OldschoolHr forum
Oldtimeri => Motor => Autor teme: IvanZed - 07 Ožujka, 2007, 11:10:30
-
Pozdrav
Ja na alfi imam 2 duple frge, cini mi se solex.
Ali cuo sam urbanu legendu od frenda, da u zagrebu ima tip istu alfu sa 4 duple frge. Veli da auto ide ko lud, ali da i guta tak nekak.
Zanima me ima li tko od vas kakvih slicnih iskustava, sa slaganjem s 2 na 4 i di bi se mogli nabaviti fergazeri, možda i weberovi?
-
Di bus to naguro??Kak stanu frge jedna kraj druge?? :shock:
-
Di bus to naguro??Kak stanu frge jedna kraj druge?? :shock:
(http://img178.imageshack.us/img178/7545/mvc016fls2.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=mvc016fls2.jpg)
Ovo na dnu su frge, iza njih filter zraka, pa mogu maknuti kutiju filtera i spojiti trube, (to odlicno izgkeda, vidio na netu jednom, nemrem naci di mi je ta slika), da ima mjesta za još 2 dupla.
Ja mislim da stanu u nastavku prema killeru, ali nisam siguran kak ih je taj tip složio.
-
Uz tu preradu mislim da bi onda trebala ici i prerada unutar samog motora.
Prvenstveno špic bregasta, koja bi dovoljno dugo držala ventil otovorenim da uopce ude svo to gorivo u cilindre i širenje samih kanala.
Moja preporuka je da se ne upuštaš u montažu 4 fergazera, vec da nabaviš dva veca, 45-ice ili više (pretpostavljam da su sada 40-ke) i da poradiš na samom motoru, ako vec želiš više snage.
Ova prica da su samo namontirana dva dodatna fergazera, mi nekak ne drži vodu.
-
o kojem je motoru rijec,i o kojoj je alfi rijec,
da nesto priupitam,tj. da kazem cemu stavljat 4 dupla fergazera na motor koji imace ima 2 dupla,koja je kubikaza motora
evo ja imam 2.0 motor sa 2 dupla webera sa trubicama i sasvim sam zadovoljan
e da a sto se tice 4 fergazera u alfi ,toga nema sigurno posto sam clan alfa romeo clasic croatia cluba i znam za sve stare alfe od vukovara pa do metkovica,i vjeruj mi niti jedna nema 4 dupla fergazera,bogami malo ih je al znam za skoro pa sve 75-ice pa i starije alfe :D :evil: :dance: :jak:
-
Mislim da to nije moguce, fizicki ne stane...
Evo jedne fotke koju sam nedavno napravio, motor Alfe Junior:
(http://img49.imageshack.us/img49/2645/alfajuniorwt4.th.jpg) (http://img49.imageshack.us/my.php?image=alfajuniorwt4.jpg)
Sve je vrlo slicno baš kao i sa gornje slike...
-
o kojem je motoru rijec,i o kojoj je alfi rijec,
da nesto priupitam,tj. da kazem cemu stavljat 4 dupla fergazera na motor koji imace ima 2 dupla,koja je kubikaza motora
evo ja imam 2.0 motor sa 2 dupla webera sa trubicama i sasvim sam zadovoljan
e da a sto se tice 4 fergazera u alfi ,toga nema sigurno posto sam clan alfa romeo clasic croatia cluba i znam za sve stare alfe od vukovara pa do metkovica,i vjeruj mi niti jedna nema 4 dupla fergazera,bogami malo ih je al znam za skoro pa sve 75-ice pa i starije alfe :D :evil: :dance: :jak:
Znaci to je alfa GTV 2000 i frend ga zna, pitat cu ga kak se zove, veli da kola imaju oko 170 konjeca i da to leti ko ludo. Gle tih alfi ima po zagrebu po garažama, da i nitko nezna.
Ja imam istu takvu samo s dva dupla, pa bi probao to staviti.
-
nema svrhe stavljat 4 fergazera,fino se preslozi motor i usteluje kvalitetno fergazere i eto ti 170 konja,pa original ima 130 tako da tih 40 se da navuc,uz malu financijsko i fizicko naprezanje,
jos uvijek cisto sumnjam na tu soluciju sa 4 fergazera,ako navavis molio bi te da vidim to na slici,tko zna posto sam weber fan i imam fergazera viska mozda i ja nesto takvo slozim :evil:
-
e da a sto se tice 4 fergazera u alfi ,toga nema sigurno posto sam clan alfa romeo clasic croatia cluba i znam za sve stare alfe od vukovara pa do metkovica,i vjeruj mi niti jedna nema 4 dupla fergazera,bogami malo ih je al znam za skoro pa sve 75-ice pa i starije alfe :D :evil: :dance: :jak:
Evo ovak, tip koji to ima na alfi zove se robi, živi negdje kod superkonzuma na vukovarskoj, motor su mu slagali na strojarskom fakultetu i ima 100% 4 duple frge. Auto mu nije u zagrebu, nego negdje cini mi se u medimurju. Kod punice. :o . Tip još ima par alfi, sve GTV-jke. 8)
Ima još jedan s 4 duple, živi u negdje u jazbini, i ima ih na fiatu 128 i on je to sam radio, zaboravil sam ime.
-
Nevidim koristi od samo (bez da se išta drugo dira) 4 DUPLE frge, osim potrošnje.. Ali od 4 normalne vidim... A i to je gotovo isto kao i 2 dupla solexa/dellorta/webera.. Jer su oni u nacelu 4 obicna frgazera, a ne dupli... A to je razlika ;)
-
Apsolutno nema smisla, radije predi na 45-ce, ali kao šta svi vec rekoše nece biti nekog efekta bez dodatnih prerada na motoru.
-
ajde mi sira nadji neke 45-ice za sitnu lovu :P :haha:
-
Apsolutno nema smisla, radije predi na 45-ce, ali kao šta svi vec rekoše nece biti nekog efekta bez dodatnih prerada na motoru.
Ja postam pitanje da vidim jel to netko radio i da podjelite iskustva ako ih imate, a vi mi govorite da to nema smisla. Ima smisla, ima. Bar meni. Hocu drugim zahvatima dobiti više snage, hocu, ali ja hocu 4 duple i to je to. Veli frend da to kad cuješ da se naježiš, da nema takvog zvuka, možda na americkim autima, ali to je druga pjesma :D .
Ništa morat cu tražiti dalje, al hvala na prijedlozima.
-
Pa Onda stavi 4 duple frge, samo napravi adaptere da dva grla ubrizgavaju u jednu usisnu rupu na glavi, samo mene zanima ko ce to upalit i iskonfigurirat.
Evo ciccio: http://cgi.ebay.de/45-Weber-Solex-Vergaser_W0QQitemZ180092688622QQihZ008QQcategoryZ42835QQrdZ1QQcmdZViewItem
i još
http://search.ebay.de/search/search.dll?cgiurl=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de%2Fws%2F&fkr=1&from=R8&satitle=weber+45&category0=
-
Hmmmmm, ja sam na strojarstvu pa nisam bas cuo za tu alfu (a na faksu sam vec 8 godina)
Ko je to slagao na faksu?
Daj vise detalja, sliku motora mozda.
-
pa nemas 8 cilindara da ti treba 4 dupla
toliko karburatora na 4-cilindricni motor nema smisla pomislit da se stavi kad su 2 45-ice sasvim dosta samo sta su skupe
-
---
-
weberi 45 u tom slucaju bili bi pravi pogodak
-
4 svi zainteresirani
Weber 45 DCOE; Weber 40 DCOE; DellOrto DHLA 40; Solex C 40 ADDHE;
Svi su namijenjeni za isto: da svako grlo karburatora hrani jedan cilindar
motora.
Iste su osnovne grade. Dvostruki, paralelni. Dvostruki, jer ima dva grla,
a zajednicki dotok goriva, plovak, i osovinicu leptira. Paralelni zato jer se osovinicom oba leptira otvaraju ISTOVREMENO i jednako.
Dva paralelna grla karburatora na istom cilindru daju efekt falšeg zraka,
odnosno ne može se stvoriti potlak potreban za povuci gorivo.
Teoretski, moglo bi se staviti na svaki cilindar po jedan karburator s jednim
primarnim i drugim sekundarnim grlom ( drugo sekundarno, koje otvara na odredenim okretajima, bilo mehanicki vodeno, bilo uvjetovano potlakom ).
Iako, to još nisam nigdje vidio....... A i mislim da bi bilo jednostavnije
gorivo livati sicom........
-
2 IvanZed
Pitanje je tko je i kako brojao ta "4 dupla". Vec i sam izgled je dovoljan
da se poneko malo prebroji. I sam kažeš da si to cuo kao legendu.
Ako se ipak želiš naježiti, samo skini filter zraka ( okrugli, kpl. s
limenim kucištem a ostavi donji aluminijski dio na karburatorima -
- vrijedi za 105/115 i prve 116, a s pravokutnim filterom zraka 116/162 nije ni blizu ) i odi na neku cestu s zidovima s obje strane, ili, ( nedaj bože ostalim sudionicima u prometu ) u tunel, pa da cuješ!!!
Pirije ( trubice, netko rece ) koje se montiraju na svako grlo posebno,
NULA su prema tom zvuku.
Ajde ti nama napiši koju tocno Alfu imaš, s kojim motorom i
kojim karburatorima, pa možemo dalje. Pomoci cemo, koliko
je moguce.
-
2AfaaZD
a jel ti imas koje kuciste filtera zraka stari tip(okrugli) na prodaju,bas razmisljam kakav air box da radim za svoje webere?
-
2 ciccio-75
donji alumminijski dio imam sigurno, a trebao bi imati i
okruglih limenih kucišta, pogledacu