OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: Bojan - 28 Prosinca, 2006, 20:54:43
-
e ovako:danas ja kupim 10 litri benge,nalijem unutra,promijenim filter goriva,svijecice zapalim bolid,vozim se fino 2 kruga sve super,auto normalno radi, kad odjednom pocne trokirat i zgasi se.
u autu smrdi benga,filter od goriva prazan i nebi ga bog više zapalio. doguramo ga do doma i nakon nekog vremena on opet normalno upali i na leru radi o.k.
kaj bi to moglo bit? jel zaštopan dovod goriva iz rezervoara,ili zajebava frga (dizne),ili nekaj trece?
kaj da radim a da nemoram kod majstora? auto je stajao više od godinu dana...
unaprijed hvala
-
Nisam baš upoznat sa tim motorima.
Jel ima mehanicku ili elektricnu pumpu benzina,jer ako je suh filter,onda znaci da ne vuce bengu,pogledaj prvo to
-
Vrlo vjerojatno se od stajanja nataložilo smeca u rezervoaru, pa ga je povuklo kod prvog paljenja.
Trebalo bi ocistiti cijeli sistem za dovod goriva i fergazer.
-
A mozda se od stajanja voda skondenzirala u rezervoaru ili negdje...imamo super kvalitetan benzin u HR >:(
-
rezervoar dolje, prazni i s lampom vidi, ako je trul, nemoj ga ni stavljat vise nazad jer ce ti bit ista stvar za tjedan dana.... ovo govorim iz iskustva, ja sam nasred nicega nasao neke odbacene boce ozujske u koje sam izlijevao gorivo da mogu odstopat dovod da se dovucem do naseljenog mijesta.
probaj naci drugi rezervoar ili kemijaj s plasticnim, mozda ti pase od golf 2jke il neceg.
-
Pazi da buš gledal s lampom. Nemoj slucajno s upaljacem ili sl. :haha:
Prazan rezervoar u kojem ostane benzinskih para je prava bomba.
-
Pazi da buš gledal s lampom. Nemoj slucajno s upaljacem ili sl. :haha:
Prazan rezervoar u kojem ostane benzinskih para je prava bomba.
Takodjer nemojte nikada gledat kolicinu vode u akumulatoru sa upaljacem, isprobano i velika sreca sto sam ziv premda sam malo oci shebao kad mi je pukao u facu :o :cry: A znam da se nesmije no trenutak nerazmisljanja i mamurluka :(
-
hvala na savjetima!a jel to neki veliki probkem za skinuti i ocistit?mislim ja se bas ne kuzim u te stvari,a da ga sad furam mehanicaru,za to nemam para.
-
Ma nije problem,neznam sad tocnu poziciju rezervara,ali ili ima onu metalnu lajsnu koja ga drži cijelom dužinom i šarafi se u šasiju na krajevima,ili sam rezervar na rubovima se drži šarafima
Uglavnom bi najbolje bilo na kanal neki,lijepo vidiš sve i samo šarafiš,ili na dizalicu pa se zavuc ispod
Bilo bi dobro i benzin izvuc van,da ne bude pretežak rezervar,trebao bi nac nekoga da ti pomogne malo,ili se snadeš sam sa nekakvim polugama
Samo pazi da odvojiš sva crijeva i gore kod cepa ako ima šta ;)
-
a kak da ocistim i ostaka crijeva i fergazer,imam veliki kompresor,pa jel bi se to dalo kak ispuhat?
Fakat hvala na pomoci...znam da dosadujem
-
Pa crijeva je možda najbolje ispuhat,da ih nemoraš skidat skroz,a karburator skinut,rastavit i ocistit sve,samo pazi što si skinuo otkuda,da nebi bilo viška dijelova :D
Kolega Kile je cistio svoje karbove,pa pogledaj kako su ispali
http://www.oldschoolhr.com/forum/viewtopic.php?t=19&postdays=0&postorder=asc&start=75
-
U tank ako nije puno propa možeš nalit nafte i ubaci kamenja, pusti da se toca malo, pa onda protresi (da kamenje skine eventualan talog). Tako san ja cuja da se cisti metalni tank.
(moj je plasticni tako da neman takvih briga)
-
pump od bemzina. zna krepat kad se zgrije mašina. bo. svašta može bit. :jak:
-
2 Ivan: obicno se lanci stave u tank i trese, ali to je samo privremeno rijesenje, ako je trul moras to sanirat.