OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: kile - 07 Studenoga, 2006, 12:18:40
-
Stavio bih na svoj 2.0CIH (iz rekorda E), dva dupla Webera.
Imam prilike nabaviti dvije polegnute 40-ice.
Jesu li difuzori i dize na tom fergazeru dovoljno veliki za ovu kubikažu motor?
-
Prijatelj mi ima ritma 130tc abarth i ima 2 duple weberove 40 ležeće tvornički 2000 ccm DOHC motor a i fordov 2000 OHC je tvornički ima takvu nadoplatu, a neki su i 45- ice ubacivali. Prema tome ne bi tribalo bit problema, osim štimanja koje će tribat svako malo radit da budu optimalni. Slično ja nešto planiram al tek za par godina (2.8 v6 + 3x dupli weber 38 ili 40) :jak:
-
Ma i ja sam mislio staviti 45-ice, al su skupe ko suho zlato.
Nedavno sam naletio na njih za 450€ bez grana. Malo mi je to too much.
Zanima me jedino dali te 40-ice mogu imati razne dize, ili je uvijek riječ o ostim dimenzijama, bez obzira o kubikaži, pa se samo smjesa treba podesiti.
Jer ipak ovaj pug 205 ima 1.3 motor, a moj je 2.0
-
Kolko ja znam, svi horizontalni frgici imaju grla, difuzore i dizne koje mozes mjenjati, a dosta vertikalnih dvostrukih samo dizne.
Tako da moras saznati koje dimenzije trebas grla, difuzora i dizni za zrak i gorivo. Znam da se na netu mogu naci svi ti dijelovi novi za kupiti a nisu veliki pa postarina ne bi bila velika :)
-
Ma i ja sam mislio staviti 45-ice, al su skupe ko suho zlato.
Nedavno sam naletio na njih za 450€ bez grana. Malo mi je to too much.
Zanima me jedino dali te 40-ice mogu imati razne dize, ili je uvijek riječ o ostim dimenzijama, bez obzira o kubikaži, pa se samo smjesa treba podesiti.
Jer ipak ovaj pug 205 ima 1.3 motor, a moj je 2.0
Kaže mi prijatelj mehaničar da su iste dizne uvik.
-
taj mehanichar nema pojma
-
OK.
Mogu li se kod nas za te fergazere nabaviti veće dize i mislite li da se ti fergazeri mogu uopće složiti da rade na 2.0 motoru?
Kao što sam rekao, bili su na 1.3 motoru, što je ipak dosta manje od 2.0
-
Vjerojatno ces morati presloziti dizne i difuzore, a mozda i grla.
Koji je to model frge? Jel mozda DCOE 40
-
Da DCOE.
Ima li djelova za njih, ovdje kod nas? Zna li itko?
Ne da mi se kupovat te frgiće, ako moram naručivati nešto iz vana, jer to su onda igre bez granica.
-
ima dijelova kod nas, samo ljudi koji znaju gdje, nisu vise u kontaktu samnom... ako se itko cuje s Dariom ili Medicem (oni su ko braca takitak), oni znaju, jer sam ja isto trazio dizne za webere i uputili su me negdje, al kak mi nije vise trebalo, sam to zaboravio.
Inace nije to neki problem izvana, znam da sam nasao bas neki sajt di su sve imali i dosta jeftino, mala carina, mala postarina, nemas zasto brinut.
-
Ajmo sad malo prebacit temu.
Danas su mi vrlo povoljno uletila dva dupla webera 36 IDF od alfe 33. Toliko povoljno da sam ih uzeo bez obzira dali će odgovarati za ovaj moj motor ili ne.
Znaći opet slijedi trik pitanje: mislite li da bi i ovi frgići bili dovoljni za moj 2.0CIH.
-
trebali bit i vise nego dobri sobzirom da ljudi na 1.9 cih stavljaju jedan dvostruki 36 weber, u americi vecina opela se tak vozi.
inace frend ima alfu 33 s weberima, i isao je jednom tipu na stelanje, on ima dijelova za to, promjenio mu je plovak, pa valjda ima i dizne... tip je neki stari reli vozac i slaze samo alfe, lud ko siba.
oces broj?
btw, ja sam iste te frge pred cca godinu dana dao za 400kn, odmah su otisle.
evo ih;
(http://oldschoolhr.com/junk/alfafrge01.jpg)
EDIT: Neznam jeli znas, ali te frge nisu lezece, stoje uspravno ovako ko na slici :)
-
Da to su ti frgići. Znam da su uspravni, al nije bad.
Dobio sam dva potpuno reparirana sa granama i onim savinutim usisima i još dva za djelove, ukupno 200kn. :evil:
Dobro je što sam dobio te usisne grane od alfe, jer sad ne trebam raditi nove prirubnice, već ću odrezat ove sa grane. A one koje idu na blok, ću odrezat sa originalne grane od CIH-a. Između ubacim samo cijev pod 90° i to je to. :)
Za broj od čovjeka ću ti se javiti ako bude potrebno.
Nego, zašto si prodavao te frgiće? Ne bi li i tebi oni bili bolji od ovog varjeta koji imaš?
-
Evo ih! :jak:
(http://img297.imageshack.us/img297/8165/frge2sg5.jpg) (http://imageshack.us)
-
Stavio bih na svoj 2.0CIH (iz rekorda E), dva dupla Webera.
Imam prilike nabaviti dvije polegnute 40-ice.
Jel još možeš ovo nabavit? Koliko love? Ja iman 2 dvostruka dellorta 40 sa alfe, al su uspravni a tija bi ležeće...
-
Čovjek je rekao da će mi se javiti, al nije. Moram ga zvati u ponedjeljak, jer mi je broj ostao na poslu.
No unatoć tome što sam nabavio ova dva, još uvijek razmišljam da uzmem i 40-ice.
Ako se što promijeni, javim ti.
-
2kile; pa prodaj ove za duplo vise i kupi si 40ice.
-
Razmišljao sam o tome.
Moram vidjet dal ih ovaj još uvijek prodaje i u kakvom su stanju.
-
Samo da se malo nadovežem na temu; u teoriji, svaki karburator bi se trebao moći adaptirati da radi sa svakim motorom. To ovisi o mnogo parametara, ali nemože proći bez da se rekonfiguriraju dizne u karburatoru...venturiji, pa korektor zraka...ima dosta toga i ja puno toga ne znam. Ovime samo želim naglasiti da ako karburator skidate sa drugog auta, to nije "bolt on" na sasvim drugi motor.
Evo jedan koristan link: http://www.racecar.co.uk/dellorto/ odnosno http://www.racecar.co.uk/weber/ , imaju rezervne dijelove za ovo što je tema ovog topica.
BTW, karburatori sa Alfe se relativno lako mogu naći, ja sam do sada nabavio dva seta karburatora: Dell' Orto DRLA 40 i Weber 40 IDF.
Oba imaju mogućnost izmjene venturija, a to pišem, jer je frend koji je kupio jedan set Webera 36 IDF i planirao ih staviti na bubin boxer skužio da ne može mjenjati venturije. To nije slučaj sa svim serijama, ali Vas ovim putem želim upozoriti da pripazite prilikom kupnje - za to treba malo raskopati karb...
BTW, reparatur set za te karburatore se može kupiti kod nas u Veleprometu, slobodno potražite na net-u, Košta između 70 i 100 kn, što nije previše...
Također za jetting karburatora (znaći prilagodba na drugi motor) imam i jedan programčić koji se zove jetting.exe i radi pod DOS-om, što je malo nezgodno za Win XP.
To je ovo: http://www.quartermile.ws/iaw/JETTING.rar
Za pokretanje bi preporučio Microsoft Virtual PC koji se instalira pod Win XP i onda pod Win XP-om možete imati brdo virtualnih mašina sa raznim OS-ovima tipa DOS ili Win 98 i sve 5 ! Za detalje, prosurfajte po netu.
Nadam se da nisam pretjerao i da je bilo informativno ! :yah:
-
Kile,gle posvojio sam blizance :yah:
(http://img472.imageshack.us/img472/707/img0050sv7.th.jpg) (http://img472.imageshack.us/my.php?image=img0050sv7.jpg)(http://img503.imageshack.us/img503/5696/img0059rl7.th.jpg) (http://img503.imageshack.us/my.php?image=img0059rl7.jpg)
Malo te preduhitrio,a još ni motor nemam :o ,al eto uletila prilika :)
-
Nemoj mi samo reci da si ih kupio od ....... sa ........ foruma.
Rekao sam mu da mi ih sacuva, jer mi sutra covjek vjerojatno uzima ove moj 36-ice.
-
Nisam neboj se :P
Mislio sam uzet od njega,al sam vidio da se doktor raspitivao za njih (kao za frenda sa drugog foruma) pa sam pretpostavio da si to ti
I uto ulete još jedni,i ja ih uzeo,decko iz Fužina,imenjak moj,danas došao u Rijeku zbog faksa,ja došao pogledao karbove i uzeo ih :)
-
Uh, odmah mi je lakše.
covjece ne bi moga sad spavati, da je slucajno bilo tako.
Nego koji su to tocno, koje si ti uzeo? Isto 40-ice?
Sa kojeg su auta i koja cijena ak se smije znati?
-
Dellorto DHLA 40 ,sa donjim aluminijskim dijelom airboxa od alfe i novim dihtunzima 500kn :)
-
Nice! :)
I koji bude sad onda motor išao u kadetta?
-
Pa ako se sve posloži kako treba,isti ko i tvoj 2.0 S :haha:
Imat cemo isti auto :P
Nije da te kopiram,al mi se cini kao motor koji cu najlakše i najjeftinije nabavit,a i upasati
Vec si i ti malo utrao put ispred mene,a i mislim da bi mogao bit živahan sa blizancima :)
-
E to mi je drago cuti! ;)
-
Hehe,a gle kako nam avatari pašu,moj sprijeda,tvoj odozada
Sad još da ga pofarbam u žuto i pravi blizanci :D
Hehe,nece ne,moj ce bit crni,sa kromiranim detaljima :)
-
A cuj, ja volim kad se auto vidi kilometrima daleko. :evil:
Znaš kak se kaže; Svaki muto voli žuto! :haha:
-
Ma lako što se vidi,bolje da se cuje :evil:
Imao sam negdje snimku kade sa 2.4 motorom i ovim karbovima
Ufff,zvuk je bio ono,samo za sanjat :D
-
Ma lako što se vidi,bolje da se cuje :evil:
.............
cut ce se!
U planu je full protok od grane do kraja, a na lulicama od frgi ce biti samo mrežice, tek toliko da muha ne uleti unutra.
-
Pa dobro koji kojemu cita misli ovdje :shock:
Nije valjda da smo toliko slicni po mišljenjima i idejama
Nekidan baš pricao s jednim frendom o mrežicama tim za karbove,i baš govorio,da su to samo da bube kakve ne ulete u motor :haha:
-
A cuj, bolesni umovi slicno razmišljaju. ;)
-
znaci da je cijeli forum ovaj "malo" bolestan... :D
-
auu,da malo :roll :haha:
-
:da: :da: :da:
-
Evo clipa o kojem sam pricao
2.4 sa dvije duple 40-ke ufffff :jak:
Posebno mi se svida kako postupno iz minimuma na više mijenja zvuk
http://www.youtube.com/watch?v=42B4Wi-eJiE
-
Kako mali vrišti!
-
Fino, fino.... :P :P :P
-
Stari motori imaju najbolje zvucine (tj carb motori), pa nek neko misli drugacije (slijedi mu izgon sa foruma) :haha: :haha: :haha:
-
Uz uvjet da imaju otvorene filtere, ili samo tuljce, bez icega drugoga... 8)
P.S. svi smo mi karburator boysi :haha:
-
evo mislim da si rijesio problem frga:)
imam ti i novi regulator goriva s filterm bas za frge meni je na autu u kombinaciji sa elektricnom pumpom i mogu rec da je kombinacija dobra!
(http://img174.imageshack.us/img174/3083/regulatorcarb2yf0.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=regulatorcarb2yf0.jpg)
-
Je, frge smo riješili.
Zainteresiran sam za regulator, al nije mi baš trenutak za to. Malo sam kratak sa lovom.
Javi na pp koja je lova, pa cemo vidjeti.
-
45 eura je toliko sam ga ja platio, a nisam ga iz kutije izvadio jel mi nije trebao...
-
http://www.minispares.com/SearchResults.aspx?area=1&text=fuel%20pressure%20regulator&method=0&cats=13&excl=&pgsz=&type=Simple&ty=fi&rt=1
Pogledaj si ovo...ja sam si narucio ovaj sa staklenim filterom...nisam jos montirao ali... :o
-
Ma lako što se vidi,bolje da se cuje :evil:
.............
cut ce se!
U planu je full protok od grane do kraja, a na lulicama od frgi ce biti samo mrežice, tek toliko da muha ne uleti unutra.
ja bi stavio airbox na tvom mjestu ne bi isaop na trubice
-
Što dobijam airboxom?
Jeli i njega potrebno proracunati? Mora li imati odredenu zapremninu ili je dovoljno da na karbove nabijem neku kutiju, na ulaz stavim npr. gljivu i to je to.
Nemam iskustva sa time, pa ako može malo više detalja.
-
Airbox se proracunava,isto kao i trubice,al neznam ti baš detalje oko toga
-
iz vlatitig iskustva kad sam imao 1,3 u 128-ici bili smo u dasteku na valjcima mjeriti snagu i postelat paljenje i bregastu....
i samo stelanjem predpaljenja na 4000 POD OPTEREcENJEM i kuta zakretanja bregaste dobili smo 5 konja na kotacu
a poslje smo iz znatizelje skinnuli airbox i snaga je pala za 5 konja na kotacu
pa ko oce nek se vozi bez airboxa ja necu sigurno....
-
Malo sam prošvrljao po QM forumu i došao do slijedecih zakljucaka;
Bolje airbox, nego lulice, iz razloga što skuplja benzinske pare koje izadu iz frga, pa na taj nacin dodatno obogacuje smijesu i zbog nekih tlakova i vrtloženja zraka koji se stvaraju unutra, ali to baš nisam skužio.
Zapremnina airboxa je kubikaža motora x 5
E sad još par pitanja.
1. Koliko sam vidio, unutar airboxa i dalje na ulazu u karbove trebaju biti lulice, ali vjerojatno krace. Jeli tako?
2.Osim tih lulica na ulazu u karbove, airbox nije ništa drugo nego prazna kutija, sa jednim ulazom na koji je najbolje spojiti neku gljivu.
Promjer ulaza u airbox je takoder bitan, i brijem da bi za moj motor trebao biti oko 90-100mm. Jeli tako?
3. Dali je airbox pravilnog oblika, ili mora biti uži na kraju koji je suprotan ulazu zraka, kako bi se dobio venturijev efekt.