preko pedale (zbog potrebe veličine radnog prostora)
------- Jednoklipna ili dvoklipna (sporije ili brže podizanje)
-------- Možda nešto što ja nisan napomenija?
(https://i.postimg.cc/V6kQdRFh/kakvikroko.jpg)
-
A sve od navedenog :cool:
Opet, ovisi za šta ti treba.
Da li je u pitanju hobi ili svakodnevno korištenje.
Ako su najviše u pitanju niski auti onda neku plitku a opet dovoljno dugu da može odlijepiti kotače od poda. Opet tu istu nećeš moći za kombije ili đipove koristiti.
Bilo bi dobro sa uz polugu ima mogućnost i nožnog pumpanja i da ima dobar omjer pumpanje/dizanje.
Ako je za normalna vozila i kombije onda bi možda bolja opcija bila na zrak, sa jastukom. Opet, kazem ako je za neku svakodnevnu upotrebu u protivnom je preskupa.
Ako je za hob tj 2 puta godišnje promjeniti gume ljeto/zima na 2-3-4 auta onda je dovoljna i mala od 200njak kn koja se da naći u većini trg lanaca.
Za šta ti uopće teba?
-
Hobi 2t kupljena u Metrou pred 20 god. Bas sam popodne Jeep dizao. Neznam koliko cm se otvara, sto kaze stari pas cist dovoljno!
(https://i.postimg.cc/VdtNsJdw/IMG-20200509-202942.jpg) (https://postimg.cc/VdtNsJdw)
-
i ja koristim ovu iz tipa kauflanda, i mogu reci da sluzi odlicno, ali posto mi je daily malo nizi razmisljam o nekoj niskopodnoj jer ovu iz kauflanda ne mogu stavit ispod alfe, mada treba mi samo kad mjenjam kotace zima ljeto ili nesto po ovjesu kad radim, tako da nije mi neophodna, ali volio bi ju imat
-
I to lako riješiš sa recimo dva komada tavalona(daska,fosna kako se već kaže gdje) od 5cm debljine pa navezes prednje kotače i dobio si dovoljnu visinu za dizalicu
-
to i radim, ali to sa daskama mi je samo izgovor samom sebi da si kupim niskopodnu
-
Za šta ti uopće teba?
Nisan profi, ali hobi je obično kad mi triba 2 dana u tjednu.
Bar kod mene (a mislin da je tako i u većine običnih smrtnika) u garaži je sa bokova uvik svega i svačega, tako da se prostor za manevriranje smanjuje.
Dva auta su doslovno visina upaljača, pa je recimo na onom sa uzdužnim motorom i osovinom nazad, opcija sa puntima (debljim daskama) prihvatljiva i izvediva kad je auto pokretno, ali i zamorna jer svaki put triba pogoditi i namistiti daske.
Kod drugog kojem je motor poprečno, to nije baš riješenje, jer ni ona duga niskoprofilna ne ulazi do točke di bi triba podići (jedino ako je auto dignuto kotačima na cokete od 10 centi.
Na kraju ispada da mi je najjednostavnije prvo dizanje sa dvi modificirane (otkinute su in glave) trapez dizalice, a onda sa krokodilkom dalje da se i debeli mogu podvući.
-
Ja sam sebi isto uzeo za prvu ruku onu malu jeftinu i mogu reći da stvarno puno posluži
Za moje aute mi odlično, ako fali visine, uvijek mogu pod nju još podbaciti dasku ili na nju pa da diže više
A također i za ove manje stvari mehanike isto jako dobro dođe, s obzirom da sam s njom i vadio par motora
Opet ovo što kolege kažu, sve zavisi za šta treba i čim se baviš
-
Ako koristite ove male dizalice iz Metroa, Peveca i sl., tada ih nemojte podizati do krajnje visine jer prelivni kanal ošteti manžetu klipa. Nakon nekoliko podizanja na gmt dizalica počinje popuštati teret.
-
Fala na savjetu! :thmbup:
Mada nikad ne ostavljam da teret "visi" na dizalici. Nakon podizanja uvik nekakav podupirač.
Čak i sa spoznajom da pri proračunu dizalica npr. atestirana za 2T bez problema digne i 3T.