OldschoolHr forum
Ostalo => Galerija => Autor teme: goran16v - 17 Ožujka, 2018, 20:41:41
-
Mozda su neki upratili da sam pominjao da se povremeno bavim igrajucim autima na filmu.
Ovog puta sam radio na francuskom projektu Sympathy for the devil. Film je smjesten u Sarajevo pod opsadom 1992/93, a baziran na istinitim dogadjanima vezanim mladog francuskog novinara slobodnjaka Paula Marchanda. Marchand je u tom periodu vozio Forda Sierru, rani model iz 1983. godine, sa "obrnutim" retrovizorima, 5v sa sirokim farovima, za sta smo imali samo par referenci sa tv snimaka.
(https://s17.postimg.org/eqyen3owf/Screen_Shot_2017-10-25_at_2.40.30_PM.png) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/to6vnw4n3/Screen_Shot_2017-10-25_at_9.43.11_AM.png) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/qdiinz4f3/TV_Ford_Sierra_Check_Point.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/olpjt4xxr/IMG_7025.jpg) (https://postimages.org/)
-
Ispred 80 drugih pozicija koje sam morao da obezbjedim (osim auta bilo je tu kamiona, cisterni, vojnih vozila, transportera itd), osnovni zadatak je bio napraviti repliku autenticne Sierre, a zadatak je bio tezi zato sto se to odnosilo na dva auta koji su moral biti dubleri. Samim tim opcija 2 Sierre sa obrnutim retrovizorima je spala na minimum. Ja sam izvjesno drzao na nisanu dvije Mk1 Sierre koje su u konacnici mogle izgledati identicno, ali dok je produkcija dala zeleno svjetlo jedna je prodata tako da je i druga automatski otpala.
Kako se debelo kasnilo sa odlukom da se krene u kupovinu auta, vremena za pripremu je bilo sve manje, tako da se moralo ici na auta u sto boljem stanju jer auta tokom torture prezivljavaju pravu torturu.
Izbor je pao na dvije Mk2 Sierre iz 1987. godine od istog vlasnika, crvena GL koja je presla 90k km i srebrenu CL sa 170k km. Oba auta sam postavio na lokatoru. Oba auta su 1997. god uvezene iz DE i nikad registrovane, oba auta su bila u savrsenom stanju uz probleme zbog dugog stajanja.
(https://s17.postimg.org/bb6ad8mfj/IMG_6473.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/721kb66cf/IMG_6474.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/wxlaugnmn/IMG_6475.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/o2kgjylzj/IMG_6477.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/721kbbqyn/IMG_6476.jpg) (https://postimages.org/)
-
Tek 9.1. odnosno svega 19 dana prije 1. klape sam otisao po njih.
(https://s17.postimg.org/qwnlxjdwv/IMG_6678.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/8iho6qdz3/IMG_6679.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/5bn4n53tr/IMG_6685.jpg) (https://postimages.org/)
-
Cim su stigle u Sarajevo krenulo se sa pripremama, kako mehanickim srednjivanjem, tako vizuelnim prilagodjavanjem.
Mehanicke pripreme su podrazumjevale komplet sredjivanje kocnica, opruge, amortizeri, reparacija karubratora sa pranjum u ultrazvucnoj kadi, zamjena zupcastog, klinastog remena, ulje, antifriz, filteri, provjera da sve brave i prozori moraju funkcionisati, nove gume, geometrija. Za vise od toga se nije imalo vremena.
(https://s17.postimg.org/dif4eym9b/IMG_6699.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/abkkvgc4v/IMG_6733.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/qmkoru97z/IMG_6734.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/ourpwysfz/IMG_6735.jpg) (https://postimages.org/)
-
Vizuelno, crvena GL je imala kolor stakla, tablu s obrtomjerom, radiokasetofon, bolje tapecirunge i tkaninu na sjedalama, dok je srebrena CL imala spojler, kao sto je imala autencicna, te siber na kojem su reziser i rasvjetljivac insistirali.
Odluka je pala, na crvenoj se pila krov, buse se rupe za spojler i smislja sistem kako ga "preseliti" za 2-3 min jer nemamo dva, a u srebrenu se ubacuje drugi kasetofon, tapecirunzi, tabčla sa obrtomjerom, za obje se sije vise garnitura presvlaka za sjedala.
(https://s17.postimg.org/e97uklr5r/IMG_6700.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/yglacxr7z/IMG_6701.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/88a5nkmjz/IMG_6703.jpg) (https://postimages.org/)
Pravac limar
(https://s17.postimg.org/8xsxzzctr/IMG_6736.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/iv3yt2n0f/IMG_6738.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/wosbi6krj/IMG_6799.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/elz8qz4cf/IMG_6800.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/bf4p7derj/IMG_6801.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/e97uktwdb/IMG_6802.jpg) (https://postimages.org/)
-
Reparacija karburatora
(https://s17.postimg.org/dwggeqtjz/IMG_6805.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/oja9k7bzz/IMG_6806.jpg) (https://postimages.org/)
Pranje
(https://s17.postimg.org/gqjls9o1b/IMG_6810.jpg) (https://postimages.org/)
Zadnje provjere
(https://s17.postimg.org/5qyegokrj/IMG_6822.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/ulhwa70an/IMG_6827.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/5fgy3e9b3/IMG_6820.jpg) (https://postimages.org/)
Pripreme zavrsene
(https://s17.postimg.org/cvg7pc9wv/IMG_6821.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/fpjd2tmdr/IMG_6828.jpg) (https://postimages.org/)
-
Nazalost, nismo imali bukvalno nijedan dana da Sierre isprobamo, da iz njih istjeramo duhove i da nam se pokvari i propisa sve sto treba do snimanja (nisu se vozile od 97 god). Odmah nakon izlaska iz radionice isle su probne voznje s glumcem, za kojeg se ispostavilo da je ocajan vozac i da ce to biti tezak posao. Nakon toga su ih preuzeli patineri. Zbog uslova produkcije da auti moraju biti registrovani i osigurani tj teh. ispravni i zbog toga sto su se na set dovozili i odvozili po mraku otpala je odluka da se razbijaju prednja svjetla i skida prednji branik.
(https://s17.postimg.org/6uiiskd3j/IMG_6856.jpg) (https://postimages.org/)
-
Prvi dan snimanja. Auti su se paralelno koristili radi ustede vremena.
"Crvena" bez spojlera sa kamerom unutar auta:
(https://s17.postimg.org/en96kn68v/IMG_6860.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/z8nyc1ve7/IMG_6863.jpg) (https://postimages.org/)
"Srebrena" pred prvu scenu voznje
(https://s17.postimg.org/yj55zqsan/IMG_6864.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/qdn41q98f/IMG_6865.jpg) (https://postimages.org/)
-
Kao sto spomenih, vremena za testiranje nije bilo pa je nakom prvog dana "torture" popustio lajtung na kocnicama, Sva sreca pa se to desilo meni na povratku u garazu. Vremena za voznju servis i kanal nije bilo pa je rjeseno u garazi ekupe filma.
(https://s17.postimg.org/njjyof4j3/IMG_6867.jpg) (https://postimages.org/)
Nakon svakog snimajuceg dana auti su se provjeravali, cistile se ler dizne, vukle sipke od ulja, kontrolisali se antifrizi, ulje za kocnice itd.
(https://s17.postimg.org/qdn41y6q7/IMG_6932.jpg) (https://postimages.org/)
Negdje na pola snimanja i glumac i rezija su se zanijeli pa je "srebrena" zavrsila u zidu. To se desilo negdje oko 17h, pred sami kraj snimanja, tako da fotki nemam, ali imam fotku od dana poslije u 6.30 ujutro.
(https://s17.postimg.org/f2kgd8kbz/IMG_6947.jpg) (https://postimages.org/)
U 8h je vec prosla tretman kod patinera
(https://s17.postimg.org/8ovda3i1r/IMG_6950.jpg) (https://postimages.org/)
U medjuvremenu line producer je odlucio da sa "crvenom" nauci glumca koji nema vozacku da vozi i koji zadnji dan snimana treba da vozi. Nakon 1,5h mucenja propisao je dihtung dekla, Nazalost nemam fotke.
Predzadnji dan snimanja glumac je prvo toliko pregrijao lamelu da nije mogao ubaciti u prvu i problem rjesavao tako sto je bar 15 x krenuo pod punim gasom i sa 5 ljudi u autu pod punim gasom, na kraju je bukvalno otkinuo lamelu koja je za 3 sata zamjenjena:
(https://s17.postimg.org/cmimzmmwf/IMG_6992.jpg) (https://postimages.org/)
-
Predzadnji dan snimanja, sarfer se "pakuje" u gepek "srebrene".
(https://s17.postimg.org/upbpqznxr/IMG_6996.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/dc1fc5v7j/IMG_6997.jpg) (https://postimages.org/)
"Crvena" na roliju sa kamera gripom na vratima za scenu ranjavanja
(https://s17.postimg.org/je922542n/IMG_6998.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/jr0g8ch7j/IMG_6999.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/f54c00qjj/IMG_7001.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/fhvq68be7/IMG_7002.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/avzlxxv0v/IMG_7003.jpg) (https://postimages.org/)
-
Zadnji dan snimanja, aerodrom Sarajevo
(https://s17.postimg.org/3srqifzwv/IMG_7012.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s17.postimg.org/5xc3jjoov/IMG_7013.jpg) (https://postimages.org/)
Reziser na haubi slavi zadnju klapu:
(https://s17.postimg.org/4iaiuvl1r/IMG_7023.jpg) (https://postimages.org/)
-
zanimljiva prica :kokice:
-
Nakon 28 dana snimanja Sierri (od ukupno 45 dana snimanja filma) sto je prilicno puno, izuzmemo li daih nismo imali vremena testirati i izivljavanje glumca, Sierre su izdrzale sve torture i cekaju odluku sta da uradimo s njima (to je vec do ekipe mehanicara i mene). Mehanicki su i dalje u izuzetnom stanju, za vrijeme snimanja su presle par stotina km, jedna ima kvacilo staro 2 dana, ali i limarija i unutrasnjosti unistene. Sjedala natopljena laznom krvlju, limarija izudarana, na jednoj nije original krov, na drugoj nisu original stakla, obje lakirane i bijela boja je u dokumentimam auta. Sve su svemu s jedne strane nije ih isplativo vracati u prvobitno stanje, a s druge strane su pomalo posebne. na crvenoj (desna) i dalje na prednoj sajbi tragovi "krvi". Na prikolici pored je Golf,takodjer rekvizita. Na pocetku je bio 100% ispravan 1,3 einspritz da mogucnosti da mu se produzi registracija, a onda smo ga skucesivno reciklirali u scenama, od toga da mu je granata razbila stakla, do izgorene olupine na boku.
(https://s17.postimg.org/z2a98z9en/IMG_7020.jpg) (https://postimages.org/)
-
Zanimljiva priča i zanimljive slike, hvala kolega!
a i zanimljivi auti, koji bi barem trebali završiti kao donori.
-
Zanimljivo... Zanimljivo... :hi:
Vise od samih Sierra, zaintrigiralo me tko je taj Paul Marchand.
Krenuo sam malo to procackati, i svakako se radi o neobicnoj osobi / novinaru.
Gorane, stavljam link, vjerovatno ce jos nekog zanimati.
Link sa Francuske Wikipedije: https://fr.wikipedia.org/wiki/Paul_Marchand
-
Jel imas kakvih slika sa scena?
Ili nesmijes ih postaviti?
Dobra tema!
:good:
-
Imam nesto, ali kao sto si napisao ne smijem ih postaviti.
-
Gorane, hvala na ovoj meni vrlo zanimljivoj foto-priči; ne samo da sam dobio uvid u cjelokupno korištenje vozila u filmu, što me oduvijek interesiralo, nego me zaintrigirao i glavni protagonist cijele priče.
Interesantno je da se svuda po internetu navodi da je Marchand koristio Alfa Romeo u tim suludim i provokativnim vožnjama po Sarajevu. Jedino u ovom intervjuu povodom snimanja filma razjašnjeno je da se radilo o Sierri: https://www.oslobodjenje.ba/o2/kultura/film/paul-o-paulu-covjek-koji-je-volio-mrtvacnice
Obzirom da općenito dosta obraćam pažnju na aute u filmovima, moram primijetiti i pohvaliti trud i dosljednost u "izradi" auta-dublera. Tim više jer se radi o 30+ godina starim autima a nerijetko i kad se snima s novim, serijskim autima nisu u stanju koristiti dva identična. Čak ste išli toliko daleko da se obraćala pažnja i na kolor stakla, dezen na sjedalima, radio itd. što sumnjam da itko primijeti na filmu. :hi:
Šteta da su na neki način uništene dvije Sierre u tako izuzetnom stanju ali - kako ono znaju reći glumice koje se (rado) skidaju na filmu - "Sve za umjetnost." :biggrin:
Mislim da bi svakako trebalo sačuvati barem jednu, radi se o replici auta koji ima svoje mjesto u ratnoj povijesti Sarajeva a uz to se radi i o odličnom youngtimeru. Interijer uredite iznova, limariju popravite a ostalo neka ostane.
Evo još ponešto o Marchandu i filmu: https://www.oslobodjenje.ba/o2/kultura/film/alfa-romeo-slamnati-sesir-i-stonesi
-
Gorane, hvala na ovoj meni vrlo zanimljivoj foto-priči; ne samo da sam dobio uvid u cjelokupno korištenje vozila u filmu, što me oduvijek interesiralo, nego me zaintrigirao i glavni protagonist cijele priče.
Interesantno je da se svuda po internetu navodi da je Marchand koristio Alfa Romeo u tim suludim i provokativnim vožnjama po Sarajevu. Jedino u ovom intervjuu povodom snimanja filma razjašnjeno je da se radilo o Sierri: https://www.oslobodjenje.ba/o2/kultura/film/paul-o-paulu-covjek-koji-je-volio-mrtvacnice
Obzirom da općenito dosta obraćam pažnju na aute u filmovima, moram primijetiti i pohvaliti trud i dosljednost u "izradi" auta-dublera. Tim više jer se radi o 30+ godina starim autima a nerijetko i kad se snima s novim, serijskim autima nisu u stanju koristiti dva identična. Čak ste išli toliko daleko da se obraćala pažnja i na kolor stakla, dezen na sjedalima, radio itd. što sumnjam da itko primijeti na filmu. :hi:
Šteta da su na neki način uništene dvije Sierre u tako izuzetnom stanju ali - kako ono znaju reći glumice koje se (rado) skidaju na filmu - "Sve za umjetnost." :biggrin:
Mislim da bi svakako trebalo sačuvati barem jednu, radi se o replici auta koji ima svoje mjesto u ratnoj povijesti Sarajeva a uz to se radi i o odličnom youngtimeru. Interijer uredite iznova, limariju popravite a ostalo neka ostane.
Evo još ponešto o Marchandu i filmu: https://www.oslobodjenje.ba/o2/kultura/film/alfa-romeo-slamnati-sesir-i-stonesi
Dilema Sierra i Alfa je razjasnjena tokom priprema za film, a po autenticnim fotkama se vidi da su natpisi o trosenju metaka i smrtnicima koji pozdravljaju ipak bili na Sierri. Osoba za koju je emotinvo bio vezan i koja je bila neposredni svjedok je bila s nama cijelo vrijeme (mene zapravo zna od kad sam bio dijete). Sierru je vozio prvih mjeseci opsade, kad se film i desava.
Alfu, 164, a ne 146 jeste dovezao iz Verone, ali tek nakon sto se Sierra raspala i kasnije je po njoj postao poznat.
(https://s17.postimg.org/rwg9ba9n3/Screen_Shot_2017-10-22_at_11.36.45_AM_copy.png) (https://postimages.org/)
Sto se identicnosti tice, cilje je bio pribliziti sto je vise moguce, jer nikad ne znas sta ce sjevnuti na kameri, na sta ce ici krupo itd, a i ja sam pomalo detaljista.
Sto se Sierra tice, da su bile u losijem stanu ili ne bi izdrzale ili bi bilo velikih problema tokom snimanja, ako nista neka s vecom kilometratom bi prodimila plavo. Nazalost sudbina filmsih auta je intenzivno ruiniranje, svaki put kad se snima iznutra u autu imas direktora fotografije, nekoga iz gripa i sarfera u gepeku. Ni sam ne znam koliko puta se skidalo suvozacevo sjedalo. Kad se tak krcaju u brzini niko ne pazi hoce li je nesto nogom odvalio ili uprljao. Vrlo brzo auto izgleda jadan i prljav iznutra, a zbog kontinuiteta se ne dira.
Nije jos odluceno sta sa njima, nema racunice popravljati, jedino jednu ostaviti kako jeste kao memorabiliju a filma, ali daleko smo mi od takvih poteza, osim sto to malo koga interesuje stvara trosak.
-
Hvala na ovom odličnom postu.Uz zanimljive tehnikalije,i super priča za koji nikada nisam ćuo.
Svakako namjeravam pogledati film :thmbup: :hi:
-
Jako zanimljiva tema! Imaš li možda koju sliku originalnog automobila iz ratnog razdoblja?
-
Nazalost nemam, i ovih par su zapravo screen printovi sa video klipova.