OldschoolHr forum
Oldtimeri => Oldtimer garaža => Autor teme: jeep frik - 01 Veljače, 2018, 12:20:36
-
Uglavnom vec sam pisao pod ostalo riječ je o 320 e21. Konačno ga našli nakon prvotnog neuspjeha. Za pocetak koja slika, kasnije vise kako se paralelno bude radilo oko njega. I nakon sto se zavrsi moj Jeep naravno, nema preskakanja iako je uzbuđenje veliko srećom smo pri kraju jer nikad se nezna sa sogorom. ;D<br />(http://thumb.ibb.co/e3vePR/IMG_bb4a799cbde2d2c70e91f7d75b7be379_V.jpg) (http://ibb.co/e3vePR)<br />
-
Gdje se skrivao? Koja je godina?
Slike slike slike!
-
jesam li propustio ili nisi predstavio jeepa?
-
Model do 1979, zanimljiv, kod jednog kolege je bilo na stanju novih prednjih "ralica" tj. donji dio veznog lima starog modela.
-
Model do 1979, zanimljiv, kod jednog kolege je bilo na stanju novih prednjih "ralica" tj. donji dio veznog lima starog modela.
Odlicno trebat ce dijelova. Ovaj covjek je isto odkupio od Pintarića ima jos nesto pragova, blatobrana.. Samo je obecao vec pa ono jedino ako kupac odustane. Vidjet cemo kasnije pomoc je dobrodosla uvjek. Ima jos fotka stavim kasnije jos mob je pun pa ide lakse po jedna. Imamo donora zdrav je lim pa ce bit od pomoci. Stavim i njega kasnije...
-
Lijepo. Proizveden je u 11 mjesecu 1977, izasao iz tvornice kao 320 M20 motor. Tako da se cini da nista nije bilo kemijano po njemu.
-
Da 320/m20 tako izbaci po brojevima. Nije mi sad jasno 77 kazes proizveden? Ako sam.dobro razumio..
-
Decki to je znaci do 79 proizvodnja ili? Brzo citam na poslu sam. Sogor ce poludit ako je tako.. Pao mi kamen sa srca sad kad sam mu nasao auto. A ovo je jos bolja vijest!
-
Da, po broju sasije je proizveden u 11 mjesecu 1977 godine.
-
Stari mi je vozio ajkulu. Pa znam po retrovizorima skuzit mode. Prsa tj.vezni lim nisam kuzio dosad. Retrovizori su me i zbunili.
-
To je super onda. E ima i bocna leptir stakla. :biggrin: Retrovizori jedino nisu original, ali tko ga sisa. Ima jedan krom na donoru drugi cemo nabaviti.
-
Nisam vam zahvalio na vise informacija Grudjo i Leonardo. Grudjo nisam htio upadat u drugu temu da pohvalim bmw. Jos da Jerry vidi cekam dopast ce mu se kao i vama sigurno. A nas ceka brdo posla.
-
Nisam vam zahvalio na vise informacija Grudjo i Leonardo. Grudjo nisam htio upadat u drugu temu da pohvalim bmw. Jos da Jerry vidi cekam dopast ce mu se kao i vama sigurno. A nas ceka brdo posla.
Evo Jerrya; i ovo je najstariji primjerak 320/6 koji je vidio. Po VIN decoderu 11/1977., stvarno jedan od najranijih primjeraka. To je ono sta me odusevilo. Ono sto me brine je tko ce ovo auto bez gubitka volje, novaca i zivaca privesti kraju, jer je nazalost poprilicno zahvacen hrdom i to na najproblematicnijim mjestima. Problem bi vam mogli zadati i dijelovi, jer ako nemate donora do 1978. dosta dijelova ne pase (prednji vezni, prednja prsa, most, ramena, balans stanga, izlaz getribe, kardan, stakla, instalacija, poluosovine, auspuh, zadnji vezni, straznja svjetla).
-
Odmah da kazem HVALA. A sad idem ubaciti slike onog sto imamo. Malo me strah neznam da je i sogor racunao na toliko razlike. Sto se limarenja tice to nam je najmanja briga oko zivaca jer mi je napravio krak sasije za Jeep
(ubacim slike). Taj covjek ga je uzeo za sebe, ali isto na kraju nije imao vremena. Racunam i na njegovu pomoc ima nesto dijelova.
-
Ako cete se drzati strogo originala onda bi mogao biti problem naci neke dijelove starije linije; osim ako necete narucivati nove, a to ce poprilicno kostati. Druga opcija je kombinirati dijelove sa novije linije i to bih i sam ucinio; samo paziti da se izmijenjeni dijelovi prate sa onima koji se nadovezuju na njih. Ako budete trebali kakve savjete slobodno se javite. Malo sam bolje pogledao fotografije; provjerite desnu/suvozacevu muldu; pri vrhu je imao udarac i var pa da nije otislo daleko i sto jace iskrivilo. Narancasti se cini poprilicno ok limarijski, mogao bi pomoci ako je zdrav oko stakala i na bocnim dijelovima muldi. Jos jednom, sve se moze naruciti novo, ali ta prica poprilicno kosta. Bolje iskoristiti sto se moze.
-
Mogu naknadno bolje poslikati. Da ne duljim narancasti je cijeli takav zdrav i oko sajbe i muldi začuđujuće. Obratimo paznju na suvozacevu muldu odmah ujutro. Polagano ce se raditi bez brzanja. Evo da ne smetam vise, jos jednom Hvala lijepa.
-
Kada se rastavi i opjeskari ovaj sivi 320 vidjeces veselja. Sve se moze napraviti, uz naravno jedno 7000 eur novaca...e sad...
-
Naravno otprilike smo znali to, barem ja. ;D
Nadamo se da ce na kraju izgledati dobro poput vaseg. I ostaje u obitelji naravno... Pa nam zazelite sreće.
-
Previše je to posla a i novaca, za auto koje "nije atraktivno". Bez obzira na nekakve donore svi oni dijelovi, sitnice, koje koštaju čovik je osuđen na kupovinu novih jer nijedan donor to nema a da valja. I onda dođemo do nekakvih iznosa koji su pozamašni za kako sam već napisa za auto koje "nije atraktivno". Gruđo je odoka izbacia cifru koja se vrlo lako može popet i za 3-4 tisuća više ukoliko se ide na original i poboljšanje ionako loših voznih karakteristika, a za te pare se uzme 323i wanabe Alpina koja ne traži ništa osim goriva i guma.
-
Previše je to posla a i novaca, za auto koje "nije atraktivno". Bez obzira na nekakve donore svi oni dijelovi, sitnice, koje koštaju čovik je osuđen na kupovinu novih jer nijedan donor to nema a da valja. I onda dođemo do nekakvih iznosa koji su pozamašni za kako sam već napisa za auto koje "nije atraktivno". Gruđo je odoka izbacia cifru koja se vrlo lako može popet i za 3-4 tisuća više ukoliko se ide na original i poboljšanje ionako loših voznih karakteristika, a za te pare se uzme 323i wanabe Alpina koja ne traži ništa osim goriva i guma.
O tome i govorim kolega. Ja sam prestao brojati na toj cifri, a baza mi je bila puno bolja od ove...a sad kad sračunaš uloženo (mada zadovoljstvo ponekada vrijedi više) čovjek uzme ekonomsku računicu i upita se je li se moglo za te novce (ili koja tisuća više) kupiti originalno vozilo sa nekom sitnom kilometražom...no opet.. svaka budala ima svoje veselje, pa tako i ja..
-
je...ali ovo se radi "na kredit" tj na par godina rastežeš troškove i naravno radiš za svoj gušt..ako je zato uzeto auto onda samo napred i biće ok...
A ZA 10 tisuća se dobije svašta danas samo ih triba imat uza se
:drinks:
-
je...ali ovo se radi "na kredit" tj na par godina rastežeš troškove i naravno radiš za svoj gušt..ako je zato uzeto auto onda samo napred i biće ok...
A ZA 10 tisuća se dobije svašta danas samo ih triba imat uza se
:drinks:
Za gust je dobro kazes. Kao i Grudjo. Netreba se zamarati jer moglo drukcije niti zaliti kasnije. I da kupis za deset bit ce posla i na njemu. A ovako nesto vise ne rade... Divim se čovjeku dolje ide 128-osmicu spašavati.
:drinks:
-
Zaboravio sam rec da isto tako ne bih kupio nečiji auto osim vasih recimo jer neznam sto i kako je radio netko jer mi je jedan limar sfusao jeep totalno i zamaskirao onim masnim bitumenom posto brat moga prijatelja trenutno nije imao limara. Jos poznam čovjeka. Sad si sam radim tj.sogor ga je napravio tako da se ovaj moze sakrit. Druga je stvar sto se Bellofu mozda neda radit i lakse je kupiti gotovo nesto, ali ni to nije garancija da je auto O.K. zato kaj je deset somova.. Mislim da wanabe Alpinu nece nac za toliko.. ;D. Ima i dijelova, decki su tu, a ima i covjek koji nam je prodao. A donori su vise manje kompletni te zdravi.. Bar ono sto nam treba za pocetak
-
Bellof koliko je atraktivno govori da je bijeli 318 sa indexa u kombinaciji sa trulom skoljkom 320 prije tjedan otisao na labudici za Njemačku. Druga je prica to sto si neki od vas neznaju sami limarit gdje vam ode najviše novaca. Osim dobrih i cijelih dijelova, prijatelj je Bmw majstor jos iz 'Juge', brat mu vrhunski lakirer svojevremeno radio cak replike Cobre. A kako vam bubuleja lijepo kaze moze se raditi koliko god treba jer kruha ne traži.... :biggrin2:
-
Malo smo se razočarali ovim komentarima da nije atraktivno dovoljno, pa kosta puno love itd. Dam se kladit da ce ga sogor uz moju pomoc slozit za puno manje. Ako i ne taman posla nek ode i deset tisuca. Logirali smo se s ciljem druženja, pomoci, razmjene info.itd.Iako je misljene svačije pravo toliko negativnih komentara u samom pocetku da mi se skoro i neda vise ista stavljat gore. Sad je gotovo pa kako bude bude ispalo. Slike radova ce se stavljati, pa kom se svidi dobro, kome ne netreba. Ipak ima i pozitivaca ovdje i onih spremnih pomoci kao Jerry pa vjerujem da ce sve skupa vrijediti na kraju.
-
glavu gori I idemo dalje.....
pratim
-
Frende jesu i tebe uspjeli sasjec u korjenu sa svojim komentarima? Nisam pre dugo clan ali pratim dosta dugo ovaj forum i stvarno malo je glupo sto ekipa negativno komentira "manje atraktivne", u proslosti svakodnevne aute. Mozda da si uzeo neku alfu ili fiata iz tog godista bio bi ikona foruma. A ovako imas samo jos jednog BMW-a kojeg se ne isplazi slagat.
Al da skratim... samo naprijed..svaka stara krama spasena od prese duzna je postovanja bez obzira na atraktivnost ili neatrakrivnost..
SAMO JAKO
-
Pusti priće ,samo naprijed.Mislim da je e21 dovoljno atraktivan za slaganje.Lp.
-
Decki cijenim to i svakako ste nam uljepsali dan komentarima. Posebno radi sogora, mladog decka sa voljom. Hvala.
-
Mene nemoze ubit vlastita žena sa komentarima šta če ti to jesi lud ..krama ..sranje..pare troši..uzas trulo..i td..a kamo li nekakvi forum tzv znalci ..DAJTE DEČKI šta vam je.?..jebo druge gledaj sebe i svoj gušt u tome ..na kraju krajeva to je jedna vrsta Anti stress terapije koja u današnje vrijeme i te kako dobro dode..a kad gledaš bolje dat pare za staru kramu spasit i još uzivat u tome nego pare tresti za seanse kod dotura
..ajde ajde ..lagano i planski i biče to uskoro brm brm i u bok za gušte se živi ...
Poz
-
A šta si ti, mimoza?
Kako pišeš "Logirali smo se s ciljem druženja, pomoci, razmjene info.itd.Iako je misljene svačije pravo toliko negativnih komentara u samom pocetku da mi se skoro i neda vise ista stavljat gore".
E pa baš ta POMOĆ je meni i bila cilj, jer za razliku od tebe i šogora ja sam restaurira BMW-a pa sam jako dobro upoznat sa svime šta jedna restauracija nosi. Znači, uvik sam spreman na pomoć bilo informacijama, dijelovima, poznanstvima a to nekolicina ljudi na ovom forumu mogu potvrditi tako da tvoja izjava mi je jadna. Jadna iz razloga jer po daljnjem pisanju nisi se ti logira ovde iz razloga koji si navea, ti si tu doša da ti se dive.
Šta te zasmetalo?
To šta sam ti dva puta napisa da pišeš gluposti ili šta sam ti napisa da ćeš zdrobit 10-15000 eura u nešto a da za te novce možeš kupit gotov proizvod.
Ja za razliku od nekih pišem ono šta sam 100% siguran jer sam to iskusia na svojoj koži i to ne jednom. Sigmafahrer ti je pokuša to objasnit ali to sad nije ni bitno. Pišeš o prodaji naših auta vani, prodaje se sve i svašta, rijetko ono šta je atraktivno a puno češće ono šta je jeftino i šta trgovci iskoriste za biznis.
Ja sam svoje auto proda vani tako da i tu mogu bit kompetentan šta i kako se prodaje, traži itd.
I zato cvjetko moj, ja ti se ovim putem ispričavam i obećavam tebi i šogoru, da ću ubuduće samo gledat i čitat, nikako pisat u ovoj temi.
Živili :hi:
-
Netreba se meni nitko divit niti to ne trazim Beloff.Ja mu cu mu pomagat malo, stavit koju sliku itd. I pritom se zabavit malo, sto kaze bubuleja nesto kao anti stres terapija. Po tebi bi trebalo samo najjace modele spasavat itd. I paznju samo naglašavat na neke skuplje modele i sta ti ja znam vec. Najbolje ostalo sve nek ide u presu. Mogao bih i ja nabrajat sto sam imao sve u garazi i sto imam. Osim toga mogao si ljepše objasnit jer decko ima 23 godine. Umjesto mu nabijat neke komplekse ovako, onako. Nismo mi nikakve mimozice ni cvjetovi, ali tebi izražavanje ocito nejde pa netrebas ni pisat vise. Ja sam i gore pogrijesio oko lakirera, izletilo mi je pa barem priznajem to. A i uvjek je svaba bolji kao da mi neznamo nista ovdje. Pa nek nas deru i zajebavaju svi ko da smo ovce. I ne glumim pritom neku facu. Samo kazem i ljudski je grijesit.
-
Mislim da nitko od vas ne bi trebao kolegu Bellofa krivo shvacati; covjek samo kaze istinu na hladnokrvan, surov nacin. Sto se tice "zanimljivosti" E21, s obzirom na kolegino iskustvo u BMW svijetu, ljubav prema "racing" autima/modelima, dobro zna sto govori i na sto pri tom misli. E21 nije neko preuzbudljivo auto koje ce donijeti neka "vau" uzbudenja vlasniku, ali je sasvim ok auto za provozat se i gustat u necemu sto i nije vise toliko cesto na cesti. ALI, bas tu se namece pitanje, s obzirom na sve to, koliko ima smisla trositi zivce, trud i novce na nesto sto ce ti pruziti isti efekt kao isto takvo uredno auto za puno nizu cifru? Lijepo je nesto sredivati, uredivati, na kraju svega toga diviti se tom nekom zavrsenom projektu, ali iskreno, ni jedan takav projekt nije ni blizu tvornicki ocuvanom modelu na kojeg si nabacio volan, felge ili sjedala i uputio se negdje na voznju. Zasto? Zato jer u Hrvatskoj postoji max 5 majstora koji ce auto odraditi po propisu i kako treba; zato jer ti je uvijek u glavi onaj krivi var ili neka neispravljena greska koja lezi negdje pod bojom ili zastitom, i bez obzira na to koliko si pazio ili tko ti je radio.
Ja sam svog 320/6 kupio za 2500kn, neudaranog, sa par hrdavih dijelova na karoseriji, sitnice; i bez obzira na sve to, i bez obzira na sav trud, paznju, konstantno setanje po rodakovoj garazi koji mi je radio auto, popravljanje gresaka, nadgledanje, biranje najkvalitetnijih materijala, karoserija je ispala 85% onoga sto sam ja htio. ( iako u mojoj temi i svi oni koji su je vidjeli, izgleda skoro savrseno). Tko god kaze da je uspio odradit projekt bez dijela bacenog novca, zivciranja, zelje za odustajanjem i da je na kraju bio 100% zadovoljan-laze. Sa lakiranim autom i unutarnjom zastitom na podu bio sam na cifri od 17500kn; bez kedera, tapeciranja, branika, ovjesa sitnica i jos sto ostalih pizdarija koje je tek trebalo naruciti.
Ovdje se postavlja pitanje; s obzirom na prozivljeno, odradeno, svo iskustvo sa sredivanjem auta, sto reci vlasniku? Bravo, divno, krasno, ajde, super, odlicno, gustat ces, nema osjecaja do toga, bla, bla, bla, jer nas ionako boli ku*rac kad je tude i trose se tudi zivci, trud i novci, ili ipak upozoriti na sto ga u buducnosti ceka i da dooobro razmisli o tome.
Ja i dalje stojim pri tome da je auto jedan od najranijih primjeraka 320 sestaka, toliko rani model da je jos imao oznaku koju je koristio 320/4 model i da je samim time zanimljiv nekad, nekome kao neki djelic automobilske povijesti; ali da vas ceka muka bozja sa ovim autom-ceka vas. Trul lim oko sajbi gdje su trostruki limovi, probivene mulde na mjestu blize kabini, propali bocni limovi mulde pod blatobranima i raznorazne standardne bolne tocke E21 modela koje vas sigurno cekaju predvidaju spasavanje ovog modela samo na nacin da se auto na svim tim mjestima raspunta i rastavi kao na lego kockice i istim redosljedom uz koristenje novijih materijala vari i sastavlja. U suprotnom cete imati samo bacene novce u auto koje ce za 5 godina procvjetati i biti jos gore. Eto toliko od mene. Jos jednom, za sve savjete, dijelove itd. sam na raspolaganju :hi:
-
Slazem se s tobom oko auta. Nema problema za Beloffa.I ja sam naglo reagirao. Vjerujem vam na rijec. Nisam ni ja nikad imao 316 npr. Kad sam po prvog Wrangler-a isao ni u ludilu nisam htio 2.5. Iako danas ne bih imao nista protiv da se nadje i 315 u garazi za neki vikend djir. Kako su stizali redom dopali se i meni vratili me u prošlost. Šogor mi je puno pomogao(te njegova obitelj), nadalje polimario i spasio Jeep-a doslovno.(napravio nove blatobrane i krakove sasije) pa da se ja njemu barem malo oduzim nasao auto. Krenulo je tako da bi se on mogao jos naučiti limariti i usput nesto i sloziti. Svidja mu se i e21 naravno. Nazalost bolje nisam mogao nac nije ni Balija imao(inace uvjek ima nesto) :biggrin2:, onaj iz filma od lepe brene je otisao iz Klc.kao sto sam pisao. Iako je bio i gori, okvira prednje sajbe doslovno nije bilo na donjem dijelu. I ti si rekao da ce biti za tri t.eur neki 320 nije se moglo cekati dugo pogotovo sogor. Zapeo i gotovo. Steta sto narancasti nije sestak uštedili bi muke i vremena. Znaci sad sto je tu je pa ajmo probat pokusat.Raspunktirati sve u dijelove pa presipati sve sto se da i kupiti sto vise novih dijeova, pragova, blatobrana itd.Pa sto bude bude. E dobro mi je ono na kraju ti se dive svi, a tebi pun kurac auta i svega. Evo wrangler se vec skoro pola godine radio. I da spomenuo sam mu da kederi samo 400 eura dodju. Hvala na opsežnom objašnjenju. I na pomoći naravno!!! Svima!
-
I prvom prilikom :drinks: