OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: Insima_RS - 25 Veljače, 2022, 14:29:41
-
Ekipa, triban pomoć i savjet oko karburatora.
Pošto se pripremam u skoroj budućnosti ubaciti pinta 2.0, mislim se o izboru karburatora. Naime, imam Pierburga 2E3, Weber 28/30 DFTH i Weber 30/34 DFTH na izboru. Pierburg mi radi odlično na 2.0 motoru i više puta je spasio stvar kad je 30/34 DFTH zakazao. Ali imam osječaj da u odnosu na Webera auto slabije ide s njim. Pretpostavljam stvar do dizni, jer je inaće dizajniran da radi sa 1.8 motorom? S druge strane, 30/34 mi se pokazao sklon kvarovima i struja na njemu (steper motorić i električni čok) je dosta sklona kvaru. Plus, mora bi za njega ukomponirat i struju/komp koji to sve pokreće. Dosta ljudi bi ga baš iz tog razloga micala sa Pinto motora. Još jedna ideja koja mi se vrti po glavi, bi li mogao koristiti 28/30 DFTH, ali da ubacim dizne od 30/34? Vizualno su isti, s razlikom šta on samo ima električni čok. Jel to moguće, šta bi izgubio/dobio?
-
Stavi weber 38/38 ili 32/36 sa elektricnim cokom
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da, malo san istraživao i svi spominju 32/36 kao naibolju opciju. Mislio sam ići sa originalom, 30/34, ali stvarno nemam volje cilu tu struju pribacivat da me kasnije opet j...e. Nije radio ispravno na nijednoj Sierri koju san ima. Samo, ne nalazim ništa nažalost po oglasima
-
Kupi prek e-bay novi i uzmi 32/36 sa elektricnim cokom, nema nikakve struje, samo + na čok, imao sam takav na 1.6 motoru
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Da, i srićom ima Mk1 tu instalaciju za električni čok tako da neće trebati ni žice vući. Virujen i da paše na usisnu granu, koliko vidin svugdi se spominje i da je straigth fit, i trebao bi dati malo više snage od originala