OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: Brutalac - 04 Siječnja, 2007, 17:52:44
-
Kao sto sam naveo tu negdje na forumu kupil sam si "FILTER KING REGULATOR" iliti regulator pritiska goriva :D
(http://www.miniclubzagreb.hr/fotke/Vlatko/FPR004.jpg)
Kupio sam ga jer mi je receno da je el. pumpa benge koju imam na autu malo prejaka i da pritisak mogu oslabiti sa regulatorom...
Pritisak bi trebao nastelati na 1.5psi maximalno... :?
E kad je Filter King stigao i kad sam ga prucio, vidjeh da nema nikakve mjere ni naznake kako se i kolko stela >:(
"OK!" mislim si "...postavit cu pitanje kak se stela majstoru (ovaj fakat je majstor 8) ) za Minije koji mi je i savjetovao da ga kupim"...ovo mi je odgovorio...
"You need a fuel pressure gauge to do this, I use a Low pressure gauge (0-15psi) for this using a homemade T piece to allow me to connect it inline with the carburetter. You then run the engine and (after ensuring no leaks) adjust the pressure till you get 1.5psi on the gauge. Use the nut to lock off the setting."
Sve je to meni jasno i cak bi ovaj T komad uspio iskemijati ali me muci ova cukica koju spominje... :shock:
Kakva je to cuka?Jel ju ima ko od vas?Ak ne di ju mogu nabaviti?Kolko kosta?
-
Treba ti obicna cuka za mjerenje pritiska,samo što je za niske pritiske - do 15 psi,znaci do 1 bar
Ti trebaš naštelati gorivo na 0.1 bar,pišem u barima jer je vjerojatnije da ceš nac cuku sa mjernom jedinicom bara nego psi :)
-
Hmmm...Imam cuku za mjeriti pritisak u gumama al mislim da to bas ne bu sljakalo :haha:
-
Ja sam uzeo te cukice i imam tu spravicu za mijerenje pritiska dode u kompletu sa T razdijelom i masom adaptera i reduktora... spajanje je jednostavno a te cukice imaš za uzeti vec od 200kn pa nadalje... po kompetu cak i jeftinije..
-
ti regulatori su fensismensi, ja sam pritisak smanjivao tako da sam razdjeljivao cijev sa "t" nastavkom koji je dijelio dovod u povrat, reguliras razlicitom debljinom cijevcice i to je to.
BTW... ako te zanima, te plasticne "T" razdjeljnike za cijevi imas za kupit u pevecu na odjelu vrta. 15kn kom.
-
Ja sam uzeo te cukice i imam tu spravicu za mijerenje pritiska dode u kompletu sa T razdijelom i masom adaptera i reduktora... spajanje je jednostavno a te cukice imaš za uzeti vec od 200kn pa nadalje... po kompetu cak i jeftinije..
A di bi to mogao nabaviti?
2 gear: fensismensi...pa i ak je ja sam ti radje za nesto oridjidji i novo nego za kemijanja...pogotovo kad je u pitanju BENZIN :P
-
Vlatko - cukicu možeš uzet bilo di, uglavnom se koriste za centralna grijanja i ostalo, 30ak kn dodu. Ne znan oce li ti bit precizno (do 1 bar) al tribalo bi, uzmi malo vecu i bok...
-
taj regulator je odlicna stvar pogotovo kad se ide na karburatore i elektricnu pumpu...
ja ga imam i super sam zadovoljan
-
Thanx Ivan & Stole :palac:
2 stole :a kak si ga ti stelao?Istim principom ili neki drugi?
-
nisam fa ja stelao nego frend ja sam uzeo motor na kojem je on bio gore i postela..moram ga malo pitat...
-
Aj se raspitaj jer cu uskoro u garazu pa da ga montiram ;)
-
Kopao sam po starim djelovima i naletio sam na ovu cuku...
(http://www.miniclubzagreb.hr/fotke/Vlatko/CUKA-001.jpg)
Ne znam ni sam da li je to cuka sa kojom bi mogao narihtati pritisak benge...
Ako bi jel mi moze neko obiljeziti di je taj 1.5 psi na cuki :o
(http://www.miniclubzagreb.hr/fotke/Vlatko/CUKA-002.jpg)
I ako sam dobro shvatio cuka se ubaci u sistem jednostavno da se T komad ubaci u cijev dovoda benge do frgica!? :?
Ovako odprilike???
(http://www.miniclubzagreb.hr/fotke/Vlatko/SHEMA.jpg)
-
ja mislim da bi ovako trebalo da bude,ali bolje da jos neko potvrdi jer nisam 100% siguran
(http://img216.imageshack.us/img216/6773/cukicaxa3.jpg) (http://imageshack.us)
-
1.5psi = 0.1034 bar
http://www.convert-me.com/en/convert/pressure
-
znaci to je to samo mislim da ti je potreban precizniji sat da bi ga nastelovao kako treba(ovaj sigurno ima dosta odstupanja) ,a sto se tice onog T komada tako bi trebalo da bude :jak: :jak:
-
Mene je mucio isti preoblem kada sam stavio 2 dupla solex-ova c40 karburatora!
(http://img261.imageshack.us/img261/1449/pic000377tn4.jpg)
E, ovako sam ga resio:
(http://img234.imageshack.us/img234/1724/pic000195sy2.jpg)
Stelovanje pritiska sam resio preko zavrtnja sa kontra maticom(sa strane)
Delovi:
Kuciste sa ulazom koji ide sa elektricne pumpe i 2 izlazna
Kuglica, opruga, navrtka i matica!
(http://img234.imageshack.us/img234/853/pic000198nb0.jpg)
Princip rada:
Na regulator dolazi pritisak oko 6 bar-a, odma do ulaza se nalazi jedan izlaz koji ide ka karburatorima. Kada plovak karburatora zatvori, visak pritiska u sistemu pomeri kuglicu (koja je oslonjena na oprugu) i odlazi u povratno crevo ka rezervoaru goriva!
Na crevu ka karburatorima sam stavio T razdelnik, na kom je sa strane postavljen manometar od meraca krvnog pritiska (opseg merenja 0-0.4 bar-a sto je i vise nego dovoljno za karburatore) (jeste da baba vise ne moze da meri pritisak, ali o to problemu nekom drugom prilikom :haha: - sala naravno, na buvljoj pijaci ih ima za 0,5 e po komadu :) )
-
Mogu li ja to ugradit na svoj Mitsubishi? nemam frge, ali imam preformance pumpu, koja malo previse druka, pa bi htio to regulirat.. :)
-
Zanimljiv je taj tvoj princip...i jednostavan cini mi se...ali...kaj da sad bacim ovo kaj sam kupio :? :cry:
-
Samo sam dao za primer kako se moze napraviti!
1.5 PSI je jako malo (1,5 PSI = 0,1034214 bar)!
Najjeftiniji a da ima zeljenu preciznost koji sam mogao da nadjem je taj sa meraca krvnog pritiska!
Evo ti jos jedna ideja:
MAP Senzor + voltmetar (LED Displej)
MAP senzor mozes uzeti sa reciomo Opel Kadett 1.3i za nekih 2e.
LED Voltmetar displaj (home-made) 3e
I imas digitalni merac pritiska za 5-6 e koji meri od 0-1bar i precizan u 0,001 bar
8)