OldschoolHr forum
Oldtimeri => Kočnice => Autor teme: Megatron - 14 Lipnja, 2019, 01:42:42
-
Pozdrav,
znači kao iz naslova da li je postojao koji Fiat koji je imao disk kočnice pod 12" kotačima bez prerade?
Problem je ako stavljam 13" kotače moram na atest, a htio bih ipak zadržati 12" veličinu kotača.
Sada će se netko javiti da potokarim veće diskove, a to znam i sam i neda mi se svaki puta kada mijenjam potrošene diskove nositi i plaćati tokara, to mi je gubljenje vremena.
-
Naravno da postoje i to vise njih,ali mene bi vise brinulo dal mi pod felgu stanu celjusti s nosacima.
-
Pa naravno mislim na čeljusti kada se stave, koji bi bio smisao stavljanja diska bez čeljusti!?
-
Cjuning
-
I još jedno pitanje za poznavaoce Zastavinih i Fiatovih vozila.
Da li su Stojka, Yugo, 850 Special imali problema sa zapečivanjem pomičnog sedla na čeljustima od korozije, pa da sedlo više nije dobro plivalo na vodilicama cilindra s vremenom?
I da li je bilo problema da je klip ikad zapekao u aluminijskom cilindru ili aluminij ne korodira u tolikoj mjeri kao pocinčani čelik koji kad tad definitivno prohrđa i zaglavi klip nakon 10-15 godina, znači da li je aluminij bio superiorniji u odnosu na čelik ili je isto pravio probleme kod spomenutih Zastavinih i Fiatovih vozila sa aluminijskim cilindrima?
Meni je glavna opcija da ostanem na 12" kotačima i stavljam diskove za Fiat ako takvi postoje koji stanu pod 12" kotač (sa čeljustima naravno).
Druga opcija je ako ne postoje da tokarim na manji promjer puni disk od Yuga ili stojke ili nekog Fiata koji mi pašu na glavčine novije Peglice.
Treća opcija je da idem na 13" kotače i radim atest, ali minus mi je da auto izgleda podignut kao roda, ali na 13" kotačima bih onda stavljao samoventilirajuće diskove od Fiat Uno Turbo i pozitivno je da ne bih trebao raditi nikakva tokarenja diska prilikom običnog servisa kočnica.
-
Meni je glavna opcija da ostanem na 12" kotačima i stavljam diskove za Fiat ako takvi postoje koji stanu pod 12" kotač (sa čeljustima naravno).
Druga opcija je ako ne postoje da tokarim na manji promjer puni disk od Yuga ili stojke ili nekog Fiata koji mi pašu na glavčine novije Peglice.
Treća opcija je da idem na 13" kotače i radim atest, ali minus mi je da auto izgleda podignut kao roda, ali na 13" kotačima bih onda stavljao samoventilirajuće diskove od Fiat Uno Turbo i pozitivno je da ne bih trebao raditi nikakva tokarenja diska prilikom običnog servisa kočnica.
Odabrao bi treću opciju, a razliku u visini bi pokušao (bar djelimično) kompenzirati profilom guma.
-
Na kraju bu tako i ispalo da ću ići na 13", a prije neki dan sam nabavio 12" kotače novije peglice. :shootme:
-
Jedno rjesenje ti je da nabavis 12 cmr felge koje stanu pod čeljusti.Ali samo taj jedan model cmr-ki.
A drugo rjesenje: cuo sam da celjusti od ford fieste mk1 stanu pod 12ice.
-
A drugo rjesenje: cuo sam da celjusti od ford fieste mk1 stanu pod 12ice.
Definitivno, bar na Miniju....
(https://i.postimg.cc/cCWNyDLN/bremze-fiesta-mk1.jpg)
A ako želiš minimalizam, preciznost i kvalitetu za felge od 10 cola, normalno jedini izbor je japanac, točnije Honda 84-87.
-
Ne budem kemijao od drugih marki vozila. Mora biti jednostavno dobavljivo jer je to potrošni materijal i da je od Fiata ili neke vječne marke poput Brembo.
Prije ću staviti ovako nešto, ali bez tih žljebova i perforiranih gluposti po disku, samo lakše diskovi onda pucaju:
https://www.ebay.com/itm/Fiat-500-126-Rear-Disc-Brake-Kit-New-/312238606221
https://www.ebay.co.uk/itm/SET-DISC-BRAKES-FIAT-F-500-L-R-FIAT-126-FRONT-WITH-BEARINGS-AL-STUB-AXLE-/132824960216
https://www.dangelomotori.it/en/plant-braking/718-kit-disc-brake-with-twizers-gained-from-solid-block-spindle-fiat-126.html
https://www.fdricambi.com/en/fiat-126/brake-system/brake-overhaul-set-brake-disc-sets/rs1278-disc-brake-kit-a-quality-fiat-126
-
Tema o kojoj znan ponešto.
Moj savjet ako ćeš najjednostavnije, ovo imaš kupit kod nas za naprid.
https://www.njuskalo.hr/oldtimer-dijelovi/fico-diskovi-oglas-26507333
Za nazad ideš na čeljust + disk od una turba I napraviš ploču sam, mislim da iman nacrt negdi. To ti je za 13 coli felgu. Izkompeziraš visinu profilom gume kako moj prijatelj kaže . I eto.
A ako ćeš 12 coli, za naprid znan da je moguće, ali za nazad nisan siguran.
(Uglavnom diskovi nazad stvarno nisu potrebni , ako ne misliš radit samo stazu s autom. ) A tu ti ne mogu pomoć.
Eto nadam se da je ovo ozbiljna tema a ne opet neko ... Da ne kažem šta.
Sent from my Armor_X using Tapatalk
-
Evo jedna zanimljiva stranica s shemom i nacrtom. Ovo je za fiću, ali mislim da nema velike razlike.
Još jednom napominjem za 13 coli.
Sent from my Armor_X using Tapatalk
-
Sorry
https://myfiat600d.wordpress.com/2014/04/03/part-4-brakes/
Sent from my Armor_X using Tapatalk
-
Tema o kojoj znan ponešto.
Moj savjet ako ćeš najjednostavnije, ovo imaš kupit kod nas za naprid.
https://www.njuskalo.hr/oldtimer-dijelovi/fico-diskovi-oglas-26507333
Za nazad ideš na čeljust + disk od una turba I napraviš ploču sam, mislim da iman nacrt negdi. To ti je za 13 coli felgu. Izkompeziraš visinu profilom gume kako moj prijatelj kaže . I eto.
A ako ćeš 12 coli, za naprid znan da je moguće, ali za nazad nisan siguran.
(Uglavnom diskovi nazad stvarno nisu potrebni , ako ne misliš radit samo stazu s autom. ) A tu ti ne mogu pomoć.
Eto nadam se da je ovo ozbiljna tema a ne opet neko ... Da ne kažem šta.
Sent from my Armor_X using Tapatalk
Ovo na Njuškalu što prodaje lik su ti čeljusti od Fiat Cinquecento tip 170 (kockica), Punto MK1, Panda MK1. Te čeljusti izbjegavam u širokom luku jer je od dviju vodilica druga vodilica sedla nekako jeftino i slabo riješena sa tankom osovinicom, bolje je to imao riješeno Yugo Tempo kasne serije sa masnim vodilicama pod zaštitnim gumenim mijehom, prije bih od tog Yuga stavio. Onaj trokut na koji se šarafe čeljusti ne pašu na Peglicu plastičarku sa tri rupe, drugačija je geometrija rupa na ploči tako da mi taj kit ne odgovara.
-
Ma sve pet. Samo san ti da primjer.
Da prikratimo, cila priča se vrti oko adapter ploča. Kasnije njih izbušiš za ono šta voliš :plavuše, crnke, velike cike, tanke noge, s gumicom, bez nje itd.
Dakle ili ćeš platit pa kupit gotovo, ili ćeš lagano ka ja: karton i nožice u ruke i gađaj. I na kraju zavida (ti ono šta ti voliš) a ja ono šta san naša prvo pod ruku. Od Yuga 45. I viruj mi sve to vozi ako se redovito održava.
Pozzz. Toliko od mene.
Sent from my Armor_X using Tapatalk
-
Ma na kraju ću sam projektirati i izraditi ploču za čeljusti pošto ovo što se nudi je sve preko 200 Eura, pa vidio sam i po preko 500 funti (5000 kuna). Straga će ići puni disk, nema potrebe za samoventilirajućim diskovima, jedino sprijeda bih stavljao ventilirajuće ako uspijem nešto zgurati pod 12" kotače.
Inače znaju raditi probleme mehanizmi za ručnu unutar čeljusti straga i njegov mehanizam za samopodešavanje, pa ako ću raditi adapter ploču za stražnju osovinu stavit ću dvije čeljusti po disku; jednu hidrauličku čeljust samo za radno kočenje, a drugu čeljust samo za sajlu ručne za parkirnu/pomoćnu kočnicu. tako ima Lamborghini, neki Porschei riješeno jer na žalost meni straga kombinirane kočnice disk/bubanj ne stanu pod 12" ili 13" kotač.
https://finance.yahoo.com/news/lamborghini-urus-suv-connectivity-benchmark-144122409.html?guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmhyLw&guce_referrer_sig=AQAAACIc4-_N7MjwfE5BaEBIS_j-KSZM4vEBzmwP9WMnROuIl2sID3sHXI9lHWJ1yBIITjLSFrzF7clinBiBW4wTA6qF6vIGsHXTBBYiDDhaNxtwXVXmh0KHU-9nJvRuo3W2yLsfhv_rGsjSkfurmwJ6E5UvySsbFHx1xO1i68NBygdS
I znaš još što, pun mi je kufer tih čeličnih čeljusti i njihovog hrđanja unutar cilindra, htio bih probati nešto sa aluminijem, možda je sretnije rješenje od čelika.
-
Kočnice od Fiat pande i una idu pod 12 cola
-
Kočnice od Fiat pande i una idu pod 12 cola
:shok:
Pa onda je sve riješeno, ostajem na 12"!
Još da mi sprijeda stanu od Uno Turbo ventilirajući diskovi...ali ne budu, Turbo ventilirajuće ima 240mm diskove, običan atmosferac pune 227mm.
-
Ali koliko se sjećam, razgovarao sam sa čovjekom iz Novog Zgreba od kojeg sam kupovao dijelove od Peglice prije neki dan i on ima bijelog Fiću Abarth sa diskovima i čeljustima sprijeda od Yuga i veli da ne ide 12" i vozi se sa aluminijskim 13" i već je radi neatestiranih 13" imao problema s policijom, a stavio bi 12" da može.
Yugo je koliko znam imao 227mm i 240mm diskove i rekao mi je i da sa 227mm diskovima ne ide 12" felga. Jedino možda da se stave neke tanke čeljusti.
Da li zna netko da li Yugo i Uno od 227mm imaju identične diskove ili je udubljenje i promjer srcišta diska ipak različito?