OldschoolHr forum
Oldtimeri => Alati i materijal => Autor teme: <<crni>> - 03 Ožujka, 2018, 22:20:32
-
pozdrav svima...nakon prikupljanja materijala i nešto malo vremena u ovim zimskim danima, uspio sam dovući na toplo motor 1.9d izvađen iz auta prije više godina i krenuti sa sličnim projektom :suicide:..moja generalno razrađena ideja je skinuti sve i svašta s motora uključujuči i samu glavu..ostaje osnovni sastav motora sa radilicom te klipovima karter naravno te pumpa ulja i zamašnjak u kojeg namjeravam utokariti kanalni remen sa okvirno računatim omjerom 1/3 na postoječu remenicu trofaznog el. motora 2.2kw sa 2800 okretaja taman dovoljno da tjera uljnu pumpu za podmazivanje te montirati uljni kiler sa ventilatorom za hlađenje..umjesto glave namjeravam koristiti željeznu ploču debljine 15mm se u njoj izbušiti rupe za vijke glave te za dosjede pola cole i colnih nepovratnih ventila(cent. grijanje)... :anal:..sve skupa namjeravam povezati koljenima, cijevima, holenderima itd. u dvije grane..colnu sa filtrom na usis i pola colnu na tlačnu posudu 400l sa još jednim nepovratnim na ulazu reda radi...izlaz mi se sastoji od tlačne sklopke sa dva manometra izlaza te regulacije pritiska standardnog kompresora 50l/8bar..po nekoj gruboj računici trebalo bi napuniti bocu na 8 bara za 4-5 min...ima tu još zafrkancije sa nosačima motora, posude, izrade okvira za stroj te montaže na mobilno postolje jer se ukupna težina penje i do 200kg.. :download:...sve u svemu posla poprilično al se nadam dobrom ishodu :good:..imam nekoliko slikica za prikaz..ako bude interesenta stavim ih još kasnije..rado primam koji savjet iz iskustva ili znanja jer bez njih nebi dogurao ni do ove faze, a i voljan sam obrazložiti upite i nejasnoće svima koji se žele :klinac: sa ovakvim projektom :yahoo:
-
Odlicno :good:
Slobodno stavi slike
-
Dugo sam o tome razmisljao ali nekako mi se nije dalo to raditi pa sam kupio novi od 150 litara.
Svakako pratim ovaj projekat.
-
Sumnjam dali će bit 2,2kw dosta?
-
<br />(http://thumb.ibb.co/gVdWL7/IMG_20180303_203626.jpg) (http://ibb.co/gVdWL7)<br /><br />image hosting (http://imgbb.com/)<br />
(https://s19.postimg.org/6f94i9bsz/IMG_20180305_214639.jpg) (https://postimg.org/image/u68i0dbzz/)
(https://s19.postimg.org/v8ioj3xg3/IMG_20171221_145500.jpg) (https://postimg.org/image/rowqtauq7/)
-
bit će uskoru još slika..ide glava u izradu prema nacrtu :hi:..a kaj..ak bude preslabi, staviti ću jači...nek se vidi pravi potencijal sa jačim motorom i večim obrtajima, sve do pregrijavanja ventila...a i za to ima lijeka.. :friends:..
-
Uvjeren sam skoro sto posto da bude preslabi motor, ja imam 2 kw na dvoklipnom i cca 300 ccm
Ak hoces pravi potencijal iz tog izvuc onda ti treba dooobar trofazni macan
Nekad davno su se radili takvi kompresori za velike rashladne sisteme (sitne razlike u glavi)
Sjecam se da je od ficekovog motora napravljen jedan i kolko se sjecam bio je motor oko 10 kw
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Onako na pamet razmišljam. Ako je taj diesel imao recimo 50KW, onda bi i za njega gonit trebalo skoro isto.
-
ajd onda realno.. :glavauzid:..ako motor kod pokretanja koristi cca 1.5kw anlaser meni nepoznate brzine vrtnje sa mogučnosću nabijanja kompresije do 30 bar..svaki klip zasebno na paljenju, a kod ove varijante uzeto u obzir da dolaze po dvoje odjednom na kompresiju i nabijaju do 9 bara(granica tlačne sklopke)..motor koji sam naveo bi trebao služiti svrsi preko zamašnjaka sa 1/3 omjerom..al da se ne pravim lud :borac: budući da je ovo okvirno 5 put da čujem preslab motor, pravi potencijal bi mi dao kakvih 4-5kw motor 2500 obrtaja ukoliko ga nađem povoljno . :dance4:..bio bi još bolji montiran 1/1 na remenicu, al su mi iduće ograničenje ventili, odnosno pregrijavanje glave zbog koje i idem na testnu verziju sa postojećim el.motorom i ukoliko bude već potrebno okvir oko grane te ventilator za hlađenje :heat:..ako mi motor stane na cca 6bar znamo koliko je sati i da je vrijeme za jači pošto poto..primam ponude ukoliko ima tko motor rođeni za iskoristiti
-
btw..glavica izrezana :cofee:..
(https://s19.postimg.org/eakkztyqr/IMG_20180306_225249.jpg) (https://postimg.org/image/vb3h8ibrz/)
-
ajd onda realno.. :glavauzid:..ako motor kod pokretanja koristi cca 1.5kw anlaser meni nepoznate brzine vrtnje sa mogučnosću nabijanja kompresije do 30 bar..svaki klip zasebno na paljenju, a kod ove varijante uzeto u obzir da dolaze po dvoje odjednom na kompresiju i nabijaju do 9 bara(granica tlačne sklopke)..motor koji sam naveo bi trebao služiti svrsi preko zamašnjaka sa 1/3 omjerom..al da se ne pravim lud :borac: budući da je ovo okvirno 5 put da čujem preslab motor, pravi potencijal bi mi dao kakvih 4-5kw motor 2500 obrtaja ukoliko ga nađem povoljno . :dance4:..bio bi još bolji montiran 1/1 na remenicu, al su mi iduće ograničenje ventili, odnosno pregrijavanje glave zbog koje i idem na testnu verziju sa postojećim el.motorom i ukoliko bude već potrebno okvir oko grane te ventilator za hlađenje :heat:..ako mi motor stane na cca 6bar znamo koliko je sati i da je vrijeme za jači pošto poto..primam ponude ukoliko ima tko motor rođeni za iskoristiti
Anlaser nije jak jer je naravno omjer jako veliki a okretaji su oko 40-50 u min. , tak da trebas ti dobar motor za to , prvih par bara nije problem ali iznad 4 vec postaje problem, zatim hladenje glave a treba i cilindre hladit, a trebas vidjet kanale od ulja kuda sve idu da ne zablokiras cirkulaciju kroz radilicu a opet i da ima dobar pritisak
Ja sam isto razmisljal da si isto to napravim posto imam starih motora ali sam odustal jer da bi to dobro napravil kosta kao i novi kompresor (naravno sve ovisi za sta ti treba ili ako je iz zajebancije)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Držim ti fige da uspiješ ali mislim da ti neće to biti uspješno.
Motor bi trebao biti jači, hlađenje bolje razrađeno.
Bude li problem snaga motora, izbaci bar jedan cilindar iz sustava.
Nisam siguran koliko ti se isplati to sve.
Ako to radiš iz radoznalosti - samo naprijed.
-
Evo naletio slučajno pa ako može pomoći...
http://www.tractorbynet.com/forums/build-yourself/108519-homemade-air-compressor.html#post1235009
Motor i mjenjač od stare Honde Civic spojen na traktor kardanom.
-
ma to je već sasvim drugi stroj, al hvala na pomoći.. :thmbup:..glava je u fazi varenja..odnosno, popikane pozicije piksa za ventile..sutra nadam se gotovo ak bu vremena pa na ravnanje odnosno brušenje :byeg:..motor skinute remenice spremno za izradu skica za pogonske remenice kanalne te za pumpu ulja..vrijeme je za početak sastavljanja konstrukcije :download: slike uskoro
-
kum je to radio sa 3 cilindrašem iz imt-a, 11kw 3 fazni motor je nakon 4 do 5 paljenja i gašenja bio vruć za ispeći jaja o sve je završilo na otpadu. Da bi automobilski motor vrtio na 2000 okretaja pod kompresijom trebaš minimum 15kw a i to sam malo rekao
-
za probu idem sa postojećim postrojenjem.. :borac: stavit ću i motor kolko god jak bude trebalo..ako bude preslab za moju istalaciju ići će isti motor vezan getribom i diferencijalom koji će ga goniti ko vrag grešnu mater.. :anal:..i dalje sam više zabrinut za ventile...
-
super je imati susjeda inženjera.. :cofee:.
<br />(http://thumb.ibb.co/bzsYUn/IMG_20180322_215056.jpg) (http://ibb.co/bzsYUn)<br />
-
Zašto nisi ostao na serijskim ventilima i glavi pa samo zablokirao ispusni ventil i umjesto dizne stavio cijevi za punjenje?
Vjerojatno ima neki problem?
-
ako se i zablokira ispušni, u 3 fazi nema otvaranja usisa..trebao bi još stavit dodatni usiz zbog efikasnosti.. :friends:..a sav stlačeni zrak koji bi ostao u forkomori onosno nebi izašao kroz ispušni ventil umjesto dizne bi se vraćao u cilindar... :download:..ako je odnos obujma cilindra i tlačnog prostora prije ventila veća, efikasnost je manja..uzmimo napamet odnos od hoda i širine cilindra i tlačnog prostora na izrađenoj glavi odnosno pločevini sa piksama na koje se šerafe ventili nek je 10\1 (1l zraka tlačen u 1dcl prostora prije ventila)..dio zraka mi se vraća u ponovno punjenje cilindra..tlačeni zrak zauzima manje prostora, al se raspršava ponovo natrag u cilindar...dakle, da je ispušni u mjesto dizne i omjer neka bude 10\3-4 sav tlačeni zrak nastali u glavi se vrati i umjesto da puniš bocu nema otvaranja usisa već samo rad na prazno..ista stvar bi se događala i da povežeš granama samo 2 usisa recimo...drugim riječima, ventili što bliže kompresionom prostoru, odnosno klipovima u cilindru tj. čim niže u glavi..zato se i koriste lističi u orginalu.. :thank_you2:..bilo je planirano da vanjski pune unutarnje cilindre i da ču povezati grane sa 2 usisna i 3 ispušna i svašta nešta al zbog toga navedenog potlaka ne može funkcionirati
-
Nisam puno razmisljao o tome .
Sad malo jasnije.
-
evo još par slikica :download:
(https://s19.postimg.cc/zean1gfpv/IMG_20180308_183330.jpg) (https://postimg.cc/image/6onr4tbpr/)
(https://s19.postimg.cc/cplg2cggz/IMG_20180413_175032.jpg) (https://postimg.cc/image/hbhkap1zz/)
(https://s19.postimg.cc/ccu1vty3n/IMG_20180430_204224.jpg) (https://postimg.cc/image/kv3i064m7/)
(https://s19.postimg.cc/xmho71wib/IMG_20180430_204253.jpg) (https://postimg.cc/image/59m6glarz/)
-
Ti nepovratni od vode ti nisu neko tehnicko rijesenje
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da ne otvaran novu temu. Kompresor mi duši čim napumpa do 1.6 bar na ovoj maloj rupici na plavom dijelu, tako da nemože baš pumpat priko 2 bar. Kad motor ugasin ručno ne izduši. ostane u tanku tlak. Može li se prominit sampo ovaj dio ili moran kupit cili crni blok. Unutra izgleda ko nov i kompresor je jako malo radija. :scratch_one-s_head:
(https://i.postimg.cc/jWs5yj0c/k1.jpg) (https://postimg.cc/jWs5yj0c)
(https://i.postimg.cc/PPx0vsRD/k2.jpg) (https://postimg.cc/PPx0vsRD)
(https://i.postimg.cc/QKNwqRNR/k3.jpg) (https://postimg.cc/QKNwqRNR)
(https://i.postimg.cc/FYqvHsF1/k4.jpg) (https://postimg.cc/FYqvHsF1)
-
To ti je sigurnostni ventil. Probaj ga skinit i zatvorit rupu sa čepom 1/4 cole. Ako onda radi dobro,potraži novi ventil.
-
Nije sigurnosni, on je bočno. Otvara na 8 bar i može se skinit. Ovo bi treba bit rasteretni ventil, koji ispusti tlak iz cilindra kad se ugasi kompresor, tako da se može upalit bez opterečenja. Ali izgleda da se nemože ovaj skinit. zato i pitan, ako je neko slučajno uspija :dntknw:
-
Trebal bi se odšrafit , samo što je vjerovatno zalepljen. Ja obično rješavavam problem ovako, ali sad imam na lageru samo jednog sa samo jednim izlazom: https://www.ebay.com/itm/Compresseur-dair-Pressostat-vanne-de-regulateur-de-pression-175PSI-240V/351767613548?hash=item51e6fbd06c:g:j-EAAOSwImRahCWf