OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: lignja - 15 Svibnja, 2021, 15:57:22
-
Zbog losijeg setupa dizni primjetia sam da motor ima dosta garezi na svicicama.
Mozete li mi preporucit neki aditiv da to ocisti.
Na netu sam pronasa likvi moli za ciscenje ventila.
https://shop.hak.hr/product/73624/liqui-moly-sredstvo-za-ciscenje-ventila-150-ml
Fala
P.S.
Odgovarajuci setup samo sta nije stiga.
-
Datacol je po mišljenju nekolicine mojih najbolje šta je na tržištu u zadnjih par godina.
-
Ili raskopaj sve pa pocisceno slozi il odvezi s jacim gasom bar 50km po ac...ovo da bude aditiv pocistio naslage garezi to zaboravi.
-
Fala na brzim odgovorima uzet cu "datacol" pa je stisnit po AC.
-
Svaki aditiv će pomoći ali treba postići određene uvjete da bi on djelovao. Ja sam motor pun gareži riješio sa 2 liqui mily aditiva i 1500km vožnje u 2 dana, bio je čist kao sunce
-
Da naravno, gradska voznja i kratke relacije nemaju ucinka... samo otvorena cesta i gasss
-
Meni je vrhunski aditiv bija Australski Fuel Set. Ali ga sad nema nigdi za kupit nažalost. Ako pogledate bolje koji je glavni sastojak svih tih aditiva vidit čete da je to ili trikloretilen (TCE) ili aceton. Meni je skroz dobre učinke čišćena ima dotakat do 1 decilitar acetona na 25l benzine. Na motorima sa karboratoron. :byeg:
-
kaj nije jednostavnije i jeftinije svjećice očistti s žičanom četkom....za perfekcioniste mesinganom
osim toga volio bi da mi objasniš kako si zaključio da je loši setap dizni ?, prije je hladna svječica u igri
-
Meni je vrhunski aditiv bija Australski Fuel Set. Ali ga sad nema nigdi za kupit nažalost. Ako pogledate bolje koji je glavni sastojak svih tih aditiva vidit čete da je to ili trikloretilen (TCE) ili aceton. Meni je skroz dobre učinke čišćena ima dotakat do 1 decilitar acetona na 25l benzine. Na motorima sa karboratoron. :byeg:
Dost cesto bude i petrolej glavni sastojak a naj stvar za ciscenje je gorivo za dragstere al toga nema bas kod nas.
Al petrolej se moze miksat i neskodi tak da moze i na injektore ic bez frke.
-
uzea sam 2x liqui moly na kraju........ presudila dostupnost i cijena.
javim rezultat. dizne su mi dosle ali krive, sad cekam tocan setup koji sam naruciu... odmah su se izvinili i javili da slju naruceni
kaj nije jednostavnije i jeftinije svjećice očistti s žičanom četkom....za perfekcioniste mesinganom
osim toga volio bi da mi objasniš kako si zaključio da je loši setap dizni ?, prije je hladna svječica u igri
svice smo oscistili ali za 30kn (toliko dođe bocica za 75l benzine) volia bi i ulit pa makar se nista ne dogodilo.
a setup dizni........ znaci karbovi su dosli sa jednim setupom..... i ima misec dana naletia sam na netu text gdje ekipa "pljuca" tog dilera karbova da stavi los setup dizni i da im se svasta događa...... jedan od uzroka je lose sagorijevanje.... sad cemo se malo poigrat.....
+ iz nekog razloga (oksidacija ili sl., manje se vozi) jedan karb je pocea preljevat...... osovinaca plovka je pocela zapinjat i na nizbrdici je teze palila (motor dolje)...... najvise smo se zbog toga uvatili svega.
-
Garez na svijecicama može bit iz više razloga. Da su dizne u pitanju to se najbolje osjeti na leru,performasama i potrošnji. A garez može biti iz xxxx razloga ,temperaturni senzor,lambda sonda,tps itd sve što može dovest do bogate smjese motora a tako i do zacrnjenja svijecica. A na kraju skini ih i pošalji ja ti ih ispitam pa u ultrazvucnu kadu i izmjenjam mikro filtere. Rezultat benca prije i poslije čišćenja, a rezultat u performansama motora i radu da ne pričam.