OldschoolHr forum

Oldtimeri => Motor => Autor teme: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 13:13:43

Naslov: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 13:13:43

Dečkovi ima li smisla stavljati drugi, veći karburator na Zastavu 750, njen originalni motor 750ccm?
Imam dobar motor, malo se vozi pa ako i troši ulja ne dolazi do izražaja, ali ne dimi, iberlauf spojen, stojički podnosi torturu visokih okretaja....
Ali evo, pitanje čisto iz radoznalosti, želje za friziranjem i izvlačenjem maksimuma iz mališe.
Ako tko ima kakvih iskustava, saznanja, ideja.... pozorno čitam.
Svaki komentar dobro došao, naravno opcija jačeg motora tipa 850 ili 903 je uvijek tu, ali zanima me da li se da nešto sa ovim postoječim. Uz napomenu da otvaranje motora nije opcija - sve njegovo originalno pokušavam čuvati. Zbog tog pišem da je opcija jačeg motora u igri.

Hvala  :hi:

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Števa 071 - 12 Studenoga, 2019, 13:21:44

Možda će ti ići malo bolje ali samo će vise trošiti ja sam jednom na svoj 850(specijal zbrušen do kraja) stavio dupli delorto i trošio je 10 l imao malo bolji šus ali max brzina je bila i dalje 140 /h, možda 2-3 km brže ,ja bi na tvom mjestu stavio glavu i bregastu od sc/850  i auspuh /granu ,samo kaj imaš kemiju s serafima glave jer su deblji


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 13:27:59

potrošnja je sporedna u ovom slučaju. Montirana je grana 4 -2, veći/otvoreni filter zraka, a kako sam napisao dirati sam motor nije opcija. Samo igra preiferijom samog motora.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191112/577de4626eabedba4a04cc243f1c86ec.jpg)

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Števa 071 - 12 Studenoga, 2019, 13:28:56

A da znam , onda 903 ccm tranu i gas


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 13:34:34

Volio bih vidjet/probat može li se što od mališe dobit.
A više naginjem motoru 850 nego 903. Vodena pumpa za 903 je sveti gral, a opet puno lakše se nađe motor 903 nego 850....

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Števa 071 - 12 Studenoga, 2019, 13:36:21

Je ,istinu zboriš i ja bi radije na tvom mjestu 850 jer je ipak to original motor od čofa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: lignja - 12 Studenoga, 2019, 14:14:11

makni filter goriva iz motornog  prostora

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: jeep frik - 12 Studenoga, 2019, 14:19:15

http://oldschoolhr.com.hr/forum/index.php?topic=16674.0
 :hi:

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 16:08:15

Jeep, pročitao tu i tamo ponešto, naravno. Nego evo baš jedna mala tema da se forumska iskustva sakupe na jednom mjestu. Figuara je puno, stariji svašta kemijali, zamima me bas iskustvena strana. Ja je zapravo i nemam, a ovo malo što sam se igrao rekao bih da se svaki pa i najmanji pomak na ovako slabašnom motoriću osjeti. Stoga i pitanje sa početka. Isplati li se ulaganje, da sutra odem i na nazivno jači motor, karb je nešto što mogu prenijeti i na taj novi motor.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: jeep frik - 12 Studenoga, 2019, 17:05:27

A gle par konja ces sigurno dobit, dalje bi trebalo bar usisne kanale proširit. To znam.Pošto ne želiš dirat motor jer je kao apoteka razmisli o nabavi drugog.Kažu da SC dobra baza.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 17:12:26

SC-a bi najrađe. Ipak on slovi kao tvornički friziran motor, ozbiljno, njega bih odmah sad išao ugradit. 850 je realnija opcija za pronać, i nema straha od pregrijavanja... 903 postoji na svakom ćošku, al traži rijetku vodenu pumpu, ili dodatni kiler naprijed.....

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 17:16:00

SC-a sam vozio, i usporediti ga sa 750 je nemoguće. Razlika u tih 6ks je čudo, motor se veselo vrti, ide lako u visoke okretaje, startniji je neusporedivo i po svemu je zapravo idealan za figuara baš kao i 850.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: jeep frik - 12 Studenoga, 2019, 17:20:35

Zivlji je zbog bregaste.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 17:22:45

Tako je, a razlika je i u getribi.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Čuvitar - 12 Studenoga, 2019, 18:07:18

A znaš da ću se javit.
U nekoliko postova kako vrime i razvoj teme bude dopuštalo.
Ja radin sve sam, dakle jebeno učin na svojim greškama. I još neman pojma.
Moja iskustva, prvo ne znan na koji veći karburator si misli i kako to izvesti s usisnom granom. (Nisan vidi nešto gotovo da bi se zavidavalo na oriđiđi glavu od Fiće), ali mislim da samo sa karburatorom nećeš profitirat. Zašto to mislin, ja san ima onaj blok od 850 (bregasta u njemu kao u 750 specijala) i na njemu glavu od yuga zavidanu. 1.Karb od yuga - lipo je Iša
2.karb Weber 30 DIC - puno lipo a kad otvori drugo grlo JUHUUU
Ali doša mu je kraj. Poanta svega- ubacija san motor 903 - spuštena glava, stavija Weber 32 DMTR ( dakle još veći)
i nije, jbg nije to to, ne vrti se ko ovi prije spomenuti. Vratija 30 DIC I opet ništa. Da se razumimo, ide on, ali fali ona "explozija" snage. Dakle po ovome mislin da veći karburator nije rješenje za ono šta ti želiš.
Ali smo vidit di će tema otić za detalje. I ja bi volija nešto naučit jer i mene to upravo kopka. A ima ovde ljudi šta znaju upravo to, detalje, šta s čime upariti. Uf dopizdija i sam sebi... Pozz

Sent from my KING_KONG_3 using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 18:38:59

Ej Čuvitar, sve oko teme me zanima, krećem od nule... tabula rasa Tako da svaki upliv u temu ima smisla.
Pitanja je sto, pa se nadam da kako će ić tema, da će ić pitanja i odgovori. Ima Figuara tu na forumu, pa vjerujem i znanja, e sad koliko smo znanje spremni podijeliti, to je već drugi par opanaka.
Prvo pitanje je ima li smisla nešto takvog, drugo što/koji karb pripasati. Dali možda samo veću duznu u postojeći karb? Koju? Najlakše je uglavit drugi motor, svakako najjednostavnije, al posjedovanje figuara zaziva baš te male modifikacije koje puno znače, vesele... A imaš na druženjima i o čemu pričat.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: asconaextreme - 12 Studenoga, 2019, 19:41:19

nabaviš karb od fiće specijala,fiće 850,fijata 850 ilitiga popularnu fićinu 30-seticu :big_boss:

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 12 Studenoga, 2019, 19:45:28

Ajmo reć da bi tako nešto pokušao. Dali ima smisla, i kakvog efekta od takve kombinacije?
Usput pitanje, zar 850 nema ist karb kao 750?

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: ivmatic86 - 12 Studenoga, 2019, 19:45:38

Ovde sa radi o mašini 750- maaalaa mašina. Tako da najveći karb šta moš stavit a da nije neko bacanje para je karb od yuga 45 i malo se poigrat sa diznama dok ne uštimaš jer ti sigurno neče odgovarat ko na 45-ici. Grana može od 45-ice. i to sve je više/manje jeftino. Ali... onda če ti plovak karba gledat ustranu, a triba bi uvik prema naprid- tako da na nizbrdici priguši gorivo, a na uzbrdici omogući bolji protok. Kemijanje neke grane- može, ali onda češ morat kemijat i sajlu gasa... Jel se isplati- da, ako je za zabavu. Ili moš samo zavidat karb i granu od 45 ice, ali moglobiti malo prilivat gorivo kad žešće skreneš udesno  :big_boss: Još voziš na platinama- ugradi tranzistorko paljenje  :drinks:

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: asconaextreme - 12 Studenoga, 2019, 19:50:09

Citat: tomtom -  12 Studenoga, 2019, 19:45:28

Ajmo reć da bi tako nešto pokušao. Dali ima smisla, i kakvog efekta od takve kombinacije?
Usput pitanje, zar 850 nema ist karb kao 750?


fićo spec. i 850 imaju isti (30-ticu),na običnom fići je 28-ca

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Čuvitar - 12 Studenoga, 2019, 20:01:46

Od y 45 ne paše grana. Fićina je na dvi vide a yuga na 4, tako da bi trebalo bušit glavu. Ova 30 tka spomenuta je mislim vrhunac šta moš dobit bez ozbiljnijeg kemijanja. Koliko dobit? Možda baš onoliko koliko želiš.

Sent from my KING_KONG_3 using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Igor V. - 12 Studenoga, 2019, 20:22:30

Decki bez bregaste i posloziti glavu i dobrog karburatora nema kruha.
Investirati prvo u bregastu onda dalje.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Števa 071 - 12 Studenoga, 2019, 21:20:00

Citat: Igor V. -  12 Studenoga, 2019, 20:22:30

Decki bez bregaste i posloziti glavu i dobrog karburatora nema kruha.
Investirati prvo u bregastu onda dalje.

Točno to ako neće drugo ništa dirat, ipak od sc /850 je bolja / otvorenija bregasta


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Bellof - 12 Studenoga, 2019, 23:09:51

Bit ću kratak, kao šta vidiš imaš prijedloge od raznih kolega koji pobijaju jedne druge sa iskustvima, saznanjima pa i pogrešnim informacijama, moj prijedlog ti je da se obratiš "provjerenim" kolegama koji su napravili sve, kad pišem sve, mislim na doradu motora od pizdarije do najvećeg mogućeg tuninga di je samo nebo granica kako u financijskoj konstrukciji tako i u izradi pojedinih dijelova koji su nedostupni.
Pogledaj od kolege stLete koji je napravia par komada,a vrhunac je negov TCR koji je bez problema pronaša kupca van naših granica, to je čovik koji će te uputit šta možeš dobit, izgubit, sa svojim planovima, željama.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: lignja - 12 Studenoga, 2019, 23:41:21

https://youtu.be/inpDb2-YMsM

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Igor V. - 13 Studenoga, 2019, 01:09:36

Sve to stoji ali mislim da je rijec o maksimali 903ccm.
A Letica ima Abartha pod haubom sta nema veze nikakve s ovim motorima.
A i sve do 903 ccm bez naglih pokreta trpe ispavne poluosovine i prirubnice.
Sve preko toga ne.
Iskreno po meni 903ccm dobro poslozen i dobar karburator za serijsku getribu i ostalo ti je dosta.
Investiraj u pumpu vode i najjeftinine ces proci.
Za ostalo moras malo dublje gurnuti ruku u dzep.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 13 Studenoga, 2019, 06:08:19

Da Igore, znam i vjerujem da je najlakše baš ovo što pišeš. Al to mi je onako, najjednostavnije i nije toliko privlačno. Dolazi zima i gledam da  se malo zabavim, poigram, a opet neku korist iz te igre izvučem.
Pisao sam već gore, nekako mi dobar 850 izgleda kao najbolja opcija jer vidim kako tema ide da se samo javljaju nova pitanja. Naravno upravo radi tog i postavio pitanje.
Pišemo da karb od 850 ili Y45 ne ide na glavu 750 jer ne pašu rupe. Grana/prirubnica se napravi nova odgovarajuća.... karb Y45 otpada i zbog njegove orjentacije, ostaje onaj sa SC-a ili sa 850. Oni su isti jel tako, barem tako par postova ranije piše.
Znači treba nabavit karburator sa 850-ke i izraditi granu/prirubnicu za prihvat istog na glavu od 750. Pičkin dim, pis of kejk! :wink2:

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Igor V. - 13 Studenoga, 2019, 06:45:42

Ja karb od yuga nebi nikad vise stavljao.
Samo orginal weber.
A ako mislis ozbiljno onda kreni od slaganja glave.
Vecih ventila.
Jace bregaste.
Slaganje kanala.
Ispuh imas.
Obavezno elektronsko paljenje komplet a ne tranzistorsko.
Itd.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Števa 071 - 13 Studenoga, 2019, 07:37:37

Citat: Igor V. -  13 Studenoga, 2019, 06:45:42

Ja karb od yuga nebi nikad vise stavljao.
Samo orginal weber.
A ako mislis ozbiljno onda kreni od slaganja glave.
Vecih ventila.
Jace bregaste.
Slaganje kanala.
Ispuh imas.
Obavezno elektronsko paljenje komplet a ne tranzistorsko.
Itd.

Slažem se u potpunosti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: OVERDOSEDSPEEDJUNKIE - 13 Studenoga, 2019, 08:46:25

Bolje ovaj motor arhiviraj, a složi polako 903 kak treba, znači karike, glava, usis, prijenos i kočnice. Jedno povlači drugo, sam karb ti neće puno pomoć.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Bellof - 13 Studenoga, 2019, 09:12:43

Arhiviraj Tome ti svoje auto, budeš li ubaciva jači motor to će tražit jače kočnice, jači ovjes, jače ovo, ono i tako uredan, sačuvan, Fićo će za kratki vremenski period popucat i otić u krasni kurac.
Drži ga takvog kakav je jer tuningu nema kraja, vidi teme od Damira i ostalih koji su nakon završenog posla ponovno otvarali iste zbog novih poboljšanja...

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: lignja - 13 Studenoga, 2019, 09:28:14

Evo najbolji savjet  :smajlold:


P.S.

Vezano za snagu... nikad dosta.
Koliko god Kw ubacia uvik ce falit... a ako ti bude brz - nakon nekog vrimena se naviknes i postane obican.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 13 Studenoga, 2019, 12:01:51

bellof, rijetko kad se složim sa tobom, zapravo nikad. Al dobro zboriš, na kraju krajeva ono što mene zanima... osnovni razlog zašto je figuar došao u moju garažu je ljubav prema autićima, posebno Abarth modelima. Tako da sam i krenuo u tom smjeru jer takav je predmet mojih želja. Vizualni, da kažem tuning me potpuno ispunjava i dalek je put do kraja, do onog što sam zacrtao/zamislo. Ne patim i ne tražim brzinu, ovo je autić za lakat kroz prozor i osmjeh od uha do uha dok laganini kruzaš gradom. Buka iz ispuha i okretanje glava prolaznika uz pozdrave i znakove odobravanja je nenadjebiv osječaj, barem meni.
Al opet ima onaj crvić koji želi samo mrvu frizirat njegov motorić, da na susretu možeš reć koju i oko motora.
Opcije stoje otvorene, kako vizualno lovim 850TC, možda bi najbolje bilo ulovit baš jedan 850 i dovest ga u uredno stanje, a ovaj njegov konzervirat i pospremit.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Čuvitar - 13 Studenoga, 2019, 18:35:19

Citat: lignja -  13 Studenoga, 2019, 09:28:14

Evo najbolji savjet  :smajlold:


P.S.

Vezano za snagu... nikad dosta.
Koliko god Kw ubacia uvik ce falit... a ako ti bude brz - nakon nekog vrimena se naviknes i postane obican.

Moran se složit.
Nikad kraja ako se makneš od tvornice.
Mene još gura, do kad? Briga me, to mi je hobi, bijeg iz stvarnosti. Dok ne trpi obitelj guštat ću.
Mislim da je to prava perspektiva.

Sent from my KING_KONG_3 using Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 13 Studenoga, 2019, 18:47:50

To je to Čuvitar, hobi, veselje, igra i dok familija ne trpi samo gas.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: Igor V. - 13 Studenoga, 2019, 18:57:28

Pa i 850 se moze posloziti samo pitanje je sta ti zelis i koliko vremena i novaca zelis utuci.
Uzmi 850 i lagano bregsta,glava i karb.
I bit ce zivahniji.

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: tomtom - 13 Studenoga, 2019, 19:04:50

A gle, želim se samo odmaknu od serijskog auta, motora. Drugi karb bi me zadovoljio, samo da je eto mrvu poseban. Nije mi želja kemijanje, samo malo friziranje postojećeg stanja. Ili da opcija broj jačeg motora.

Poslano sa mog POT-LX1 koristeći Tapatalk

Naslov: Odg: Veći karburator na Zastavu 750
Autor: dado.gf - 13 Studenoga, 2019, 20:41:36

Probaj staviti od speciala ipm 30 karburator pa vidi hoces dobiti sta s njim.To ti je najjednostavnije i najjeftinije za probati.Samo montiras gore na glavu i tjt.