OldschoolHr forum
Oldtimeri => Općenito => Autor teme: OVERDOSEDSPEEDJUNKIE - 21 Prosinca, 2022, 22:02:28
-
Ležaj alternatora mi proizvodi sablasne zvukove na Meganeu. Ima ntko električara za preporučiti na području Zagreba?
-
Kupi polovni i bok! :thmbup:
-
Koje sam sreće kupio bi isti takav ;D
-
Dekanic u prečkom ima super električara
-
Lako što on proizvodi sablasne zvukove, 99% da mu napon punjenja varira i do 1V.
-
Kupi novi i bok, meni na Ivecu nedavno otišao anlaser, reparacija 800kn, bez kombija 2 dana, kupio novi Bosch s garancijom za 1100kn, ugradio sam i bez kombija bio 2 sata... Nema to smisla više reparirati, nitko nema vremena niti možeš doći u normalno vrijeme na red
-
Ne isplati mu se kupovati novi za stari Megane! Polovni i gas! :thmbup:
-
Probaj ovdje pitati,ja idem kod njega i zadovoljan sam
https://search.bisnode.hr/hr/619013/autoelektricar-ocko-vl-zeljko-rebrovic-mijak/
-
Repariranje alternatora platio 350 kn!
Doduše auto nije regan pa mi se nije žurilo.
-
Repariranje alternatora platio 350 kn!
Doduše auto nije regan pa mi se nije žurilo.
Sa demontažom i montažom?! Pretpostavljam da si sam skinuo i odnio! :thmbup:
-
Ima ntko električara za preporučiti na području Zagreba?
Kajfež Starasamoborska
ili Cargo elektrika pa kupi novi.
Il nabavi radapciger i lagere/četkice i sam složi za 200kn.
-
Dekanic u prečkom ima super električara
"Stari" Dekanić valjda više ne radi, mladi mi baš nije legao.
-
Lako što on proizvodi sablasne zvukove, 99% da mu napon punjenja varira i do 1V.
Nikakve se promjene ne primjećuju u vožnji ni u rasvjeti.
-
Kupi novi i bok, meni na Ivecu nedavno otišao anlaser, reparacija 800kn, bez kombija 2 dana, kupio novi Bosch s garancijom za 1100kn, ugradio sam i bez kombija bio 2 sata... Nema to smisla više reparirati, nitko nema vremena niti možeš doći u normalno vrijeme na red
Bosch ne nalazim, vjerojatno ima samo tvornički reparairanih za 2500 + stari. Ostale ne nalazim te voltaže i amperaže a svi su 1200 na više.
-
Zanimljivo da ima trenutke kad se uopće nečuje, danas vrlo slabo ružio. Problem je što može biti bilo što, ali budući da je kompletan razvod mijenjan ljetos neznam što bi drugo bilo. Danas htio snimit mobitelom a đubre nije htjelo ružit :biggrin: Vjerojatno neće nitko ni raditi ovih dana tako da sam na :anal:
-
Koje Megance?
-
Nebitno, ide isti na Clia II i ostale članove obitelji. Broj mu je 77 00 434 899, 14V, 47-87A, 5 kanala na remenci.
-
To bi bilo to
(https://i.postimg.cc/05mpVtDf/re-alt-1.jpg)
Smeće na kvadrat, i najbezbolnija opcija
(https://i.postimg.cc/QNpTQFZY/re-alt-2.jpg)
-
Ovaj tvoj je jači. Koji je novi? Ako je Bosch smeće koji da tražim?
-
Jučer vozio, ruži u 3PM. Danas uhvatio malo svjetla, špene oko remenice kao u priči. E sad dali zameniti remenicu pa vidjeti jeli O.K. (trebam alat, neznam jeli ima negdje po trgovinama a ne preko interneta) ili ga skinut pa nek ga pregleda netko (kad se vrate sa skijanja)?
-
Ovaj tvoj je jači. Koji je novi? Ako je Bosch smeće koji da tražim?
Ja imam Bosch na Scenicu 300tkm ima auto, još uvijek bez greške. Uz to da je Bosch smeće je bitno reći da su mehaničari nerijetko idioti i rijetko tko se drži propisane procedure i momenta zatezanja staznog remena a kad ga prešpanaš nema nazad...
77 00 434 899 imaš na netu oko 100€ košta na webu, vjerojatno se za te ili i manje novce da dobiti i kod nas u dućanima s ozbiljnijim rabatom
-
900kn ti košta novi, ja ga mogu dobiti danas u 11.30
-
špene oko remenice kao u priči.
E sad dali zameniti remenicu pa vidjeti jeli O.K.
To ti nema smisla jer je zbog neispravnog (deformiranog) ležaja i remenica ima deformiranu putanju, a i zatezač zbog toga pati (minjati ćeš ga i vako i nako).
-
Promjeni remenicu i gas
-
To ti nema smisla jer je zbog neispravnog (deformiranog) ležaja i remenica ima deformiranu putanju, a i zatezač zbog toga pati (minjati ćeš ga i vako i nako).
Koliko vidim ništa ne šeta, a svi španeri i valjci su 6 mjeseci na autu.
-
Promjeni remenicu i gas
Kako skinuti remenicu sa alternatora a da je mogu vratit? Koliko vidim nema nekog podešavanja zatezača, prišarafljen sa dva šarafa i utrpan u motor. Dali mogu skinuti samo onaj vodeći/usmjeravajući/kaj već je valjak koji je bliže alternatora da ne skidam sve? Za skidanj moram kupit nastavak a više nemogu naći keš n keri, sve ide preko dostava a svi spojili blagdane.
-
Bilo bi dobro da staviš šemu remenja na tvom motoru (pitaš kao da su svi na isti kalup). :umnik2:
-
Ako ti je sve na jednom remenu, eto 90% sam siguran da ćeš morati prominiti i remenicu na radilici. :rolleyes2:
-
To je već promjenjeno sa remenjem, pumpom, zatezačima, natezačim, vodećim, usmjeravajućim....
-
Ovako to zgleda
https://www.justanswer.com/uploads/daviebeveridge/2008-12-17_142453_meg_ac.JPG
evo i zatezača
https://tecdoc-new.alpics.info/pics/110/KA855.19.JPG
-
Vjerojatno ćeš najprije odspojiti - akumulatora.
Pa prednji desni dio na dizalicu.
Skinuti prednje desno kolo.
Skinuti unutar blatobrana plastik zaštitu.
Naći nekog sivonju da polugom otpusti zatezač remena.
Skinuti remen.
Naći pristup vijcima alternatora - (vjerojatno skidanje prednjeg veznog lima i branika).
Odspojiti žice alternatora.
Skinuti alternator.
E onda imaš pristup remenici alternatora.
:scratch_one-s_head:
-
Srećom, alternator je gore, nije ga problem odšarafiti, jedino bi zatezač mogao biti problem, ali kad popiz... odšarafim alt i isčupam ga na silu :aggressive:
Problem je što po broju šasije i alternatora svuda nudi remenicu sa 6 kanala a moj ima 5 :russian_roulette:
-
Ni sreće ni pameti. Ipak je ležaj na alternatoru što nemogu sam promijeniti, da ubrzam kupio rabljeni alternator i vozio se 4 dana, sad mi se upalile lampice akumulator i stop. Psmtr.
-
Nakon promjene reglera ništa se nije promijenilo. Odlučio sam pokušati složiti jednog od dva, skinuo stator i ugledao rotor hrđav kao da je iz močvare. pošmirglao i stavio svoj staor sa diodama ali vrati regler sa ovog hrđavog. Sada se lampice pale i gase, trepere, zanimljivo da se gase kod nižih okretaja a pale kod viših :glavauzid:
-
Dakle nije mi vrag dao mira pa sam pošmirglao četkice, gornji vijak ne drži dobro. Upalim ga, lampice ne svijetle, ali ova od akumulatora ne svijetli kad se da kontakt. U vožnji povremeno blago zatrepere a zotom mi se upaliva service, air bag i abs :shootme: dakle nakraju balade ide kod majstora, što sam mogao učinio sam ali treba priznati poraz.
Više ne pali, izgleda da je akumulator ispražnjen.
-
Baš san se mislija kad će više kod meštra. :koo-koo:
-
Nedam se ja tako lako :lol: opet upalio ali gore one 3 žute.
-
Nedam se ja tako lako :lol:
Izdrži još malo ...... :glavauzid: ......za dva dana taman puna dva miseca :blink:
-
Zamisli da je nešto kompliciranije :biggrin2:
-
Tebi, u stvari, auto i ne triba. Ajde priznaj :lol:
-
sve probleme bi riješija sa dobrim patikama(sportskom obućom) :rofl:
-
sve probleme bi riješija sa dobrim patikama(sportskom obućom) :rofl:
:scratch_one-s_head: kako to misliš?
Meni su na najkicama crkla svitla. Bome nisan moga naći ni akumulator, a kamoli alternator :blush2:
-
Bome i obuću je teško nać, sve neka plastična sranja od kojih noge svrbe.
-
Probaj malo oprat noge, sa sapunom i vodom
-
Nemogu ih prat dok jurim, nisam namoru :punish2:
-
Nema predaje!!!! :biggrin:
-
četvrta stranica rasprave oko altenatora :focus: :focus: :focus:
a rugali ste se mateu :beee:
-
Nije to rasprava nego putopis :P, ti ideš po Hercegovini a ja čudesnim putevima generatora električne energije :))