OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: tmil87 - 30 Siječnja, 2020, 14:59:33
-
Pozdrav svima!
Zanima me koje su sve razlike između dva motora iz naslova.
Naime, imam e21 s 315 motorom (Pierbur/Solex 1B2 frgazer), a našao sam motor od e30 316 koji navodno ima isti takav frgazer.
Jesu li ti motori zaista isti tj. koje su razlike ako postoje?
-
100% isti - imam oba. Jedina razlika je u karteru i kačenju motora na traverznu zbog drugačije konstrukcije karoserije.
E30 316 sa 55kw je bila klot verzija kocke za YU i GR tržište.
-
315 ti ima vecu kompresiju od 316.
-
Kaj nije 316 66 kw, pa u E 21 je bio sa 66 kw?
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ako je moje znanje točno, e21 je imao dva 1.6 motora.
Jedan sa 75KS, a drugi s 90KS.
Baza bi trebala biti ista, a razlike su u frgazeru, kompresiji, usisu i izlazu.
Mene zanima razlika između e21 1.6 75KS i e30 1.6 75KS motora.
-
ima razlike, jedan je loš drugi je očajan
-
ima razlike, jedan je loš drugi je očajan
Naravno da ne valja.......zato i vrte po miljun kilometara bez greske,i BMW ih je ugradivao u formulu 1,sve samo zato sto je los i ocajan motor.
-
Sepra ne pricaj gluposti.. Neki i citaju ovo
-
Ako je moje znanje točno, e21 je imao dva 1.6 motora.
Jedan sa 75KS, a drugi s 90KS.
Baza bi trebala biti ista, a razlike su u frgazeru, kompresiji, usisu i izlazu.
Mene zanima razlika između e21 1.6 75KS i e30 1.6 75KS motora.
Iako nije tema, dodao bi da su kasniji e21 316 imali 1.8 motor. I da lanac nutra, nepoderivo je to. Navodno je jedina mana slabija glava motora. Ja imam gore ugradjenu glavu od e30 1.6 kockice, motor je inače 316 e21. Ako te zanima kako izgleda kod mene poslikam! :thmbup:
-
100% isti - imam oba. Jedina razlika je u karteru i kačenju motora na traverznu zbog drugačije konstrukcije karoserije.
E30 316 sa 55kw je bila klot verzija kocke za YU i GR tržište.
:good: Ista stvar i sa E21."Kvaka" je onda bila sa porezom kod uvoza, čini mi se do i preko 75 ks. E21 i prva serija "kocke" , 315 , 316 , 318 i 320(4 cilindra) imaju svi lanac motora a ne zupčasti remen. Problemm glave i bregaste imaju motori koji imaju zupčasti, znači novija generacija E 30, nikako E21 :hi:Jako slični motori nalaze se i u 1600, 1800 i u 1502 -2002 , sitna razlika je u rupama na bloku , za nosače motora.
-
Sepra ne pricaj gluposti.. Neki i citaju ovo
meh, to je polu zajebancija pa ja sam BMW frik. Imao sam sve BMW-ove motore u raznim kockicama i nekako jednostavno mislim da odmah treba stremiti jačim motorima. Originalnost je pohvalna i dobra, ali BMW mora imati srce kak spada. Ili bar približno.
-
e21 315 jest 1.6 motor ali detuniran. Za razliku od e21 316 ima rasplinjac s jednim grlom i ispusnu granu s jednim izlazom. e30 316 (bez "i") bi treba bit 1.8 motor ali nisam 100% siguran. A sto se tice tog pierburg rasplinjaca, moj savjet, izvadi ga, dobro ga izmlati cekicem od cca 25kg i baci. Bar ja nisam nikad ima srece s njima.
-
Evropa e30
1982-1987 316 - 1.6 L, 90 KS (66 kW)
1982-1990 316 1.8 -1.8 L, 90 KS (66 kW)
1987-1993 316i - 1.6 L, 102 KS (75 kW)
1982-1987 318i - 1.8 L, 105 KS (77 kW)
1987-1993 318i - 1.8 L, 115 KS (85 kW)
1989-1991 318is - 1.8 L, 136 KS (100 kW)
1982-1985 320i - 2.0 L, 125 KS (92 kW)
1985-1991 320i - 2.0 L, 129 KS (95 kW)
1988-1990 320is - 2.0 L, 192 KS (141 kW)
1982-1986 323i - 2.3 L, 150 KS (110 kW)
1985-1991 325i - 2.5 L, 170 KS (125 kW)
1986-1991 325iX - 2.5 L, 170 KS (125 kW)
1986-1988 M3 - 2.3 L, 200 KS (147 kW)
1989-1991 M3 Evo - 2.3 L, 215 KS (158 kW)
1985-1991 324d - 2.4 L, 86 KS (63 kW)
1987-1991 324td - 2.4 L, 115 KS (85 kW)
-
Evropa e30
1982-1987 316 - 1.6 L, 90 KS (66 kW)
1982-1990 316 1.8 -1.8 L, 90 KS (66 kW)
1987-1993 316i - 1.6 L, 102 KS (75 kW)
1982-1987 318i - 1.8 L, 105 KS (77 kW)
1987-1993 318i - 1.8 L, 115 KS (85 kW)
1989-1991 318is - 1.8 L, 136 KS (100 kW)
1982-1985 320i - 2.0 L, 125 KS (92 kW)
1985-1991 320i - 2.0 L, 129 KS (95 kW)
1988-1990 320is - 2.0 L, 192 KS (141 kW)
1982-1986 323i - 2.3 L, 150 KS (110 kW)
1985-1991 325i - 2.5 L, 170 KS (125 kW)
1986-1991 325iX - 2.5 L, 170 KS (125 kW)
1986-1988 M3 - 2.3 L, 200 KS (147 kW)
1989-1991 M3 Evo - 2.3 L, 215 KS (158 kW)
1985-1991 324d - 2.4 L, 86 KS (63 kW)
1987-1991 324td - 2.4 L, 115 KS (85 kW)
Gogo9 - neki dan sam gledao u prometnu prijateljevog e30 s 1.6l motorom iz 87.g. i unutra piše 55kw iliti 75KS, a ti taj motor nemaš u popisu pa mi sad više niš nije jasno.
-
Moraš odlučit šta želiš, ako su perfomanse prioritet koji god od navedenih motora staviš dobivaš auto sa lošim perfomansama velike potrošnje, i to je tako
-
Gogo9 - neki dan sam gledao u prometnu prijateljevog e30 s 1.6l motorom iz 87.g. i unutra piše 55kw iliti 75KS, a ti taj motor nemaš u popisu pa mi sad više niš nije jasno.
Ja sam stavio šta piše za e30 na wikipedia.
-
https://www.oglasnik.hr/prodaja-automobila/bmw-316-e30-kockica-oglas-3713952
To je takav,1,6 55kw
-
Ovo ti je 1.6
(https://i.postimg.cc/3Jj4HqVv/1470246-10202072618035379-2128601769-n.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/brcJ70Rg/1459132-10202072617395363-289623711-n.jpg) (https://postimages.org/)
"1.5" tzv 315 ti ima spic klipove
-
Kad je nekome na e21,e28 i e30 motoru puknuo lanac,a za to vrijeme su imali više snage nego drugi proizvođači iste kubikaže,osim talijana.
-
Kad je nekome na e21,e28 i e30 motoru puknuo lanac,a za to vrijeme su imali više snage nego drugi proizvođači iste kubikaže,osim talijana.
Ama bas nikad.
Zapravo i skoro zadnjih 20 godina cekam cut kad je nekom na M10/M30 puknul lanac????????????
Dosad sutnja